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ECONOMISEUR D'ESSENCE ET D'HUILE POUR MOTEUR A ExPtoSIONo
L'invention a pour objet un économiseur dessence pour véhicules à moteur à explosion.
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Les dessins annexés montrente à titre daexemple9 une forme d'exé- oution de l'objet de lpinvent3.ono Cet économiseur d'essence a pour buts dune part, de récupérer les vapeurs dessence qui s9échappent du réservoir à benzine, d'autre part, de récupérer les vapeurs d'huile et les gaz ddessence non brûlés se trouvant dans le carter du moteur, et d9amener ces vapeurs d'essence et d'huile à l'aspiration du moteur, et de ce fait, d9en diminuer la consommation.
L9êconomîseur dessence se compose de trois appareils séparés, reliés entre eux par une tubulure métallique, en cuivre., par exemple, ou autre métal.
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A) un appareil de prise de vapeurs d-leesence se fixant à la par- tie supérieure du tube de remplissage du réservoir à benzineç La fig. 1 en est une vue en coupe verticale.
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B) un appareil de prise de vapeurs d'huile et de gaz dpëséence non brulés se fixant sur le carter des culbuteurs ou sur le cache-soupapes;) éventuellement sur le tube de remplissage d'huile du moteur. La fig. 2 en est 'une vue en coupe verticale.
C) un appareil de distribution se fixant au tube d'aspiration du moteur, directement au-dessous du carburateur, éventuellement à un autre
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endroit du tube d9aspirationa La fig. 3 en est une vue en coupe verticale.
Io L9appareil de prise de vapeurs d9essence, fig. 1, se compose d'un dispositif d'aspiration comprenant une pièce 4, comportent une portée 5, de diamètre supérieur au corps de ladite pièce et faisant corps avec elle.
La pièce 4, qui sert de tube capteur, est percée dans toute sa longueur par un trou central 6, et comporte à son extrémité extérieure un évasement en
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forme de cône 7. Sur 19orifice dudit cône est placé un filtre circulaire 8, maintenu par une bague 99 ajustée sur une portée cylindrique 10, de la piè- ce 4.
L?appareil de prise de vapeurs dpessence comporte un dispositif de réglage 4e quantité de vapeurs d'essence aspirées par le moteur et un dis- positif automatique de fermeture du circuit, constituant en même temps une sécurité en cas de retour au carburateur.
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Cette partie d?appareil comprend un corps 11, qui est percé dans toute sa longueur par un trou central 12. Ge corps 11 est fixé à une extré- mité de la pièce 4, au moyen de la pièce filetée 13, soudée au dit corps, et
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dont le trou central 14 aSS1llj6 la communication des trous 6 et 12.
A une extrémité du corps 11, se trouve une vis de réglage à tê- te moletée 15, sur laquelle est monté un contre-écrou également moleté 16.
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L?extrémité de la vis de réglage 15 comporte une partie cylindrique seengae- geant dans le trou central 12.
A 19 autre extrémité du corps 11, se trouve le dispositif automa- tique de fermeture du circuit et de sécurité qui comprend une pièce 17, se
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vissant au corps 11. La pièce 17 comporte en son intérieur un logement d9m diamètre supérieur à celui du trou 12, et renfermant une bille 18 et un res-
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sort 79, prenant appui sur une portée 20, comportant un trou central. La pièce 17 cpmporte deux rangées de trous 21, percés sur sa circonférence, une rangée étant percée à 19 extérieur de la portée 20, par rapport au loge- ment de la bille 18.
Chaque rangée comporte six trouso Une bague rapportée 22, prenant appui sur un épaulement pratiqué dans la pièce 17, est alésée au diamètre du trou 12 du corps 11, et correspond également à l'alésage 23
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de 1-lextrémité extérieure de la pièce 17.
Une pièce 24, se vissant sur le corps 11, maintient contre la pièce 17 le raccord 25, dans lequel est soudée la tubulure métallique reliait
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1?appareil de prise de vapeurs d-9essence à l8appareil de distribution, fige3<
La pièce 24 comporte un alésage intérieur ajusté sur une portée cylindrique 26, à l'extérieur du corps 11. De par cette dispositif, entre la paroi intérieure de la pièce 24 et la paroi extérieure de la pièce 17, est constituée une cavité close 27.
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II. L'appareil de prise de vapeurs d'huile et de gaz d9essence non brûlés, figa 2 se compose deun corps d'appareil 28, percé dans toute sa longueur par un trou central 29. A une extrémité du corps 28, se trouve une vis de réglage à tête moletée 30, sur laquelle est monté un contre-écrou,
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également moleté $la LSlextrémi té de la vis de réglage 30 comporte une par- tie cylindrique s SI engageant dans le trou central 29.
A 1?autre extrémité du corps 28, un écrou 32, comportant une portée de serrage, maintient contre-le corps 28 le raccord 33 dans lequel est soudée la conduite métallique de liaison reliant l'appareil de prise de va- peurs d'huile et de gaz d9essence non brûlés à 1?appareil de distribution, figa 3.
Au corps 28 est fixé un tube fileté extérieurement 34, soudé au dit corps, et dont le trou central 35 correspond au trou central 29, du corps 28.
A l'extrémité extérieure du tube fileté 34 est vissée une piè- ce 3 6, fermée à son extrémité extérieure et comportant au centre de son dia- mètre extérieur une partie moletée 37, de diamètre supérieur aux autres dia-
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mètres extérieurs de ladite pièce 36a Entre la partie moletée 37, à 1-'ex- trémité extérieure de la pièce 36, sont percés sur la circonférence de ladi- te pièce, six trous 38, lesquels aboutissent intérieurement à un trou cen- tral 39, correspondant au trou central 35 du tube fileté 340
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III.
L'appareil de distribution, fige 3, se compose d?un corps d9appareil 40, percé dans toute sa longueur par un trou central 41 Ce corps
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40, par rapport au plan horizontale comporte deux pièces 42, opposées, sou- dées au dit corps, et dont les trous centraux 43 correspondent au trou cen- tral 41 du corps 40. Deux écrous 44, comportant une portée de serrage, maintiennent contre les pièces 42 les raccords 45, dans lesquels sont soudées, d'une part la tubulure métallique reliant l'appareil de prise de vapeurs d'es- sence au dit appareil de distribution, et, d'autre part, la tubulure métal- lique reliant l'appareil de prise de vapeurs d'huile et de gaz d'essence non brûles au dit appareil de distribution.
A une extrémité du corps 40, se trouve une vis de réglage à tête moletée 46, sur laquelle est monté un contre-écrou, également moleté, 47.
L'extrémité de la vis de réglage 46 comporte une partie cylindrique s'enga- geant dans le trou central 41. A l'autre extrémité du corps 40, se trouve le dispositif d'aspiration et de fixation de l'appareil de distribution au tube d'aspiration du moteur. Ce dispositif se compose d'une pièce 48, dans laquelle se fixe l'extrémité filetée du corps 40. La pièce 48 comporte un épaulement extérieur 49 et un épaulement intérieur 50. A l'intérieur de la pièce 48, au diamètre intérieur de 19épaulement 50, passe la pièce d'aspira.- tion 51, comportant un trou central 52, correspondant, à angle droit, avec un trou 53, dirigé vers 19 extérieur. La pièce 51 comporte à une extrémité un appui 54.
Un ressort 55 est placé dans le logement pratiqué entre les parois intérieures de la pièce 48, et les parois extérieures de la pièce d'as- piration 51, les extrémités dû-dit ressort prenant appui sur les épaulements 50 et 54.
Le montage de l'objet de 19invention, fig. 1, fig. 2, fig. 3, est le suivant :
L' appareil de prise de vapeurs d'essence, fig. 1, se fixe à la partie supérieure du tube de remplissage du réservoir à benzine, ledit tube passant entre les bagues de joint étanche 56 et 57, en ayant préalablement @ donné à l'une des bagues la forme convexe de l'intérieur dudit tube, et, à l'autre, la forme concave de 1%extérieur dudit tube, le dispositif étant maintenu en place par l'écrou 58, une rondelle 59 étant interposée derrière l'écrou lors du serrageo La partie d'appareil comprenant le dispositif d'as- piration avec son filtre, se trouve à 1?intérieur du tube de remplissage du réservoir, et la partie de l'appareil comprenant le dispositif de réglage et de sécurité est à l'extérieur dudit tube.
L'appareil de prise de vapeurs d9huile et de gaz d'essence non brûlés, fig. 2, se fixe sur le carter des culbuteurs, sur le cache-soupapes, éventuellement sur le tube de remplissage d'huile du moteur. En cas de montage sur ce tube, la bague 60 est soudée audit tube préalablement percé au diamètre extérieur de la bague, le dispositif étant maintenu en place par l'écrou 61, une rondelle 62 étant interposée derrière l'écrou lors du serrage. En cas de montage du dispositif sur une surface plate (carter des culbuteurs, cache-soupapes), la bague 60 est supprimée. La pièce d'aspira- tion 36, lors du montage, est toujours placée à l'intérieur du carter des culbuteurs, du cache-soupapes, éventuellement du tube de remplissage d'huile du moteur.
L'appareil de distribution, fig. 3, se fixant au tube d'aspi- ration du moteur, y est maintenu par la pièce 48, préalablement soudée audit tube d'aspiration autour de l'épaulement 49, celui-ci prenant appui contre le tube d'aspiration. L'appareil de distribution se vissant dans le manchon de fixation 48, y est maintenu dans une position déterminée par l'écrou 63, la rondelle 64, une rondelle d'étanchéité 65, et résistant à la chaleur, en cuivre et amiante, par exemple étant interposée dans le serrage.
Le trou 53 de la pièce d9aspiration 51 doit être dirigé contre la direction de l'aspi- ration, le ressort 55 ayant pour but de toujours appuyer l'épaulement 54 de la tuyère coudée 51 contre l'extrémité filetée du corps d'appareil de dis- tribution 40, quelle que soit la position dudit appareil.
Le fonctionnement de l'objet de l'invention est le suivant, en
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supposant que les trois appareils,fige 1,figo 2, fige 3 aient été préala- blement montéset reliés ensemble au moyen des tubulures métalliques néces- sa.ires, par exemple en cuivre.
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Appareil de prise de vapeurs dgessence9 figo 1 * la bille 18 du dispositif de sécurité dudit appareil est., le moteur étant arrêtée compressée par le ressort 199 contre la bague 22 ce qui assure la fermeture hermétique de l'appareil empêchant toute évaporation de l'essence du réservoir. En cas de retour au carburateur, tout danger d2explosîon est circonscrit par la bille 18, qui assure la fermeture automatique de la conduite métallique deas- piration.
Par le trou central de la portée 20, l'aspiration décolle la
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bille 18 de son appui sur la bague 229 la ramené j en comprimant le ressort 19 contre 1 appui 20, dans le logement pratiqué à cet effets à l'intérieur de la pièce 17. Les vapeurs d'essence aspirées du réservoir par l'orifice
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7s les trous 6, 14 p 12s pénètrent par la première rangée de trous 21, de la pièce 179 dans la cavité close 27, en ressortent par les trous 21, de la seconde rangée, et arrivent dans le trou central extérieur 23,de la pièce
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17s continuent leur course dans la tubulure métallique soudée au raccord 25, et relient l'appareil de distributiono
La partie cylindrique de la vis de réglage 15 est destinée à
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régler la quantité de vapeurs d9 essence aspirée, selon la force d9 aspiration du moteur.
Cette vis de réglage permet de varier couverture de la - surface libre vaphieura du trou central 14s de la pièce 13. Une posai- tion définitive étant obtenue, la vis de réglage est bloquée par le contre- écrou moleté 160
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Appareil de prise de vapeurs d9huile et de gaz d-essence non brûlés 9 fige 2 s Inspirations au moyen de la tubulure métallique, partant d'un des raccords 45 de l'appareil de distributions fige 3, arrivant au rac-
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cord 33, pénètre dans le trou central 29 du corps 28, et se dirige vers le trou central 35 du tube fileté 34? les vapeurs d'huile et les gaz d8essence non brûlés étant aspirés par les trous 38,
percés sur la circonférence ex- térieure de la pièce 369 cette dernière pièce se trouvant à 19înt'èrieur du carter des culbuteursdu cache-soupapeséventuellement du tube de remplis- sage d9huile du moteur.
La partie cylindrique de la vis de réglage 30, est destinée à
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régler la quantité de vapeurs d'huile et de gaz doessence non brûlés, aspi- rée selon la force d'aspiration du moteur. Cette vis de réglage permet de varier 19 ouverture de la surface libre du trou central 35, de la tige file- tée 34. Une position définitive étant obtenuela vis de réglage est bloque par le contre-écrou moleté 310
Appareil de distributionfigo 3:des raccords 45 partent les tubulures métalliques d'aspiration reliant ledit appareils d'une part à
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1?appareil de prise de vapeurs dessence et d9autre part à 1?appareil de prise de vapeurs d9huile et de gaz d9essence non brûlés.
La partie cylindrique de la vis de réglage 46 est destinée â régler la force d.9aspiration transmise dans les tubulures métalliques par- tant des raccords 45a Cette vis de réglage permet de varier 1.9 ouverture des surfaces libres des trous centraux 43s correspondant 1?un à 19autre. Une position définitive étant obtenue,la vis de réglage est bloquée par le con-
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tre-écrou moleté 47.
Le moteur étant en marche, le courant daspiration pénètre
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dans la pièce 519 par les trous 53 et 529 arrive dans le trou central 41 du corps 40 et dans les trous latéraux 43 dudit corps,et, de par les tubulures
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métalliques partant des raccords 45s arrives d9une part au raccord 25 de ],-'appareil de prise de vapeurs d'essence figo 19 et, d9autre part, au rac- cprd 33 de 1?appareil de prise de vapeurs d9huile et de gaz d9essence non brûlés figo 2.