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DISPOSITIF POUR EVITER LE FLECHISSEMENT DE L'AXE PORTE-MANDRIN DANS
LES MACHINES POUR FORMER DES TUBES.
Dans les machines pour faire des tubes, en particulier des tubes de fibre-ciment, l'axe porte-mandrin et le mandrin sont soutenus en porte faux par la charnière Quand le tube est formé, l'axe doit porter le poids total de l'ensemble formé par l'axe lui-même, le mandrin et le tube et, par suite, cet axe est fortement sollicité à l'encastrement, ce qui provoque une flexion notable et limite la longueur de l'ensemble et, par suite; du tube qu'il est possible de formera
L'invention se rapporte à un dispositif qui élimine dans les ma- chines sus-indiquées, l'inconvénient déploré. La description qui va suivre, en regard des dessins annexés à itre d'exemple d'exécution non limitatif, fera bien comprendre comment l'invention peut être mise en pratique.
- la figure 1 représente le dispositif pendant la formation du tube; - la figure 2 représente le dispositif pendant le désenfilage du tube; et - la figure 3 est un détail de la figure 2,
Le dispositif se compose substantiellement de deux parties, l'une disposée sur la machine forme-tubes et qui a pour but de soutenir l'ensemble axe-mandrin et tube pendant la rotation de la charnière et pendant la mise en position sur la machine, tandis que l'autre, arrangée le long du parcours des chariots de-démoulage du tube, a pour but de soutenir l'axe et le mandrin au fur et à mesure que le chariot désenfile le tube de ce mandrin.
La premiè- re partie est formée substantiellement par une barre F, un tirant G et un bras mobile Ha La barre F est solidaire de la charnière C grâce à lasstruc- ture I tandis que le tirant G s'attache au bras L rigidement relié à l'axe M auquel est aussi reliée à l'axe M auquel est aussi reliée rigidement la char- nière C.
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La barre F est éloignée de l'axe porte-mandrin A d'une quantité suffisante pour contenir le diamètre maximum de tubes prévus. Le bras H, dont la longueur est déterminée par la condition pré-indiquée, peut tourner autour de l'axe vertical Hl disposé à l'extrémité libre de la barre F; de la sorte,il peut occuper deux positions terminales. La position indiquée à la figure 1, dans laquelle le bras H est enfilé sur l'axe porte-mandrin A et le soutient à son extrémité opposée à la charnière, est la position-de travail qu'occupe ce bras H pendant la rotation de tout l'ensemble autour de l'axe M et pendant la mise en position sur la machine.
L'autre position illustrée à la figure 2 est exactement à 90 de la position précédente et laisse ainsi complètement libre l'extrémité de ' l'axe A pour permettre le désenfilage du tube formé, cette positiôn n'étant prise que lorsque l'ensemble tube-mandrin est appuyé sur le chariot dé dé- moulage N de type normal qui ne sera pas décrit. Le dispositif est complété par des sécurités électro-mécaniques qui empêchent les manoeuvres erronées.
Le contact électrique H2 commandé par le mouvement de rotation du bras H contrôle le distributeur électro-hydraulique P en vue de bloquer hy- drauliquement la levée du piston M1, qui soulève tout l'ensemble axe M- chàr- nière C- axe porte-mandrin A - barre F et tirant G, quand le bras H est ou- vert, c'est-à-dire dans la position de la figure 2, et ne permet la levée du piston Ml que lorsque le bras H est fermé, comme représenté à la figure 1.
Cette sécurité permet que l'axe porte=mandrin A soit levé, à par- tir de l'appui sur les supports escamotables à vérin 0 ou sur le chariot N, uniquement lorsque cet axe porte-mandrin A est à nouveau soutenu aussi par le bras Ho
La dent H3 empêche positivement la rotation du bras H jusqu'à ce que l'axe porte-mandrin A, venu en appui sur le chariot N, accomplisse un léger mouvement vertical permis par la course libre C2 existant dans la charnière, ce qui détache l'extrémité du porte=mandrin du bras H d'une quantité légèrement supérieure à la hauteur de la dent H3.
Le bras H est complété par une petite manivelle mobile H4 tour- nant autour de l'axe horizontal H5 et qui a pour but de bloquer horizontale- ment l'axe porte-mandrin A et de le rendre parfaitement solidaire du bras H.
Cette manivelle H4 doit être pivptée comme le montre la figure 3 avant de faire tourner le bras Ho
La seconde partie est formée par les supports escamotables à vérin 0 à commande hydraulique et à tige rabattable à charnière, disposés en nombre suffisant, dépendant de la longueur des tubes, le long du chemin de. déplace- ment du chariot N.
Sur le chariot, sont disposés la barre de butée NI aussi longue qu'est long le chariot, et le doigt N2. Ce doigt N2 s'engage dans la four- chette 01 disposée le long du chemin de déplacement et qui commande à l'ai- de d'une transmission convenable les distributeurs hydrauliques 02 qui con- trôlent hydrauliquement les pistons de relevage 03. Les parties rabattable 04 sont convenablement équilibrées par des contrepoids 05 et par des'ressorts 06, automatiquement tendus par les secteurs 07 quand les supports escamota- bles à vérin eux-mêmes sont amenés vers la position horizontale du chariot N.
Le résultat de cs deux forces est que les supports escamotables à vérin 0 assument automatiquement la position verticale lorsque le chariot les libère.
11 y a lieu de noter que les axes de rotation 08 des parties articulées sont fortement désaxés par rapport au centre des supports escamotables à vérin, ce qui permet d'obtenir que le poids qui vient à peser sur les supports escamotables à vérin eux-mêmes forme un couple de stabilité.
Le fonctionnement est le suivant :
En partant de l'hypothèse que l'ensemble charnière-axe-mandrin et tube est en position sur la machine et que le chariot N est éloigné, quand le chariot N vient à proximité de l'axe M, le doigt N2 en touchant les four- chettes 01 les meut en les amenant dans la position indiquée à la figure 2,
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ce qui a pour résultat de mettre en décharge le piston 03 qui s'abaisse.
Successivement la barre de butée Nl touche la forme 09 et rabat la partie mobile du support escamotable à vérin 0, partie mobile qui reste en permanen- ce rabattuè parce que la barre de butée Nl est aussi longue que le chariot.
Quand le chariot est en position et que le tube est formé, du tableau de commande, on manoeuvre le distributeur M2 qui peut recevoir la commande à distance pour autant que le bloc électro-hydraulique P est ouvert, le bras H étant en position régulière.
La levée du piston Ml, dont la course en hauteur est limitée par la butée M3 qui l'arrête automatiquement en cas d'oubli du manipulateur, pro- voque l'éloignement du tube formé de la machine et permet la rotation de tout l'ensemble en drapeau, en l'amenant de la position de la figure 1 à la posi- tion de la figure 2.
Quand le tube est exactement au dessus du chariot N, on commande à distance les distributeurs M2 en sens opposé, alors, le piston Ml descend en portant le tube au contact du chariot de démoulage N. La butée, au bas de la course du piston, est obtenue par des butées fixes M4 contrôlées de telle sorte qu'elles permettent au piston Ml et à la barre F d'accomplir la petite course supplémentaire nécessaire pour libérer la dent H3 du bras H.
Après que la dent H3 a été libérée, on tourne d'abord la manivelle H4, puis le bras H, en libérant le bras porte-mandrin et, par suite, axialement le tube. Il est alors possible de commander la translation du chariot N en sens opposé au sens précédent.
La translation du chariot N libère automatiquement les supports escamotables à vérin 0 qui, comme premier mouvement, se mettent en position verticale par ce que la butée Nl libère tout d'abord la forme 09. Puis, les supports escamotables à vérin sont soulevés par les pistons 03 commandés par la rotation-de la fourchette 01 heurtée par le doigt N2. La hauteur qu'occu- pent les supports escamotables à vérin 0 quand ils sont soulevés par les pis- tons 03 est naturellement réglable, de façon à les mettre en contact avec le mandrin sans que ces supports soient:soumis à des efforts excessifs.