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PERFECTIONNEMENTS AUX;BRULEURS POUR COMBUSTIBLES.LIQUIDES.
La présente invention a pour objet des perfectionnements ap- portés aux brûleurs pour combustibles liquides comportant une tête de com- bustion.
On rappelle qu'une tête de combustion comporte, notamment, un distributeur d'air primaire, monté, tout autour du gicleur, à l'extrémité du tube d'arrivée de combustible liquide et un distributeur d'air secondaire constitué par l'espace annulaire compris entre la paroi externe du distri- buteur d'air primaire et la paroi interne du tromblon du brûleur, l'extré- mité du tromblon étant munie d'un cône et, en général, d'un déflecteur.
En outre, deux systèmes de réglage sont prévus, dont l'un permet de faire va- rier la position du distributeur d'air primaire le long du tube d'arrivée de combustible liquide, - c'est-à-dire la position de ce distributeur d'air primaire par rapport au gicleur - et dont l'autre fait varier la position de l'ensemble gicleur - distributeur d'air primaire par rapport au distri- buteur d'air secondaire.
Les perfectionnements qui font l'objet de l'invention concer- nent :
1 ) La disposition grâce à laquelle le tube d'amenée du combus- tible liquide, avec son gicleur d'extrémité et les électrodes d'allumage de ce dernier, le distributeur d'air primaire et les organes de double réglage ci-dessus rappelés, sont constitués en un ensemble amovible dont l'enlève- ment, hors du tromblon du brûleur et la remise en place peuvent être exécu- tés rapidement et par des manoeuvres simples.
2 ) La disposition à poste fixe du transformateur d'allumage placé à la partie supérieure du brûleur, de telle manière que les sorties du circuit secondaire débouchent sous le transformateur et permettent la mise en place ou la déconnexion instantanée des fils de raccordement des électro- des d'allumage au circuit secondaire du transformateur, sans enlever ce der-
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nier, ni le déplacer, ni le basculer.
La présente invention concerne également un procédé de pulvéri- sation au moyen des gicleurs du type dit à pulvérisation mécanique.
Les gicleurs employés dans les brûleurs à huile lourde à pulvé- risation mécanique utilisaient jusqu'à ce jour uniquement la réaction du choc des molécules du combustible liquide envoyé sous pression contre les parois du gicleur, pour obtenir par détente, à la sortie de ce dernier, la pulvéri- sation du combustible en goutteléttes fines.
La présente invention consiste à mélanger au combustible liqui- de, envoyé sous pression dans le gicleur, un volume également sous pression d'air provoquant dans les chambres de mélange du gicleur une émulsion du com- bustible. De ce fait, la pulvérisation se trouve plus fine pour une pression de pulvérisation moins élevée. Ceci permet, en faisant varier la pression de l'air et du mazout, de faire varier le débit pour un gicleur d'un calibrage déterminé et ce dans des proportions importantes.
'De ce fait, les gicleurs qui, jusqu'à ce jour, ne permettaient que l'utilisation de combustible léger, permettent maintenant la pulvérisa- tion de combustible de viscosité plus forte, du fait de leur transformation en émulsion.
La présente invention peut être étendue à tout produit se pré- sentant à l'état liquide à son entrée dans le gicleur.
Le mélange air et liquide peut s'effectuer d'une fagon quelcon- que soit concentriquement, soit annulairement, soit par tout autre disposi- tif permettant d'obtenir le résultat ci-dessus.
Le dispositif qui fait l'objet de l'invention est représenté, à titre d'exemple, sur les dessins annexés.
La figure 1 est la vue schématique d'une tête de combustion de brûleur.
La figure 2 est, à plus grande échelle, une vue partielle, en coupe transversale, du dispositif de réglage de la tête de combustion, mon- trant les dispositions caractéristiques de l'invention.
La figure 3 est la vue en élévation d'un organe de détail repré- senté sur la figure 2.
La figure 4 représente en vue schématique une variante de réali- sation du dispositif d'assemblage.
La figure 5 représente, vu en plan et par l'arrière, un bouchon de fermeture à ergots et pans.
La figure 6 représente, à titre d'exemple, une forme de réalisa- tion d'un gicleur pour l'application du procédé décrit ci-dessus.
Sur la figure 1, qui rappelle la disposition d'ensemble d'une tête de combustion, 1 représente le tube d'amenée de combustible liquide, 2 le gicleur, 3 le distributeur d'air primaire, 4 le distributeur d'air secon- daire, 5 les électrodes d'allumage, 6 le transformateur d'allumage, 7-8 le groupe moteur-ventilateur, 9 la pompe de distribution de combustible liquide.
Selon l'invention, le tube 1 d'amenée du combustible liquide qui sert de support au distributeur 3 d'air primaire, est monté, à celle de ses extrémités opposée au gicleur 2, sur le couvercle 10 d'un capot de forme quel- conque, ou de tout autre dispositif d'assemblage prévu sur la face arrière du bâti du brûleur, par l'intermédiaire d'une douille filetée 11 dans laquel- le se visse ledit tube 1. La rotation de la douille 11 permet ainsi de régler la position, par rapport au distributeur d'air secondaire 4, de l'ensemble constitué par le tube d'amenée du combustible liquide 1, le distributeur d'air primaire 3.
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Le dispositif d'assemblage décrit ci-dessus permet de monter'et de démonter l'ensemble constitué par la tête de combustion proprement dite (distributeur d'air primaire 3, porte-électrode 5) le tube d'amenée de com- bustible 1, la tringle 13, décrite plus loin, le dispositif de réglage (douil- le filetée 11) et de le séparer complètement du brûleur et de l'en tenir éloi- gné.
Ce dispositif peut être fixé au bâti, soit par vis ou boulons multiples, comme on l'a représenté sur la figure 4, soit par un bouchon file- té 10a, de diamètre approprié, muni ou non de pans ou oreilles 17a ou de tout autre organe de manoeuvre, soit par une bride, un assemblage à baïonnette ou à ergots 18a, soit par tout autre dispositif permettant d'obtenir le résultat ci-dessus.
Sur ce même couvercle 10 est prévu un orifice 12 servant de pas- sage à la tringle 13, qui, filetée à son extrémité 14, permet, par sa rota- tion, de déplacer le distributeur d'air primaire 3 le long du tube 1 et, par conséquent, de régler la position de ce distributeur par rapport au gicleur.
Une platine 15 (fig. 2 et 3), par exemple de forme hexagonale, percée de trous 17, est prévue sur la douille 11 ainsi qu'une platine ana- logue 15a également percée de trous, au voisinage du bouton de manoeuvre 16 de la tringle 13, en vue de permettre d'installer éventuellement un fil plom- bé assurant l'inviolabilité des réglages.
Le couvercle 10, qui assure une fermeture étanche, peut être ra- pidement enlevé ou remis en place par la manoeuvre simple soit d'un petit nombre d'écrous ou de vis tel que décrit à la fig. 1, soit de tout autre dis- positif tel que par exemple ceux décrits et représentés sur les figures 4 et 5, ce qui permet-, aux fins d'entretien et de nettoyage, de dégager du trom- blon du brûleur l'ensemble constitué par le tube d'amenée du combustible, le distributeur d'air primaire et la tringle de commande 13. Cet ensemble peut être complètement séparé et éloigné du brûleur; il suffit de déconnecter les plots auxquels aboutissent les deux fils souples d'alimentation des électro- des 5 par le transformateur 6, ce dernier étant monté fixe à la partie supé- rieure du bâti du brûleur.
Lors de la manoeuvre inverse de mise en place de l'ensemble à l'intérieur du tromblon, ces fils souples sont très facilement saisis à la main et reconnectés aux électrodes avant engagement à fond de l'ensemble.
La figure 6 représente, à titre d'exemple non limitatif, une forme de réalisation dans laquelle le gicleur 21 fixé sur son support 22 re- çoit le liquidé à pulvériser par le tube 23 qui aboutit derrière le gicleur 21 en passant coaxialement à travers le tube 24 qui conduit l'air de mélange.
REVENDICATIONS.
1.- Un perfectionnement apporté aux brûleurs pour combustibles liquides, du typé à tête de combustion, ledit perfectionnement consistant en ce que l'ensemble constitué par le tube d'amenée de combustible liquide, le distributeur d'air primaire et les organes de réglage de cet ensemble est mon- té sur le couvercle facilement amovible d'un capot, ou d'un bouchon unique prévu à l'arrière du bâti du brûleur, ou de tout autre dispositif permettant d'obtenir le résultat recherché.
2.- Un perfectionnement apporté aux brûleurs pour combustibles liquides, du type à tête de combustion, ledit perfectionnement consistant en ce que le transformateur d'allumage à poste fixe est établi à la partie su- périeure du brûleur, les sorties de son circuit secondaire débouchant sous ledit transformateur.
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