<Desc/Clms Page number 1>
PERFECTIONNEMENTS AUX BANCS D'ETIRAGE POUR FILS, CABLES ET L'
EQUIVALENT.
La présente invention se rapporte aux bancs d'étirage pour fils, câbles et l'équivalent et a pour but de fournir un moyen pour que les fils, câbles etc., appelés ci-après "câbles" pour plus de facilité, étirés et en- roulés sur une bobine soient étirés sur toute leur longueur'avec une régula- rité plus grande que celle qu'on avait pu obtenir jusqu'à présent.
Dans certaines applications des câbles, il est nécessaire de les étirer afin que les tissus tissés à l'aide de ces câbles présentent un allon- gement spécifique, ou tout au moins ne s'allongent pas autant que si le câble utilisé n'avait été que filé ou tordu et non étiré. On comprendra que dans ce but, il est nécessaire que le câble, si possible dans sa totalité, soit ré- gulièrement étiré et allongé, mais les bancs d'étirage actuellement employés ne produisent pas un étirage ou allongement régulier, et ceci s'applique plus particulièrement aux câbles obtenus par retordage à anneau.
Dans les bancs d'étirage du type auquel s'applique cette invention le câble filé ou tordu, sur bobine, est monté sur la machine et est conduit, .après passage autour d'une paire de cylindres rainurés, présentant des parties coniques, et qui sont des cylindres d'étirage, sur une bobine supérieure, mon- tée horizontalement et entraînée par contact avec un cylindre entrainé sur le- . quel elle repose.
De cette façon, l'extrémité du câble de la bobine pleine ou dévidée placée en dessous est attachée à la bobine supérieure vide pour que la bobine inférieure se vide à mesure que l'autre se remplit et par conséquent les vitesses et le poids des bobines varient au cours de 1,'opération, et l'éti- rage varie également, mais des essais ont montré qu'au début d'une opération, la tension du câble est nettement inférieure à la tension à la fin de l'opé- ration et par conséquent l'allongement est plus grand ou l'étirage plus mar- qué vers la fin et à la fin de l'enroulement qu'au début.
Certaines machines existantes sont munies d'un poids basculant servant de frein pour la bobine
<Desc/Clms Page number 2>
inférieure, mais cet agencement n'a pas réussi à assurer la régulation pro- gressive du câble déroulé. On a pensé alors qu'on pourrait obtenir un étira- ge plus régulier en commandant les vitesses de rotation des bobines, et des expériences ont été faites dans le but de vérifier cette théorie.
Cette théo- rie a été trouvée correcte dans une certaine mesure, plus particulièrement pour la bobine inférieure, celle qui tourne librement et dont le câble est dévidé, mais ne se vérifie pas entièrement pour la bobine supérieure; on sup- pose que pour cette bobine, le poids croissant est un facteur des difficultés rencontrées, l'entraînement par frottement de la bobine supérieure par le cy- lindre moteur devant varier suivant le poids. Les variations des diamètres des bobines ont probablement aussi un effet sur la tension et l'étirage.
On s'est donc livré à de nouveaux essai et expériences qui ont eu pour résultat une construction qui fait l'objet de la présente invention; sui- vant cette invention, l'étirage du câble est rendu plus uniforme, dans un banc d'étirage pour câbles, en appliquant à la bobine inférieure ou dévidée un frein qui exerce.une pression décroissante à mesure que la bobine se vide, et en ap- pliquant à la bobine supérieure un poids qui se réduit à mesure que la bobine se remplit.
L'invention est décrite avec référence aux dessins annexés dans lesquels :
Fig. 1 est une vue de côté du support de la bobine dévidée, muni du mécanisme de freinage de la bobine conforme à l'invention.
Fig. 2 est une vue d'extrémité prise de la droite de la Fig. 1 et
Fig. 3 est une vue schématique montrant la commande de la rota- tion de la bobine supérieure.
Dans ces dessins et d'abord sur les Figs. 1 et 2, le support 4 de la bobine inférieure ou dévidée est monté sur le châssis de la machine à l'ai- de de boulons 5. La bobine, dont la position est indiquée en pointillé sur la Fig. 1, est supportée en position inclinée entre les bras du support 4, et tourne sur un palier conique 6 à son extrémité inférieure, et sur un piston élastique 7 à l'autre extrémité, disposition qui assure le remplacement ra- pide des bobines.
Des branches 8 et 9 sont montées sur les bras du support 4 et cha- cune d'elles est fixée sur le support au moyen de boulons 10 de façon à pou- voir être déplacée latéralement, le réglage individuel des branches s'effec- tuant en montant des rondelles 11 de l'épaisseur désirée sur les boulons, en- tre le support-et les branches, comme le montre la Fig. 2.
Pivotant respectivement sur les branches 8 et 9 en 12 et en 13, des bras 14 dépassent d'un élément équilibré 15 dont la surface de freinage 16 entre en contact avec la surface de la bobine ou du câble qui y est en- roulé. Les pivots 12 et 13 ne sont pas plus haut que l'axe de la bobine mais d'un côté de cet axe, et les bras 14 sont incurvés pour que l'élément équili- bré 15 bascule toujours vers l'intérieur pour entrer en contact avec la bo- bine, la pression que cet élément exerce sur la bobine décroissant à mesure que le centre de gravité de l'élément 15 se rapproche de la position verti- cale sous les pivots 12 et 13, ce qui se produit progressivement quand la bobine sé vide. La bobine n'est pas représentée sur la Fig. 2, mais l'élément 15 est représenté en position intermédiaire, quand la bobine est partiellement dévidée.
Quand la bobine est presque vide, il est nécessaire de supprimer complètement la pression de freinage, et dans ce but, l'élément 15 comporte un prolongement 17 en forme de fourche se déplaçant de part et d'autre d'un tenon fixe 18 dépassant d'une aile 19 du support 4. Sur ce tenon' est placé un ressort de compression 20 s'appuyant sur une rondelle 21 également sur le tenon, de sorte que lorsque l'élément 15 bascule progressivement vers l'in- térieur sous l'effet de son propre poids le prolongement 17 chevauche le te- non 18, entre en engagement avec la rondelle 21 et tend à comprimer le ressort.
<Desc/Clms Page number 3>
après un recul déterminé de celui-ci.
Au premier contact entre le prolongement de l'élément 15 et la rondelle, le ressort est légèrement comprimé, mais cet- te pression augmente bientôt, de même que la réaction du ressort, jusqu'à ce que celui-ci soit entièrement comprimé et que l'élément 15 soit maintenu im- mobile et n'exerce aucune action de freinage sur la bobine en rotation.
On notera que le réglage latéral des branches 8 et 9 a une grande influence sur la pression de freinage de l'ensemble, puisque celle-ci dépend dans une large mesure des positions des pivots 12 et 13 par rapport à l'axe de la bobine .
La rotation de la bobine supérieure ou renvideuse est réglée d'u- ne autre manière, parce que dans ce cas la vitesse n'est pas le seul facteur à régir directement.
On a vu plus haut qu'à mesure de l'accroissement du poids de la bobine supérieure, le contact par frottement de la bobine augmente avec le cy- lindre moteur placé en dessous, et pour cette raison la commande du mouvement de la bobine supérieure est une commande par poids, représentée schématique- ment sur la Fig, 3, qui montre les positions de la bobine et des poids à deux moments de l'opération.
Comme on le voit sur la Fig. 3, un levier coudé 24, portant des poids 25 et 26 à ses extrémités respectives est placé en un point 22 derrière le cylindre de frottement 23. Le levier 24 pivote de telle manière qu'un de ses bras est vertical et l'autre horizontal quand la bobine 27 est vide, le poids du bras horizontal reposant sur la bobine, devant une ligne verticale passant par l'axe de la bobine. Cette position est représentée en trait plein sur la Fig. 3.
A mesure que le câble s'enroule sur la bobine, le poids 26 est sou- levé par le câble dont le diamètre enroulé augmente, et le bras vertical est progressivement renvoyé dans la position en trait pointillé, de sorte que le poids 25 commence à équilibrer le poids 26 reposant sur le câble. Ce mouvement continue jusqu'à ce que le moment du poids 25 dépasse le contre-moment du poids 26; à cet instant, le poids 25 bascule et soulève le poids 26 en le dé- gageant complètement de la bobine. L'axe de la bobine s'élève évidemment sui- vant une droite radiale du cylindre de frottement 23 à mesure que le câble s' enroule.
Les poids 25 et 26 peuvent être réglables ou détachables afin que le système de leviers puisse être modifié de façon que le second poids se soulève au moment voulu, c'est-à-dire quand la bobine, et le câble qui y est enroulé est suffisamment lourde pour assurer la pression voulue entre elle- même et le cylindre moteur. Le poids 26 peut avoir la forme d'un cylindre.
En utilisant le frein réglable sur la bobine inférieure, et le poids réglable sur la bobine supérieure comme décrit, on constate qu'on peut étirer le câble de manière plus uniforme que par les procédés existants.
REVENDICATIONS
1. - Banc d'étirage pour câbles, fils et l'équivalent, caracté- risé en ce qu'on applique à la bobine inférieure ou dévideuse un frein qui exerce une pression décroissante à mesure que la bobine se vide, et à la bo- bine supérieure ou renvideuse un poids qui diminue à mesure que la bobine se remplit, ce qui a pour effet de rendre l'étirage du câble plus uniforme.