BE517302A

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Publication number: BE517302A
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Description


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   PERFECTIONNEMENTS AUX VIREURS DE DEMARRAGE POUR MOTEURS. 



   L'invention est relative à un vireur   été   démarrage pour moteur et a pour objet de réaliser une forme perfectionnée de vireur destiné à provoquer le démarrage d'un moteur à combustion interne. 



   L'invention convient principalement dans le cas d'emploi de meteurs légers, et elle est spécialement applicable aux moteurs à combustion interne utilisés dans les voitures pour invalides, les motocyclettes, les autconbiles et autres   véhicules   légerso
La présente invention consiste essentiellement en un mécanisme vireur pour le démarrage de moteur à combustion interne, comprenant une transmission à courroie pour accoupler l'arbre du moteur au démarreur, la dite transmission à courroie embrassant une poulie de commande susceptible de se déplacer longitudinalement a la suite de la rotation provoquée par   le   dit démarreur, et une poulie menée associée au dit arbre moteur, la dite poulie menée étant constituée de deux parties,dont l'une est montée librement et l'autre est calée sur l'arbre moteur,

   grâce à quoi la transmission   à   courroie est susceptible de se déplacer d'une partie de la dite poulie vers l'autre partie à la suite du mouvement longitudinal de la dite poulie de commande et par suite de provoquer la rotation de l'arbre du moteur. 



   Conformément à une disposition préférée,la partie de la poulie menée,qui est calée sur l'arbre du moteur, fait partie du volant du moteur, et la partie librement montée est supportée par des coussinets portés par l' arbre du moteur. 



   L'invention sera plus complètement comprise à l'aide de la description détaillée suivante, laquelle est donnée avec référence au dessin annxé, dans lequel
Figures 1 et 2 sont respectivement une vue de face et une   vua   latérale partielle d'un moteur à combustion interne, qui convient dans le cas   d'une   voiture d'invalide, de motocyclette, de voiture ou autre véhicule léger, auquel   l'invention   est appliquée. 

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   En se référant maintenant au dessin, le moteur représente est' construit sous une forme essentiellement normale, comportant un support prin-   cipal 1,   sur lequel sont montés un cylindre   2,   un carburateur 3, un carter   4   et un démarreur électrique 5 de forme quelconque connue ; ce démarreur est maintenu, en place de manière que son arbre mené 6 est disposé essentiellement parallèlement à l'arbre 7 du moteur.

   L'arbre mené 6 du démarreur 5 s'étend   jus-   qu'à quelque distance au-delà du bottier du démarreur et une partie de cet arbre présente un filet en hélice 8 sur lequel est montée une poulie profilée en V 9, laquelle est de préférence en fonte.Cette poulie possède un taraudage hélicoïdal 10 en prise avec le filet hélicoïdal 8 de l'arbre, de telle sorte que cette poulie 9 est montée pour tourner avec l'arbre 6, lorsque ce dernier est entraîné par le démarreur   5  mais est également montée pour glisser le long de l'arbre à la suite de la rotation relative sur celui-ci de la poulie résultant du filet hélicoïdal.

   La poulie 9 constitue la poulie menante du dispositif vireur et est conformée pour être accouplée à l'arbre 7 du moteur par une courroie de transmission 11, qui embrasse cette poulie 9 de même qu' une seconde poulie, ou poulie menée  montée   sur l'arbre du moteur. 



   Cette dernière poulie est constituée de deux parties 12 et 13, et chacune de ces parties est de largeur suffisante   pour   porter la courroie menante Ils, laquelle est ainsi libre de glisser d'une partie de la poulie à   l'autre.  Une partie 13 de cette poulie constitue un prolongement du volant 14, de sorte qu'elle est calée continuellement sur l'arbre du moteur de façon à tourner avec lui, mais l'autre partie 12 est librement montée afin de pouvoir tourner de manière indépendante.,Cette partie 12 est convenablement montée dans des coussinets 14 disposés dans un roulement à billes 15 fixé par un boulon 16 à un arbre intérieur 17 vissé à l'intérieur de l'arbre 7 du moteur sur lequel le volant   14   est monté. 



   Les poulies menante et menée sont positionnées de telle sorte que , quand le moteur est arrêté, la partie librement montée 12 de la poulie menée est disposée immédiatement en face ou en-dessous de la poulie menante 9, de façon que la courroie est parfaitement libre de tourner. Quand cependant le courant est appliqué au démarreur 5, par exemple, par la pression d'un bouton ou la fermeture d'un interrupteur, la rotation soudaine de l'arbrére 6 du démarreur agissant contrairement à l'inertie de la susdite poulie menante 9 force celle-ci à glisser vers l'intérieur le long du filet hélicoïdal 8, en obligeant ainsi la courroie de commande   11   à glisser sur la partie 13 de la poulie menée solidaire du volant du moteur, et fait ainsi tourner ce volant. 



  Cependant, aussitôt que le moteur démarre et que le courant est déconnecté du démarreur 5, la poulie menante 6 glissera en arrière pour reprendre sa position primitive et forcera la courroie de commande 11 à glisser vers l'arrière sur la partie 12 librement montée de la poulie menée, permettant ainsi au volant du moteur et à son arbre de tourner librement, et laissant le dispositif démarreur prêt à l'opération suivante, la courroie 11 et les poulies associées étant immobilisées. 



   On voit ainsi qu'au'moyen de ce dispositif on réalise un mécanisme démarreur de fonctionnement très doux, et le claquement habituel qui se produit normalement à la suite de l'engagement sous lancée de la roue dentée avec la denture du volant de la machine est complètement évité. En outre, par suite du fait que la courroie menante et ses poulies associées restent immobiles, excepté lorsqu'elle travaille effectivement, on élimine essentiellement toute usure inutile de la courroie de commande. 



    REVENDICATIONS.   

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Claims

1. Dispositif vireur pour le démarrage de moteurs à combustion interne, comprenant une transmission par courroie pour accoupler l'arbre du moteur avec un démarreur, la dite courroie de transmission embrassant une peulie menante destinée à se déplacer longitudinalement à la suite de la rotation produite par le dit démarreur, et une poulie menée associée au dit arbre du moteur, la dite poulie menée étant constituée de deux parties, dont l'une est montée librement et l'autre est calée sur le dit arbre du moteur grâce à quoi. <Desc/Clms Page number 3> la courroie de transmission est susceptible de se déplacer d'une partie de la dite poulie à l'autre partie à la suite du mouvement longitudinal de la dite poulie menante en provoquant ainsi la rotation de l'arbre du moteur.

2. Dispositif vireur pour le démarrage de moteurs à combustion interne, comprenant une transmission par courroie pour accoupler l'arbre du moteur avec un démarreur, la dite courroie de transmission embrassant une pou- lie menante destinée à se déplacer longitudinalement à la suite de la rotation produite par le dit démarreur, une ou l'autre de deux poulies disposées de manière adjacente l'une par rapport à l'autre, l'une de ces poulies menées étant librement montée et l'autre étant solidaire du volant du moteur, la courroie de transmission pouvant librement se déplacer d'une poulie menée à l'autre à la suite du mouvement longitudinal de la susdite poulie menante de façon à pro- voquer la rotation du dit volant et de l'arbre du moteur.

3. Dispositif vireur pour moteur suivant revendication 1, dans lequel la partie de la dite poulie menée, qui est calée sur l'arbre moteur fait corps avec le volant du moteuro 4. Dispositif vireur pour moteur suivant revendication 1, dans lequel la partie librement montée de la dite poulie menée est montée dans des coussinets portés par l'arbre moteuro 5. Dispositif vireur pour moteur suivant l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la dite poulie menante est pourvue d' un filet hélicoïdal interne en prise avec un filet hélicoïdal correspondant prévu sur l'arbre du dit démarreur, grâce à quoi la rotation relative de l' arbre et de la poulie réalisée par le dit démarreur provoque um mouvement longitudinal de la poulie par rapport à l'arbreo 6.

Dispositif vireur pour moteur suivant revendication 1, dans lequel la dite poulie menante est disposée de manière à se trouver substantiel- lement en face de la partie librement montée de la dite poulie menée, lorsque le moteur est arrêté, grâce à quoi le mouvement longitudinal de la dite peu- lie menants provoqué par le dit démarreur force la dite courroie de transmis- sion passer de la dite poulie librement montée à la dite poulie menée à la partie calée sur l'arbre du moteur.

7, Dispositif vireur pour moteur, construit, combiné et fonc- tionnant substantiellement comme décrit ci-dessus et comme représenté au des- sin annexée