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VANNE POUR CANALISATIONS;DE GAZ.
L'invention concerne des vannes pour canalisations de gaz, desti- nées spécialement aux canalisations qui transportent des gaz chargés de pous- sièreso
Pour des canalisations de ce genre, par exemple pour les canali- sations de transport à grande distance, on a jusqu'à présent, en règle géné- rale, utilisé des vannes en coin, c'est-à-dire des vannes possédant un cla- pet, mobile perpendiculairement au passage du gaz et comportant deux surfa- ces annulaires opposées, qui a la fermeture s'appliquent contre deux sièges correspondants faisant partie du corps de la vanne, et formant entre eux un angle très aigu.
Les vannes courantes de ce genre nont pourtant pas donné de bons résultats pour les canalisations qui transportent des gaz chargés de poussiè- res, car la partie inférieure de leur corps s'obstrue par suite de gros dépôts de poussières, ce qui empêche le contact correct des surfaces d'obturation.
L'invention a pour objet de remédier à cet inconvénient.
Selon l'invention, les deux sièges du corps de la vanne contre lesquelles s'appuient les surfaces annulaires des clapets sont disposés de telle manière que la partie '.inférieure de l'espace intermédiaire entre ces siège% lorsque la vanne est ouverte, soit balayée par le courant gazeux de telle sorte qu'il ne puisse s'y accumuler aucune quantité de poussière sus- ceptible de troubler le déplacement du clapet. De préférence en-dessous d'un siège du corps de vanne lorsque lequel s'appuie la surface annulaire du clapet, on laisse un passage libre pour les gaz, la paroi inférieure de la tubulure intéressée du corps de la vanne se poursuivant sans aspérité -.-, jusqu'à l'autre face du dit corps.
D'autres caractéristiques de l'invention ressortent de la des- cription d'un exemple de réalisation de l'invention.
La figure 1 est une coupe en long d'une vanne suivant l'inven- tiono
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La figure 2 représente la même disposition, partie en vue de fa- ce et partie en coupe, suivant l'axe 2-2 de la figure 1.
Le dessin représenté une vanne utilisable par exemple pour les canalisations de transport de gaz à grande distance,, Les deux tubulures 1 et 2 de la vanne sont montées dans la canalisation de façon que le gaz s'é- coule dans le sens de la flèche A. Les deux tubulures portent des sièges 3 et 4 contre lesquels peuvent s'appuyer les surfaces d'obturation annulai- res 5 et 6 de deux clapets 7 et 8 qui s'appuient par un prolongement de forme convenable contre ùne bille 9 et sont maintenus par un support à ro- tule 10.
Le support 10 forme à sa partie supérieure un manchon 11 qui à son extrémité supérieure est'muni d'un filetage intérieur 12, correspondant au filetage extérieur d'une tige 13, laquelle sort du corps de la vanne vers le haut à travers un presse étoupe 14. Sur un carré 15 de la tige 13 on peut poser un volante Si l'on tourne la tige 13 dans un sens tel qu'elle s'enfon- ce dans l'intérieur du manchon 11, les clapets 7 et 8-se séparent des sièges 3 et 4, on tourne la tige 13 jusqu'à ce que les clapets 7 et 8 soient reti- rés de la région des tubulures 1 et 2, ce qui donne libre passage au gaz.
Dans cette position, l'extrémité supérieure du manchon 11 s'appuie par une surface conique 16 sur une portée d'étanchéité correspondante 17 du corps de la vanne,de sorte que la tige 13 se trouve alors dans l'intérieur du manchon 11 et est complètement protégée contre une attaque du gaz ou de la poussiè- re contenue dans le gaz. Pour fermer la vanne, on tourne la tige 13 en sens inverse. De ce fait., le support de clapets 11 se déplace vers le bas avec les clapets 7 et 8, jusqu'à ce que ceux-ci s'appliquent par leur surface annulaire 5 et 6 contre les sièges correspondants 3 et 4 du corps de la van-' ne. Par suite de leur montage à rotule sur la bille 9, les clapets 7 et 8 peuvent compenser de petites irrégularités. Comme ils s'appliquent en sens opposés contre les sièges 3 et 4, leur portée sur ces sièges peut s'opérer sous une forte pression.
Tandis que le clapet 7 s'applique par toute sa pé- riphérie contre le siège correspondant 3 du corps de la vanne,et ainsi fer- me complètement le passage du gaz., la partie inférieure-du siège 4 du corps de la vanne se continue en partie comme la figure 2 le montre clairement, de sorte qu'en ce pointa même lorsque la vanne est fermée, il subsiste un passa- ge libre. La paroi inférieure de la tubulure est donc ainsi à cet endroit exécutée sans aspérité jusqu'au siège 3 du corps de la vanne. Par suite de ce passage libre 18, la poussière qui dans les vannes d'autre construction se dépose à la partie inférieure 19 du corps de la vanne est soufflée dès que l'on ouvre la vanne. Il ne peut donc ici se déposer aucune quantité de poussière qui pourrait gêner l'utilisation de la vanne.
REVENDICATIONS.
L'invention a pour objet une vanne pour canalisations destinées au transport de gaz contenant des poussières avec des clapets mobiles verti- calement pour permettre le passage du gaz, ces clapets possédant deux surfa- ces annulaires orientées en sens contraire, lesquelles lors de la fermeture de la vanne, s'appliquent contre deux sièges correspondants du corps de la vanne, cette vanne étant caractérisée par les points suivants pris séparément ou en combinaison,
1. - La disposition des deux sièges du corps de la vanne est tel- le que la partie inférieure de l'espace intermédiaire entre ces sièges, lors- que la vanne est ouverte, est balayée par le courant gazeux de telle sorte qu'il ne puisse s'y accumuler aucune quantité de poussière susceptible de troubler le mouvement des clapets.
2. - Un. des deux sièges du corps de la vanne laisse ouvert dans la partie inférieure un passage libre pour les gaz.
3. - La paroi inférieure d'une tubulure du corps de la vanne en- dessous du dit siège du corps de la vanne, se continue sans aspérité jusqu'à l'autre siège.
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VALVE FOR GAS PIPES.
The invention relates to valves for gas pipelines, especially intended for pipelines which carry gases laden with dust.
For pipelines of this kind, for example for long-distance transport pipelines, hitherto, as a rule, wedge valves have been used, that is to say valves having a valve, movable perpendicularly to the passage of the gas and comprising two opposite annular surfaces, which at the closure are applied against two corresponding seats forming part of the body of the valve, and forming between them a very acute angle.
However, current valves of this type have not given good results for pipelines which carry gases laden with dust, because the lower part of their body becomes blocked by large deposits of dust, which prevents correct contact. sealing surfaces.
The object of the invention is to remedy this drawback.
According to the invention, the two seats of the valve body against which the annular surfaces of the valves rest are arranged so that the lower part of the intermediate space between these seats% when the valve is open, either swept by the gas stream in such a way that no quantity of dust can accumulate therein which could disturb the movement of the valve. Preferably below a seat of the valve body when the annular surface of the valve rests, a free passage is left for the gases, the lower wall of the relevant tubing of the valve body continuing without roughness - .-, up to the other face of said body.
Other characteristics of the invention emerge from the description of an exemplary embodiment of the invention.
Figure 1 is a sectional length of a valve according to the inven- tiono
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Figure 2 shows the same arrangement, part in front view and part in section, along line 2-2 of figure 1.
The drawing shows a valve that can be used, for example, for long-distance gas transport pipelines ,, The two pipes 1 and 2 of the valve are mounted in the pipe so that the gas flows in the direction of the arrow A. The two pipes have seats 3 and 4 against which can rest the annular closing surfaces 5 and 6 of two valves 7 and 8 which rest by an extension of suitable shape against a ball 9 and are held by a roller support 10.
The support 10 forms at its upper part a sleeve 11 which at its upper end is provided with an internal thread 12, corresponding to the external thread of a rod 13, which exits the body of the valve upwards through a press. packing 14. On a square 15 of the rod 13 we can put a flywheel If we turn the rod 13 in a direction such that it is inserted into the inside of the sleeve 11, the valves 7 and 8- separate from the seats 3 and 4, the rod 13 is turned until the valves 7 and 8 are withdrawn from the region of the nozzles 1 and 2, which gives free passage to the gas.
In this position, the upper end of the sleeve 11 is supported by a conical surface 16 on a corresponding sealing surface 17 of the body of the valve, so that the rod 13 is then located inside the sleeve 11 and is completely protected against attack by the gas or dust contained in the gas. To close the valve, the rod 13 is turned in the opposite direction. As a result, the valve support 11 moves downward with the valves 7 and 8, until the latter rest by their annular surface 5 and 6 against the corresponding seats 3 and 4 of the valve body. valve. As a result of their ball joint mounting on the ball 9, the valves 7 and 8 can compensate for small irregularities. As they are applied in opposite directions against the seats 3 and 4, their bearing on these seats can be effected under strong pressure.
While the valve 7 rests on its entire periphery against the corresponding seat 3 of the valve body, and thus completely closes the gas passage., The lower part of the seat 4 of the valve body is continues in part as FIG. 2 clearly shows, so that at this point even when the valve is closed, there is still a free passage. The lower wall of the pipe is therefore thus executed at this location without roughness up to the seat 3 of the valve body. As a result of this free passage 18, the dust which in valves of other construction settles on the lower part 19 of the valve body is blown out as soon as the valve is opened. Therefore, no amount of dust can deposit here which could interfere with the use of the valve.
CLAIMS.
The subject of the invention is a valve for pipelines intended for the transport of gas containing dust with vertically movable valves to allow the passage of the gas, these valves having two annular surfaces oriented in opposite directions, which when closing of the valve, are applied against two corresponding seats of the valve body, this valve being characterized by the following points taken separately or in combination,
1. - The arrangement of the two seats of the valve body is such that the lower part of the intermediate space between these seats, when the valve is open, is swept by the gas stream so that it no amount of dust can accumulate there that could interfere with the movement of the valves.
2. - One of the two seats of the valve body leaves open in the lower part a free passage for the gases.
3. - The lower wall of a pipe of the valve body below the said seat of the valve body, continues without roughness up to the other seat.
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