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Publication number: BE508088A
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Description

GRAISSEUR UTILISABLE NOTAMMENT POUR:LUBRIFIER DES CHAINES, 'TELLES QUE . :IES CHAINES DES FOURS ET 'DES 'TRANSPORTEURS.

Cette invention concerne les graisseurs, en particulier ceux qui sont destinés à lubrifier les chaînes telles, par exemple, que les chaînes des fours ou des transporteurs.

Il existe déjà des graisseurs dans lesquels le,lubrifiant est débité par un piston plongeur. Mais les graisseurs de ce genre imaginés jusqu'ici sont de fonctionnement trop lent pour permettre de lubrifier'des chaînes c'est-à-dire des organes en mouvement avec le soin requis.

Le but principal de l'invention est de permettre la réalisation d'un graisseur donnant la possibilité d'obtenir une éjection plus rapide et plus positive du lubrifiant et d'assurer l'application de celui-ci au moment correct sur la partie désirée d'une chaîne en mouvement c'est-à-dire la lubrification efficace des goujons, des coussinets et des rouleaux de la chaîne.

L'invention est matérialisée dans un graisseur permettant de dé- biter du lubrifiant à des intervalles de temps prédéterminés et comprenant un récipient contenant le lubrifiant, au moins une pompe à piston plongeur pour faire sortir le lubrifiant de ce récipient, et un dispositif avec came éclipsable pour faire fonctionner le piston de cette pompe.

Ce dispositif à came comprend un organe muni d'une surface for- mant came pourvu à un endroit dans son contour d'un cran ou d'une solution de continuité facilitant le retour rapide du piston plongeur en assurant ainsi la sortie rapide du lubrifiant. On peut utiliser, par exemple, une came ou une roue formant came coopérant avec un bras de commande fixé à un arbre engagé dans le récipient à lubrifiant et muni d'un levier dont l'ex- trémité libre puisse actionner le piston de la pompe qui est ramené en ar-

rière par un ressort et (ou) par son propre poids. Cette roue de commande peut être du type à action radiale ou bien du type à face formant came.

A titre de variante, le bras de commande peut être utilisé en coopération avec une came éclipsable montée sur une partie de l'équipement à lubrifier et disposé de façon à permettre le retour du piston plongeur au moment dé- siré. Suivant une autre variante possible le bras de commande et le levier peuvent être disposés avec un arbre monté dans le récipient au même niveau que l'axe du piston plongeur, ledit arbre étant pourvu d'une came éclipsa- ble faisant corps avec lui ou bien rapportée et en contact avec le piston plongeur.

Suivant un mode de réalisation possible de l'objet de l'inven- tion, le graisseur en question comporte une pompe dont le corps est muni de clapets d'aspiration et de refoulement, le corps de pompe communiquant au-dessous du clapet d'aspiration avec le récipient contenant le lubrifiant, et un piston plongeur dont une partie mesure un diamètre plus petit et une partie un diamètre plus grand mobile transversalement au corps de pompe entre les deux clapets, la partie du piston qui a le plus grand diamètre étant normalement placée dans le corps de pompe et celle qui a le plus pe- tit diamètre traversant le corps de pompe et pénétrant à l'intérieur du récipient, de sorte que par suite du mouvement du piston malgré la résis- tance du ressort pour amener la partie de plus petit diamètre dans le corps de pompe,

l'espace libre de celui-ci se trouve augmenté et que le lubrifiant pénètre dedans en franchissant le clapet d'aspiration tandis que, quand le piston est ramené à la position normale sous l'action dudit ressort, l'es- pace libre du corps de pompe diminue et que le lubrifiant est refoulé par le clapet de refoulement, enfin un dispositif avec cames éclipsables fai- sant fonctionner le piston et lui permettant d'être ramené rapidement à la position normale par ce ressort.

On conçoit qu'un certain nombre de pompes formant autant d'élé- ments graisseurs ainsi équipés peuvent être montées dans un récipient uni- que et qu'en pareil cas il faut prévoir un nombre de leviers correspondant ou bien un nombre de cames approprié solidaires de l'arbre de commande et faisant corps avec lui ou rapportées et montées sur lui.

Divers modes de réalisation possibles de l'objet de l'inven- tion sont représentés dans les dessins annexés.

La fig. 1 est une vue en coupe verticale d'un premier mode de réalisation de ce graisseur.

Les figs. 2.à 4 sont des vues schématiques montrant divers modes d'actionnement du système de commande du piston représenté en fig. 1.

La fig. 5 est une vue montrant une variante de commande du pis- ton représenté par la fig. 1.

La fig. 6 est une vue en coupe longitudinale d'un autre mode de réalisation de ce graisseur, la coupe passant par la ligne A-A en fig. 7. fig. La fig. 7 est une vue en coupe verticale par la ligne B-B en fig. 6.

La fig. 8 est une vue en coupe par la ligne C-C en fig. 6. fig. La fig. 9 est une vue en coupe partielle par la ligne D-D en fig. 6.

La fig. 10 est une vue en élévation d'extrémité prise par le côté droit de la fig. 6.

La fig. 11 est une vue en élévation terminale prise du côté

gauche de la fig. 6.

Comme le montre la fig. 1, la pompe que comporte ce graisseur comprend un corps 10 en forme de croix constitué par une pièce venue de fonderie dont une extrémité du bras horizontal 11 est engagée dans la paroi 12 du récipient 13 renfermant le lubrifiant. A son extrémité inférieure, le bras vertical 14 du corps de pompe 10 est muni d'un clapet d'aspiration 15 consituté par des billes 16 et 11 portant respectivement contre des siè- ges 18 et 19. La paroi 12 du récipient 13 est percée d'un orifice 20 par lequel l'huile venant de ce récipient peut s'écouler vers le clapet d'aspi- ration en passant par les orifices 21, puis par la chambre principale de la pompe.

A son extrémité supérieure le bras vertical 14 est muni d'un cla- pet de refoulement 22 soumis à la charge d'un ressort et comprenant des billes ± et ± portant respectivement contre des sièges et 26. La bille 23 est poussée par un ressort ±. Le clapet 22 est surmonté d'un clapet de retenue 28 et d'un tuyau de débit 29 muni tout à fait à son ex- trémité d'un ajutage convenable (non représenté).

Le bras horizontal 11 de la pompe est évidé pour recevoir'un piston plongeur 30 muni d'une partie 31 de plus petit diamètre et d'une partie 32 de plus grand diamètre. La partie 31 traverse la paroi du récipient 13 et est munie à son extrémité d'un bossage 33 formant la face de pression qui commande le piston et la face d'appui d'un ressort de commande dont l'autre extrémité porte contre un épaulement externe du bras horizontal 11 du corps de pompe 10.

Le piston 30 est normalement placé de telle sorte que sa partie 32 se trouve à l'intérieur de la chambre principale du corps de pompe. Quand le piston est poussé à l'intérieur de la pompe malgré la résistance du ressort 34, la partie 31 du piston est amenée dans la chambre principale dont le volume effectif augmente, ce qui détermine l'ouverture du clapet d'aspiration formé des billes 16 et 17 et permet à l'huile venant du réservoir de franchir l'orifice 20 et de gagner le clapet d'aspiration, puis la chambre principale de la pompe. Quand le mouvement du piston 30 cesse, les billes 16 et 17 du clapet d'aspiration 15 se ferment automatiquement, ce qui empêche toute nouvelle entrée d'hui- le. Quand la pression cesse de s'exercer sur le piston 30, celui-ci est ramené par le ressort ± à sa position normale par un mouvement rapide.

L'huile qui a été aspirée dans la chambre de la pompe est alors refoulée au dehors par le piston en franchissant les billes 23 et et le clapet de retenue 28 pour s'écouler dans le tuyau de débit 29.

Le récipient 13 est pourvu d'un arbre de commande 36 auquel sont fixés un ou plusieurs leviers suivant le nombre d'éléments pompeurs montés sur le récipient. Les extrémités inférieures 38 des leviers 37 sont en contact avec la face du bossage 33 du piston 30 et servent, quand elles sont actionnées, à pousser les pistons dans la chambre de la pompe. Un des leviers 37 est muni d'un prolongement horizontal 39 qui bute contre une vis d'arrêt réglable 40 lors de la course de retour c'est-à-dire de débit des pistons et qui limite ainsi leur mouvement en modifiant ainsi la quantité d'huile qui est débitée.

L'arbre de commande 36 se prolonge à l'extérieur du récipient 13 et est pour- vu d'un bras de commande dont on peut régler la position sur cet arbre au moyen d'une vis 42. L'extrémité libre du bras 41 est pourvue d'un em- bout durci 43 en contact avec une came éclipsable qui peut avoir n'importe quelle forme convenable.

Comme le montre la fig. 2, le bras 41 de l'arbre 36 est comman- dé par une came radiale 44 qui tourne dans le sens indiqué par la flèche.

La fig. 3 montre de quelle façon le bras 41 peut être commandé par une came 45. De même, la fig. 4 montre de quelle façon le bras 41 peut être commandé par des cames 46 prévues directement sur la chaîne qui se meut dans la direction indiquée par la flèche. Quand la came agit, le bras de commande est soulevé jusqu'à la hauteur de la levée de la came et, au temps

prédéterminé, la face interrompue c'est-à-dire la face d'éclipsage permet au bras de tomber rapidement sous l'action des ressorts des pistons.

Dans la fig. 5 est représentée une variante de la construction que montre la fig. 1. Suivant cette variante, les pistons sont commandés au moyen d'un arbre à came logé dans le récipient 13.

Suivant la variante de construction qui estreprésentée par les figs. 6 à 11, le graisseur comprend un récipient rectangulaire 48 muni de pieds de mise en place 49 et d'un bouchon de remplissage 50. L'extrémité supérieure du récipient est obturée par un couvercle 51 au-dessous du- quel pend une plate-forme 52 reliée au couvercle 51 par des flasques d'ex- trémités 53 et par une entretoise intermédiaire de renforcement'. La plate-forme 52 supporte plusieurs éléments pompeurs 55 dont les extrémités supérieures filetées 56 traversent des orifices de cette plate-forme et portent des écrous ±. A leurs extrémités inférieures,

les éléments pompeurs sont munis de clapets d'aspiration formés par des 'billes 58 et 59 et au- dessus d'eux de tuyaux 60 aboutissant à des clapets de retenue 61 constitués par des billes 61a et 61b et auxquels sont reliés des tuyaux d'écoulement 62. A l'intérieur des pompes 55 vont et viennent des pistons plongeurs 63 dont chacun est muni d'une partie inférieure 64 plus grosse et d'une partie supérieure 65 plus petite. A leurs extrémités supérieures les pistons 63 traversent le couvercle 51 et pénètrent dans des chapeaux 66; leurs extrémi- tés supérieures sont filetées pour permettre le vissage d'écrous 67 au moyen desquels on peut faire varier la course des pistons.

L'extrémité supérieure de la partie 64 la plus grosse de chaque piston 63 est filetée en vue de l'application d'un organe 68 formant siège
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maintenu en place par un écrou , un ressort 70 portant entre ce siège 68 et un organe analogue 71 placé au dessous du couvercle.

Un arbre 72 traversant le récipient 48 est supporté par des paliers 73 fixés aux extrémités du récipient. Sur l'arbre 72 sont fixés au moyen de clavettes 74 des bras de commande 75 dont les extrémités libres sont fourchues comme figuré en 76 pour attaquer les organes 68 par en des- sous. A une extrémité, l'arbre 72 porte un bras d'actionnement 77 pourvu d'un embout durci 78 destiné à attaquer la surface d'une came éclipsable comme décrit à propos de la fig. 1. A son autre extrémité, l'arbre 72 est pourvu d'un levier de chasse 79. Un des bras est muni d'un prolongement arrière 80 supporté par le couvercle.

Le réglage d'ensemble des éléments pompeurs peut être effectué au moyen d'une vis d'arrêt 81, tandis que le réglage sélectif des éléments pompeurs considérés individuellement est ef- fectué au moyen des écrous 67.

Les détails de construction peuvent être modifiés sans s'écar- ter de l'invention dans le domaine des équivalences mécaniques.
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Ji Jl: lLti III ,Ç. A 1: l .Q. n .ê.

1.- Graisseur destiné à fournir du lubrifiant à des intervalles de temps prédéterminé, notamment à des chaînes telles par exemple que les chaînes de fours et de transporteurs, caractérisé en ce qu'il comprend un récipient renfermant le lubrifiant, au moins une pompe à piston refoulant le lubrifiant hors du récipient, et un dispositif avec came éclipsable pour faire fonctionner le piston de cette pompe.

Claims

2. - Graisseur suivant la revendication 1,caractérisé en ce que le piston est commandé au moyen d'une came ou d'une roue formant came coo- pérant avec un bras de commande fixé à un arbre traversant le récipient à lubrifiant et muni d'une levier capable d'actionner par son extrémité libre le piston qui est ramené en arrière par un ressort et (ou) par son propre poids. <Desc/Clms Page number 5>

3.- Graisseur suivant la revendication 2, caractérisé en ce que la roue commandant le piston est du type à came radiale.

4. Graisseur suivant la revendication 2, caractérisé en ce que cette roue est du type à surface formant came.

5.- Graisseur suivant la revendication 2, caractérisé en ce que la came est montée de manière à faire partie de l'équipement à graisser et disposée de façon à permettre le retour'du piston au moment désiré.

6.- Graisseur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le piston de la pompe est actionné par une came prévue sur un arbre qui tra- verse le récipient à lubrifiant.

7. - Graisseur suivant l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il est prévu plusieurs pompes à pistons, ces pompes étant commandées à partir d'un arbre commun traversant le récipient à lubri- fiant et muni de leviers de commande.

8. - Graisseur suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend des clapets d'aspiration et de refoulement, le corps de pom- pe communiquant au-dessous du clapet d'aspiration avec le récipient conte- nant le lubrifiant, le piston qui possède une partie de plus petit diamètre et une partie de plus grand diamètre étant mobile transversalement au corps de pompe entre les clapets d'aspiration et de refoulement, la partie de plus grand diamètre du piston étant normalement placée à l'intérieur du corps de pompe, tandis que sa partie de plus petit diamètre traverse le corps de pompe et pénètre dans le récipient de telle sorte que par suite du mouvement du piston malgré la résistance opposée par le ressort pour amener la partie de plus petit diamètre dans le corps de pompe,

l'espace libre du corps de pompe est augmenté et que le lubrifiant pénètre dedans en franchissant le clapet d'aspiration alors que quand le piston est ramené à la position nor- male sous l'action de ce ressort, l'espace libre du corps de pompe diminue et le lubrifiant est refoulé hors du clapet de refoulement, enfin un disposi- tifavec cames éclipsables pour commander le piston et lui permettre d'être ramené rapidement à la position normale par ledit ressort.

9. - Graisseur suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu' il comprend un récipient contenant le lubrifiant, plusieurs pompes à piston supportées verticalement dans ce récipient, un arbre traversant ce récipient et portant un organe qui soulève le piston des pompes et un bras de comman- de monté sur cet arbre extérieurement à ce récipient et coopérant avec le dispositif à cames tombantes.

10.- Graisseur suivant la revendication 9, caractérisé en ce que le récipient est muni d'un couvercle qui porte une plate-forme par la- quelle les pompes sont supportées, les extrémités supérieures des pistons des pompes traversant ce couvercle et étant étudiées pour recevoir un orga- 'ne permettant de régler la course des pistons.

11.- Graisseur suivant la revendication 10, caractérisé en ce que des chapeaux sont montés sur ce couvercle par dessus les extrémités supérieures exposées des pistons.

12. - Graisseur suivant les revendications 9 à 11, caractérisé en ce que le dispositif servant à soulever les pistons des pompes est con- stitué par un nombre correspondant de leviers montés sur l'arbre et pourvus d'extrémités fourchues venant en prise avec des organes formant siège pré- vus sur les pistons.

13.- Graisseur suivant la revendication 12, caractérisé en ce que des ressorts sont montés entre les organes formant sièges et la face de dessous du couvercle pour assurer un retour rapide des pistons. <Desc/Clms Page number 6>

14.- Graisseur suivant les revendications 9 à 13, caractérisé en ce qu'un des leviers est muni d'une butée dirigée vers l'arrière et étudiée de manière à être attaquée par une vis d'arrêt qui permet de régler la course de tous les pistons.

15. - Graisseur suivant les revendications 9 à 14, caractérisé en ce que les pompes à pistons comprennent des organes d'aspiration reliés à des organes de refoulement et de retenue supportés par le couvercle du récipient.