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FANEUSE COMBINEE.
Une faneuse combinée, effectuant les trois opérations de râtelage, de retournement des andains et de fanage, est actuellement montée sur un cha- riot à trois roues muni d'un dispositif d'attelage pour tracteur et est action- née par la puissance motrice provenant des roues de roulement. La machine com- porte des disques ou ailettes sur des axes décalés les uns par rapport aux au- tres et portant des barres à pointes destinées à râteler ou à retourner les andains et des moyens permettant d'actionner les ailettes à une plus grande vitesse en direction opposée;, en vue du fanage. Un mécanisme de levage auto- matique est prévu pour pouvoir lever ou abaisser à volonté les ailettes et les barres à pointes.
Le réglage de la hauteur de fonctionnement a été effectué., par exemple par le réglage d'un appareillage permettant de faire varier le rapport mécanique exercé entre le mouvement du mécanisme de levage et le mou- vement de l'instrument de sa position complètement levée à sa position de tra- vail.
La présente invention fournit un'tracteur monté, une faneuse combi- née pour les trois opérations et dans laquelle le châssis complet portant le mécanisme est levé par le système de levage du tracteur et dans laquelle le mécanisme est actionné par le moteur du-tracteur.
La hauteur de fonctionnement des barres peut être contrôlée par des roues pivotantes avec réglage en hauteur indépendante permettant ainsi le réglage à la fois de la hauteur et du parallélisme au sol.
Un châssis triangulé relativement léger peut être utilisé avec une roue pivotante réglable à l'arête frontale près de l'ailette frontale et une seconde roue pivotante indépendante et réglable à l'arête arrière près de l'ai- lette arrière.
D'autres éléments de la présente invention mis en application dans une forme de réalisation type qui sera décrite à présent à titre d'exemple avec référence aux dessins annexés, dans lesquels :
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Fig. 1 est une élévation latérale ;
Fig. 2 est une vue analogue, le châssis de la machine étant soule- vé, et
Fig. 3 est une vue en plan.
Un châssis triangulé principal., désigné par le chiffre de référence 1, avec des éléments dirigés vers l'avant 2 présente à son extrémité avant trois points de pivotement horizontauxdeux des pivots désignés par 3,3 se trouvant à un niveau inférieur et l'un désigné par le chiffre de référence 4 se trouvant à un niveau supérieur, en vue du raccordement de trois éléments d'attache or- dinaires 5, 5, et 6 du mécanisme de levage hydraulique du tracteur 7.
Les le- viers de levage et leurs bielles sont désignés par les chiffres de référence 8, 8 et 9, 9. Le châssis est, de préférence, incliné de l' avant vers l' arrié- re pour s'adapter aux positions décalées de l'ailette avant 10 et de l'ailette arrière 11 et à l'inclinaison correspondante des barres à points 12 qui sont reliées par oints universels aux ailettes, de la manière habituelle, et qui portent les pointes 13
Une transmission est montée à l'extrémité avant du châssis;
, et com- porte un arbre d'entraînement pouvant être accouplé à l'arbre d'entraînement 15 du tracteur, soit à l'aide d'accouplement ou arbres flexibles directs, soit à l'aide d'une roue à chaîne ou à dents entraînée par une roue à chaîne ou à dents montée sur un arbre secondaire aligné en substance avec l'arbre d'entrai- nement du tracteur.
Dans ce dernier cas,, on peut utiliser des rapports de trans- mission appropriés pour régler la vitesse de rotation relative de l'arbre d'en- traînement de la transmission par rapport à celle de l'arbre d'entraînement du tracteur, et tous ces arrangements sont parfaitement habituels et ne néces- sitent pas d'illustration spécifique autre que la représentation schématique dans laquelle un arbre d'entraînement 14 flexible ou monté élastiquement, trans- met le mouvement à l' engrenage de réduction 16 et de là par l'intermédiaire de l'arbre 17, à la boîte de changement de vitesse et de renversement de mar- che 18.
La boîte de changement de vitesse 18 est adaptée à transmettre le mouvement à la vitesse appropriée à un arbre 19 sur lequel est montée l'ailette avant 10, le mouvement vers l' ailette arrière Il étant transmis par les barres à pointes 12. Un ou plusieurs rapports peuvent être prévus pour le râtelage et le retournement des andains, et une vitesse inverse plus grande est prévue pour le fanage proprement dit. Un levier à main (non représenté) peut être prévu pour mettre en prise l'engrenage approprié.
Une roue pivotante 20 dont la hauteur peut être réglée à l'aide de la poignée 21 est montée au voisinage immédiat, vu en plan, de l'ailette avant 10 et une seconde roue pivotante 22 avec réglage en hauteur à Il aide du levier 23 est montée au voisinage immédiat de l' ailette arrière 11. Une tige 24, avec poignée 25, peut être utilisée pour permettre de régler la hauteur de la roue arrière 22 également à partir de l'avant du châssis de la machine.
Lorsque la machine repose librement sur le sol, un réglage indépendant des roues pivotantes, a pour conséquence un réglage indépendant de la hauteur de fonction- nement de chaque extrémité des barres à pointes.
Le mécanisme de levage hydraulique du tracteur soulève toute la machine du sol à la hauteur demandée comme l'indique laFig. 2, de telle sorte qu'un mécanisme à levage automatique n' est pas nécessaire. Le niveau de fonc- tionnement des barres à pointes et leurs parallélisme au sol est réglable indé- pendamment de leur hauteur de levage à l'aide des roues pivotantes, comme on l'a déjà décrit.
REVENDICATIONS.
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