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TRANSPORTEUR A COURROIE A BRIN INFERIEUR RECOUVERT.
La présente invention a pour but de fournir un montage robuste et pratique pour un transporteur du type comprenant une auge retournée for- mant couvercle au-dessus du brin inférieur de la courroie du transporteur, couvercle constitué par des éléments démontables qui se rejoignent ou se recouvrent sur l'axe longitudinal du transporteur, et dans lequel les auges ainsi formées sont supportées par des pieds pour assurer la rigidité du transporteur dans le sens latéral tout en laissant une certaine flexibilité dans le sens vertical pour suivre les irrégularités du sol.
L'invention s'applique en particulier aux transporteurs à courroie, comme ceux utilisés dans les galeries des exploitations souterrai- nes et analogues, et elle a pour objet une construction qui, démontée, peut s'empiler sous un petit volume pour le transport ou l'emmagasinage et, une fois remontée, protège complètement le brin inférieur de la courroie ; éléments constitutifs ont une forme et des dimensions telles qu'on puisse les fabriquer en tôle assez épaisse, pour résister à la torsion et à la des- truction. Le montage et le démontage sont rapides et simples, et s'effectu- ent à l'aide de quelques boulons.
Dans cette construction perfectionnée, on utilise des pieds de support façonnés en U inversé, constitués par de larges fers U à ailes cour- tes dirigées vers l'extérieur, et munies d'oreilles relevées, de préférence poinçonnées et repliées vers le haut par rapport à la partie horizontale de l'âme du profilé, parallèlement aux ailes, en combinaison avec des couvercles constitués par deux éléments similaires profilés en L, pourvus de barres é- troites, de préférence plates, fixées à leur face intérieure à chaque extré- mité, ces barres devant se placer entre une aile et une ou plusieurs oreilles d'un pied et se prolongeant de préférence le long de la branche verticale du L,
la partie verticale de chaque barre étant coupée en sifflet de façon que chaque élément en L puisse pivoter légèrement autour de la partie horizontale
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de la barre pour assurer la flexibilité requise dans le sens vertical,
Des feuillards façonnés en U inversé placés par dessus les ex- trémités jointives des auges, sont fixés aux côtés des pieds et s'opposent au déplacement des barres. Les rouleaux supportant le brin supérieur de-la courroie peuvent être montés au-dessus de ces feuillards et s'il y a lieu de monter également des rouleaux en des points intermédiaires, d'autres feuillards analogues sont prévus en ces points.
Ces particularités de l'invention et d'autres encore figurent dans une forme de réalisation caractéristique convenant à un transporteur à courroie concave décrite ci-après à titre d'exemple, avec référence aux dessins annexés, dans lesquels :
Fig. 1 est une vue en élévation de côté
Fig. 2 une vue en élévation en bout, et
Fig. 3 une vue en plan.
Dans cette forme de réalisation le pied de support est un large profilé en U peu profond fagonné en U inversé, avec une âme 1 et les ailes 2 L'âme est repliée vers l'extérieur pour former les semelles 1a Des oreil- les 3 sont poinçonnées et repliées vers le haut dans la partie horizontale de l'âme 1, et dans les parties verticales latérales de l'âme sont ménagées des fentes destinées à recevoir des paliers réglables 4 pour le rouleau de renvoi 5 Des bossages taraudés 6 sont soudés au milieu des parties latérales de l'âme.
Le couvercle est composé de deux éléments similaires 7 en forme de L, comportant d'étroits plats 8 rivés ou soudés à chaque extrémité de leurs faces intérieures. Ces éléments peuvent être d'une longueur appropriée quel- conque, choisie par exemple de façon à avoir entre les pieds un espace double de celui qui sépare les rouleaux inclinés, et ils sont faits en tôle assez épaisse. Ils s'adaptent sur les pieds, les plats 8 reposant entre les ailes 2 du pied et les oreilles relevées 3, la partie verticale des plats étant cou- pée en sifflet comme on peut le voir en 9, de manière que les éléments en L puissent pivoter légèrement autour de la partie horizontale plus longue des plats.
Les éléments en L se recouvrent mutuellement à leur point de jonction longitudinal de manière appropriée pour former un joint 10 étanche à la poussière, et des trous sont percés en 11 dans leur partie verticale, à l'endroit où on désire monter un rouleau incliné indiqué en 12.
Des feuillards 13 façonnés en U inversé, de largeur suffisante pour recevoir le rouleau incliné sont percés de fentes fraisées 14 au milieu de chaque extrémité, et sont forés de façon correspondante à la monture du rouleau. Ils s'emboîtent sur les éléments en L à l'emplacement du rouleau incliné et sont retenus par des boulons 15 à tête noyée passant par les trous 11 de la partie verticale de l'élément en Lo Ils s'adaptent également sur les pieds, en reposant sur les oreilles relevées 3, et s'étendent sur les extrémi- tés des éléments en L 7, où ils sont fixés par des vis à tête noyée 16 serrées dans les bossages taraudés 6 soudés aux pieds.
On remarquera qu'il reste un certain jeu entre le feuillard 13 reposant sur les oreilles relevées 3, et la face supérieure des éléments en L, pour permettre, dans le sens vertical, une flexibilité limitée de la construction assemblée, tandis que l'emboîtement des plats 8 entre les ailes du pied et les oreilles relevées assure une bonne ri- gidité dans le sens latéral. Les éléments en L ne peuvent se dégager du pied sous l'effet des mouvements du terrain, parce qu'ils sont retenus par le feuil- lard fixé à chaque sabot.
La forme en L des éléments permet de les empiler pour l'emmagasi- nage ou le transport; les pieds peuvent également être rassemblés sous un assez petit volume.
Pour monter le transporteur, on peut monter d'abord les rouleaux inclinés 12 sur les feuillards 13. Les pieds 1, 2 sont alors placés au-dessus
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du brin inférieur de la courroie, et les rouleaux de retour 5 sont glissés en-dessous de la courroie et placés dans les paliers 4.--Les éléments en L 7 sont mis en place entre les pieds, les feuillards 13 emboîtés sur les éléments en L et les pieds, et les boulons 15 et les vis 16 mis en place et serrés. -
Bien entendu, le mode de fixation des feuillards 13 par fente fraisée et boulon noyé n'est donné qu'à titre d'exemple. On pourrait se ser- vir également de boulons et de trous ordinaires, ou de rivets à tête ronde fixés dans les éléments en L et les sabots et correspondantsà des fentes en L dans les feuillardso
REVENDICATIONS.