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GRAISSAGE.
. Cette invention se rapporte à un système de graissage et en par- ticulier à un système de graissage central.
Bien quelle n'y soit pas limitée;, la présente invention est particulièrement décrite ci-après dans son application à une installation de graissage central du type à dosage par étranglement accentué du débit de lubrifiant, dans laquelle une série de paliers très dispersés et espacés les uns des autres doivent recevoir des quantités de lubrifiant relativement faibles mais exactement proportionnées;, pendant le fonctionnement du méca- nisme à lubrifier;, ces quantités assurant un graissage suffisant et ample de la machine, sans débordement ni excès de lubrifiant, indépendamment du degré d'accessibilité des paliers, des conditions climatiques variables, de la diversité des températures susceptibles de provoquer des changements de viscosité du lubrifiante et de la durée de fonctionnement de la machine.
Dans la forme d'exécution préférée de la présente invention., il est fait usage d'une pompe centrale actionnée automatiquement par la machi- ne ou un mécanisme associé pour fournir le lubrifiant d'une manière cyclique suivant la durée et les périodes de fonctionnement de la machine.
De cette pompe part un réseau de canalisations ou conduites de distribution à branchements allant à une série de paliers très, dispersés dans le mécanisme à graisser ou à proximité, qu'il s'agisse d'un châssis de véhicule automoteur9 d'une machine-outil, d'une machine textile, d'une presse mécanique, d'une machine de boulangerie, d'une machine comptable, etc.
Aux points de sortie du réseau, près des paliers ou directement sur ceux-ci ou encore raccordés aux paliers par des tubulures sont prévus des doseurs à étranglement accentué, qui peuvent être pourvus de ralentis- seurs d'écoulement à l'entrée, de soupapes darrêt à la sortie, de préférence
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appliquées sur leurs sièges par des ressorts, et d'organes intermédiaires assurant un fort étranglement qui, dans la forme de construction préférée, sont constitués par des tiges s'adaptant étroitement dans des alésages, ces tiges et alésages ayant des dimensions exactement prédéterminées.
Ces doseurs à étranglement accentué produisent sur le courant de lubrifiant un effet obstructif ou restrictif considérablement plus éle- vé que celui de la canalisation ou du réseau de conduits, même des longs conduits allant aux paliers les plus éloignés, et que l'effet obstructif et restrictif rencontré dans les coussinets.
Un but de la présente invention est de procurer une pompe ou un appareil à pression perfectionné, de fonctionnement irréprochable, pour installations de graissage central du genre décrit, qui fournisse le lubri- fiant automatiquement par intervalles à un réseau distributeur qu'il des- sertg en quantités dépendant de la durée de fonctionnement de la machine pour en assurer un graissage suffisant et notable sans qu'il y ait surabon- dance ou excès de lubrifiant dans la machine, sans que le graissage soit affecté par des conditions climatiques et de température variables, et par les changements de viscosité du lubrifiant, indépendamment de la durée de fonctionnement de la machine.
L'invention a aussi pour but de fournir une source de pression centrale actionnée automatiquement par la machine ou par un mécanisme asso- cié pour envoyer le lubrifiant de fagon cyclique dans les paliers à graisser en fonction de la durée et de la périodicité du fonctionnement de la machi- ne et des besoins des paliers de celle-ci.
Un autre but est de procurer un dispositif de pompage central compact, durable, de fonctionnement irréprochable, pour une installation de graissage du genre décrit, qui soit actionné automatiquement par le mé- canisme à lubrifier pour y encoyer les quantités voulues de lubrifiant pen- dant tout le fonctionnement de la machine.
D'autres buts et avantages encore ressortiront de la descrip- tion plus détaillées donnée ci-après, étant bien entendu, toutefois, que cette description plus détaillée est donnée uniquement à titre d'exemple et n'a aucun caractère limitatif, attendu que diverses modifications peuvent y être apportées sans s'écarter de la présente invention.
Pour atteindre les buts exposés ci-dessus, on a trouvé avanta- geux, dans une forme d'exécution de la présente invention, de prévoir un ré- servoir central qui peut affecter la forme d'un boîtier séparé ou la forme d'une poche ménagée dans la machine à lubrifier. La pompe et le mécanisme de commande sont de préférence réunis en un appareil unique;,, le couvercle du réservoir ou la poche servant à porter le piston de pompe descendant à mouvement alternatif ainsi que le mécanisme de commande.
Dans la forme d'exécution préférée de l'invention, une pièce tu- bulaire destinée à recevoir une tige d?accouplement est suspendue au couver- cle du mécanisme. Cette pièce tubulaire peut servir de cylindre pour un pis- ton de pompe et peut porter à son extrémité inférieure un filtre. La partie supérieure du piston est de préférence reliée à un bras à mouvement alterna- tif qui, à intervalles déterminés, soulève le piston de manière à aspirer une charge de lubrifiant, des ressorts appropriés rappelant le piston dans sa position initiale pour refouler le lubrifiant dans le réseau de distribu- tion extérieur.
De préférence, un dispositif de réglage est prévu au sommet du couvercle ou au sommet du réservoir ou de la poche pour permettre de régler la course du plongeur.
La pompe est de préférence actionnée par un arbre monté dans le couvercle de la pompe ou du réservoir. Le palier de l'arbre est de préféren- ce graissé par la pompe et il porte une vis sans fin qui actionne à son tour un train d'engrenages pour obtenir une réduction appropriée du mouvement transmis à une came, qui soulève un levier agissant sur le plongeur.
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De préférence le train d'engrenages est monté à l'intérieur du réservoir de fagon à être graissé directement par le lubrifiant qui y est contenu, tandis que les arbres du train d'engrenages sont montés dans des consoles ou bras de support qui descendent du couvercle dans la poche ou le boîtier formant réservoiro
Le plongeur est de préférence soulevé à intervalles prédétermi- nés pour aspirer une charge de lubrifiant et il est ensuite abaissé par le ressort de rappel, de manière à refouler ce lubrifiant sous pression dans le réseau extérieur.
De préférence la commande de la pompe comprend un arbre horizon- tal monté dans le couvercle du réservoir ou de la poche à lubrifiant et ac- tionné par une transmission reliée à la machine à graisser.
L'arbre de commande actionne une vis sans fin qui actionne à son tour une série de pignons et de roues dentées s'engrenant l'un l'autre et montés sur des arbres parallèles portés par les consoles ou bras de sup- port.
Un dispositif de réglage est prévu pour régler la course du le- vier de commande et un dispositif à main est aussi prévu pour permettre d'ac- tionner facultativement le plongeur à certains intervalles entre des pério- des prédéterminées d'application de la pression.
Le mécanisme de commande est de préférence placé dans des boi- tiers étanches à l'huile, sur le couvercle, de telle sorte que du lubrifiant peut être envoyé dans les boîtiers pour graisser le mécanisme de commande, l'excès de lubrifiant retournant dans le réservoir.
En bref, l'invention consiste dans la construction, la combinai- son et la disposition nouvelles des organes décrits ci-après plus spécifi- quement et représentés sur les dessins annexés, qui montrent une forme d'exé- cution de l'invention,étant bien entendu que des changements, variations et modifications peuvent y être apportés sans sortir du cadre de l'inven- tion.
Dans les dessins annexés où les mêmes chiffres de référence dé- signent des organes correspondants sur les différentes figures.
Figo 1 est une vue en coupe transversale verticale d'une pompe conforme à la présente invention, suivant la ligne 1-1 de la Fig. 20 Fig. 2 est une vue en plan, partiellement en coupeg suivant la ligne 2-2 de la Fig. 1 et à la même échelle que celle-ci.
Fig. 3 est une vue en coupe longitudinale verticale, suivant la ligne 3-3 de la Fig. 2.
Fig. 3a est une vue fragmentaire en coupe transversale du passa- ge de sortie de la pompe dans le couvercle, suivant la ligne 3a - 3a de la Fig. 2.
Fig. 4 est une vue fragmentaire en élévation de côté, partielle- ment en coupe suivant la ligne 4-4 de la Fig. 2.
Fig. 5 est une vue en coupe longitudinale d'une variante de la pompe représentée sur la Fig. 1.
Fig. 6 est une vue en coupe transversale suivant la ligne 6-6 de la Figo 50
Fig. 7 est un schéma d'une installation de graissage qui peut être alimentée de lubrifiant par les pompes suivant les Figs. 1 à 6.
Fig. 8 est une vue en coupe longitudinale d'un doseur de lubri- fiant utilisable avec les pompes des Figs. 1 à 5 et le réseau de graissage des Figs. 1 à 7.
Dans la forme d'exécution de l'invention représentée aux Figs.
1 à 49 la pompe A comprend un filtre B, un boîtier inférieur C pour recevoir
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le lubrifiant, un couvercle D et un mécanisme de commande E.
Le réservoir C est représenté comme récipient séparé., mais il peut aussi affecter la forme d'un réceptacle ou d'un évidement ménagé dans la machine même. Le réservoir, séparé comme c'est représenté sur les Figs.
1 et 2;, présente un fond 20, des parois latérales 21, 229 23 et 24. Le cou- vercle D possède une paroi supérieure 25 et des parois-latérales.269 27, 28 et 290
Les vis ou boulons d'angle 30 passent au travers du couvercle D et se vissent dans des renflements 31 aux angles;, pour maintenir le cou- vercle D en place. Une garniture d'étanchéité 32 est placée entre le couver- cle D et le boîtier inférieur C.
La pompe A comporte une embase 40 présentant une partie tarau- dée 41 et un alésage central 42 pour recevoir une soupape à bille 43. Celle- ci est pourvue d'un siège 440
A la partie inférieure de l'embase 40 est fixé le filtre B qui consiste en une cuvette 45 fixée à une collerette 46 de la partie inférieu- re de l'embase 40, La cuvette 45 maintient en place un écran à double fil- tre 47. Cet écran joue le rôle de plaque d'appui pour le filtre 48. Celui- ci est maintenu en place par une bague de serrage 49 maintenue à son tour par la bague fendue-49a.
L'extrémité filetée 50 du cylindre de pompe 51 (voir Fig. 1) est vissée dans la partie taraudée 41 de l'embase 40. La partie supérieure du cylindre 51 est pourvue d'une lumière d'évacuation 52 et, dans son extrémi- té supérieure taraudée 539 s'adapte la partie filetée descendante 54 d'un manchon 55. La lumière 52 ramène au réservoir l'huile qui s'est accumulée au-dessus du piston.
Le manchon 55 possède une tête élargie 56. Le sommet du cylin- dre 51 et la tête 56 sont serrés ensemble sur un châssis horizontal 57. Ce dernier est monté sur le couvercle D au moyen de bras de support descendants 58.
A l'intérieur du cylindre 51 se trouve un piston double F (voir Figa 1) pourvu de cuvettes à bords tournés vers le bas et vers le haut 59 et 60, respeetîvementg qui sont serrées ensemble sur la partie inférieure file- tée 61 de la tige 620
Deux ressorts 70 et 71 sont placés à l'intérieur du cylindre 51 et s'appliquent sur le piston F à une extrémité et sur le manchon 55 à l'au- tre extrémité. Les spires du ressort intérieur 70 sont plus rapprochées l'u- ne de l'autre que celles du ressort extérieur 71 et elles sont enroulées en sens opposés de ces dernières et en un fil métallique plus fin. Ces ressorts 70 et 71 tendent à repousser le piston F de haut en bas,, dans le sens de la flèche 72.
Le ressort double 70-71 permet d'obtenir un effet compensatoire et une pression uniforme en différents points de la course.
L'extrémité supérieure de la tige 62 présente un diamètre réduit en 63 pour recevoir l'attache 64 de la barre de levage oscillante 65. L'at- tache 64 présente des surfaces de contact supérieures arrondies 66, qui se déplacent sur le bord inférieur 67 du manchon 68. Ce dernier est vissé sur l'extrémité supérieure filetée 69 de la tige 62. Le manchon 68 est pourvu d'une bague 68a pour qu'on ne puisse pas le retirer. L'alésage interne du manchon 68 est taraudé en 85 et reçoit une vis d'arrêt 86. En desserrant cel- le-ci., on peut visser le manchon de réglage 68 de bas en haut pour réduire la course du piston F ou le visser de haut en bas pour augmenter cette cour- se, en réduisant ou en augmentant ainsi d'une manière correspondante le vo- lume du débit d'huilés, dans les limites du réglage.
L'ouverture transversale 195 ménagée dans la tête 196 du manchon 68 permet d'y introduire une tige et de soulever le piston F pour lui donner un supplément de course à la main, chaque fois qu'on le désire. Ceci permet aussi de remplir les canalisations lors de la mise en marche initiale du dis- positif de graissageo Le manchon 68 exécute un mouvement alternatif dans le
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palier 88, qui est adapté à son tour dans la tubulure 89 qui s'élève sur la paroi supérieure 25 du couvercle Do
Le levier double à mouvement alternatif 65 est pourvu de deux éléments latéraux 90. Ceux-ci sont articulés sur un pivot formé par des saillies 91 de la pièce d'écartement 92.
La pièce d'écartement hexagonale 92 est suspendue par un boulon 93 à une tubulure taraudée 94 formée sur la paroi supérieure 25 du couvercle Do
Les plaques latérales 90 sont pourvues d'oreilles descendantes 95 qui portent un pivot 96 sur lequel est monté un galet 97. Celui-ci roule sur la came 98 qui est montée sur un arbre 99 et tourne en même temps qu'u- ne roue dentée 1530 ,
La came 98 est actionnée par le jeu d'engrenages qu'on voit le mieux sur la Fig. 3 et par la transmission extérieure qu'on voit le mieux sur -la Fig. 2.
L'arbre 110 présente un plat 111 (voir Figo 2) et passe à tra- vers un disque ou anneau 112 adapté dans une ouverture 113 de la paroi 26 du couvercle Do L'arbre 110 est pourvu d'une gorge 114 à l'endroit où il s'ajuste dans la chambre 115 du couvercle Do Au-dessous de la gorge 114 se trouve une ouverture 116 par laquelle tout lubrifiant amené dans la chambre 115 peut s'écouler dans le réservoir C.
Un coussinet de palier poreux 117 est calé à la presse dans un évidement 118 du couvercle D. L'arbre 110 présente deux parties élargies 119 et 120, avec une partie intermédiaire moins large 121.'L'extrémité 122 de l'arbre 110 dépasse la rondelle 123 et est pourvue d'une vis sans fin..
124 qui porte contre un tenon 125 calé à la presse dans un évidement 126 de renflement 127 supporté par une àme 128 partant de la paroi 27 du couver- cle.
Comme le montre mieux la Fig. 3,la vis sans fin 124 actionne la grande roue dentée 140. Celle-ci tourne en même temps qu'un.pignon 141 sur l'arbre 99. Le pignon 141 actionne la grande roue dentée 142. Celle-ci tourne conjointement avec un pignon 143 monté sur un arbre 144. ,Le pignon 143 engrène une grande roue dentée 145 et la fait tourner. Un pignon 146 tourne en même temps que cette dernière et engrène à son tour une grande roue dentée 147 qu'il actionneo Celle-ci engrène à son tour un pignon 148 qui engrène et actionne une grande roue dentée 149.
La grande roue dentée 149 tourne en même temps qu'un pignon 150, et celui-ci actionne une grande roue dentée 151. Cette dernière tour- ne en même temps qu'un pignon allongé 152.
Le pignon 152 s'étend au delà de la came 98. De l'autre côté de celle-ci, il engrène et actionne une grande roue dentée 153. Celle-ci est fixée sur un moyeu 154 par le bourrelet 1550 Le moyeu 154 porte la came 98 qui est maintenue en place par la rondelle 150a. La came 98 est pour- vue d'une broche saillante 1560 Celle-ci voyage dans une coulisse arquée 157 de la roue 153 de telle sorte qu'un mouvement perdu peut se produire entre la came 98 et la roue dentée 153 après que le galet a passé sur le bossage 158. Ceci permet aux ressorts 70 et 71 d'actionner rapidement ou instantané- ment le piston F de haut en bas9 lorsque le galet a passé sur le bossage 158 et au delà de celui-ci et a soulevé le piston F jusqu'au sommet de sa course en surmontant l'action des ressorts 70 et 71.
Les arbres 93 et 144 du train d'engrenages E sont pourvus de paliers portés par les consoles ou chaises de support 169 et 170 descendant du sommet 25 du couvercle D. Celui-ci est aussi pourvu d'une ouverture ver- ticale 171 taraudée en 172 (voir Figo 3) pour recevoir la fermeture 173 avec la garniture d'étanchéité 174.
La fermeture ou bouchon 173 est pourvu d'un tenon descendant fi- leté 175 qui ferme le sommet du passage 171.
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Un tuyau de sortie 176 est raccordé par une bùselure à-pres- sion 177 au côté du corps de pompe 40 (voir Figo 3). Le tuyau 176 possède . un prolongement vertical 178 qui est relié à une soupape d'échappement in- terne 179a de la douille 400 (voir Fig. 3a). Le passage 401 relie la douil- le 400 à la douille 402 dans laquelle est logée la soupape d'échappement externe 1790 La soupape 179 communique avec le réseau de canalisations des paliers de la machine. Le tuyau 176 conduit le lubrifiant par le prolonge- ment ou branchement vertical 138 aux soupapes d'échappement 179a et 179 et à la sortie située au soumet du couvercle D.
La douille 402 amène le lubrifiant au coussinet Il la Les deux soupapes 179 et 179a emprisonnent l'huile dans cette douille 4020
Le boîtier inférieur C du réservoir est pourvu, sur le coté, d'un logement 185 dans lequel est adapté un tube de niveau en verre 186.
Celui-ci s'adapte dans les ouvertures 187 et 188, qui sont pourvues de garnitures d'étanchéitéo Le tube de verre 186 est maintenu en place avec possibilité de réglage par des manchons filetés 189 et 190 dans ces ouver- tures 187 et 1880
Le manchon fileté supérieur 189 (voir Fig. 4) communique avec la partie supérieure du réservoir C, tandis que le manchon fileté inférieur 190 communique avec le passage d'écoulement.191 qui est obturé par la vis obturatrice 1920 L'enlèvement de cette dernière permet d'avoir accès au manchon fileté 190 du tube de niveau en verre 186 et permet aussi d'évacuer l'huile du réservoir C si on le désire.
Sur les Figs. 1 à 4, l'ensemble du mécanisme de commande E et de la pompe A ainsi que tout le dispositif du piston F sont suspendus au couvercle par des pièces de support descendantes 169 et 170 et le tube 51, respectivement.
En service, l'arbre 110 est actionné de toute façon appropriéeg par exemple par la machine à lubrifier. Les portées de support 119 et 120 de l'arbre 110 sont graissées par le lubrifiant venant-de la douille 402, par le manchon coussinet poreux 117 et le logement 1210 La vis sans fin.
124 actionne le train d'engrenages représenté le mieux sur les Figs. 1 et 39 comprenant la roue dentée 1409 le pignon 1419 la roue dentée 142, le pi- gnon 143, la roue dentée 145, le pignon 1469 la roue dentée 147, le pignon 1489 la roue dentée 1499 le pignon 1509 la roue dentée 1519 le pignon 152 et la roue dentée 1530
Les pignons 141 à 152 font corps respectivement avec les roues dentées conjuguées 142 à 151 ou sont reliés rigidement à celles-ci, de tel- le sorte qu'ils tournent librement ensemble sur les arbres 99 et 144.
Ceux- ci, qui sont pourvus de paliers portés par les bras de support descendants 169 et 170 sont graissés par le lubrifiant entraîné par les roues dentées 1429 147 et 151 lorsqu'elles plongent dans le lubrifiant à la partie infé- rieure du réservoir Co Ce lubrifiant est aussi entrainé sur la vis sans fin 124 par la roue dentée 140 et sur la face'de butée du tenon 125 engagé dans le renflement (voir Figo 2).
La came 98 tourne en même temps que la roue dentée 1539 de maniè- re à soulever le galet 97 et le bras jumelé 65. Lorsque le galet est soule- vé par le mouvement de la came 98 dans le sens de la flèche 193 (voir Figo 1)9 la broche 156 est située à 1?extrémité de gauche de la coulisse.
Lorsque les bras 65 sont soulevés, ils élèvent le manchon 68, de manière à élever le piston F, à mettre sous tension les ressorts 70 et 71, et à aspirer une charge d'huile par la soupape à bille 43. Lorsque le galet 97 se trouve sur le bossage 158 de la came 98, le piston F se trouve à la partie la plus élevée de sa course. Lorsque le galet 97 dépasse le bossage 1589 il tombe sur la surface 194 de la came 98.
La coulisse 157 dans laquelle joue la broche 156 permet à la came 98 de sauter en avant avec la broche 1569 jusqu'à ce que celle-ci rencontre l'autre extrémité de la cou- lisse 1570
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Les ressorts 70 et 71 repoussent alors le piston F de haut en bas de manière à refouler le lubrifiant par les tuyaux 176 et 178 dans les soupapes d'échappement doubles 179 et 179ao On peut faire varier la posi- tion du manchon 68 sur la tige 62 en desserrant la vis d'arrêt ou le bou- chon 86, en introduisant un outil dans l'ouverture transversale 195 de la tête 196 du manchon 68, et en faisant tourner le manchon 68 pour le soule- ver ou l'abaisser par rapport à la tige.
La fréquence du cycle est déterminée par la vitesse de l'arbre moteur 110 et par les rapports de réduction des combinaisons d'engrenages des pignons et des roues dentées 141 à 1539en les omettant par paires, et en même temps en allongeant le pignon 152 de manière à maintenir un engrè- nement approprié du train d'engrenage. Suivant la commande par l'arbre mo- teur, le sens de marche peut être celui des aiguilles d'une montre ou le sens inverseo
En enlevant le chapeau 1739on peut introduire le lubrifiant facilement par les passages 197 et 198 à l'intérieur du réservoir C.
Si l'on désire réparer ou remplacer le mécanisme de transmis- sion Eg la pompe A 'ou le filtre B ou leurs mécanismes associés;, on peut enlever les boulons ou les vis 30 et soulever le couvercle D en élevant ain- si le mécanisme de transmission entier E.
La pompe 2 débite le lubrifiant aux doseurs dont l'un est re- présenté sur la Fig. 8. Ce doseur possède un corps 210 avec alésage central, de dimensions exactement déterminées, 212, et presque complètement occupé par une tige 211. Les extrémités du corps 210 ont un diamètre réduit et sont filetées, comme c'est indiqué en 213 et 214. Le corps 210 est aussi pourvu d'une douille d'entrée 215 et d'une douille de sortie 216. La douille d'en- trée regoit un godet formant crépine 217 et le filtre ou matière fibreuse 218. L'extrémité du doseur 210 est sertie en 219 pour maintenir en place un prolongement du manchon 220.
La partie filetée 213 est normalement vissée dans un raccord pour recevoir le lubrifiant sous pression venant de la pompe suivant les Fige. l à 4.
'La douille de sortie 216 présente un siège de soupape 221 sur lequel s'applique la garniture de soupape 222, qui peut être en soie huilée, résine vinylite ou caoutchouc au silicone,.et cette douille peut s'adapter dans une tubulure ou un tuyau de petit diamètre.
Le disque 223 supportant la garniture de soupape est soumis à l'action d'un ressort à boudin 224 qui porte contre le siège du ressort 225.
Ce siège 225 est maintenu en place par le manchon d'accouplement 226 'qui peut être accouplé à un tube de petit diamètre relié au palier à lubrifier.
La Fig. 7 montre l'application de la pompe représentée sur les Figso 1 à 4 et des doseurs du type représenté sur la Fig. 8, à une instal- lation de graissage de machine, la machine considérée étant une machine comp- table automatique.
Sur-cette figure, la pompe D et C des Fige. 1 à 4. est raccordée par une soupape 179 à la canalisation d'alimentation principale 240. Cette canalisation est reliée à une première boite de jonction 241 qui.possède des branchements de sortie 242, 243 et 244.
Les branchements de sortie 242, 243 et 244 mènent respectivement aux boites de jonction 245, 246 et 247..La boite de. jonction 245 alimente à son tour en série les boites de jonction 248, 249, 250, 251, 252, 253, 254, 255 et 256........
La boite de jonction 247 alimente les boites de jonction 257, 258, 259, 260, 261 et 262.
La boite de jonction 252 alimente les boites de jonction 263, 264, 265 et 2660
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Chacune de ces boites de jonction dessert une série de doseurs tel que celui représenté en 210 sur la Fig. 8, au moyen de tubulures 2670
La pompe A des Fige. 1 à 4 maintient une pression suffisamment élevée pour compenser toutes les pertes de charge dans les boites de jonc- tion et les conduites de distribution.
Les doseurs 210 étranglent le débit de lubrifiant dans une tel- le mesure qu'ils déterminent eux-mêmes, sans qu'on doive tenir compte des niveaux différents des paliers;, des longueurs différentes des conduits et des résistances différentes rencontrées dans les paliers,la distribution du lubrifiant.
Dans la forme de construction différente de la pompe représen- tée sur les Fige. 5 et 6, les organes correspondant à ceux des Figs. 1 à 4 sont désignés par les mêmes chiffres et les mêmes lettres de référence;, sauf que ces chiffres sont affectés de l'indice prime.
Sur les Fige. 5 et 6, le piston F est représenté comme étant constitué par un plongeur métallique allongé sans garniture d'étanchéité, adapté dans un manchon cylindrique 51'. La console de support 57' est ser- rée entre un épaulement 53' du manchon 51' et l'écrou 56'.
Au sommet du piston F' est fixée une rallonge de diamètre ré- duit 400, encerclée par un manchon taraudé 68'. Un ressort unique 70' en- toure le manchon 68' et porte sur une fourrure 88' au sommet 25' du cou- vercle D'.
Le levier double 65' possède une pièce de contact circulaire double 66', qui agit sur le rebord 67' du godet 401. Le fond de ce dernier porte sur l'épaulement 462 du plongeur F'.
Le plongeur F' est sollicité vers le bas par le ressort 70'.
La position du manchon 68' sur la partie de diamètre réduit 400 du plongeur F' détermine la longueur de la course et on peut la régler en desserrant le tampon d'arrêt 86' et en faisant tourner le manchon 68' par rapport à la partie filetée 69' de la rallonge 400 du plongeur.
La commande se fait par l'intermédiaire de-l'arbre 110' de la vis sans fin 124', et du train d'engrenages E', comme c'est indiqué sur les Fige. 1 à 4.
Le réservoir Ce est pourvu d'une ouverture 403 (voir Fig. 5) dans laquelle est calée à la presse la cuvette 404. Le fond 405 de la cu- vette 404 est pourvu des ouvertures d'écoulement 406 et 407 et maintient le disque transparent en verre ou en plastique 410. Ce dernier est pourvu d'un joint étanche au lubrifiant formé par la garniture 408 et la partie avant de la cuvette 409 tournée vers l'intérieure
Bien qu'on ait décrit ici une forme d'exécution préférée de l'invention., il est entendu que des modifications peuvent être apportées dans des détails et dans la disposition relative des parties-sans s'écar- ter de l'invention.
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