BE490946A - - Google Patents

Description

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  "Perfectionnements apportés ou relatifs aux calandres". 



   La présente invention se   ranorte   à des calandres pour le traitement de matières en nappes telles que du papier. 



   Spécifiquement, l'invention concerne une calandre à glacer montée en tandem, recevant la matière en   narre   succes- sivement à travers des zones de pinçage individuelles séparées, délimitées chacune par des cylindres différents comprenant des cylindres montés à basculement qui peuvent être remplacés sans arrêter la machine. 



   La présente invention prévoit une calandre comprenant un certain nombre de cylindres disposés en tandem* un cylindre de calandrage séparé monté en relation de pinçage nar pression 

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 avec chacun desdits cylindres, et des moyens pour faire passer une nappe successivement par les zones de ninçage desdits cy- lindres sans que la nappe ne s'enroule autour des cylindres de calandrage. 



   Les calandres à glacer ont consisté jusqu'à présent en une colonne verticale de cylindres durs de fonte coulée en coquille, alternés avec des cylindres de "pa-oier" ou de fibre comprimée. Les cylindres de la colonne verticale doivent être maintenus en alignement vertical exact, et toute usure dans les paliers des cylindres permet un mauvais alignement, ce qui a pour résultat de produire des pressions de pinçage inégales sur la longueur des cylindres. Des contours bombés compliqués pour les cylindres sont également nécessaires pour compenser le fléchissement des cylindres et la pression sur les Dallera des cylindres, aux extrémités de ceux-ci. La nappe, par exem- ple de papier, passe par cette calandre à glacer du type à colonne en suivant un chemin en serpentin pour se déplacer à travers les zones de pinçage formées entre les cylindres adja- cents.

   Vu que les cylindres de "papier" sont plus tendres que les cylindres métalliques, ils s'aplatissent habituellement et la nappe de papier passant autour de chaque cylindre de pa- pier, est soumise à une action d'étirage ayant fréquemment pour résultat de déchirer et d'arracher le papier. Le papier étiré tend alors à s'empiler dans la zone de pinçage suivante, et l'apprêt communiqué au papier au cours de l'opération de pin- çage précédente est détruit. Tout traitement donné à une nappe dans une calandre de glaçage classique est, par conséquent, définitivement limité au degré d'étirage de la nappe.

   Dans beau coup de cas, un traitement répété du papier dans une série de zones de pinçage d'une calandre à glacer classique, produit, par conséquent, un apprêt de moins bonne qualité que celui ob- tenu par un seul passage dans la   première.-phase   de pinçage de la calandre. En outre, tout dommage survenu aux cylindres de 

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 papier de la calandre à glacer classique, nécessite un arrêt complet de la machine pour remplacer le cylindre atteint par un nouveau. 



   La présente invention prévoit une calandre à glacer composée d'une série de cylindres formant des zones de pinçage, disposés en tandem et recevant successivement la nappe de papier à travers ces zones de pinçage. La nappe de papier n'est pas enroulée autour d'un cylindre de calandrage et n'est, par consé- quent, pas soumise à l'action d'étirage répétée rencontrée pré- cédemment dans les calandres à glacer classiques et qui était due à l'aplatissement des cylindres de papier. La disposition en tandem des cylindres formant les zones de pinçage rend pos- sible l'entraînement de cylindres successifs à toute vitesse désirée par rapport aux cylindres précédents, en composant de ce fait des changements de longueur de la nappe et en suppri- mant toute limitation au traitement de la nappe, qui serait due à l'étirage.

   Si on le désire, la nappe peut être humidifiée avant de passer par chaque zone de pinçage sans aucune limita- tion due à l'étirage de la feuille pafce que la tension d'étirage de celle-ci entre les pinçages est aisément réglée. L'invention prévoit également une disposition permettant de remplacer rapi- dement les cylindres de papier endommagés sans devoir arrêter la machine. Cette disposition comprend une monture basculante por- tant plusieurs cylindres de papier comportant le cylindre actif et un cylindre de rechange autour d'un cylindre de soutien ou de support pouvant être entraîné. Le cylindre de rechange peut être aisément basculé en position active tout en étant entraîné à la vitesse superficielle correcte pour remplacer le cylindre   actii   actif, sans arrêter les opérations, chaque fois que le cylindre/ est endommagé.

   Le cylindre actif endommagé est basculé dans une position convenable où il peut être remplacé par un nouveau cylindre de rechange. 



   Vu que les cylindres de papier endommagés peuvent être remplacés sans arrêter la machine, cette invention rend possible 

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 d'utiliser une calandre de glaçage à la sortie d'une machine de fabrication de papier pour recevoir de façon continue du papier sortant de la machine et pour amener de façon continue le papier glacé vers un bobinoir. Jusqu'à présent, les calandres à gla- cer n'ont pas été accouplées directement à une machine à papier car le remplacement des cylindres de papier endommagés dans la colonne de calandrage nécessitait l'arrêt de l'appareillage en- tier. 



   Les calandres à glacer selon cette invention compren- nent une série de cylindres rigides inférieurs entraînés, dis- posés en relation parallèle espacée. Chacun de ces cylindres est entraîné par une source d'énergie telle qu'un moteur élec- trique, ou par tout autre dispositif d'entraînement qui permet une commande sélective des vitesses d'actionnement. Chaque cylin- dre inférieur possède un cylindre de pression rigide qui en est espacé et lui est superposé. Une paire de cylindres de papier sont montés à basculement pour tourner autour de la périphérie de chaque cylindre de pression, et peuvent être basculés sélec- tivement pour venir en prise de pinçage par pression avec le cylindre inférieur.

   Des pressions réglables sont exercées sur chaque cylindre de pression pour fournir la pression de pinçage désirée entre chaque cylindre inférieur et son cylindre de papier actif associé. La matière en nappe, par exemple du papier, est passée successivement par les zones de pinçage mais ne s'enroule pas autour des cylindres de papier. Les cylindres inférieurs sont entraînés à des vitesses qui maintiennent une tension dési- rée sur la matière en nappe et compensent tout étirage exercé sur la matière lorsqu'elle passe par la zone de pinçage précé- dente. 



   Par conséquent, un des objets de l'invention consiste à fournir une calandre pour matières en nappe, ayant une série de zones de pinçages disposées en tandem et formées par des paires de cylindres séparés, qui sont commandées indépendamment. 

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   Un autre objet de l'invention consiste à fournir une calandre à glacer montée en tandem et destinée à recevoir de façon continue du papier venant directement d'une machine à fa- briquer du papier, et à fournir de façon continue du papier glacé à un dispositif d'enroulement. 



   Un autre objet de l'invention consiste à fournir une disposition de cylindres d'application de pression entraînés, pour les cylindres de papier actifs et de rechange d'une calan- dre, qui permet un remplacement rapide d'un cylindre de papier actif par un cylindre de rechange rotatif entraîné à la vitesse correcte, pour venir en prise avec une nappe en mouvement pas- sant à travers la calandre. 



   Un autre objet de l'invention consiste encore à four- nir une calandre à glacer ayant des cylindres de papier ou de fibre qui ne sont pas recouverts par la matière en nappe trai- tée et qui, par conséquent, ne peuvent pas étirer et relâcher alternativement la matière en nappe même lorsque les cylindres sont aplatis par des pressions importantes. 



   Un autre objet de cette invention consiste encore à prévoir une calandre ayant une disposition de cylindres de calan- drage actifs et de rechange qui réduit au minimum le temps né- cessaire au remplacement d'un cylindre endommagé. 



   Un objet spécifique de cette invention consiste à fournir une calandre ayant un cylindre rigide inférieur, un cy- lindre de pression espacé par rapport à celui-ci, et une série de cylindres de calandrage pouvant pivoter autour de la périphé- rie du cylindre de pression pour être placés sélectivement en relation de pinçage par pression avec le cylindre inférieur. 



   Un autre objet de cette invention consiste à fournir une calandre à glacer présentant une série de zones de pinçage qui sont réglées et commandées indépendamment. 



   D'autres objets encore de cette invention apparaîtront clairement aux gens du métier à la lecture de la description détaillée donnée ci-après et des dessins ci-annexés qui illus- 

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      trent, à titre d'exemple préféré seulement, une forme de réali- sation de l'invention. 



   La fig. 1 est une vue en élévation latérale d'une ca- landre à glacer selon cette invention, des parties ayant été omises et les pièces de liaison des parties omises étant repré- sentées en coupe verticale. 



   La fig. 2 est une vue fragmentaire à plus grande échel- le, similaire à la fig. 1 mais illustrant les parties omises sur cette dernière. 



   La fig. 3 est une vue fragmentaire en coupe transver- sale, avec des parties en élévation en bout et des parties brisée' prise suivant la ligne III-III de la fig. 1. 



   La fig. 4 est une vue schématique illustrant le fonc- tionnement d'une calandre à glacer classique. 



   La fig. 5 est une vue schématique comparative illus- trant le fonctionnement d'une calandre à glacer selon l'inven- tion. 



   La calandre 10 comprend un bâti composé de paires de colonnes verticales avant et arrière 11 et de barres ou traver- ses supérieures avant et arrière 12 supportées par les colonnes. 



  Ces colonnes et ces barres supérieures forment des espaces 13, 14 et 15 pour le mécanisme des cylindres de la calandre. Les bâtis sont montés sur une base F et peuvent varier pour fournir le nombre désiré d'espaces ou de postes d'opération destinés à recevoir le nombre désiré de mécanismes de cylindres. Bien qu'on ait représenté trois de ces mécanismes, il est bien entendu que l'on peut en utiliser deux ou davantage. 



   Dans chaque espace 13,14 et 15 est montée une paire de châssis de support de cylindre 16 fixés à la base F. Ces châs- sis 16 supportent des logements de palier 17 portant à rotation des cylindres menés inférieurs 18. Chaque cylindre 18 est un cylindre métallique rigide ayant une surface périphérique très dure, de préférence en fonte coulée en coquille. 



   Comme représenté à la fig. 3, chaque cylindre 18 est 

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 entraîné par un arbre individuel 19 à partir d'une source d'éner- gie individuelle telle qu'un moteur électrique ( non représenté), ou un dispositif d'entraînement permettant une commande indé- pendante de la vitesse de chaque cylindre. 



   Un support de base à raclette 20 est monté entre cha- que paire de châssis avant et arrière 16 et porte à pivotement une raclette 21 agissant sur la périphérie du cylindre inférieur 18 adjacent. 



   Les colonnes 11 présentent sur leur longueur des voies ou chemins verticaux 11a tournés vers les espaces 13,14 et 15. Les voies ou chemins 11a supportent à coulissement des chariots 22. Des tiges filetées 23 pendent à travers des bos- sages, prévus sur les barres supérieures 12, dans les espaces 13, 14 et 15 en face des chariots 22. Des écrous 24 coopèrent avec les faces supérieures et inférieures des bossages prévus sur les barres 12, pour régler le niveau des tiges filetées par rapport aux barres 12. Des écrous 25 coopèrent avec les parties supérieures et inférieures de saillies prévues sur les chariots 22, et sont vissés sur les tiges 23 pour régler la hauteur des chariots dans les espaces 13,14 et 15. 



   Des bras de support 26 pour des cylindres de pression, sont montés à pivotement sur les chariots 22 et fournissent des logements 27 pour des paliers 28 ( fig. 3) supportant à rota- tion les axes de cylindres de pression 29. Un arbre menant 29a ( fig. 3) est prévu pour chaque cylindre de pression de façon que ces cylindres puissent être entraînés indépendamment et à toute vitesse désirée. 



   Comme il est le mieux montré à la fig. 3, les por- tions de logement de palier 27 des bras 26 ont chacune un flas- que cylindrique 27a entourant un axe du cylindre de pression 29 et supportant à rotation un support d'entourage 30. Chaque sup- port 30 présente des parties en saillie vers l'extérieur et diamétralement opposées, portant à leurs extrémités extérieures des brides de serrage de palier 31 en plusieurs pièces. Chaque 

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 bride de serrage de palier 31 comporte des mâchoires de ser- rage pivotant ensemble et destinées à être serrées étroitement autour d'un palier qui y est introduit, au moyen d'assemblages de serrage à boulon et écrou, comme on l'a représenté. 



   Les brides de serrage de palier 31 sont disposées de façon que le cylindre de pression 29 puisse agir directement sur un cylindre porté par la bride, sans interférence du support 30. Ainsi, les brides de serrage flottent sur un support 30 et sont chacune composées d'un bras de serrage 31a monté sur un pivot 32 porté par le support 30, et d'un arbre 31b monté à pivotement sur l'extrémité libre du bras 31a au moyen d'un pivot 33. Ce pivot 33, à son tour, est porté par une saillie 34 prévue sur une tige 35 qui est montée à pivotement sur le support 30, comme montré en 36. Des écrous 37 sont vissés sur la tige 35 pour maintenir la saillie 34 à l'extérieur du support 30. Un bloc de caoutchouc 38 prévu sur la tige 35 appuie contre l'autre extrémité de la saillie 34 et est maintenu sur la tige au moyen d'un éfrou 39.

   Un boulon basculant 40 est pivoté sur une oreille prévue sur le support 30, au moyen d'un pivot 41, et un écrou 42 vissé sur le boulon basculant 40 pousse contre une rondelle à pointe 43 prévue sur le boulon pour tirer l'extrémité libre du bras de serrage 31b vers le pivot 41. 



   Des cylindres de calandrage 44, dont les périphéries sont recouvertes de papier ou de fibre comprimée, possèdent des axes saillant latéralement 44a avec des paliers 45 montés à leurs extrémités. Ces paliers 45 ont leur siège dans les brides de ser- rage 31 et sont maintenus dans celles-ci contre tout mouvement axial et rotatif. Les axes 44a tournent dans les paliers   45.   Une paire de cylindres 44 est ainsi montée à rotation sur les côtés diamétralement opposés de chaque cylindre de pression 29, et en prise par la périphérie de façon telle que le cylindre de rechange est entraîné par le cylindre de pression 29 à la vitesse correcte pour venir en prise avec la nappe en mouvement traitée dans la machine, lorsqu'on désire remplacer le cylindre actif par le cy- 

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 lindre de rechange.

   Les cylindres 44 sont retenus de façon amo- vible par les brides de serrage 31 montées sur les supports 30 qui peuvent basculer autour des flasques circulaires 27a des logements de palier 27. 



   Une bague d'engrenage 46 est boulonnée sur chaque support 30 et entoure le flasque de palier 27a. Des roues d'en- grenage 47 fixées sur des arbres 48, portés par les bras 26, engrènent avec les roues d'engrenage 46. Des roues d'engrenage supplémentaires 49 sont fixées aux arbres 48 à l'extérieur des bras 26, et engrènent avec les roues d'engrenage 50 montées sur un arbre transversal 51 porté par les bras 26. Un pignon 52 est calé sur l'arbre 51 et est entraîné par une chaire 53 à partir d'un pignon 54 mené par moteur. Le pignon 54 est mené par un moteur électrique 55 monté dans un carter 56 porté par le bras arrière 26. Le moteur est de préférence équipé d'un frein électrique qui bloquera la chaîne-Galle 53 contre tout mouvement chaque fois que le moteur est désamorcé.

   L'excitation du moteur 55 entraînera la chaîne-Galle 53 pour faire tourner l'arbre 51, en faisant tourner de ce fait les arbres 48 par l'intermédiaire des roues d'engrenage en prise 50 et 49. Les arbres tournants 48 entraîneront les roues d'engrenage 47 pour faire tourner les bagues d'engrenage 46 et faire pivoter de ce fait les supports 30 autour des flasques circulaires 27a des logements de palier 27. Ceci fera pivoter les cylindres de calan- drage 44 autour du cylindre de pression 29 pour déplacer sélec- tivement les cylindres de calandrage 44 dans l'espace compris entre le cylindre inférieur 18 et le cylindre de pression 29. 



   Les brides de serrage de palier 31, qui se trouvent sur les côtés diamétralement opposés du cylindre de pression 29, placeront en position un cylindre 44 au sommet du cylindre 29, chaque fois que l'autre cylindre 44 se trouve dans l'espace compris entre les cylindres 18 et 29. Les brides de serrage de palier sont rapidement ouvertes de sorte que le cylindre 44 au sommet du cylindre 29 peut être enlevé et remplacé par un nouveau 

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 cylindre. Le cylindre 44 au sommet du cylindre 29 est un cylin- dre de rechange qui est rapidement amené en position de fonction- nement avec le cylindre inférieur 18 lors de l'excitation du moteur 55. 



   Chaque cylindre de calandrage 44 a, de préférence, une raclette 57 agissant sur lui pour en maintenir la périphérie à l'état propre. Les raclettes 57 sont montées sur des chariots oscillants supportés par des saillies 58 des bras 26. 



   Des bras d'application de pression 59 sont montés à pivotement sur les chariots 22 au-dessus des bras 26. Ces bras 59 sont, de préférence, incurvés pour être placés au-dessus des cylindres de rechange 44 au sommet des cylindres 29. L'extrémité libre de chaque bras 59 est accouplée à une tige filetée 60. 



  Chaque tige filetée 60 est suspendue à un boîtier à vis sans fin et engrenage 61 monté à pivotement sur un support B au-des- sus de la barre supérieure 12. Des moteurs M entraînent les vis sans fin ( non montrées) des boîtiers 61 pour faire tourner les engrenages ( non montrés) dans les boîtiers. Vu que chaque tige 60 est vissée dans une roue d'engrenage d'un boîtier 61, les moteurs M lèveront et abaisseront les tiges 60 et feront osciller ainsi les bras. Un moteur M est, de préférence, accouplé à la vis sans fin se trouvant dans les boîtiers 61 sur les côtés avant et arrière du bâti, de façon que les deux tiges 60 des bras 59 d'un ensemble de calandrage soient actionnées ensemble. 



   Un ressort à boudin 62 est placé entre chaque bras 26 portant un cylindre de pression et son bras de pression 59 de sorte qu'une pression vers le bas exercée sur les bras de pres- sion 59 comprimera le ressort 62 pour charger les bras de support de cylindre 26 et placer ainsi le cylindre de calandrage infé- rieur ou actif 44 en prise de pression de pinçage avec le cy- lindre inférieur 18. Une patte d'assemblage 63 lie ensemble les extrémités libres des bras 26 et 59, de telle sorte que les tiges 60 peuvent être tournées pour soulever les bras 59 et porter avec eux les bras 26 à travers les pattes 63. Cependant, les pattes 

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 d'assemblage 63 sont reliées avec jeu aux bras 26 de sorte qu'une pression exercée sur le ressort 62 sera transmise aux bras 26 et au cylindre de pression 29.

   Ainsi, les extrémités inférieures des pattes d'assemblage 63 présenteront des fentes allongées 63a destinées à recevoir des broches 64 prévues sur les extrémités libres des bras 26. Lorsque les bras 59 soulè- vent suffisamment les pattes d'assemblage 63, les broches 64 viendront en prise avec le fond des fentes 63a, et les bras 26 seront basculés vers le haut pour déplacer le cylindre de pression 29 et le cylindre de calandrage inférieur 44 et les écarter du cylindre inférieur 18.

   Vice versa, lorsque les ti- ges filetées 60 sont actionnées pour forcer les bras 59 vers le bas, le cylindre de calandrage inférieur 44 viendra en prise avec le cylindre 18 pour limiter un mouvement plus prononcé vers le bas de celui-ci, et la pression des ressorts 62, lors- qu'ils sont comprimés par les bras 59, sera transmise aux bras 26, au cylindre 29 et au cylindre de calandrage inférieur 44. 



  Les chapeaux de palier flottants 31 permettront au cylindre 29 de presser sur la périphérie du cylindre inférieur 44 et de solliciter la périphérie de ce cylindre vers le cylindre 18 sans interférence, vu que les rondelles de caoutchouc 38, pré- vues dans chaque chapeau de palier flottant, seront déformées pour permettre un mouvement rotatif entre le chapeau de palier et le bras de support 26.

   De cette manière, le cylindre 29 agit comme un cylindre de pression ou un cylindre de soutien pour le cylindre de calandrage actif 44, et vient en prise avec ce der- hier sur toute sa longueur pour créer une pression de pinçage uniforme entre le cylindre le et le cylindre inférieur 44. le 
Comme on   l'a/ mieux   représenté à la fig.

   1, un rouleau de guidage 65 est monté près de chaque cylindre inférieur 18 et une nappe de papier   W   passe sous chaque rouleau de guidage, et de là sur la partie supérieure du cylindre inférieur   18.   Les rouleaux de guidage ont ainsi pour effet que la nappe de papier   W   s'enroule partiellement autour des cylindres inférieurs 18 

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      et circule sur ces cylindres par la zone de pinçage de chaque assemblage de glaçage. Les rouleaux de guidage 65 sont, de pré- férence, creux pour recevoir un fluide de chauffage ou de re- froidissement permettant de régler la température de la nappe   W   avant qu'elle ne passe par la phase de pinçage suivante.

   Ainsi, si on le désire, un réfrigérant peut s'écouler à travers les rouleaux de guidage creux 65 pour refroidir le papier ou une autre matière en nappe et, de ce fait, aider à maintenir une température de pinçage froide. Vice versa, de la vapeur d'eau ou un autre fluide de chauffage peut s'écouler à travers les rouleaux de guidage creux 65 pour chauffer la nappe avant qu'elle ne passe par les phases de pinçage. 



   Des tuyaux-douches 66 s'étendent transversalement sur les faces supérieure et inférieure de la nappe W en relation espacée par rapport à celle-ci, et sont conçus pour chasser des jets de vapeur, d'eau ou d'un fluide analogue pour conditionner la nappe avant qu'elle ne passe par les phases de pinçage de la calandre à glacer. Dans beaucoup de cas, il est désirable d'humi- difier la nappe de façon à soumettre une surface humide au pin- çage de la calandre à glacer. 



   La nappe   W   peut être reçue dans la première calandre à glacer en venant directement de la section de séchage d'une ma- chine à papier, et passera alors sous le premier rouleau de guidage 65 et de là, par la première étape de rinçage du premier assemblage de glaçage. La nappe passera ensuite successivement par les phases de pinçage des assemblages de glaçage suivants, et passera finalement sous un rouleau de guidage 67 en direction d'un bobinoir ou d'un appareil d'enroulement. Toute tension de la nappe, due aux traitements de pinçage par pression, est com- pensée en entraînant les cylindres suivants de manière plus ra- pide pour maintenir sur la nappe la tension d'étirage désirée. 



  Evidemment, il doit être entendu que les calandres à glacer selon l'invention peuvent être utilisées comme équipements d'apprêtage et que la matière en nappe peut venir d'un rouleau 

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 bobiné au lieu de sortir directement de la machine à papier. 



  La calandre à glacer, cependant, peut traiter de façon conti- nue une matière en nappe venant directement d'une machine à papier pour alimenter de façon continue un bobinoir ou un ap- pareil d'enroulement avec du papier apprêté. Si, pendant le fonctionnement de la calandre, l'un quelconque des cylindres de fibre actifs 44, entraînés par cylindres de pression, vient à être endommagé, il est simplement nécessaire d'actionner un moteur M pour soulever le cylindre 44 hors de prise de pression d'avec le cylindre inférieur 18, et d'actionner ensuite le mo- teur 55 pour basculer en position active le cylindre de rechan- ge entraîné par cylindre de pression. Le moteur M est ensuite actionné en sens inverse pour placer le cylindre de rechange en relation de pression active avec le cylindre inférieur 18. 



  Ce remplacement d'un cylindre endommagé ne nécessite donc qu'un temps très court et le mouvement de la matière en nappe n'est pas gêné pendant la permutation. Vu que les autres assemblages de calandrage restent actifs pendant le changement opéré dans l'un des assemblages, on obtiendra toujours une bonne surface apprêtée. 



   Dans l'illustration schématique de la fig. 4, on a illustré une colonne de calandrage classique composée de cylin- dres à surface dure 18' et de cylindres de papier ou à surface de fibre 44' qui sont alternés en alignement vertical superpo- sé. Une nappe de papier W pénètre par le sommet de la colonne et sort par le bas de celle-ci après être passée autour des cylindres en suivant un trajet en serpentin. Sous l'action des pressions élevées d'une calandre de glaçage, les cylindres de fibre ou les cylindres de papier 44' seront aplatis ou renfon- cés à l'endroit des pinçages. Un des cylindres de fibre 44' coopère avec deux cylindres à surface dure adjacents pour fournir deux zones de pinçage recevant successivement la nappe de papier. 



  Les rayons des cylindres aux points de pinçage, sont désignés par les notations de référence R. Cependant, la partie des cylin- 

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 dres 44' qui n'est pas soumise à la pression de pinçage, aura un rayon R' plus grand de sorte que la vitesse périphérique de chaque cylindre   44'   est plus faible à l'endroit des pinçages qu'à sa partie qui est espacée des pinçages. D'autre part, la nappe de papier W' passe successivement entre deux pinçages de chaque cylindre 44' et est enroulée autour du cylindre entre les pinçages.

   La différence dans les vitesses périphériques des cylindres 44' provoquée par la différence existant entre les rayons R et   R',   provoque à chaque pinçage une déformation importante, due à la traction, sur la nappe   W.   Ainsi, la nappe W est maintenue à une vitesse relativement faible au cours du premier pinçage, et est ensuite étirée lorsqu'elle passe autour du cylindre 44'.Naturellement, le cylindre glissera quelque peu par rapport à la nappe mais, comme la nappe doit reposer étroitement sur le cylindre pour obtenir un bon apprêt, un effort important sera exercé sur la nappe.

   La nappe se déplaçant rapidement autour de la partie de rayon R' du cylindre, est en- suite ralentie à la phase de pinçage suivante où le rayon est réduit à R et la tension enlevée de la nappe, et, si celle-ci est étirée, elle tendra à s'empiler à cette phase de pinçage. 



  Si l'on analyse la colonne de calandrage classique, on verra qu'il se présente des difficultés de fonctionnement considéra- bles et que la nappe de papier est soumise alternativement à des conditions d'étirage et d'empilage qui empêchent sur le papier la production d'une surface apprêtée de manière uniforme. 



  On verra également que le remplacement d'un cylindre de fibre ou de papier endommagé 44' dans la colonne verticale s'avère très difficile et requiert l'arrêt de la machine. 



   Sur la vue schématique de la fig. 5, on a illustré l'assemblage de glaçage selon l'invention, et on remarquera que la nappe W n'entoure pas le cylindre de fibre ou de papier aplati 44 et n'est par conséquent pas soumise aux conditions d'étirage et d'empilage rencontrées par la nappe W' dans la calandre clas- sique. La nappe W recouvre seulement le cylindre inférieur 18 et 

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 est portée par celui-ci à travers l'unique zone de pinçage de l'assemblage. Etant donné que l'assemblage est, bien entendu, suivi en tandem par d'autres assemblages du même type, la nappe peut recevoir autant de traitements de pinçage que dans la co- lonne verticale et n'être jamais soumise aux conditions indési- rables rencontrées dans une colonne verticale. 



   L'état aplati des cylindres 44 et 44', dans les vues schématiques des fig. 4 et 5, est quelque peu exagéré par rap- port aux conditions de fonctionnement réel, mais lesdites vues ont simplement pour but d'illustrer les conditions effectivement rencontrées dans le fonctionnement de la colonne de cylindres de glaçage classique et dans celui de l'assemblage de glaçage selon l'invention. 



   REVENDICATIONS . 



   1. Une calandre comprenant un certain nombre de cylin- dres disposés en série, un cylindre de calandrage séparé en rela- tion de pinçage par pression avec chacun desdits cylindres, et des rouleaux de guidage pour guider une nappe pour la faire passer successivement par les zones de pinçage desdits cylin- dres, et pour empêcher la nappe de s'enrouler autour des cylin- dres de calandrage. 



   2. Une calandre selon la revendication 1, dans laquelle les cylindres disposés en série sont des cylindres menés, et où chaque cylindre de calandrage séparé est disposé pour être en- traîné par la zone de pinçage à partir du cylindre mené adja- cent.

Claims (1)

1. 3. Une calandre selon la revendication 1, ayant des commandes individuelles pour lesdits cylindres de façon à mainte- nir les vitesses de pinçage désirées compensant l'étirage de la nappe.

   4. Une calandre selon la revendication 2, ayant une commande individuelle pour chacun desdits cylindres menés, chaque cylindre de calandrage étant monté à rotation pour pouvoir tour- <Desc/Clms Page number 16> ner librement à l'intervention de la zone de pinçage à partir de son cylindre mené coopérant, un rouleau de guidage adja- cent à chaque cylindre mené pour contraindre la nappe se trou- vant autour d'une partie des cylindres menés à circuler avec ceux-ci par les zones de pinçage et à quitter les cylindres de calandrage, et des moyens pour exercer une pression sur les cylindres de calandrage pour créer les pressions de pinçage désirées.

   5. Une calandre comprenant un certain nombre de cylin- dres menés à surface dure disposés en tandem, un cylindre de fi- bre séparé qui est disposé en relation de pinçage par pression avec chaque cylindre à surface dure, et des rouleaux de guidage disposés pour contraindre la nappe se trouvant autour de chaque cylindre à surface dure à circuler successivement sur le cylin- dre à surface dure par ladite zone de pinçage et à s'écarter dudit cylindre de fibre.

   6. Une calandre selon l'une quelconque des revendica- tions précédentes, ayant des dispositifs d'humidification de la nappe entre les zones de pinçage successives.

   7. Une calandre selon l'une quelconque des revendica- tions 1 à 6, présentant un cylindre d'application de pression monté à déplacement au-dessus de chacun des premiers cylindres, un certain nombre de cylindres de papier montés à pivotement au- tour de la périphérie de chaque cylindre d'application de pres- sion, des moyens amovibles pour enlever les cylindres de papier, et des moyens de commande pour faire basculer les cylindres de papier autour de la périphérie du cylindre d'application de pres- sion pour amener sélectivement un cylindre de papier en relation de pinçage avec un cylindre en tandem.

   8. Une calandre comprenant un cylindre mené, un cylindre mené d'application de pression espacé par rapport à celui-ci, un certain nombre de cylindres en prise par la périphérie avec le cylindre d'application de pression et entraînés par celui-ci, et <Desc/Clms Page number 17> @ des moyens de commande pour faire basculer les cylindres périphé- riquement par rapport au cylindre d'application de pression pour amener un cylindre tournant en relation de formation de pinçage avec le cylindre mené.

   9. Une calandre selon l'une quelconque des revendica- tions 2 à 8, présentant un arbre d'entraînement séparé pour cha- cun desdits cylindres menés, un support vertical adjacent à cha- que cylindre mené, une paire de bras de support de cylindre monté à pivotement sur ledit support, les cylindres de calandrage étant suspendus à rotation auxdits bras de support, et des moyens élas- tiques pour exercer une pression sur lesdits bras pour pousser les cylindres de calandrage en relation de pinçage par pression avec les cylindres menés pour fournir un certain nombre de zones de pinçage disposées en série et formées chacune par des cylin- dres séparés.

   10. Une calandre comprenant un premier cylindre rigide monté pour tourner autour d'un axe fixe, un second cylindre ri- gide en relation espacée par rapport audit premier cylindre et monté pour tourner autour d'un axe mobile, un certain nombre de cylindres de calandrage rotatifs montés à pivotement autour de l'axe dudit second cylindre, des moyens de commande pour faire basculer lesdits cylindres de calandrage pour placer sélective- ment un des cylindres de calandrage entre le premier et le second cylindre, et des moyens élastiques pour appliquer une pression sur le second cylindre de façon à créer une zone de pinçage par pression entre le premier cylindre et le cylindre de calandrage adjacent.

   11. Une calandre selon la revendication 10, présentant des paliers fixes supportant à rotation ledit premier cylindre, une commande pour ledit premier cylindre, des moyens réglables pour déplacer lesdits paliers pour approcher et écarter le second cylindre du premier cylindre, la série de cylindres de calandra- ge étant montés à pivotement sur la périphérie dudit second cylin- <Desc/Clms Page number 18> dre, et des moyens de commande pour placer sélectivement les- dits cylindres de calandrage entre le premier et le second cy- lindre pour coopérer avec le premier cylindre de façon à for- mer une zone de pinçage de glaçage.

   12. Une calandre selon l'une ou l'autre des revendica- tions 10 et 11, présentant des supports ou consoles montées à rotation autour de l'axe dudit second cylindre, les cylindres de calandrage étant portés de façon amovible par lesdits sup- ports, et des moyens de commande pour faire basculer lesdits supports de façon à amener sélectivement les cylindres de calan- drage entre le premier et le second cylindre en relation de pin- çage avec le premier cylindre.

   13. Une calandre selon la revendication 12, présentant des brides de serrage des paliers de support de cylindre, portées de façon flottante par lesdits supports, des cylindres montés de façon amovible dans lesdites brides de serrage, les moyens de commande étant conçus pour faire basculer lesditssupports pour déplacer lesdits cylindres autour de la périphérie dudit second cylindre pour placer sélectivement un cylindre en relation de formation de pinçage avec le premier cylindre.

   14. Une calandre selon l'une quelconque des revendica- tions 10, 11, 12 et 13, présentant des bras basculants montés près dudit premier cylindre, des paliers portés par lesdits bras basculants, le second cylindre étant monté à rotation dans lesdits paliers portés par les bras, des moyens de commande pour faire basculer lesdits bras pour approcher et écarter le second cylindre dudit premier cylindre, un certain nombre de cylindres montés à pivotement sur l'axe dudit cylindre de pres- sion, et des moyens de commande pour faire basculer lesdits cy- lindres pour placer sélectivement un cylindre entre le second cylindre et le premier cylindre en relation de pinçage par pres- sion avec ceux-ci.

   15.Une calandre comprenant un premier cylindre, un cy- lindre de pression monté à déplacement et espacé par rapport à <Desc/Clms Page number 19> celui-ci, des supports portant les cylindres et montés à pivo- tement sur l'axe du second cylindre ou cylindre de pression, des cylindres tels que des cylindres de calandrage portés de façon amovible par lesdits supports, et un mécanisme pour faire basculer lesdits supports pour placer sélectivement un cylindre entre le premier cylindre et le cylindre de pression en rela- tion de pinçage avec ceux-ci.

   16. Une calandre selon l'une ou l'autre des revendica- tions 10 et 15, ayant des supports montés à rotation sur l'axe dudit second cylindre, un certain nombre de cylindres de calan- drage portés de façon amovible par lesdits supports, et des moyens de commande pour faire basculer lesdits supports pour déplacer les cylindres de calandrage autour de la périphérie du second cylindre, pour amener sélectivement un cylindre de calan- drage en position active tout en disposant le cylindre de calan- drage actif précédent en position convenable pour son enlèvement hors desdits supports.

   17. Une calandre selon l'une quelconque des revendica- tions 10 à 16, présentant un cylindre de calandrage en relation de pinçage par pression /avec ledit premier cylindre, le second cylindre d'application de pression soutenant ou appuyant ledit cylindre de calandrage, un cylindre de calandrage de rechange sur le côté opposé dudit se- cond cylindre d'application de pression, et des moyens de com- mande pour faire basculer ledit cylindre de calandrage de rechan- ge entre ledit premier cylindre et le second cylindre d'applica- tion de pression tout en déplaçant simultanément le cylindre de calandrage actif vers le côté opposé dudit second cylindre d'ap- plication de pression.

   18. Une calandre selon l'une quelconque des revendica- tions 10 à 17, comprenant des supports verticaux adjacents audit premier cylindre, des chariots montés de façon mobile sur les- dits supports verticaux, des bras porteurs de cylindres montés à pivotement sur lesdits chariots, le second cylindre d'applica- tion de pression étant porté à rotation par lesdits bras, des <Desc/Clms Page number 20> bras d'application de pression montés à pivotement sur lesdits chariots au-dessus desdits bras porteurs de cylindres, des res- sorts de compression entre les bras d'application de pression et les bras porteurs de cylindres, des moyens de commande pour faire basculer lesdits bras d'application de pression de façon à comprimer lesdits ressorts pour charger lesdits bras porteurs de cylindres,

   les cylindres de calandrage étant montés à pivo- tement autour de la périphérie dudit cylindre d'application de pression pour être déplacés sélectivement en relation de fonc- tionnement avec le premier cylindre, ce par quoi la pression ap- pliquée auxdits bras porteurs de cylindres sera transmisepar le cylindre d'application de pression et le cylindre de calandrage actif pour créer un pinçage par pression entre le cylindre de calandrage actif et le premier cylindre.

   19.Une calandre selon l'une quelconque des revendica- tions 10 à 1$, possédant des brides de serrage de paliers en plusieurs pièces pour adapter lesdits cylindres de calandrage par rapport au second cylindre ou cylindre d'application de pression, des moyens élastiques absorbant le mouvement desdites brides de serrage de paliers par rapport au cylindre d'application de pres- sion, ce par quoi la pression exercée sur le cylindre d'applica- tion de pression sera transmise par la périphérie du cylindre à la périphérie des cylindres de calandrage pour créer une pression de pinçage entre un cylindre et le premier cylindre.

   20. Une calandre selon l'une quelconque des revendida- tions 10 à 18, présentant des logements pouvant être déplacés et portant les paliers du second cylindre, des flasques cylindri- ques sur lesdits logements, des supports montés à rotation sur lesdits flasques, une série de brides de serrage de paliers com- posées, portées par chaque support, les cylindres de calandrage ayant des paliers serrés de façon amovible sur lesdites brides de serrage de paliers, des moyens élastiques absorbant ou compen- sant le mouvement de basculement des brides de serrage de paliers par rapport auxdits supports, des moyens de commande pour faire <Desc/Clms Page number 21> tourner lesdits supports sur les flasques cylindriques desdits logements de palier pour placer sélectivement les cylindres en relation de formation de pinçage avec le premier cylindre,

   et des moyens de pression pour charger les paliers du cylindre d'application de pression pour solliciter ledit second cylindre ou cylindre d'application de pression vers ledit premier cylin- dre et maintenir ainsi un cylindre en relation de pinçage par pression avec le premier cylindre.

   21. Une calandre selon l'une quelconque des revendica- tions 10 à 20, comprenant une paire de logements de palier oppo- sés ayant des parties de montage cylindriques, des paliers dans lesdits logements, le second cylindre ou cylindre de pression étant porté à rotation par les paliers se trouvant dans lesdits logements, des supports montés à rotation sur lesdites parties cylindriques des logements de palier, un certain nombre de bri- des de serrage de paliers portées par chaque support, chaque bride de serrage de palier ayant une première mâchoire de serra- ge montée à pivotement sur le support, une seconde mâchoire de serrage montée à pivotement sur la première mâchoire de serrage, des moyens de serrage pour rapprocher les mâchoires l'une vers l'autre, et des moyens élastiques reliant le pivot se prouvant entre les mâchoires avec le support,

   les cylindres de calandrage étant supportés à rotation autour de la périphérie dudit cylin- dre de pression par lesdites brides de serrage de paliers, et des moyens de commande destinés à faire tourner simultanément lesdits supports pour amener sélectivement les cylindres dans et hors de position active.

   22. Une calandre selon l'une ou l'autre des revendica- tions 10 et 15, ayant un cylindre actif entre le premier cylindre et le second cylindre ou cylindre de pression, qui se trouve en relation de pinçage par pression avec les deux cylindres précités un cylindre de rechange espacé dudit cylindre actif, des supports pouvant basculer sur l'axe dudit cylindre de pression et portant <Desc/Clms Page number 22> de façon amovible lesdits cylindres tout en absorbant un mouve- ment limité des cylindres s'approchant et s'écartant du cylindre de pression, et des moyens de commande pour faire basculer les- dits supports de façon à amener le cylindre de rechange en posi- tion active tout en déplaçant simultanément le cylindre actif vers une position permettant son remplacement.

   23. Une calandre selon l'une ou l'autre des revendica- tions 10 et 15, comprenant un cylindre à surface dure, une comman de pour ledit cylindre, des moyens pour entourer partiellement d'une nappe de papier ledit cylindre destiné à être entraîné par celle-ci, un cylindre d'application de pression espacé du- dit cylindre, une commande pour ledit cylindre d'application de pression, des cylindres de papier actif et de rechange montés à pivotement sur la périphérie dudit cylindre d'application de pression et entraînés par celui-ci, des moyens de commande pour faire pivoter les cylindres de papier pour faire venir un cylin- dre de papier de rechange rotatif en relation de pinçage avec la nappe de papier entraînée sur ledit cylindre à surface dure, ce par quoi un cylindre de papier rotatif est amené en prise initiale avec une nappe en mouvement sans endommager la nappe,

   et des moyens élastiques pour charger le cylindre d'application de pression de manière à presser le cylindre de papier contre la nappe pour glacer cette dernière.

   24. Une calandre comprenant plusieurs paires de cylindre: formant des zones de pinçage, disposés en série pour faire pas- ser une nappe successivement par celles-ci, afin d'y être glacée par pression, et une commande indépendante pour chacun des cy- lindres successifs en série pour s'adapter aux changements de longueur de la nappe et maintenir une tension d'étirage désirée sur la nappe entre les zones de pinçage.

   25. Une calandre selon l'une quelconque des revendica- tions précédentes, comprenant un certain nombre de cylindres dis- posés en relation en séries espacées, un bâti ayant des colonnes verticales adjacentes à chacun desdits cylindres, des chariots <Desc/Clms Page number 23> mobiles sur lesdites colonies, des moyens réglables sur ledit bâti pour soulever et abaisser lesdits chariots, des bras por- tant les cylindres et montés à pivotement sur lesdits chariots, des cylindres de pression portés à rotation par lesdits bras portant les cylindres, des bras d'application de pression mon- tés à pivotement sur lesdits chariots au-dessus desdits bras portant les cylindres, des ressorts de compression entre les bras d'application de pression et les bras portant les cylin- dres,

   des pièces d'assemblage reliant les bras d'application de pression et les bras portant les cylindres et absorbant ou compensant un mouvement relatif limité entre les bras, des moyens de commande sur ledit bâti pour faire basculer lesdits bras d'application de pression pour charger lesdits ressorts et pour élever les pièces d'assemblage pour soulever les bras portant les cylindres, des supports pouvant tourner sur l'axe desdits cylindres de pression et portés par lesdits bras por- tant les cylindres, un certain nombre de cylindres de calandra- ge montés à rotation dans lesdits supports et comprenant un cylindre de calandrage actif en relation de pinçage par pres- sion avec chaque cylindre en série et un cylindre de calandrage de rechange sur le côté opposé du cylindre de pression,

   et des moyens élastiques pour déplacer lesdits supports de façon à amener les cylindres de calandrage de rechange en position de fonctionnement avec les cylindres en série.

   26. Une calandre construite en substance comme décrite ci-dessus avec référence aux dessins ci-annexés.