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DISPOSITIF REGULATEUR AUTOMATIQUE REPONDANT A UNE CHARGE.
La présente invention à trait à des dispositifs régulateurs auto- matiques répondant à une charge et a pour but la création d'une réalisation améliorée d'un tel dispositif.
Dans bien des cas, une machine effectuant un travail mécanique, telle par exemple, qu'un broyeur de matériau alimenté par un alimentateur mé- canique, est actionnée par un moteur électrique qui .marche à une vitesse con- stante et qui ne fonctionne au rendement maximum qu'à pleine charge. Le maté- riau dont la machine ést alimentée peut, d'autre part, varier de caractère, de sorte que pour une vitesse constante de l'alimentateur mécanique, la char- ge du moteur varie de manière correspondante, ce qui affecte défavorablement son rendement.
Un but de la présente invention est de procurer un dispositif qui assure qu'en fonctionnement, le moteur de commande de la machine soit toujours chargé à un degré prédéterminé.
La présente invention consiste en un dispositif régulateur auto- matique répondant à une charge, destiné à régler la charge d'une machine de traitement mécanique, comprenant en combinaison une source de force motrice à vitesse sensiblement constante et un arbre de réglage actionné par la dite source par l'intermédiaire d'un machon à glissement, un dispositif destiné à freiner l'arbre de réglage d'après la charge de la machine de traitement mé- canique et un dispositif destiné à régler la charge de la dite machine d'a- près la vitesse de rotation-de l'arbre de réglage.
Le machon à glissement peut être du type à fluide où l'air est employé en tant que fluide servant à relier les organes menant et mené du manchon.
Le dispositif de freinage de l'arbre de réglage peut comprendre
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un organe métallique fixe par rapport à l'arbre de réglage, coaxial à ce der- nier et disposé de manière qu'une partie du dit organe soit soumise à l'ef- fet d'un champ électro-magnétique dont .la force varie d'après le courant, de commande d'un moteur électrique à vitesse constante qui actionne la machine de traitement mécanique.
La charge de la machine de traitement mécanique peut,être réglée par un dispositif d'alimentation variable destiné à la dite machine et réglé d'après la vitesse de l'arbre de réglage.
Une manière de mettre l'invention en oeuvre va maintenant être décrite à titre d'exemple et illustrée par les dessins schématiques annexés.
La fig. 1 est une élévation en section d'un bloc de réglage.
La fig. 2 est une élévation en section du même bloc de réglage, suivant les lignes II-II, vu dans le sens des flèches.
La fig. 3 représente un agencement schématique, montrant le dis- positif régulateur appliqué à une machine de traitement mécanique.
Il est maintenant fait référence aux figures 1 et 2 des dessins.
L'arbre de commande ou de réglage 1 est claveté au rotor 2 et porte une pou- lie 3.
Le rotor 2 comporte une jante métallique cylindrique 4 qui est très voisine des pièces polaires 5, 6 et 7 d'un électro-aimant 8.
Le rotor 2 qui a la forme d'un tambour est pourvu de palettes droites 9 tangentes à ses moyeux. Ces palettes tangentielles 9 sont formées sur les deux faces intérieures plates du rotor 2.
Des palettes tangentielles semblables 10 sont formées des deux côtés d'un disque central 11 et n'ont qu'un petit jeu avec les palettes 9 et avec,l'intérieur de la partie cylindrique du rotor 2.
Le disque 11, portant ses palettes 10, est claveté sur l'arbre 12 d'un moteur électrique 13 à vitesse constante ; enveloppe 14, sensi- blement cylindrique surmontée d'une enveloppe rectangulaire--15 enfermant l'électro-aimant 8, est fixée à l'enveloppe du moteur 13.
Des coussinets à billes à alignement automatique sont disposés, comme le montre la figure 1, entre l'enveloppe 14 et l'arbre 1 et entre le rotor 2 et l'arbre 12 du moteur.
Les palettes 10 portées par l'organe 11 sont agencées de manière que lorsqu'elles sont mises en rotation par le moteur 13, l'air qui -se'trou- ve dans l'espace enfermé dans le rotor 2 circule dans un circuit fermé, vers l'extérieur dans les espaces compris entre les palettes'19 et versol'in-
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tërtéù-t--du-bole:B3 espaces "C6mprf s "entre les paléttês'''9 et'actionae'ainsi le rotor 2. le dispositif fonctionnant comme un accouplement ou un manchon à fluide .
L'électro-aimant 8 est alimenté en courant d'après le courant de commande d'un moteur électrique à vitesse constante qui actionne la machine de traitement mécanique et l'effet de freinage des courants de Foucault du dit électro-aimant sur la jante 4 du rotor 2 varient d'après le dit courant de commande.
Il est maintenant fait plus particulièrement référence à la fi- gure 3, en conjonction avec les figures 1 et 2. La bobine 16 de l'électro- aimant 8 et le moteur 24 à vitesse constante sont alimentés en série par les conducteurs principaux 25, 26 et sont donc traversés par le même courant.
Le moteur 24 actionne le broyeur 21 alimenté en matériau par l'orifice d'entrée 22 ; matériau sort, à l'état désiré, par l'orifice de sortie 23.
Le matériau qui alimente le broyeur est amené d'une trémie 20 par une courroie transporteuse 19 dont les rouleaux 18 sont actionnés par la poulie 3 du dispositif de réglage représenté figures 1 et 2, par l'inter- médiaire d'une courroie 17. Le transporteur 19 peut être remplacé par d'au-
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tres dispositifs mécaniques réglables, destinés à alimenter la machine 21, et, par exemple, par un alimentateur rotatif ou à secousses.
En fonctionnement, lorsque l'alimentateur n'amène pas de maté- riau à la machine 21, la demande de courant du moteur 24 est très faible, le courant correspondant passant dans la bobine 16 est petit et l'effet de freinage des courants de Foucaults de cet aimant sur la jante 4 du rotor 2 est négligeable.
La vitesse du rotor 2 ne sera donc qu'inférieure de très peu à celle de l'organe menant 11-porté par l'arbre 12 du moteur à courant continu 13. ' ' ' '
Si alors la courroie transporteuse 19 est alimentée en quantités croissantes de matériau, la charge du broyeur augmente, ce qui entraîne une augmentation du courant de commande du moteur 24; il s'ensuit que l'électro- aimant 8 reçoit un courant croissant et que l'effet de freinage'sur le ro- tor 2 augmente de sorte que la vitesse de l'arbre de réglage 1 et celle de la courroie transporteuse 19 diminuent de manière correspondante.
Lorsque le débit d'apport de matériau au broyeur 21 atteint une valeur qui demande le plein courant de charge du moteur de commande 24, l'a- limentation du broyeur 21 en matériau est stabilisée.et, en supposant que. le matériau soit de caractère uniforme, l'ensemble de l'appareil fonctionne 'sans fluctuation à une vitesse telle que le moteur de commande marche à plei- ne charge.
Si le matériau dont le broyeur est alimenté change de caractère,, de manière à devenir plus dur à broyer, donc de manière à tendre à surcharger le moteur de commande, le freinage, dû à l'augmentation du courant dans, l'é- lectro-aimant 8, ralentit le rotor 2 et la poulie 3 de l'arbre de réglage et l'alimentation du broyeur en matériau-est-réduite, ce qui amène le moteur de commande à réagir en revenant à la marche stable qui était la sienne avant l'arrivée du matériau plus dur.
Inversement, l'arrivée d'un matériau moins dur à broyer résulte en une accélération de l'arbre de réglage et de l'alimentation du broyeur jusqu'à ce que la même marche stable de pleine charge du moteur se trouve atteinte.
L'invention n'est pas limitée à l'appareillage particulier à broyeur décrit, ni à un manchon dont le fluide de glissement'est l'air et toute forme adéquate du freinage de l'arbre de réglage peut être employée.
En outre, on peut faire usage d'un freinage additionnel, réglé à la main, pour modifier les conditions de charge autour desquelles la régulation a ' lieu; par exemple, un frein électro-magnétique supplémentaire, dont l'effet peut être réglé à la main, peut être appliqué au rotor porté par l'arbre de réglage.
REVENDICATIONS.
1. - Dispositif régulateur automatique répondant à une charge, destiné à régler la charge d'une machine effectuant un travail mécanique, comprenant une source de force motrice à vitesse sensiblement constante, un arbre de commande ou de réglage actionné par la dite source de force motri- ce par l'intermédiaire d'un embrayage à glissement, un dispositif destiné à freiner l'arbre de commande d'après la charge de la machine de traitement mécanique et un dispositif destiné à régler la charge de la dite machine d'après la vitesse de rotation de l'arbre de commande.