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PERFECTIONNEMENTS AUX METIERS A TISSER.
La présente invention est relative à des perfectionnements aux métiers à tisser.'
On sait que l'approvisionnement en trame d'un métier à tisser se fait manuellement, le métier étant au repos. Il en résulte des arrêts assez fréquents de la machine., accompagnés d'interventions de personnel, notamment du conducteur du métier. Ces circonstances nécessitent une main-d'oeuvre importante et sont préjudiciables au rendement, sans'compter les imperfections des articles fabriqués, qui dérivent de cet état de cho- ses..
.L'invention a pour but de remédier aux inconvénients signa- lés en rendant automatique l'approvisionnement en trame des métiers à tis- sera
A cet effet, suivant l'invention, on réalise dans un métier à tisser, la combinaison d'un battant ; d'un groupe d'au moins deux boi- tes à navettes superposées, agencé d'un côté du battant et dont au moins la boite inférieure est active, c'est-à-dire réservée à une navette en service; d'un système par le jeu duquel l'épuisement de la navette infé- rieure provoque 1'introduction d'une nouvelle navette dans la boîte supé- rieure du groupe susdit et l'éjection de la navette inférieure quand elle est épuisée ainsi que la mise en service d'une navette pleine; d'une tra- verse du battant présentant un canal longitudinal d'éjection des navettes épuisées.
Dans une forme de réalisation avantageuse de l'objet de l'in- ventions le.battant précité porte au moins une boite à navette, fixée à une. de ses-extrémités, le groupe susdit étant agencé à son autre extrémi- té et étant susceptible de déplacements verticaux tandis que des moyens sont prévus pour faire descendre momentanément ledit groupe lorsque la navette inférieure susmentionnée est presque épuisée ainsi que pour in- troduire une navette pleine dans la boite supérieure susnommée et pour
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éjecter la navette épuisée en assurant la mise en service d'une nouvelle na- vette complètement chargée.
Dans une forme de réalisation particulièrement avantageuse, le métier à tisser est pourvu d'un tâteur arrangé pour occuper des posi- tions différentes suivant que la navette inférieure précitée est partiel- lement ou entièrement épuisée et pour commander, en conséquence, un méca- nisme organisé pour opérer la montée et la descente du groupe susdit entre une position inférieure pour laquelle la boite inférieure susnommée est en conjonction avec le canal d'éjection susmentionné et une position plus éle- vée pour laquelle cette boîte inférieure est en conjonction avec la boite correspondante fixée à l'autre extrémité du battant et avec laquelle elle coopère, le mécanisme considéré réglant aussi l'introduction de navettes pleines dans la boîte supérieure dont question.
D'autres détails et particularités de l'invention ressorti- ront de la description de perfectionnements apportés à un métier à tisser, donnée ci-après à titre d'exemple non limitatif et avec référence aux des- sins ci-annexés.
La figure 1 est un schéma d'un système de commande automatique de l'approvisionnement en trame.
La figure 2 est une vue de face du battant d'un métier à tis- ser selon l'invention.
La figure 3 est une section suivant la trace III-III indiquée à la figure 2.
La figure 4 est une section suivant la trace IV-IV indiquée à la figure 2.
La figure 5 illustre des détails de la commande du groupe de boites à'navettes, susceptible de mouvements dans le sens vertical.
La figure 6 illustre un chargeur de navettes, disposé au-dessus du groupe précité.
Dans les différentes figures, les mêmes notations de référen- ce désignent des éléments identiques ou remplissant des fonctions identi- ques.
Considérons un métier à tisser dont la traverse horizontale du battant est désignée par 1. Suivant l'invention, la traverse 1 porte à une extrémité un groupe d'au moins deux boites à navettes superposées dont au moins la boite inférieure est active, c'est-à-dire réservée à une navette en service. Conformément aux dessins, le groupe compte deux boî- tes 2 et 3 dont l'inférieure 2 est active. A l'autre extrémité de la tra- verse 1, est fixée au moins une boite à navette, en l'occurrence une boîte 4 qui coopère avec la boite active 2.
Un système est prévu, par le jeu duquel l'épuisement de la navette en service ou inférieure provoque l'introduction d'une nouvelle na- vette complètement chargée dans la boite supérieure 3 et l'éjection de la navette inférieure quand elle est épuisée. Cette éjection a lieu par un canal longitudinal 5 que présente la traverse 1, dans le sens indiqué par les flèches correspondantes (voir figure 2). Le système considéré assure également la mise en service d'une navette complètement chargée.
Dans une forme de réalisation avantageuse de l'objet de l'in- vention, les boites 2 et 3 sont réunies par une armature 6 placée sur leurs faces postérieures. Cette armature 6 est susceptible de déplacements ver- ticaux, commandés par un mécanisme agencé pour opérer la montée et la des- cente de ladite armature entre-une position inférieure pour laquelle la boite inférieure 2 est en conjonction avec le canal d'éjection 5 et une position plus élevée pour laquelle cette boite inférieure 2 est en con- jonction avec la boite correspondante 4 fixée à l'autre extrémité de la traverse 1.
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Les taquets des boites 2 et 3 suivent naturellement les mouve- ments de ces dernières. De ce fait, l'épée de chasse actionne le taquet de la boite 2 dans les positions haute et basse de celle-ci tandis que le taquet de la boite 3 n'est sollicité que dans la position basse de cette dernière. L'épée de chasse provoque ainsi, d'une part, la chasse normale de la navette en service lorsque les boites 2 et 3 sont en position haute et, d'autre part, l'éjection de la navette épuisée, simultanément avec la mise en service d'une-nouvelle navette complètement chargée, lorsque lesdi- tes boites sont en position basse.
Par ailleurs, les mouvements sont, par exemple, transmis à l'armature 6 par l'intermédiaire de deux pattes 7 re- liées par une entretoise 8 à laquelle sont attachées deux tigelles 9 soli- darisées'par une traverse 10 accouplée à une autre traverse parallèle 11 par deux barres 12 et 13 coulissant l'une par rapport à l'autre. Les tra- verses 10 et 11'sont, en outre, reliées par deux tringles de guidage 16 qui sont entourées, chacune, d'un ressort à boudin 15. La traverse 11 est so- lidaire d'une tige 14 qui est tributaire du mécanisme produisant la montée et la descente des boites 2 et 3.
Dans une forme de réalisation avantageuse, le métier est pour- vu d'un tâteur 17 arrangé pour occuper des positions différentes suivant que la navette inférieure 18 est partiellement ou entièrement épuisée et pour commander, en conséquence, le mécanisme dont question ci-avant. Ce tâteur 17 règle aussi l'introduction des navettes pleines dans la boite supérieure 3. Il est opérant lorsque la navette inférieure 18 est reçue dans la boite 4, étant immobilisé lorsque cette navette 18 est épuisée.
Son mouvement provoque l'effacement d'une butée mobile, montée dans une timonerie pour être en prise quand il est arrêté. La timonerie est alors mise en mouvement par une came entrainée par le métier en même temps qu'une autre came actionnant le mécanisme commandant les déplacements du groupe de boites 2 et 3 lorsque ladite timonerie est en jeu.
Par exemple, le tâteur 17 est en liaison avec une extrémité d'un levier coudé 19 monté pour pivoter autour d'un axe 20 porté par un support 21 solidaire du bâti du métier. L'autre extrémité du levier cou- dé 19 est organisée pour agir sur une butée effaçable 22. Cette dernière est coulissante et est montée sur un bras vertical 23 de manière à être en prise, lorsque le tâteur 17 est arrêté, avec une saillie 24 ménagée à un bout d'un balancier 25 monté sur un axe 26 et commandé par une came 27 de l'arbre à cames 28 du métier. Le bras vertical 23 est calé en bout d'un arbre horizontal 29 qui s'étend sur la largeur du métier et qui est suppor- té par des paliers 30. Il est sollicité à l'encontre de l'effet d'un res- sort de rappel 31.
A son autre extrémité, l'arbre 29 porte un second bras 32 rattaché par une liaison élastique à une plaque de sélection 33, montée pour pivoter autour d'un axe vertical 34. La plaque 33 est reliée par une tringle 35 à une came 36 placée sur un axe 37 pour pivoter en agissant sur un bras rotatif 38, monté sur un axe 39. Le bras 38 porte un galet 40 qu'il peut amener au contact d'une came 41 qui est montée sur l'arbre à cames 28 et est ainsi entraînée en même temps que la came 27.
L'extrémité du bras 38 agit, par l'intermédiaire d'un système de leviers articulés 42-43, sur la tige 14 associée au groupe de boites 2 et 3.
Tant que la navette inférieure 18 contient du fil, elle repousse, chaque fois qu'elle 'arrive dans la boite 4, le tâteur 17. Le mouvement de ce dernier provoque l'effacement de la butée 22 et la timonerie à laquelle el- le appartient, reste immobile. Si, en arrivant dans la boite 4, la navet- te 18 n'a plus de fil que pour une duite, le tâteur 17 demeure immobile et la butée 22 permet l'entrée en jeu de sa timonerie. L'arbre 29 est alors mis en rotation dans le sens de la flèche 44, à l'encontre de l'effet du ressort de rappel 31. En conséquence, la plaque 33 entre en mouvement, en- trainant la came 36 qui autorise le galet 40 à venir au contact de la came 41.
Le bras 38 est mis en branle et produit l'abaissement des boites 2 et 3 par l'intermédiaire de la tige 14, après que la navette 18, complètement vidée, est revenue dans la boite 2 pour être éjectée par le canal 5, dans le temps que la-navette ..contenue dans la boite 3 est mise en service et qu'une nouvelle navette pleine est introduite dans cette boite 3.
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A cette.dernière fin, le métier peut être pourvu d'un chargeur de navettes disposé au-dessus du groupe de boites 2 et 3. Ce chargeur com- prend un support incliné 45 garni de navettes pleines superposées 46 dont la plus basse est introduite dans la boite 3 par une fente 47. De préfé- rence, la fente 47 est normalement obturée par une paire de clapets à res- sorts 48 et 49 qui retiennent les navettes du chargeur, dont la plus basse vient se placer sous l'extrémité d'un poussoir 50. Le poussoir 50 est mon- té pour pivoter sur un axe 51, sous l'action d'un levier coudé 52 auquel il est articulé. Cette action s'effectue à l'encontre de l'effet d'un res- sort de rappel 53 et la course du poussoir 50 est limitée par deux butées réglables 54 et 64.
Quant au levier coudé 52, il a un bras sensiblement ho- rizontal portant à son extrémité un appendice 55 qui y est articulé. L'ap- pendice 55 est soumis à l'action d'une came 56 et la traverse 1 porte un ergot 57 qui vient buter contre ledit appendice 55 lorsque celui-ci est dans le prolongement du bras horizontal du levier coudé 52. Le dispositif d'alimentation décrit est tributaire du mécanisme commandant les mouvements du groupe de boites 2 et 3; la came 56 est reliée à la plaque de sélection 33 par une tringle 58. L'appendice 55 est amené à l'horizontale pour être heurté par l'ergot 57 lorsque le bras 38 agit pour produire la descente des boites 2 et 3.
Quand le tâteur 17 est remis en mouvement par le jeu d'une nouvelle navette et agit derechef sur la butée 22, les ressorts de rappel ramènent les boites 2 et 3 et le poussoir 50 ainsi que toute la timonerie qui les commande.
Les dispositions suivant l'invention rendent entièrement au- tomatique 'l'alimentation en trame des métiers à tisser. Il en résulte une économie de main-d'oeuvre ainsi que la suppression des arrêts multiples des machines, causés par les changements de navettes, ce qui améliore le rendement et les'produits fabriqués.
Il doit être entendu que l'invention n'est nullement limitée aux réalisations décrites ci-avant et que bien des modifications peuvent y être apportées sans sortir du cadre de la présente demande de brevet.
Le tâteur pourrait, notamment, provoquer les déplacements du groupe mobile de boites à navettes par l'intermédiaire de moyens électri- ques ou pneumatiques.
L'introduction des navettes pleines du chargeur dans la boite supérieure du groupe susdit pourrait, aussi, être commandée élec- triquement. Ainsi, il est possible de prévoir un électro-aimant suscep- tible d'agir sur l'appendice du levier coudé qui provoque ladite intro- duction, l'alimentation du circuit d'excitation de cet électro-aimant étant réglée par le jeu du tâteur.
REVENDICATIONS.
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1. Dans un métier à tisser, la combinaison: d'un battant ; d'un groupe d'au moins deux boites à navettes superposées, agencé d'un cô- té du battant et'dont au moins la boite inférieure est active, c'est-à-dire réservée à Une navette en service; d'un système par le jeu duquel l'épui- sement de la navette inférieure provoque l'introduction d'une nouvelle na- vette dans la boite supérieure du groupe susdit et l'éjection de la navet- te inférieure quand elle est épuisée ainsi que la mise en service d'une navette pleine; d'une traverse du battant présentant un canal longitudinal d'éjection.des navettes épuisées.