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PERFECTIONNEMENTS AUX TABLIERS TRANSPORTEURS ARTICULES.-
Cette invention se rapporte aux tabliers transporteurs composés de maillons articulés entre eux à la manière d'une chaîne et solidaires de tiges ou barres transversales qui les relient deux à deux.
Dans les tabliers sans fin, portés par des tambours, la suite des tiges transversales forme une grille de transport sur laquelle les objets à transporter peuvent être placés soit directement, soit sur une bande ou un treillis fixé à la grille. Dans le premier cas les maillons en saillie sur les extrémités des tiges qu'ils entourent forment des obstacles qui li- mitent la capacité du transporteur, et entravant son utilisation quand deux ou plusieurs tabliers sont placés en parallèle. Dans ce dernier cas le treillis tendu en passage de la grille sur les tambours d'entraînement et de renvoi doit présenter, dans ses parties rectilignes, un "mou" suffisant pour lui permettre de contourner les tambours sans qu'il soit soumis à des tensions excessives risquant d'en provoquer la rupture ou l'arrachement.
Suivant la présente invention ces inconvénients sont évités par le fait que les tiges transversales sont déportées par rapport aux axes d'ar- ticulation, le dépôt pouvant être vers l'extérieur, de manière à amener les tiges transversales soit dans le plan ou au delà du plan des extrémités des maillons, soit vers l'intérieur du transporteur sans fin, dans le premier cas la capacité du transporteur n'est pas limitée par des saillies latéra- les, et dans le deuxième cas il est possible de le munir d'un treillis ten- du dans ses brins rectilignes sans cependant être exposé à subir des ten- sions exagérées.
Sur les dessins annexés :
Les Figs. 1, 2 et 3 représentent un tablier de construction usu- elle, respectivement en vue de profil, en vue de dessus et en vue de côté.
Les Figs. 4 5 et 6 sont des vues correspondantes d'un tablier suivant l'invention avec tiges transversales relevées, c'est-à-dire dépor- tées vers l'extérieur.
Les Figs. 7, 8 et 9 sont des vues correspondantes d'un tablier suivant l'invention avec tiges transversales abaissées, c'est-à-dire dépor-
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tées vers l'intérieur.
Les Figs. 10 et 11 montrent respectivement en vue de profil, deux tabliers suivant l'invention et deux tabliers de construction usuelle, pla- cés côte à côte et se déplaçant en parallèle.
Les Figs. 12 et 13 montrent un tablier suivant l'invention muni. d'un treillis servant de surface porteuse.
Sur ces figures les mailloi-s sont désignés par a, les tiges trans- versales par b et les axes d'articulation par c Comme on le voit sur les Figs. 1 à 3, les tiges b des tabliers usuels sont rectilignes, leurs axes coincidant avec ceux des articulations ± des maillons. Il s'ensuit que les extrémités recourbées d des maillons forment le long de chaque côté du tablier des saillies indésirables et que, dans le cas de 1'emploi d'un treillis, ce- lui-ci doit décrire autour des tambours d'entraînement et de renvoi une cir- conférence de plus grand rayon que celle décrite par les axes des maillons, ce qui oblige à donner au treillis une plus grarde longueur qui lui fait pren- dre du mou entre les tambours, pour éviter la production de tensions exces- sives aux endroits des tambours.
Dans la forme d'exécution de l'invention représentée aux Figs.
4 à 6, les axes des tiges b sont déportés vers l'extérieur par rapport aux axes d'articulation c La surface formée par la grille du transporteur vient à fleur ou au delé des extrémités d des maillons, de sorte qu'elle n'est pas limitée latéralement. L'utilisation de plusieurs tabliers côte à côte pour le transport de grands objets est ainsi rendue possible.
Dans l'exemple des Figs. 7 à 9, les axes des tiges b sont dépor- tés vers l'intérieur. Si l'on désire munir la grille d'un treillis celui- ci pourra être fixé à l'extérieur de la grille dans un plan passant par les axes d'articulation ± ou à l'intérieur de la trajectoire de ces axes, ce qui assurera son passage sans tension sur les tambours.
La Fig. 10 montre la disposition côte à côte de deux tabliers suivant l'invention, dont les tiges b sont situées dans un même plan affleu- rant les saillies d formées par les maillons, de sorte que la surface de po- se de la grille, c'est-à-dire la surface destinée à recevoir les objets à transporter, peut être représentée par la ligne droite e Par contre avec la disposition usuelle de tiges droites, comme celles de la Fig. 1 la sur- face de pose est interrompue par les saillies d et affecte la forme d'une ligne brisée g (Fig, 11).
Le comportement, en fonctionnement, d'un tablier suivant l'inven- tion, dont la grille est garnie d'un treillis, se comprend aisément à l'aide de la Fig. 12 où f désigne le treillis et h désigne un tambour de renvoi mu- ni d'encoches périphériques 1 pour recevoir les axes c des maillons. La tra- jectoire des axes C d'articulation du tablier étant indiquée en k on voit que le treillis f du tablir est disposé à l'intérieur de cette trajectoire et, de ce fait, décrit autour du centre du tambour un cercle de plus petit rayon que le cercle parcouru par les axes des maillons. Ainsi est évitée, au passage des tambours, la production de tensions excessives dans le treillis, et la nécessité de prévoir dans les brins rectilignes du tablier, un mou exagéré pouvant présenter des inconvénients dans certaines applica- tions.
Au lieu d'être faites d'une pièce et coudées comme représenté sur les dessins, les tiges déportées peuvent évidemment être faites de pièces assemblées entre elles. D'autres modifications peuvent aussi être apportées aux dispositifs représentés à titre d'exemple, sans sortir du cadre de 1'in- vention.