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L'invention est relative à une plate-forme de levage pour véhi- cules,en particulier des automobiles dont la plate-forme est formée par un corps d'appui central sur lequel sont articulés des bras de support pou- vant pivoter dans le plan horizontale La nouveauté dans ce genre de plate- forme de levage est caractérisée en ce que le corps d'appui central a la forme d'un disque et que chaque bras de support consiste en deux pièces, dont la pièce de bras extérieure peut tourner autour d'un axe vertical par rapport à la pièce de bras intérieureo
D'autrescaractéristiques de l'invention ressortent de ce qui suit. Le corps d'appui central consiste en deux disques disposés à distance l'un au-dessus de l'autre et les bras de support peuvent pivoter dans l'es- pace intermédiaire formé par les deux disques.
Les deuxpièces de chaque bras de support sont recourbées de façon correspondant aux lignes circulaires du corps à disque central et elles sont disposées l'une par rapport à l'au- tre de manière que la pièce de bras extérieure puisse pivoter complètement dans une cavité de la pièce de bras intérieureo L'extrémité libre de la piè- ce de bras extérieure est munie d'un manchon dans lequel on peut enfoncer un bloc d'appui servant de support au véhicule. Le bloc d'appui lui-même est muni à son tour d'une tige filetée à l'aide de laquelle il peut être réglé en hauteur pour compenser les différences de niveau.
Le corps en for- me de disque porte un pied pouvant être disposé de manière à pouvoir tourner librement sur le piston de pression d'un dispositif de levage hydraulique, de sorte que la nouvelle plate-forme de levage peut également acquérir les propriétés d'une plate-forme de levage en carrousel.
La plate-forme de levage conforme à l'invention est accessible de tous les côtés et peut s'adapter à tous les types de véhicules et pour ceux cide nouveau à toutes les positions d'appui désirées quelconques.
Elle garantit un libre accès satisfaisant au véhicule soulevé, avant tout également aux suspensions des @@ues, et n'empêche pas non plus la déchar- ge des ressorts du véhicule de sorte que tous les travauxtels par exemple que des réparations? lavages 9 lubrifications décrassages et analogues peuvent être effectués de façon parfaite. Il est particulièrement remarquable que tous ces avantages sont réalisés sur une plate-forme de levage dont les dimensions sont particulièrement petites et qui,par suite de sa forme conforme à l'invention:) n'exige que très peu de terrain d'accès; à cela s'ajoute encore que9 pour y accéder, elle ne nécessite aucun dispositif particulier ni aucune installation dans cet espace.
L'objet de l'invention est représenté sur le dessin dans un exemple de réalisationo
La figure 1 représente une plate-forme de levage vue de profil, munie d'un bras de support déployé et de points d'articulation ouverts.,
La figure 2 représente la même plate-forme vue du dessus, en partie ouverte.
La plate-forme de levage consiste en un corps d'appui central a formant la plate-forme,sur lequel sont articulés des bras de support b pouvant pivoter autour d'axes f dans le plan horizontal. Le corps d'appui central a la forme d'un disque et se compose de deux disques disposés à distance l'un de l'autre et raccordés l'un à l'autre par des tiges . Chaque bras de support b consiste en deux pièces g et h dont la pièce de bras extérieure g peut pivoter par rapport à la pièce de bras intérieure h autour d'un axe vertical ko Les bras de support b, dont l'exemple choisi comprend quatre éléments répartis uniformément sur le corps d'appui a, peuvent pivoter dans l'espace intermédiaire m formé par les deux disques c.
Les deux pièces et h de chaque bras, possédant par exemple un profil en forme d'U,sont recourbées de façon correspondant aux lignes circulaires du corps central à disques!!: et sont disposées l'une contre l'autre de manière que la pièce de bras extérieure g, maintenue plus courte que la pièce de bras intérieure h, peut pivoter complètement dans la cavité r de la
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pièce de bras intérieure h. Quand les pièces sont ainsi repliées l'une dans l'autre sous cette forme, s'effectue le pivotement du bras de support b dans l'espace intermédiaire m forme entre les deux disques c.
L'extrémité libre de la pièce de bras extérieure g est munie d'un manchon n dans lequel un bloc ou une tête d'appui, servant de support au véhicule, peut être enfonce. Le bloc d'appui o, maintenu dès lors divisé, est muni d'une tige filetée p,vissée dans la pièce inférieure du bloc d'appui, et à l'aide de laquelle il est possible de régler en hauteur la pièce supérieure du bloc d'appui pour compenser des différentes de niveaux.
Le corps en forme de disques a porte un pied creux e au moyen duquel il peut être disposé de manière à pouvoir tourner librement sur le piston sous pression d'un dispositif de levage hydraulique.
La plate-forme de levage conforme à l'invention permet, quand la chose est jugée nécessaire, de n'appuyer le véhicule qu'en trois endroits malgré l'existence de quatre bras de support b, car il permet de réunir deux bras de support à un même point d'appui.
REVENDICATIONS.
1. Plate-forme de levage pour véhicules, en particulier pour automobiles, formée d'un corps d'appui central sur lequel sont articulés des bras de support pouvant pivoter dans le plan horizontal, caractérisée en ce que le corps d'appui central (a) est construit sous forme de disques et en ce que chaque bras de support (b) consiste en deux pièces (g, h) dont lapièce extérieure (g) peut pivoter par rapport à la pièce intérieure (h) autour d'un axe vertical (k).