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DISP:OSITIF DE LUBRIFICATION POUR MACHINES ALIMENTEES EN AIR
COMPRIME.,
La présente invention a pour objet un dispositif de lubrifica- tion ou diffuseur d9huile susceptible d'ètre utilisé pour toutes machines alimentées en air comprimée Il est automatique et est conçu de telle sor- te que., sans réglage préalable de la part des utilisateurs il débite une quantité d'hille proportionnelle à'la quantité d'air consommée par la machine.
Il supprime donc les inconvénients qui se constatent avec les graisseurs d'u type connu utilisé jusqu;'ic En effet ces appareils nécessitent le choix d9un débit appropriéqui n9est pas forcément de la compétence de 1?usager et que celui-ci- doit faire varier avec le régime de marche. L'obtentio du débit choisi est d'ailleurs rarement possible parce que les systèmes de réglage employés n'ont pas toujours le fini d'usinage qui serait nécessaire aux faibles débits et se détériorent en gnral rapidement après quelques manipulations.
Dans ceux de ces appareils où 1?huile doit s'élever dans une buse de graissage l'air doit exercer une pression dynamique que 1?on obtient en mettant la canalisation d'arri- vée d'air de la machine en communication avec 1-'huile de réservoir. Or cet air pénétrant dans le réservoir à des vitesses très élévées produit un violent brassage du lubrifiant et son expulsion rapide sous forme de brouillard, par-le trou d'entrée d'air, ce qui exclut d'ailleurs l'emploi des huiles compound qui ne saccomodent pas d'un violent brassage de l'hui- le par 1?air humide.
Enfin lorsque les graisseurs sont placés entre les rotors des machines et le robinet d'air comprimé, il arrive que, lors de l'arrêt des machines, les rotors continuant à tourner par ntetie, pro- voquent une succion violente d'huile à la sortie du graisseur.
. Suivant la présente inventions dans une section de passage de
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diamètre déterminé, d'une conduite d'alimentation en air comprimé se trou- ve le débouché de section également déterminée et orienté en sens inverse de la circulation d'air dans la conduite, d'une canalisation de dériva- tion parcourue par l'air comprimé ainsi prélevée cet air comprimé léchant à travers un orifice calibré une mèche alimentée en lubrifiant par un ré- servoir d'huile.
Un mode d'exécution d'un dispositif de lubrification ou dir- fuseur d'huile conforme à la présente invention va être décrit ci-après à titre d'exemple et est représenté en coupe sur le dessin dans lequel 1 dé- signe une conduite d'alimentation en air comprimé d'une machine non re- présentée. Dans une section de diamètre déterminé est placée louverture 2 d'une canalisation de dérivation 3 qui débouche en 4 dans un espace annu- laire 5 compris entre deux cylindres concentriques l'un extérieur 6, l'au- tre intérieur 7. Dans un logement du cylindre intérieur 7 est placé une mèche 8 qui plonge dans l'huile d'un réservoir 9.
L'espace annulaire 5 est en communication avec une partie de la surface latérale de la mèche 8 par un petit orifice circulaire 11 qui permet à l'air ascendant dans l'es- pace annulaire 5 de lécher cette surface en entraînant un peu d'huile.
L'air de dérivation rente dans le courant d'air d'alimentation par l'ori- fice 12.
La quantité d'huile ainsi débitée est proportionnelle à la vitesse du courant d'air ascendant dans le diffuseur, c'est-à-dire à la quantité d'air consommée par la machine.
Les données qui déterminent le débit d?huile sont le dia- mètre de l'orifice d'entrée d'air 2 par rapport à celui de la section de la conduite 1 ; lediamètre intérieur du cylindre enveloppant 6 et le dia- mètre extérieur du cylindre enveloppé 7 (déterminant l'épaisseur de l'es- pace annulaire 5) ces divers éléments conditionnant la vitesse du cou- rant d'air; le diamètre de l'ouverture circulaire 11 qui découvre une portion de la surface latérale de la mèche 8, et le diamètre même de cet- te mèche cylindrique 8 qui influe sur le serrage de la mèche dans son Iqgement et freine plus ou moins la montée d'huile.
On peut réaliser,en choisissant judicieusement ces divers éléments et notamment en adoptant une ouverture calibrée 11 de diamètre très petit, un dispositif de lubrification qui donne un débit suffisant pour des machines à grosse consommation 4 air et qui ne diffuse que 2 ou 3 grammes d'huile à l'heure s'il équipe des petites machines à faible consommation d'air.
L'huile contenue dans le réservoir 9 n'est pas en contact avec l'air en mouvement qui traverse le diffuseur suivant le trajet 2, 3, 5, 12. L'équilibrage de pression est obtenu par un canal d'équilibrage 13 lequel débouche par des trous 14 15 d'une part dans la conduite 1 au voisinage de sa partie supérieure et d'autre part dans la partie su- périeure du réservoir 9, les sections de ces trous étant parallèles à l'axe de déplacement de l'air dans la conduite. On obtient de la sorte dans le réservoir une pression statique sans aucun brassage ; la quan- tité d'air qui pénètre dans le réservoir 9 est insignifiante et égale en volume à la quantité d'huile débitée par le diffiseur.
On peut par suite employer sans danger les huiles compoundées et éviter les fortes accumulations d'eau que l'on rencontre habituellement dans les graisseurs des machines à air comprimé par suite des quantités énormes d'air qui pénètrent dans les réservoirs d'huile.
L'emplacement des trous 14 et 15 a été choisi à la partie supérieure de la conduite 1 et du réservoir 9 afin de permettre au dif- fuseur de travailler dans des positions très inclinées sans fuite d'hui- le.
L'orifice 11 a été prévu assez bas et largement au-dessous de la surface de l'huile afin d'éviter que, lorsque le niveau d'huile baisse dans le réservoir 9, il se produise un désamorçage.
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Le rôle de la mèche 8 est multiple. Elle isolé l'huile du. réservoir 9 de 1?air en mouvement dans le diffuseur. Elle joue le rôle de frein et s'oppose aux phénomènes de succion à l'arrêt lorsque le grais- seur est placé entre les rotors et le robinet d'arrivée d'air. Enfin elle impose à 1?huile un déplacement laminaire tandis que les mouvements tourbillonnaires, tels qu'ils se produisent avec les pointeaux de réglage ordinairement utilisés interdisent 1?obtention de débits bien réguliers.
La fraction du cylindre 7 ici représentée comme pleine, au- dessus du logement de la mèche, rend négligeable le volume compris entre le cylindre enveloppant 6 et le cylindre enveloppé 7 afin que, durant les périodes d'arrêt 1?équilibrage du niveau d'huile dans le diffuseur et dars le réservoir ne nécessite qu'une quantité d'huile négligeable..
La mèche est fixée dans son cylindre par exemple par deux ai- guilles.
Enfin en 16 est ménagé un réservoir à poussières fermé par le joint d9étanchéité du cylindre enveloppé 6.
REVENDICATIONS.
@ Ayant ainsi décrit notre invention et nous réservant d'y apporter tous perfectionnements ou modifications qui nous paraîtraient né- cessaires nous revendiquons comme notre propriété exclusive et privative"
1 ) Dispositif de lubrification ou diffuseur d'huile pour machines alimentées en air comprimé caractérisé par une canalisation de dé- rivation débouchant dans une conduite d'alimentation en air comprimé par une ouverture orientée en sens inverse de celui du mouvement de l'air et ramenant l'air ainsi dérivé à la conduite après lui avoir fait décrire un trajet au cours duquel il lèche une surface bien déterminée d'une mèche alimentée en lubrifiant par un réservoir d'huile.