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PROCEDE DE FIXATION DE SUPPORT DE BICYCLETTE ET DISPOSITIF DE
MISE EN OEUVRE DE CE PROCEDE.
Il existe plusieurs exécutions de supports de bicyclette, présen- tant un bâti de soutien destine à être monté sur la partie inférieure, hori- zontale du cadre de la bicyclette, et un bras de support articulé sur ce bâ- ti de manière à pouvoir basculer d'une position d'emploi à une position de repos. Jusqu'à maintenant on fixait ce bâti de soutien à la partie infé- rieure du cadre au moyen d'une traverse posée sur les bras du cadre entre lesquels est montée la roue arrière, cette traverse étant vissée au bâti de soutien disposé sous ces bras du cadre.
Le procédé selon l'invention est caractérisé en ce qu'on emploie un pont, conçu pour être vissé au bâti, et fixé aux bras du cadre entre lesquels est montée la roue arrière en immobilisant simultanément avec lui un élément de liaison, fixé audit pont et agencé pour fixer à la bicyclette une autre pièce destinée à être immobilisée par rapport à elle, et qu'on visse ledit bâti de soutien audit pont. Ledit élément de liaison est de préférence d'une pièce avec le pont, mais peut être également une pièce séparée, qui est alors vissée au bâti en même temps que le pont.
Cet élément peut; par exemple, servir à fixer le pare-boue de la roue arrière.
Le procédé selon l'invention permet d'employer ledit pont pour fixer le bâti de soutien standard prévu également pour le montage usuel par bride, ce qui représente une simplification correspondante,
Le dessin annexé illustre à titre d'exemple le procédé selon l'in- vention. Le dessin représente également à titre d'exemple une forme d'exécu- tion d'un dispositif de fixation pour le support de bicyclette, ce dispositif faisant également l'objet de la présente invention.
La fig. 1 est une vue latérale du dispositif de fixation monté.
La fig. 2 est une vue en plan de la fig. 1, certaines des pièces de la bicyclette étant représentées en coupe.
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La fig. 3 est une coupe selon la ligne III-III dans la fig. 1.
Le dessin montre la douille 1, dans laquelle est monté le palier du pédalier, et à laquelle sont raccordés, entre autres, les bras 2 et 3 de la partie inférieure du cadre de la bicyclette. Entre ces deux bras 2 et 3 est montée la roue arrière (non représentée) de la bicyclette, ainsi que le pare-boue correspondant 4. 5 est une plaque allongée, montée trans- versalement sous les bras 2 et 3 et soudée ou brasée à ces bras. La plaque 5, faisant ainsi office de pont, présente le long de chacun de ses côtés longitudinaux un rebord 6, dirigé vers le bas. Le support de bicyclette représenté, de construction connue, présente un bâti de soutien 7, muni d'un élément supérieur de fixation 8 en forme de plaquette.
Le bras de support 9 pénètre dans le bâti 7, dans lequel il est maintenu par un touril- lon transversal 10 de manière à pouvoir basculer dans ce bâti entre deux po- sitions-limites. La face supérieure de l'élément de fixation 8 en forme de plaquette et la face inférieure du pont 5, limitée latéralement par les deux rebords 6, se correspondent quant à leur forme et'leurs dimensions, L'élément de fixation 8 du bâti de soutien 7 s'applique sous le pont 5 et ces deux piè- ces sont fixées entre elles de manière démontable, par une vis 11. Les rebords 6 du pont 5 font office de butées latérales pour l'élément 8 du bâti 7, et coopèrent ainsi à déterminer la position du bâti 7 par rapport au pont 5.
Le pont 5 de même que les pièces 7 et 9 peuvent être vendus comme pièces dé- tachées.
Afin de pouvoir les monter rapidement, le pont 5 et le bâti 7 sont conçus pour être vissés l'un à l'autre. A cet effet, le pont 5 présente un trou circulaire destinéà laisser passer la vis 11, et l'élément 8 du bâ- ti 7 présente in orifice taraudé destiné à recevoir la partie filetée de la vis. Au besoin le pont 5 peut ne présenter qu'un seul rebord, ou une autre conformation pour servir de butée au bâti de soutien.
Dans la fig. 1, le bras de support 9 est esquissé en pointillés dans sa position d'emploi, et est dessiné en traits pleins dans sa position de repos, le long de la rouq arrière.
Le pont 5 présente du côté du pare-boue 4 de la roue arrière un prolongement 12 ayant une patte d'extrémité relevée vers le haut. Cette patte d'extrémité présente un trou circulaire destiné à recevoir une vis 13 servant à visser le pare-boue 4 au pont 5. Ladite patte peut, au besoin, être rabat- tue vers le bas au lieu d'être relevée vers le haut.
Jusqu'à maintenant le pare-boue 4 était vissé à un tube transver- sal 14, esquissé en traits mixtes, qui reliait les bras 2 et 3 du cadre.
Ce tube transversal 14, qui servait également de liaison rigide entre les bras 2 et 3 du cadre, est rendu inutile par le pont 5, puisque celui-ci le remplace également comme liaison rigide entre les bras 2 et 3'du cadre.
L'emploi d'un tel pont 5 entraîne ainsi également une simplification et une réduction du prix de fabrication du cadre de la bipyclette.
Le pont 5 peut être monté sur les bras 2 et 3 du cadre, au lieu de l'être sous eux; on peut alors éventuellement renoncer à le braser à ces bras.
Le dispositif de fixation du bâti décrit est remarquable par la construction particulièrement appropriée et cependant simple du pont, per- mettant, de plus, une liaison solide des deux bras 2 et 3'du cadre et la fixation du pare-boue de la roue arrière.
Il est indiqué de monter au-dessus du pont 5, sur les bras 2 et 3 du cadre, une chape de protection rigide ou élastique afin d'empêcher la poussière et la boue de s'accumuler dans les angles entre les bras 2 et 3 et le pont 5, ainsi que sur la vis 11.
Le pont peut également être conformé de façon à présenter un re- bord tourné vers le haut, allant d'un bras à l'autre et pouvant non seulement
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servir à fixer le pare-boue, mais pouvant être encore brasé ou soudé auxdits bras. On pourrait aussi concevoir ce pont de façon à ce qu'il serve à immo- biliser, par exemple un moteur ou une autre pièce prévue pour la bicyclette éventuellement en renonçant alors à l'employer pour fixer le pare-boue. Au besoin le pont peut être coulé d'une pièce comprenant alors la douille 1, et deux alésages pour recevoir les bras 2 et 3 du cadre.
REVENDICATIONS.
1. Procédé de fixation du support de bicyclette, présentant un bâti de soutien destiné à être monté sur la partie inférieure, horizontale du cadre de la bicyclette, et un bras de support articulé sur ce bâti de manière à pouvoir basculer d'une position d'emploi à une position de repos, caractérisé en ce qu'on emploie un pont, conçu pour être vissé au bâti, et fixé à demeure aux bras du cadre entre lesquels est montée la roue arrière en immobilisant simultanément avec lui un élément de liaison, fixé audit'pont et agencé pour fixer à la bicyclette une autre pièce destinée à être immobi- lisée par rapport à elle, et qu'on visse ledit bâti de soutien audit pont.