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PROCEDE ET APPAREIL PERFECTIONNES POUR LA REMISE EN ETAT DES TETES
CALORIFUGES DE LINGOTIERES,
La présente invention est relative à des perfectionnements appor- tés à l'appareillage servant à remettre en état des "hot tops", c'est-à-dire des têtes calorifuges de lingotières. Jusqu'ici, on procédait à la remise en état des têtes calorifuges de lingotières complexe, qui comprennent des mou- lages en fonte d'un poids élevé, tandis qu'elles reposaient sur des supports ou échafaudages individuels, chacun de ces supports consistant en une ossa- ture métallique qui comporte des paliers hémicylindriques-ouverts à la partie supérieure pour recevoir les tourillons latéraux des boîtiers de hot tops.
A- fin que le nombre de hot tops qu'il est nécessaire de garder en réserve soient prêts à l'utilisation, ainsi que lors des procédés de nettoyage, de 'réfection et de séchage, on doit prévoir un grand nombre de supports de ce genre et'le espacer suffisamment les uns des autres pour'permettre aux ouvriers de se dé- placer commodément autour d'eux. Par suite,'dans une aciérie, l'emplacement régulièrement assigné aux hot tops occupe une superficie considérable.
De plus, les anneaux de fond, les matières d'entretien, le coulis réfractaire, les ban- des métalliques de frottement, les '.crochets en fil métallique et les supports en bois des têtes, c'est-à-dire tout ce qui est nécessaire à la remise en état de chacune des têtes de lingotières, doit être sorti d'un magasin-approprié et porté ou charrié jusqu'à chaque support-, afin que le travail puisse être exécu- té. Les hot tops eux-mêmes, qui pèsent en moyenne 500 kg ou plus, sont amenés aux supports et en sont enlevés à l'aide d'un pont roulant qui'doit être d'un type lui permettant de se déplacer sur toute la surface du chantier.
La présente invention a-pour objet ce qu'on pourrait appeler un matériel pour chaine de montage sur lequel les hot tops se déplacent, tandis qu'on met en oeuvre les divers processus ou stades du procédé pour retourner les hot tops, les nettoyer, appliquer les anneaux de fond, les bandes de frot- tement et les crochets en fil métallique, boucher tous les trous existant dans les revêtements, appliquer une màtière de réparation aux joints existants entre les blocs de garnissage et entre ces derniers et l'anneau de fond, appliquer
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du coulis réfractaire aux surfaces des revêtements, faire passer les hot tops dans une zone de séchage, enfin,
les retourner à nouveau de manière qu'ils se présentent dans leur sons normal pour que le pont roulant puisse les enle- ver et les placer dans les lingotières en attente.
La présente invention peut comporter un poste où l'on applique une matière réfractaire moulable sous forme d'un garnissage aux surfaces in- térieures des blocs réfractaires constituant le revêtement du hot top. Elle peut aussi comprendre un matériel spécial se trouvant à ce poste de garnissa- ge et servant à simplifier et à faciliter l'application de la matière moula- ble .
L'invention concerne un procédé et un dispositif permettant la mise en oeuvre rapide et économique des procédés sus-mentionnés. Elle con- cerne également un appareillage du type décrit qui occupe moins de place que. le matériel classique utilisé pour la remise en état des hot tops complexes et qui exige moins de main d'oeuvre,
Conformément à l'invention, on prévoit un dispositif automatique pour retourner les hot tops au fur et'à mesure qu'ils sont amenés sur le con- voyeur et sont déplacés sur la première partie de ce dernier, ce dispositif les redressant à nouveau à l'extrémité de la section finale du convoyeur.
L' invention comprend également un poste de garnissage qui permet à l'opéra- teur d'incliner le hot top suivant un angle convenable pour appliquer la ma- tière de garnissage moulable sur sa surface intérieure, pour faire tourner ce dernier de manière à présenter ses côtés l'un après l'autre à l'opérateur et pour faire rouler le hot top depuis la table tournante jusqu'à une seconde section du convoyeur.
Dans la description donnée ci-après à titre d'exemple non limita- tif de l'invention, on se réfère au dessin annexé .sur lequel : - la figure 1 est une vue en élévation latérale de la majeure par- tie de l'appareillage représenté de fagpn quelque peu schématique; - la figure 2 en est une vue en plan; - la figure 3 est une.coupe verticale partielle, à grande échelle, faite sensiblement par 3-3 de la figure' 2; - la figure 4 est une vue en élévation latérale, à échelle encore plus grande, du poste de garnissage et de 1a: partie voisine du convoyeur, vue dans le sens de la ligne 4-4 de la.figure 2 ; - la figure 5 est une vue analogue de la figure 4,mais dans la- quelle la table tournante est inclinée;
- la figure 6 est une vue en bout du poste de garnissage vu dans la direction de la flèche 6'(figure 2), la table tournante étant en position horizontale ; .. ; ' - la'figure 7 est une coupe partielle de détail, faite sensible- ment par 7-7 de la figure 6 mais, à plus grande,échelle; - la figure 8 est une coupe verticale centrale d'un hot top com- posite du type de ceux que l'on doit traiter avec le matériel conforme à l'in- vention, ce hot top étant dans une position renversée, telle que celle qu'il occuperait au cours de son trajet sur le convoyeur; - la figure 9 est une élévation en coupe partielle de la section finale du convoyeur montrant également le dispositif servant à retourner les hot tops l'un après l'autre pour les ramener dans leur position normale;
--.la. figure 10 est une vue en plan correspondant à la figure 9.
L'appareil représenté, qui correspond au mode de réalisation pré- sentement préféré de L'invention comprend : un¯poste'À qui reçoit le hot top en position normale; un poste de retournement B ; unconvoyeur C le long du- quel se déplacent les hot tops pendant qu'on effectue leur nettoyage et qu'on meten place les anneaux de fond et les bandes de frottement en les attachant
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au bottier par des crochets en fil métallique; un poste D où l'on effectue les réparations aux revêtements et où l'on garnit de coulis réfractaire lessurfa- ces intérieures ou bien où l'on applique un garnissage en matière moulable;
une section E du convoyeur qui comporte, un dispositif de séchage, et un dis- positif situé à l'extrémité finale de l'appareillage pour retourner un par un les hot tops déjà retournés afin de les placer en position normale. Sur la-fi- gure 1 on a représenté par des lignes interrompues les hot tops occupant dif- férentes positions en divers points de l'appareillage mais on doit comprendre que sur les sections C et E du convoyeur les hot tops se trouveront, d'ordinai- re côte à côte, de telle sorte que des ouvriers placés sur l'un des côtés ou sur les deux côtés du convoyeur puisse.nt effectuer diverses tâches ou opéra- tions sur chacun des hot tops au cours de son passage.
Le poste A comprend un bâti résistant dans lequel sont montés à un niveau relativement élevé une série de rouleaux 10 tourillonnant dans les rebords terminaux de plaques métalliques transversales 11 dont chacune peut por- ter deux rouleaux. Ces plaques 11 prennent appui sur des ressorts hélicoïdaux 12 (figure 3), afin que les rouleaux puissent céder à un certain degré lorsqu' on dépose un hot top sur ces rouleaux à l'aide du pont roulant usuel qu'on uti- lise pour les transporter. Sur chacue bottier de hot top se trouvent deux tou- rillons 13 de section transversale circulaire. Ils comportent également deux oreilles de levage 21 prévues de manière à pouvoir être saisies par des crochets d'un pont roulant.
Afin de pouvoir guider le hot top dans une position où il se trouve à mi-chemin entre les extrémités des rouleaux 10, le poste de récep- tion A comporte des parois latérales 14 inclinées et une paroi d'extrémité 15 inclinée de même manière. Ces parois inclinées secomportent à la manière d'un entonnoir pour faire descendre le hot top en position sur les'rouleaux, de telle sorte que le ¯pontonnier n'a pas besoin d'exercer une grande précision lorsqu'il abaisse le hot top sur la table de réception. Le poste de retourne- ment B comprend également une ossature résistante comportant deux rails incli- nés 16. Les extrémités les plus hautes de ces rails se trouvent à un niveau très légèrement au-dessous des tourillons 13 lorsque le hot top se trouve sur les rouleaux 10.
Il s'ensuit que lorsque l'ouvrier pousse vers l'avant un hot top se trouvant sur la table de réception, les tourillons 13 viennent rencon- trer les rails 16 et partent en avant en glissant ou en roulant sur ces rails.
Aux extrémités les plus hautes des rails, rien ne sépare ces der- niers, de manière que la partie inférieure du bottier de hot top pende dans 1' espace lorsqu'il quitte les rouleaux 10'(figure 3). Une barre transversale de déclenchement 18, de section transversale circulaire, est guidée de manière à se déplacer verticalement entre deux poteaux 19 placés de chaque côté du bâti, la barre étant supportée sur des coulisseaux 17 susceptibles de monter et de descendre dans les guides et supportés élastiquement par des ressorts 20.
Lors- qu'au cours de sa descente sur les rails inclinés le hot top vient heurter la barre de déclenchement 18, il bascule sur ses tourillons pour venir occuper la position V (figure 3), et, lorsque lestourillons s'approchent d'une posi- tion située directement au-dessus de la barre, cette dernière s'abaisse sous le poids du hot top, une certaine quantité d'énergie étant ainsi emmagasinée dans les ressorts 20.
Aussitôt que les tourillons dépassent le plan vertical passant par la barre 18, les ressorts comprimés communiquent une poussée as- cendante qui aide les tourillons à rouler sur les rails dans le but de retour- ner le hot top sans dessus-dessous; si cette action n'est pas suffisante pour retourner complètement le hot top, l'une des oreilles de levage 21 portées par le boîtier vient frapper contre une surface inclinée 22 située à l'ex- trémité arrière d'un plateau de friction'23 entre lesrouleaux distincts 24 sur un ensemble à rouleaux C' faisant partie du convoyeur et disposé der- rière et en-dessous des rails 16. La position correspondante du hot top est indiquée en W sur la figure 3.
Les tourillons 13 se trouvent maintenant en avant de la surface 22, de sorte que pendant que le hot top continue à avancer sur les rails, il tend à prendre la position complètement renversée. Toute- fois, s'il se déplace trop rapidement il¯.peut dépasser quelque peu cette po- sition et occuper celle.indiquée en X, position dans laquelle l'autre oreille de levage 21 vient rencontrer le plateau de friction 23.
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Ce sont maintenant les rouleaux 24 qui commencent à supporter la charge du hot top au fur et à mesure que les tourillons 13 quittent les rails 16. Les petits rouleaux 24 tourillonnent dans des plaques 26 montées sur des ressorts hélicoïdaux 27 d'une manière analogue à celle adoptée pour le mon- tage des rouleaux 10. Ces rouleaux ont par conséquent tendance à absorber une partie du choc des hot. tops, lorsque ceux-ci descendent rapidement sur les rails inclinés-16,et heurtent avec force l'ensemble à rouleaux C'.
A l'extrémité avant du plateau fixe à friction 23 se trouve une section 29 montée à charnière à son extrémité arrière, cette section pouvant être rabattue dans la position représentée sur la figure 3, position dans la- quelle son extrémité avant se trouve bien au-dessus du niveau des rouleaux 24 et arrête d'une manière certaine la course en avant du hot top.
On assure le contrôle de cette section articulée au moyen d'orne came 30 montée sur un arbre 31 qui tourillonne dans le bâti du convoyeur et qui comporte, à une de ses extrémités, une manivelle 32 (figures 2 et 3) au moyen de laquelle on peut la faire basculer dans l'une ou l'autre.des positions correspondant à son uti- lisation ou sa mise en service. Lorsqu'un hot top s'est trouvé ainsi amené à l'arrêt dans la position indiquée en Y sur la figure 3, l'opérateur peut abais- ser la'came 30, permettant ainsi au hot top de poursuivre son déplacement sur les rouleaux 24 et de là sur les rouleaux 34 du convoyeur C.
Le convoyeur C peut avoir une longueur considérablement plus gran- de que celle représentée sur le dessin, étant donne qu'un travail considérable doit être exécuté'sur chaque hot top avant de l'amener au poste de garnissage D. Un certain nombre d'ouvriers se trouvent le long du convoyeur, chacun d' eux exécutant le travail particulier qui lui est dévolu. Les matières utili-. sées pour la remise en état sont disposées commodément.en rangées parallèles au convoyeur sur l'un des côtés ou'sur les deux côtés de ce dernier en lais- sant entre elles et le convoyeur un'espace suffisant pour que les ouvriers puissent travailler d'une manière efficace. Le convoyeur C peut être de niveau mais il présente,, de préférence, une légère pente descendant vers le poste D.
Pendant que les hot tops se trouvent sur le convoyeur C, on peut exécuter les opérations.suivantes.:
1 On peut enlever tous les garnissais-', qui se détachent des sur- faces intérieures des blocs constituant le revêtement;
2 on peut remplir de matières de rebouchage tous les trous exis- tant dans les blocs de revêtement;
3 on peut placer du mortiér sur la'partie supérieure du hot top retourné et on peut mettre en place un anneau de fond sur ce dernier;
4 on peut mettre en place les bandes de frottement 7 faites d'un métal en feuilles, bandes qu' on insère entre'la boite et l'anneau de fond;
5 on peut faire enclencher-'brusquement. les crochets en fil métal- lique qui servent à maintenir l'anneau de fond sur le boîtier;
6 on peut attacher des blocs en bois aux boîtiers pour les sup- porter temporairement dans les moules pendant la coulée de l'acier;
7 on peut.appliquer du coulis réfractaire, à la brosse ou au pistolet sur.les surfaces intérieures des revêtementso
Conformément à l'invention , on peut effectuèr des opérations d'une manière plus efficace 'que cela a été possible jusqu'ici en utilisant les pro- cédés et appareillages antérieurement en usage.
Lorsque tout ou partie des opérations ci-dessus ont été terminées et qu'un hot top se trouve à la partie inférieure du convoyeur C, on action- ne des butées 35 et 36, reliées entre elles pour fonctionner simultanément, et cela de telle manière que la butée 35 s'abaisse et la butée 36 s'élève, comme indiqué sur la figure 4. De ce fait,, le hot top le plus en.avant peut continuer son trajet vers l'avant jusqu'à la position Z de la figure 4. Si la table tournante de basculement est vide, on actionne alors les butées simul-
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tanément dans des sens inverses, de manière que le hot top représenté en Z puisse continuer son trajet vers l'avant pour descendra sur la table tournante basculante, tandis qu'à l'aide de la butée 35 on empêche l'avance du hot top suivant.
Ces butées sont commandées par des biellettes 37 et 38, dont les ex- trémités inférieures sont articulées de manière à pivoter sur des manivelles 39 et 40 qui sont goujonnées suivant des angles différents à un arbre oscil- lait 41. L'arbre 41 ,s'avance au-delà de l'extrémité avant du poste D et il est muai en ce point d'un bras transversal 42 comportant deux pédales 43 et 44, à l'aide desquelles on peut faire tourner l'arbre d'une position de marche à 1' autre, chaque fois que l'ouvrier placé au poste D est prêt à s'occuper d'un autre hot top.
Le poste de garnissage D comprend un-groupe basculant et tournant de construction nouvelle. Il comprend une base ou socle dans laquelle sont mon- tées quatre roues de support 45 susceptibles de tourner librement sur leurs a- xes. Ces roues comportent à leur périphérie des gorges en forme de V. Des cor- nières 46 de section en V reposent sur ces roues à gorges. Les cornières sont montées sur la face inférieure d'une plate-forme 47 qu'on peut ainsi déplacer transversalement sur une courte'distance.
Afin qu'on puisse l'actionner plus facilement, il est prévu un levier 48 articulé à charnières en 49 sur la base et comportant une fente 50 que traverse une barre 51 fixée dans la plate-for- me 47. L'extrémité supérieure de' ce levier est munie d'une douille 52 dans la- quelle l'opérateur peut introduire un manche 53 (figure 4), ce qui constitue un levier efficace pour déplacer transversalement la plate-forme dans un sens ou dans un autre. '
Au-dessus de la plate-forme 47 se trouve un ensemble oscillant com- prenant deux pièces oscillantes 55 et .une ossature de liaison 55'.
Sur chacun des côtés du groupe, les pièces oscillantes 55 prennent appui sur des galets 56 et 57, les galets 56 sont montés de mànière à tourner librement dans des supports 58, tandis que les galets 57 tourillonnent dans la plate-forme elle- même et font saillie au-dessus de cette dernière. Les galets 56 et 57 compor- tent des rebords extérieurs qui viennent enprise avec les cotés extériéurs des pièces oscillantes 55 et maintiennent, l'ensemble en s'opposant à tout dé- placement transversal. A l'ossature 55' de l'ensemble oscillant sont suspen- dues deux butées 59 et 60.
Dans le sol de la plate-forme 47 sont pratiquées des fentes dans lesquelles peuvent entrer les butées 59 et 60, un bloc 61 se trouvant au-dessous de la surface de la plate-forme, bloc avec lequel vient porter l'une ou l'autre des butées, afin de limiter la course de basculement jusqu'à une inclinaison représentée sur la figure 5 et de faire cesser le dé- placement dans le sens opposé lorsque l'ensemble atteint la position horizon- tale, comme représenté sur la figure 4.
Lorsqu'on doit faire passer l'ensemble oscillant de la position représentée sur la figure 4 à celle représentée sur la figure 5,l'opérateur prend le manche 53 qu'il introduit dans une douille 63 fixée à l'une des pièces 55. En tirant l'extrémité extérieure du manche.vers le bas, on fait facilement basculer l'ensemble oscillant. Un verrou 64.pivotant sur la plate-forme 47 en 65 et comportant une surface 66, formant came, est animé automatiquement d'un mouvement de va-et-vient d'avant en arrière de manière que son crochet 67 vien- ne s'accrocher sur la douille 63 et'la maintienne abaissée. Lorsqu'on doit ra- mener l'ensemble oscillant à la position horizontale, on peut écarter le verrou 64 et relever le manche pour ramener l'ensemble oscillant à la position hori- zontale.
Une table tournante 69 est montée au centre.de l'ensemble oscil- lant. A cet effet, un pivot 70 (figure 7) est monté dans l'ossature 55' de 1' ensemble, ce pivot pouvant être verrouillé en position par un goujon 71 traver- sant un trou pratiqué dans l'ossature et vissé dans le pivot. Le pivot est lo- gé dans un trou 72 pratiqué dans un bloc 72' boulonné sur la face inférieure de la table 69 et au milieu de cette dernière. Etant donné que la table, y com- pris le hot top qu'elle supporte représente un poids considérable, il est pré- vu un support complémentaire constitué par trois ou plusieurs rouleaux ou roues 73 dont les axes sont montés radialement dans l'ossature 55'.
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On peut maintenir la table 69 dans 1-lune quelconque de quatre po- sitions angulaires différentes espacées les unes des autres de 90 , au moyen d'un plongeur 74 réalisé de manière à s'engager dans des trous 75 pratiqués dans la table. On peut sortir le plongeur de l'un des trous 75 au moyen d'un levier 76 articulé en 77 à la pièce oscillante 55 et, en 78, au plongeur. Le mouvement d'effacement du plongeur comprime un ressort 79. Lorsque la table tourne, le plongeur.frotte sur la surface inférieure de celle-ci et il s'enga- ge brusquement dans le trou 75 suivant lorsque la table a tourné complètement de 90 . Le ressort 79 prend également appui contre l'extrémité supérieure d'un second plongeur 80 qui frotte sur la surface de la plate-forme 47.
Quatre douil- les 81 sont montées à intervalles égaux sur la table 69, chacune de ces douil- les étant réalisée de manière à recevoir le manche de manoeuvre 53 chaque fois que l'opérateur désire faire tourner.la table.
Sur des côtés opposés de la table,se trouvent des montants 83 dans lesquels sont montés des groupes de deux ensembles interchangeables de galets, ces montants comprenant des parois latérales 84 et des supports servant d'appui pour des rouleaux 85, les pièces étant réalisées de telle sorte que lorsque la table se trouve en position horizontale, les rouleaux 85 se trouvent approxi- mativement au même niveau que les galets 34 du convoyeur C. Les parois latéra- les comportent des butées 86 espacées les unes des autres de manière à pouvoir placer entreelles un hot top d'une..dimension donnée. Dans le cas où l'on dé- sire employer le matériel pour des hot tops de dimensions différentes, on peut employer des ensembles à galets dont les butées 86 sont espacées d'une manière différente.
Les parois latérales 84-comportent des saillies 87 conformées pour recevoir les tourillons 13 d'un hot top. 'Sur chacun des côtés se trouve un or- gane de blocage-88 en forme d'U renversé, dont une des branches est supportée dans une douille cylindrique .89 portée par la paroi latérale, douille dans laquelle cette branche peut tourner'et coulisser. On peut faire tomber l'autre branche 90 dans une cavité pratiquée dans'la''butée' 86 derrière le tourillon.
Cet organe de blocage est muni d'une poignée 91. A l'aide de cette poignée on peut le soulever jusqu'à ,ce que la branche 90 sorte de son logement et qu'on puisse, l'effacer par un mouvement dé rotation pour libérer le tourillon. On peut alors faire rouler le hot top hors de; la table lorsque cette dernière a tourné de 90 à partir de la position..représentée sur la figure 4. On peut en- suite ramener la table à la position'représentée sur la figure 4; elle peut recevoir un autre hot top; puis on peut replacer les organes de blocage 88 dans leur position de blocage du tourillon.
Derrière le' poste D se trouve une tourelle 92 qui enjambe le con- voyeur C.et qui supporte à son extrémité supérieure une trémie ou auge à fond plat 93 qui'contient,une réserve de produits réfraçtaires plastiques, dont la teneur en humidité convient à sa pose à la truelle. Ce récipient surplombe quelque peu un hot top porté sur la table basculante et tournante et on le dispose pour qu'il puisse être utilisé convenablement par l'ouvrier qui appli- que la matière de garnissage sur les parois'intérieures du hot top. Une lame râcleuse 94 munie d'une poignée 95 s'étendant vers l'avant permet à l'ouvrier de tirer la matière jusqu'à l'extrémité avant du réceptacle au fur et à mesure de l'épuisement de la quantité de matière se trouvant à cette extrémité.
. Depréférence, un second convoyeur disposé à angle droit par rap- port au convoyeur C est placé en face du poste de. garnissage D. Un convoyeur de ce genre est représenté partiellement en E sur la figure 6. Ses rouleaux 97 se trouvent sensiblement à la même hauteur que les rouleaux 85. Lorsqu'on doit transférer un hot top sur le convoyeur E, on fait tourner la table 69 de 90 de manière qu'elle vienne dans la position représentée sur la figure 6, les sail- lies 87 se trouvant alors à gauche des tourillons. Afin de rapprocher alors la table 69 du convoyeur E,'on déplace la plate-forme 47 vers la droite sur une courte distance, le hot top pouvant alors être facilement poussé de la table sur le convoyeur.
Un organe de blocage 98, pivotant sur la plate-forme 47, est conçu pour venir en prise avec une saillie prévue sur l'arrière d'un montant 99 du châssis du convoyeur E de manière à verrouiller la plate-forme dans'sa nouvelle position jusqu'à ce qu'on ait effectué le transfert.
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Sur la figure 8, on a représenté un hot top retourné dont le ty- pe convient à l'appareillage conforme à l'invention. Il comprend un boîtier en fonte ou en acier fait de deux pièces 100 et 101 fixées ensemble par des moyens appropriés. A l'intérieur du boîtier, s'ajustent deux couches ou plus de bri- ques ou de blocs isolants 102 et 103 et un anneau de fond 104 en matière réfrac- taire moulée. La matière de garnissage réfraçtaire plastique appliquée sur les surfaces intérieures des blocs de revêtement 102, 103 est représentée en 105.
Cette matière de garnissage peut avoir une épaisseur d'environ 13 mm. Cette ma- tière protège les briques isolantes 102, 103 des chocs thermiques aussi bien que physiques.
Lorsque le hot top est reçu sur la table basculante et tournante située à la station. de garnissage, cette table est horizontale et est disposée comme représenté sur la figure 4. On.manoeuvre cette table de la manière suivan- te. On fait rouler le hot top en avant jusqu'à ce que les tourillons.13 rencon- trent les saillies 87, après quoi l'on soulève les organes de blocage 88 et on les fait passer de leur position de repos réprésentée sur la figure 1 dans leur position d'utilisation représentée sur les figures 4, 5 et 6. L'ouvrier fait - alors basculer l'ensemble oscillant vers l'avant jusque dans la position repré- sentée sur la figure 5.
Par cette manoeuvre, il pérmet au plongeur 80 de des- cendre par gravité libérant ainsi le ressort 79 qui se trouvait comprimé en permettant également au plongeur 74,de descendre par'gravité hors du trou 75.
Sous l'action de la pesanteur, la table inclinée et le hot top se trouvent,main- tenus contre tout déplacement involontaire qui leur ferait quitter l'une quel- conque de leurs quatre positions de rotation. L,"ouvrier prend alors de la ma- tière de garnissage dans le récipient 93 et l'applique à l'aide d'une truelle sur la surface inclinée qui est la plus proche de lui lorsqu'il se trouve de- bout devant l'ensemble basculant et tournant. Lorsque cette paroi est recou- verte, il place son levier 53 dans la cavité 81 qui se trouve sur la gauche lorsque les pièces se trouvent dans les positions respectives représentées sur la figure 6 et il-fait basculer la table inclinée et le hot top dans une position permettant le garnissage de l'autre côté.
Il applique alors du pro- duit de garnissage sur la paroi intérieure la plus' basse qui est inclinée et fait saillie vers l'avant dans cette position du hot .top, et il-procède de même manière pour les-deux parois Intérieures'restantes, toujours'en faisant tourner la table inclinée dans le sens sinistrogyre; Lorsque la dernière pa- roi se trouve en position pour l'application du garnissage, les saillies 87 se trouvent à la gauche des tourillons lorsqu'on regarde les pièces dans leur position relative représentée sur la figure 6. Lorsque le garnissage est ter- miné sur les quatre surfaces des parois, l'ouvrier place son levier 53 dans la cavité 63, repousse le verrou 64 sur, un des côtés et ramène l'ensemble os- cillant portant la table en position horizontale où il demeure immobilisé par la butée 59 en prise avec le bloc 61.
Il place alors le manche 53 dans la douille qui se trouve à la partie supérieure du levier 48 et déplace la plate- forme 47 vers la droite. Les rouleaux 85 sont alors parallèles aux rouleaux 97 du convoyeur E. Il faut alors soulever les organes de blocage 88, 90 et les faire tourner dans leur position de repos, après quoi on peut facilement faire rouler le hot top pour le faire passer des rouleaux 85 sur les rouleaux 97.
La seconde section de convoyeur E .comprend une série de postes de séchage comportant un dispositif permettant de retenir les hot tops aux di- vers postes, pendant un temps total suffisant pour assurer convenablement le séchage complet. De préférence, on maintient les brûleurs en fonctionnement continu et l'on déplace graduellement chaque hot top le long du convoyeur.
Comme représenté sur le dessin, chaque poste de chauffage com- prend une enveloppe rectangulaire 107 faite d'un métal en feuille et compor- tant une plaque de fond 108, ces deux pièces constituant un ensemble de fours en forme de caisson ouvert à la partie supérieure. Les plaques 108 empêchent les courants d'air généralement existant d'influencer la flamme et la répar- tition désirée de la chaleur aux quatre parois du hot top. Les joints exis- . tant entre les parois 107 du four et les plaques de fond 108 peuvent présen-
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ter un jeu plus ou moins important afin de permettre l'entrée d'air assurant la combustion.
Ces fours sont disposés à mi-chemin e@ les côtés du convoyeur, approximativement au même niveau que ces rouleaux 97- .Le convoyeur comprend des galets 109, de faible longueur,. interposés entre le caisson précité et les parois du convoyeur pour recevoir la charge des hot tops pendant qu'ils,sont arrêtés ou qu'ils passent au-dessus des postes de chauffage, On peut monter .une canalisation de gaz 110 au-dessus du convoyeur sur l'un des côtés de ce dernier et des branchements d'alimentation 111 réunissent cette canalisation aux brû- leurs à gaz 112 disposés au-dessus des plaques de fond 108 et entre les pa- rois 107 du four.
Les dimensions horizontales des parois du four sont de pré- férence légèrement supérieures aux dimensions intérieures du hot top, de sorte que le passage qui traverse le hot top se trouve toujours en correspondance a- vec le four, même si les hot tops qui passent successivement s'arrêtent en des positions quelque peu différentes.
A chaque fois qu'un hot top vient en position au-dessus du premier 'brûleur, un ouvrier place une plaque rigide 114 faite de métal en feuilles, d' amiante ou d'une autre matière réfractaire au-dessus de l'anneau de fond 104 de manière à concentrer la chaleur autant que possible. Lorsque chaque hot top dépasse le dernier brûleur de la série on enlève sa plaque-couvercle 114. On peut prévoir un dispositif d'arrêt quelconque convenable pour maintenir tempo- rairement les différents hot tops au-dessus des brûleurs. Comme représenté ici, chaque poste comporte deux butées 115 articulées à charnières qu'on peut reje- ter en position de travail comme représenté, aux deux premiers postes (figure 9) ou bien placer en position de repos comme représenté au dernier poste qu'on voit sur cette figure.
En fait on peut repousser ces butées en position de fonctionnement à l'aide de ressorts (non représentés) et, si on le désire, on peut les relier entre eux pour les faire fonctionner simultanément.
Dans une variante du procédé de séchage, on peut donner au con- voyeur E une longueur suffisante pour qu'il puisse recevoir une série de brû- leurs en nombre égal au nombre des lingotières d'une coulée. Dans ce cas, on allume les brûleurs des différents dispositifs de chauffage que lorsque un hot top se trouve au-dessus de chacun de ces derniers. On peut alors les allumer d'une manière aussi simultanée que possible et l'on continue l'opération de sé- chage jusqu'à terminaison, et à ce moment on éteint tous les brûleurs. De plus, si on le désire, on peut n'utiliser qu'un jeu de butées pour maintenir un hot top au poste de chauffage situé le plus en avant, et on laisse chacun des au- tres hot tops descendre de lui-même en roulant sur le convoyeur, jusqu'à ce qu'il s'arrête contre le hot top qui le précède.
A l'extrémité de la chaîne de chauffage un dispositif est prévu pour retourner les hot tops renversée afin de les remettre en position normale.
Le dispositif représenté ici comprend deux rails inclinés 116 à l'extrémité in- férieure desquels se trouvent des butoirs fixes 117. Lorsque le dernier dispo- sitif d'arrêt mobile 115 est ramené dans la position de repos représentée sur la figure 9, le hot top avance sur les rouleaux 97. Avant qu'ils ne tombent du rouleau situé le plus en avant, ces tourillons gagnent une position légèrement au-dessus des rails 116. Les tourillons tombent alors sur les rails et la force vive impartie au hot top par sa vitesse de déplacement sur le convoyeur, à laquelle s'ajoute l'effet de la chute sur les rails, amène le hot top à des- cendre contre les butoirs 117 où ils s'arrêtent.
Pendant ce temps, le hot top a pris un mouvement de rotation par suite du roulement des tourillons sur les rails et, lorsqu'il vient heurter les butoirs 117 il peut venir reposer dans une position convenablement redressée ou dans une position quelque peu inclinée.
Dans ce dernier cas il est redressé par l'ouvrier qui travaille à ce poste et l'ouvrier du convoyeur peut alors faire osciller son crochet de hot top au- dessous des oreilles de levage 21 et transporter le hot top vers une série de moules en vue de sa mise en place.
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