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" DISPOSITIF ASSURANT LE MONTAGE ET LE DEMONTAGE DES AXES DES
ROUES DE BICYCLETTE DANS ET HORS DES PATTES DE FOURCHE"
Le présent brevet a pour objet un dispositif assurant de montage et le démontage des axes des roues de bicyclette dans et hors des pattes de fourche, qui peut être appliqué aussi bien sur la fourche avant que sur la fourche arrière de la bicyclette. Le dispositif envisagé se distingue parti- culièrement d'autres dispositifs visant au même but en ce qu'il permet d'effectuer un serrage progressif continu pouvant être poussé jusqu'à la limite extrême tolérée par le taux de la résistance mécanique des organes ou pièces employée dans sa réalisation.
Dans le dispositif envisagé conf ormément au présent brevet, l'axe tubulaire dans lequel est disposé le boulon ou la tige de traction, est pourvu à chacune de ses extrémités, de deux plats ou d'une carré ou-de tout autre moyen équivalent per-
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mettant uniquement un mouvement de glissement à l'une de ses extrémités, d'une bague à face de serrage sur la face exté- rieure d'une patte de la fourche sur laquelle est rapportée par filetage une tête creuse sur laquelle s'applique extérieu- rement l'écrou engagé sur l'extrémité du boulon de traction et à son autre extrémité, d'un manchon fileté extérieurement sur lequel est engagé le filetage intérieur correspondant d'un écrou portant d'une part une poignée de manoeuvre, d'autre part une rondelle de serrage mobile en sens rotatif,
destinée à s'appliquer sur la face extérieure de la patte de l'autre branche de la fourche, lorsque l'écrou à poignée est manoeuvré en sens rotatif dans le sens voulu en même temps que par réaction s'effectue une poussée vers l'ext érieur du manchon fileté extérieurement sur la tête du boulon de traction par l'intermédiaire duquel s'exerce alors la pression de la bague de serrage envisagée sur la patte de la branche opposée de la fourche, le mouvement de rotation en sens contraire de l'écrou à poignée opérant le desserrage facilité par la présence d'un ressort à boudin logé dans la tête creuse envisagée ci-dessus et dont une extrémité prend appui sur le fond annulaire intéri- eur de ladite tête creuse et la face radiale extérieure de l'extrémité de l'axe tubulaire sur lequel peut coulisser la bague à face de serrage.
Afin de mieux faire ressortir l'exposé ci-dessus, les dessins annexés représentent à titre explicatif et non limi- tatif un mode d'exécution du dispositif envisagé conformément au présent brevet.
A cet effet, la fig. I représente une coupe en sens longi- tudinal du nouveau dispositif envisagé conformément au présent brevet, le dispositif à l'état de démontage c' est à dire desserré et susceptible d'être retiré des pattes d'une fourche soit avant, soit arrière d'une bicyclette.
La fig.2 représentune coupe semblable à celle de la fig.I.
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dans laquelle le dispositif est serré sur les pattes d'une fourche.
La fig.3 représente une vue en sens longitudinal de l'axe creux et de part et d'autre des vues en bout des extrémités.
La fig. 4 représente une vue de la face de serrage de la bague de serrage, pouvant coulisser sur une des extrémités de l'axe creux,
La fig. 5 représente une vue de la face de poussée du man- chon fileté extérieurement, pouvant coulisser .sur l'autre ex- trémité de l'axe creux,
En se reportant aux fig. ci-dessus, 1 représente le boulon de traction engagé dans l'axe tubulaire 2 solidaire du moyeu 3 et pourvu à ses extrémités par exemple d'un côté de deux plats 15 et de l'autre côté de deux plats 16. 4 représente la bran- che, par exemple gauche, d'une fourche de la bicyclette dont 5 représente la face extérieure de serrage et 6 la branche oppo- sée je la même fourche dont 7 représente la face extérieure de serrage.
Du côté gauche des fig.I et 2, le boulon de traction 1 présente à son extrémité une partie filetée 12 sur laquelle est engagé l'écrou 13 en contact avec une tête creuse II filetée en 10 sur l'épaulement d'une bague de serrage 9 dont 8 repré- sente la face extérieure de serrage sur la face correspondante 5 de la branche 4 de la fourche. La tête creuse 11 renferme un ressort 25 dont une extrémité repose sur le fond de la tête II tandis que son autre extrémité vient prendre appui sur la face annulaire de l'extrémité de l'axe tubulaire 2 lequel grâce à ses deux plats 15, permet le coulissement de la bague de serras ge 9, dont l'alésage comporte deux plats correspondants 14.
Du côté droit des fig.I et 2, le boulai de traction 1 pré- sente à son extrémité une tête 21 dont 18 représente la face annulaire sur laquelle vient buter la face annulaire correspon-
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dante d'un manohon 19 dont l'alésage comporte par exemple deux plats 17 permettant au manchon 19 de coulisser sur les plats correspondants 16 de l'axe tubulaire 2. ce manchon 19 est pour- vu à sa périphérie d'un filetage 20 sur lequel est engagé le filetage intérieur correspondant d'un écrou 26 muni d'une poignée 22 de manoeuvre en sens rotatif. En regard de la face de serrage 7 de la branche 6 de la fourche est disposée tour- nant folle sur l'écrou 26 une rondelle 23 à face de serrage 24.
Le fonctionnement se comprend comme suit : A la fig.I le dispositif est desserré, c'est à dire que l'axe creux 3 peut glisser hors des fentes des pattes 4 respectivement 6 de la fourche, vu que les faces de serrage 8 et 5 à gauche et 24 et 7 à droite ne sont plus maintenues en contact, et ainsi la roue peut être enlevée aisément avec son moyeu 3, son axe tubu- laire 2, son boulon de traction I et les organes extérieurs décrits maintenus à ces derniers.
Une fois la roue enlevée, lorsqu'on veut replacer une roue avec un moyeu semblablement équipé, on introduit la nou- velle roue comme représenté à la fig.I et en tournant la poi- gnée 22 par exemple dans le sens de la flèche a, on opérera a fixation de l'axe creux 3 dans les fentes des pattes des bran- ches 4 et 6 de la fourche par l'intervention du mécanisme du dispositif qui s'explique de la manière suivante. En effet, en tournant la poignée 22 comme indiqué dans le sens de la flèche a, l'écrou 26 se déplace vers la gauche dans le sens longitudinal puisque le manchon 19 ne peut tourner, voir fig.3, et sa ron- delle de serrage 23 vient buter sur la face de serrage 7.
A ce moment,en tournant toujours l'écrou 26 par sa poignée 22, par réaction, le manchon fileté 19 coulisse sur l'extrémité de l'axe tuhulaire 2 vers la droite et sa face annulaire extérieure vient en contact avec la face annulaire correspondante 18 de la tête 21 du boulon de traction I et pousse ce dernier, vers la droite, d'où déplacement de l'ensemble 13,11,9 et de la face
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de serrage 8 vers la face de serrage correspondante 5 de la patte de la branche gauche de la fourche. Ainsi, en continu- ant à tourner l'écrou 26 par sa poignée 22, on parvient à obtenir un serrage atteignant aisément la limite du refus.
Pendant la manoeuvre de serrage décrite ci-dessus, le ressort 25 se comprime, voir fig.1il se détend, voir fig.I, lors du serrage, ce qui amène la mise hors contact mutuel des faces 8 et 5, par le glissement vers la gauche de l'en- semble 13,11,9 et du boulon de traction 1
Pour opérer le desserrage, donc permettre l'enlèvement de la roue, on manoeuvrera la poignée 22 en sens inverse de la flèche a jusque ce que le mécanisme reprenne la position de la fig.I.
Il est à remarquer que le serrage s'opère de façon continue et progressive et offre une fois effectué toutes les garan- ties possibles quant à son maintien quel que soit l'état de la route, les chocs, ou autres circonstances pouvant influen- cer un desserrage.
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