BE504793A

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Publication number: BE504793A
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Description


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  *INSTALLATION-POUR MOTEURS A EXPLOSION   D'UNE   COMBINAISON-D'ORGANES ET   D'@ELEMENTS EN ASSURANT LEUR   FONCTIONNEMENT ECONOMIQUE ET   AMELIORE.   



   Dans le brevet principal rappelé ci-dessus, il est question d'une installation d'organes et d'éléments destinée à assurer un fonctionnement éco- nomique des moteurs à explosion tout en   19 améliorant.   



   Le présent brevet de perfectionnement utilise à nouveau les élé-   ments   et les organes de l'installation prévus au brevet principal mais en mo- difiant leur disposition vis à vis les uns des autres et en adjoignant une chambre d'eau utilisée pour doser correctement la quantité de vapeur d'eau à introduire dans le courant gazeux additionnel pénétrant dans la tubulure de raccordement du carburateur au moteur. 



   Les dessins annexés représentent schématiquement à titre explica- tif, et non limitatif, un mode de réalisation de 1?objet du présent brevet de perfectionnement. 



   A cet effet la fig; 1 représente en élévation le dispositif à chambre d'eau, en coupe et partiellement en vue. 



   La Fig. 3 représente la partie supérieure d'un radiateur sur le- quel s'effectue la prise   deauo   
La Fig. 2, une coupe   dans   détail de construction. 



   En se-reportant aux figures ci-dessus, 55 représente un corps cy- lindrique creux fermé à sa partie supérieure par un couvercle 56 avec joint 57 et boulons de serrage 58. 



   Dans le fond de 55 est disposée une toile métallique 57 destinée a formerfiltre et au=dessus une prise d'eau 58 constituée par un tuyau diri- gé en sens diamétral et formé par exemple par une toile métallique enroulée et auquel est fixé le tuyau extérieur   59.   



   Dans la paroi du fond de 55 aboutit une conduite 60 débouchant d'autre part en 61 soit dans la canalisation   d'eau.   62 allant du moteur au 

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 radiateur 63 soit en 64 dans la chambre d'eau-du radiateur 63 -voir Fig.o-3<- Le couvercle 56 est traverse en sens diamétral'par uiie-conduité 65 dont l'extrémité 66 avantageusement pourvue d:1un robinet 67 débouche dans le raccord de la tubulure du carburateur au moteur non- représentée, tandis que son autre extrémité 68 est raccordée à une; conduite débouchant dans'le 
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 renifleur fixé au carter du moteur et d'ou elle aspire les vapeurs dehuîle. 



  A ce sujet on peut se référer à la Figa 1 du brevet principal du 18 avril 1951 ou les éléments (carburateur et renifleur) sont représentés. 



   Dans   l'axe   vertical du couvercle 56 est disposé un tuyau 69   tra-   versant la conduite 65 et à   Intérieur   duquel peut se déplacer une tige fi-- letée 70 pourvue à son extrémité inférieure d'un pointeau 71, pouvant prendre contact sur un siège intérieur 72 du tuyau 69 voir Figo 3 et engagée dans - 
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 la partie cprrespondemment filetée d9une petite douille extérieure 74 du cou- vercle 56 et manoeuvrée de 1-lextërieur par le bouton molleté 75. 



   Dans sa traversée dans la conduite 65, le tuyau 69 est percé   d'une   petite ouverture 760 
A l'intérieur du corps cylindrique 55 est disposé un flotteur 77 pouvant reposer par son fond sur une traverse 78 et pourvu à sa face supérieu- 
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 re d'une pastille 79 en matière élastique surmontée dr'une petite tige de gui- dage 80 engagée et guidée dans le tuyau 69 dont l'orifice inférieure 81 peut être obturé par la pastille 79 lorsque le flotteur   l'amène   en cette position. 



   En 82 débouche dans le corps creux 55 une canalisation destinée à évacuer le trop plein   d'eau   par l'intermédiaire   d'une   soupape logée en   83,   du genre de celle représentée à la Fig. 2 des dessins du brevet principal et communiquant à l'extérieur par le tuyau   d9évacuation   84. 



   Enfin la tuyauterie 59 est contrôlée par un robinet à pointeau 85 au delà duquel, elle pénètre par une ouverture 86 pratiquée extérieurement dans la conduite 65 à l'intérieur de celle-ci, de manière que son orifice de sortie fasse office de pulvérisateur lors de la rentrée d'air   s'opérant   par 
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 1,9orifice annulaire 86 lorsque la conduite 65 est soumise à l'aspiration du moteur. 



   Ceci exposé le fonctionnement se comprend comme suit 
En se reportant à la Fig. 1   l'eau   est par exemple au niveau X - Y dans le corps creux 55 
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 L9asp3ration se faisant par 66 dans la conduite 65 l'effet de cette aspiration se traduit par une aspiration des vapeurs d'huile par 68. 
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  Le courant de vapeurs d'huile crée, avec une entrée d'air par 86, une succion à 1-'orifice de l9extrémité supérieure dtz tuyau d'amenée d'eau 59, ayant pour résultat la pulvérisation- du filet d'eau et ainsi un entraînement 
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 d9un mélange d-9air, de vapeurs d'huile, et de fines gouttelettes est canali- sé par 65 le robinet 67 et 66 jusque dans le raccord de la tubulure du carbu-   rateur   au moteur 
Le petit orifice 76 pratiqué dans la partie du tuyau 69 engagée dans la conduite 65 a pour but de créer dans 19enceinte du corps creux 55 un taux de dépression réglable par la vis 70 à pointeau 71 capable d'amener par 60, dans le corps creux 55 de   1-'eau   soustraite dans la canalisation   d'eau   62 du moteur ou radiateur 63 ou directement dans la chambre   deau   63, par 64. 



   Par le réglage du taux de dépression au moyen du bouton de manoeu- vre 75 on peut ainsi régler la quantité d'eau parvenant dans le corps creux 55 conséquemment son niveau pour régler ainsi le débit de la quantité d'eau destinée à être pulvérisée dans la conduite 65. 



     S   pour une cause quelconque l'eau venant par 60 montait dans le corps creux 55, le flotteur 77 suivrait cette ascension le contact de sa 
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 pastille d9étanchéité 79 sur 1-9orifice inférieure 81 du tuyau 69 couperait automatiquement par 76, l'effet d'aspiration dans le corps creux 55 arrê- tant ainsi la montée   d'eau   dont l'excès peut alors s'écouler par- 82 dans le 
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 dispositif à'évacuation, â l'extérieur. 

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   Il n'est pas indispensable que l'eau soit puisée au radiateur et un réservpir spécial peut être installé a cet effet. 



   Il va de soi que d'autres détails ou variantes d'exécution peuvent être envisagés sans   quepour   cela on s'écarte du cadre du domaine du présent brevet pouvant se caractériser par ce qui   suita   
REVENDICATIONS .

Claims

----------------------------- l) Installation pour moteurs à explosion dune combinaison d'orga- nes et d'éléments en assurant leur fonctionnement économique et amélioré selon le brevet principal du 18 avril 1951 caractérisé par les points suivants con- sidérés ensemble ou séparément :

a) La conduite d9aspiration branchée sur le raccord du carburateur au moteur traverse en sens diamétral le couvercle amovible d'un corps creux destiné à former réservoir deau et est traversée à son tour en sens vertical par un tuyau pourvu à sa périphérie d'un orifice débouchant dans la conduite, intérieurement,!)

d'un siège de vis à pointeau logée à 1?intérieur du tuyau et commandée de l'extérieur du couvercle par un bouton de manoeuvre tandis que par 1?orifice inférieure du tuyau débouchant dans la partie supérieure du corps creux pénètre la tige de guidage d'un flotteur garni sur sa face supérieure d'une pastille d'étanchéité destinée à venir en contact avec cet orifice et 1-'obturer lors de la montée du flotteurla partie de la dite conduite à sa sortie du couvercle étant pourvue dans sa périphérie extérieure d'un orifice d'entrée d'air dans lequel pénètre l'extrémité d9une petite tuyauterie d'ame- née d'eau du réservoir à l'effet de faire office en cet endroit de pulvérisa- teur,

tandis qu'au delà la dite conduite est raccordée à une canalisation dé- bouchant dans le renifleur du moteur à l'effet dy aspirer les vapeurs d'huile provenant du carter. b) Le corps creux dans sa partie sous le couvercle forme un réser- voir deau amenée'du radiateur, éventuellement d'un autre réservoir, au tra- vers d'un filtre constitué par une paroi transversale formée d'une toile mé= tallique au-dessus de laquelle se présente un second filtre tubulaire débou- chant dans la tuyauterie extérieure contrôlée par un robinet à pointeau et dont l'extrémité supérieure pénètre dans la conduite d'aspiration à travers un orifice d'entrée dair ménagé dans cette dernière,

l'intérieur du réservoir étant occupé par le flotteur envisagé ci-dessus au point a) tandis que dans la paroi prend naissance l'orifice d'un tuyau de trop plein d'eau qui par 19intermédiaire d9une soupape d'évacuation permet le rejet à l'extérieur de cette eau de trop plein. c) Le taux de dépression créé dans le corps creux et susceptible d'amener dans ce dernier Peau du radiateur éventuellement d'une autre source est contrôlé par une vis à pointeau disposée- dans le tuyau d'aspiration péné- trant dans le corps creux.

d) L'effet de dépression dans le corps creux est coupé par la mon- tée du flotteur dont là face supérieure est pourvue d9une pastille d'étanchéi- té venant alors obturer l'orifice de l'extrémité du- tuyau plongeant dans le corps creux 2) Une forme de réalisation de la revendication 1 comme substan- tiellement décrit et représenté et dautres empruntant en tout ou en partie les éléments; caractéristiques développés ci-dessus.