BE491990A - - Google Patents

Description

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  "Dispositif pour empêcher le déplacement illicite de voitures automobiles". 



   L'invention concerne un dispositif pour empêcher tout déplacement illicite de voitures automobiles et de véhicules analogues. 



   On connait déjà certains dispositifs de verrouillage, utilisés pour éviter le vol de voitures automobiles, par exemple ceux prévoyant de verrouiller le volant, d'autres qui coupent l'alimentation d'essence...etc. 



   Malgré l'existence de ces dispositifs, il arrive néan- moins fréquemment qu'on parvient encore à voler les voitures automobiles, en les attelant à une voiture de dépannage à grue, 

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 vu que par exemple dans le cas d'un verrouillage du volant, il suffit de soulever les roues avant de la voiture pour pouvoir la remorquer sans aucune difficulté. 



   L'invention se rapporte à un dispositif de sécurité excluant tout déplacement ou remorquage du véhicule automobile, une fois que le dispositif est dans sa position active. 



   Selon l'invention on obtient ce résultat, par l'applica- tion d'un organe de verrouillage, bloquant les freins de roue lorsque on pousse sur la pédale de freinage,/enclenchant simulta- nément l'organe de verrouillage, ce dernier étant enclenché et déclenché à l'aide d'une serrure. 



   Une exécution pratique du dispositif de l'invention peut être réalisée par un organe de verrouillage constitué par un tambour denté sollicité par un élément élastique, le tambour denté pouvant engrener avec le pêne denté d'une serrure. 



   Far cette disposition on réalise que, lorsqu'on appuie sur la pédale de frein, un câble ou une chaîne est enroulée sur le tambour, et tendue . 



   Les caractéristiques essentielles du dispositif de l'in- vention ressortiront de la description suivante d'un exemple d'exécution non limitatif représenté au dessin annexé. 



   La figure 1 est une vue schématique du dispositif de l'invention appliqué à la pédale de frein d'un dispositif de freinage mécanique. 



   La figure 2 est une vue similaire, le dispositif de l'invention étant appliqué à un dispositif de freinage hydrauli- que ou pneumatique. 



   La figure 3 montre une variante d'exécution du dispositif de la figure 2. 



   La figure 4 est une vue perspective du dispositif de verrouillage selon l'invention. 



   Suivant la figure 1, un   bras 1   de la pédale de frein 2 

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 est relié à un   câble 3;   ce   câble 3.   aboutit au mécanisme de verrouillage 4. 



   Lorsqu'on pousse sur la   pédale 2   (position indiquée en lignes pointillées), le câble 3. sera tendu par le mécanisme de verrouillage 4; lorsqu'on ferme alors ce dernier, la pédale 2 ne pourra reprendre sa position libre et les freins du véhicule sont bloqués. 



   Comme l'indique la figure 2, ce même système peut être   appliqué aux freins pneumatiques ; ce cas on pourra prévoir   une variante de construction, capable de décharger quelque peu le mécanisme de verrouillage (figure 3). En effet, en prévoyant sur le conduit d'huile un robinet 5, et en reliant ce robinet au dispositif de verrouillage 4 on obtiendra le même résultat. Un ressort de rappel 6 peut remettre le robinet 1 dans sa position ouverte. 



   On peut également disposer le robinet 2 dans le   mécanisme   de verrouillage, en le reliant au cylindre de freinage par des conduits. 



   Le mécanisme de verrouillage proprement dit se compose, selon l'exemple illustré par la figure 4 d'un tambour 2 dont la périphérie est garnie de dents 8. Le tambour est sollicité par un ressort disposé dans un boîtier 9. 



   Lorsque, en poussant sur la pédale de frein, le câble 3 est détendu, il sera enroulé sur le tambour par l'effet du ressort 
Quand on fait alors, à l'aide d'une clé, engrener le pêne 10 avec le tambour 7, ce dernier sera immobilisé jusqu'à ce que le pêne sera de nouveau retiré dans sa position illustrée. 



   Ce dispositif de verrouillage peut être monté à l'inté- rieur d'un carter étanche en sorte d'être manoeuvré exclusivement à l'aide d'une clé appropriée. En outre, le câble 3 peut être disposé dans le véhicule de façon qu'il ne peut être coupé par exemple par une pince en-dessous du véhicule.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS.

   1. Dispositif pour empêcher le déplacement illicite de voitures automobiles et de véhicules analogues, caractérisé en ce qu'il comporte un organe de verrouillage ou de fermeture, bloquant les freins de roue lorsqu'on pousse sur la pédale de frein en enclenchant simultanément l'organe de verrouillage. - 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe de verrouillage ou de fermeture peut être enclenché, respectivement déclenché par une serrure.

   3. Dispositif selon les revendications 1 et 2, caractéri sé en ce que l'organe de verrouillage est relié au cylindre de freinage par des conduits.

   4. Dispositif selon les revendications 1 et 2, caractéri- sé en ce que,entre l'organe de verrouillage ou de fermeture et le dispositif de freinage,est prévue une liaison mécanique, par exemple un tringlage ou un élément flexible tel qu'un câble, transmettant les mouvements du dispositif de freinage à l'organe de verrouillage ou de fermeture.

   5. Dispositif selon les revendications 1, 2 et 4. carac- térisé en ce que l'organe de verrouillage se compose d'un tambour denté sollicité par un ressort, pouvant engrener avec le pêne denté d'une serrure.

   6. Dispositif selon les revendications 1, 2,4 et 5, caractérisé en ce que lorsqu'on pousse sur la pédale de frein, un câble ou une chaîne est enroulée sur le tambour et est tendue.

   7. Dispositif pour empêcher le déplacement illicite de voitures automobiles, substantiellement tel que décrit et illustré