BE493729A - - Google Patents

Description

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  PERFECTIONNEMENTS AU DISPOSITIF DERAILLEUR DES CHANGEMENTS DE 
VITESSE   PAR DEPLACEMENT   DE LA   CHAINE,   POUR CYCLES. 



   La présente invention a trait   à   ce genre de dispositif dérail- leur pour changements de vitesse par déplacement de la chaîne, pour cycle, genre dans lequel l'axe horizontal sur lequel est monté l'organe servant à supporter les pignons dérailleur et tendeur est supporté par l'extrémité libre d'un bras oblique qui s'étend vers-l'avant et vers le   bas et   qui est assujetti, par son extrémité supérieure à un goujon,' fileté, lui-même fixé à une patte d'attache qui est entaillée vers le bas et destinée à être assu- jettie rigidement à la patte d'attache de la fourche de base d'un cadre de cycle. 



   Les coureurs cyclistes et autres usagers des cycles pourvus d'un tel dispositif dérailleur de chaîne désirent souvent effectuer le changement rapide   de,la   roue arrière de leur machine mais constatent que lôrsqu'il oc- cupe sa position de travail normale ce dispositif fait obstacle à un tel changement rapide. 



   L'invention a pour objet.un dispositif dérailleur de chaîne du genre précité, genre qui peut facilement être déplacé à l'écart de sa po- sition de travail normale pour être amené à une position située à l'arrière et bien dégagée de l'espace nécessaire pour enlever rapidement la roue ar- rière, une telle position dégagée du dit mécanisme étant parfaitement main- tenue jusqu'à ce qu'une roue arrière ait été remise en place. 



   Un dispositif dérailleur de chaîne conforme à l'invention est ca- ractérisé par le fait que le bras supportant l'axe du porte-pignons peut être amené par pivotement à deux positions à blocage automatique sur un goujon fileté qui est fixé perpendiculairement à la patte d'attache, une de ces deux positions étant située à l'avant de l'axe de la roué arrière et l'autre à l'arrière de cet axe, la roue arrière pouvant ainsi être facilement et rapi- dement enlevée et changée dans cette dernière position, le pivotement et le blocage s'effectuant sans desserrer ou enlever aucune pièce du dispositif. 

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   Selon une forme de réalisation de l'invention, le bras au cours de son mouvement de pivotement est automatiquement déplacé sur le goujon fi- leté suivant l'axe de ce goujon entre deux surfaces de contact à friction, grâce à une action de pas de vis ou similaire, les deux surfaces à friction se bloquant l'une sur l'autre à l'extrémité de'chaque course de pivotement. 



   Le goujon fileté est normalement fixé à la patte d'attache mais est disposé de façon à pouvoir être ajusté par une rotation partielle ou un mouvement angulaire du dit goujon dans la dite patte de manière à régler la position des pignons dérailleur et tendeur pour adapter ceux-ci à la chaîne, après quoi on bloque de nouveau le goujon fileté. 



   Sur le dessin annexé qui représente, à titre d'exemple, une for- me de réalisation de l'invention, à laquelle Ia préférence est donnée : 
Figure 1 est une vue en élévation latérale schématique du dispo- sitif. -, 
Fig. ' 2 est une coupe par un plan contenant l'axe horizontal du dit dispositif. 



   Fig. 3 est un détail en coupe de la patte d'attache, du goujon fi- leté et du bras. 



   Fig. 4 représente séparément les pièces de la fig. 3. 



   Suivant ces figures, a désigne l'axe de la roue arrière, b la pat- te d'attache, e un goujon.fileté qui est fixé à la patte b, d le bras de sup- port et ± l'axe qui est supporté par ce bras et auquel est assujettie la pla- que porte-pignons f servant à supporter les pignons dérailleur et   tendeur Z   et   h.   



   L'axe ± est composé de deux pièces et coulisse axialement par rapport à la pièce sur laquelle est monté la plaque oscillante porte-pignons f; et cet axe est   entouré   par un ressort à boudin I qui travaille à la fois à la compression et à la torsion entre l'extrémité du bras d et de la plaque f. La pièce   coulissante   de l'axe c est destinée à être déplacée par la chaî- ne de manoeuvre j en surmontant l'action du ressort i. Ces détails sont bien connus   dans-les'mécanismes   du genre auquel se rapporte l'invention. 



   Comme on le voit sur le dessin, le   gouj on e   est pourvu d'une tête , d'une portion large filetée   e3,   d'une tige filetée e4 et d'un épaulement e5 situé entre la portion large e3 et la tige e4. A son extrémité supérieure, le bras d est percé d'un trou taraudé d2 destiné à coopérer avec le filetage de la portion large e3 du goujon, ce bras étant destiné à pivoter autour de la dite portion e3 pour venir à deux positions, telles que celles représentées fig.

   1, à savoir une position en traits pleins, située à l'avant de l'axe a et une position en pointillé, située à l'arrière du dit axe, l'assemblage à pas de vis e3, d2 ayant pour effet que, comme résultat de son pivotement, le   bras-d   se déplace axialement sur le goujon de façon qu'il entre en contact à friction, soit avec la surface à friction b2 de la patte d'attache b, soit avec la surfacera friction constituée en e6 sous la tête e2 du goujon, cha- cun de ces contacts à friction effectuant le blocage du bras vers l'avant, contre .la tête e2, comme indiqué par des traits 'pleins en fig. 1, et vers l'arrière, cqntre la patte d'attache b, comme indiqué en pointillé.

   Le gou- jon e est fixé dans un trou b3 de la patte b par la tige circulaire filetée e4 et l'écrou de blocage m et on peut ajuster sa position sur la dite patte par un mouvement angulaire de manière à régler la position des pignons dé- railleur et tendeur par rapport à la chaîne, le dit goujon étant toutefois bloqué par l'écrou après son réglage. 



   Il ressort de ce qui précède que le bras d est du type à blocage et déblocage automatiques et qu'il peut pivoter autour du goujon fileté, par rapport à la patte d'attache, sans aucun dispositif de blocage et de débloca- ge distinct. 



     Pour,-la.   commodité du dessin, le bras d a été représenté en fig. 3 dans une position médiane sur le goujon e, de tell; sorte qu'il subsiste de 

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 chaque côté du dit bras un intervalle permettant son déplacement sur le dit goujon pour venir au contact des surfaces à friction servant à le bloquer.

Claims (1)

1. RESUME.

   Dispositif dérailleur perfectionné pour changement de vitesse par déplacement de la chaîne, pour cycles,'ce dispositif perfectionné étant carac- térisé par ce fait que : 1 - Le bras supportant l'axe du porte-pignons dérailleur et ten- deur peut être amené par pivotement à deux positions à bldcage automatique sur un goujon fileté qui est assujetti perpendiculairement à la patte d'attache, une des dites positions étant située à l'avant avec les pignons dérailleur et tendeur dans la position de marche, et l'autre position étant située à l'ar- rière, avec les dits pignons dégagés pour permettre l'enlèvement de la roue arrière et pour d'autres buts.

   2 - Au cours de son mouvement de pivotement, le bras est déplacé axialement sur le goujon fileté pour venir à chacune de ses positions de blo- cage, par une action de pas de vis ou similaire entre le dit goujon et un trou taraudé du bras, le blocage étant assuré par une action de frottement résultant de l'action de pas de vis.