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Lors de l'abattage mécanique de charbon à l'aide d'une machine d'extraction guidée le long d'un transporteur, il peut arriver que les couteaux de fond de la machine d'extraction poussent du charbon pulvérisé sous la paroi latérale du transporteur dirigée vers'le front d'abattage. Il s' ensuit que, lorsque le transporteur a été avancé, la machine d'extraction coupe, pendant la passe suivante, à un niveau un peu plus élevé dans le charbon que pendant la passe précédenteo La machine d'extraction et le transporteur s'élèvent alors dans la veine en laissant toujours une plus grande quantité de charbon sur le solo
L'invention vise à supprimer ce désavantage.
Selon l'invention la machine d'extraction est pourvue, à cet effet, d'une plaque de base équipée de saillies qui se prolongent jusqu'au-dessous de la paroi latérale du transporteur dirigée vers le front d'abattage ces saillies étant disposées en face des organes de coupe de la machine d'extraction se déplaçant le long du sol. Le charbon pulvérisé, poussé par les couteaux de fond de la machine d'extraction dans la direction du transporteur, est alors empêché par ces saillies de pénétrer entre le sol et la paroi latérale du transporteur,
Les saillies sont, de préférence, de construction telle que le charbon pulvérisé arrivé en dessous de la paroi latérale dirigée vers le front d'abattage, pendant l'avancement du transporteur, est enlevé pendant le passage de la machine d'extraction.
A cet effet, la face antérieure des saillies forme un certain angle avec le sens de mouvement de la machine d' extraction, par exemple de façon que le charbon pulvérisé se trouvant sous la paroi latérale soit poussé vers le front d'abattageo La machine d'extraction enlève alors ce charbon pulvérisé et le décharge dans le transporteur.
Il est à noter que.le brevet belge 11 482.777 décrit une machine d'extraction, qui est pourvueune plaque de base se prolongeant sous toute la largeur du transporteur et dont l'extrémité est reliée à un coin servant à faire avancer le transporteur. La partie de la plaque de base se prolongeant sous le transporteur est assez étroite, ce qui n'empêche pas que le charbon pulvérisé soit poussé par les couteaux de fond sous la paroi latéra- le du transporteur. De plus l'énergie nécessaire pour faire avancer la machine d'extraction est grande, parce que, pendant le passage de la machine d'extraction, le transporteur et les charbons se trouvant dans celui-ci doivent être soulevés sur une distance égale à l'épaisseur de la plaque de base.
Dans la construction selon l'invention, la plaque de base n'est prolongée que de façon à s'étendre exclusivement sous la paroi latérale du transporteur dirigée vers le front d'abattage. Lors du passage de la machine d'extraction,seule cette paroi est quelque peu levée et renversée suivant un petit angle par rapport au point d'appui de la paroi latérale opposée.
Ceci exige moins d'énergie que celle nécessaire pour lever le transporteur entier. De*préférence, la partie de la plaque de base se prolongeant sous la paroi latérale du transporteur est un peu plus mince que la partie restante. A l'endroit de la machine d'extraction, le transporteur s'appuye alors sur le dispositif de guidage et non sur la saillie de la plaque de base. Ceci réduit la résistance de frottement, tandis qu'est évité le risque de voir la saillie de la plaque de base se prendre aux endroits de jonction entre les sections connexes du transporteur, quand celui-ci se trouve sur un sol irrégulier.
Les dispositifs de guidage, grâce auxquels le transporteur est quelque peu soulevé pendant le passage de la machine d'extraction, provoquent une plus grande résistance au mouvement pour la machine d'extraction que les dispositifs de guidage fixés à la paroi latérale, qui n'impliquent pas de Soulèvement du transporteur.
Selon l'invention, la plaque de base est, dès lors reliée à la machine d'extraction de façon amovible. Quand la machine d'extraction est utilisée dans une veine où, par suite de la position des surfaces de clivage dans le charbon, la dureté du charbon ou d'autres conditions favorables, la machine d'extraction sans plaque de base ne tend pas à
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s'élever dans la veine, on peut facilement supprimer la plaque de base, en sorte que le transporteur prend toujours appui sur le sol.
L'invention sera expliquée ci-après plus en détails à l'aide de l'exemple de réalisation représenté sur les dessins ci-annexés, dans les- quels : - la figure 1 est une coupe transversale d'un rabot avec un transporteur; - la figure 2 est une vue de face du rabot; - la figure 3 est une vue en plan de la plaque de base avec une partie du rabot, et - la figure 4 montre une structure modifiée de la plaque de base
Le rabot 1 est muni de saillies de guidage 2 et 3, qui coopèrent avec un rail de guidage 6 relié à la paroi latérale 4 du transporteur 5.
En dessous du rabot est disposée une plaque de base 7, qui est fixée à l'aide de boulons 80 La plaque de base est munie de deux saillies 9, qui se prolongent sous la paroi latérale 4 du transporteur et sont dis- posées en face des couteaux de fond 10 du rabot.
Le bord inférieur 11 du rabot se trouve à la même hauteur que le bord inférieur 12 de la paroi latérale 4, de sorte que, lorsque la plaque de base 7 est omise, le rabot coupe exactement le long du sol. Quand le ra- bot tend à s'élever dans la veine, on monte la plaque de base. Les couteaux 13 du rabot sont alors disposés tellement bas que le couteau de fond 10 coupe la veine le long du sol. A cet effet, la fixation des couteaux au rabot est telle qu'on puisse les ajuster. Cependant, il est également possible de munir la plaque de base de tranchants et, dans ce cas, il n'est pas néces- saire que les couteaux du rabot soient réglables. La longueur de la partie de la plaque de base se trouvant en-dessous du rabot est alors choisie, de fagon que les tranchants de la plaque de base se trouvent dans le prolongement des couteaux du rabot.
L'épaisseur de la partie de la plaque de base 7 se trouvant en- dessous du rabot est supérieure à l'épaisseur des saillies 9. Ainsi, ces saillies ne sont pas en contact avec le transporteur.
La face antérieure 14 des saillies a une forme telle que le char- bon pulvérisé se trouvant en dessous de la paroi latérale 4 soit mis de côté Dans l'exemple de réalisation représenté à la figure 3, cette face antérieure fait un angle aigu [alpha] de 45 environ avec le sens de mouvement de la machine d'extraction. Ainsi, le charbon pulvérisé est déplacé dans la direction du front d'abattage et déposé par le rabot dans le transporteur.
Dans l'exemple de réalisation selon la figure 4, la face anté- rieure 14' de la saillie 9 fait un angle obtus /3 de 135 environ, avec le sens de mouvement du rabot, en sorte que le charbon pulvérisé se trouvant en- dessous de la paroi latérale 4 du transporteur est poussé, pendant le passage du rabot, dans l'espace entre les parois latérales du transporteur, où la par- tie Inférieure-de l'organe de transport l'évacue.
Comme le rabot peut couper dans les deux sens, les saillies sont symétriques par rapport à l'axe a-a du rabot, en sorte qu'elles servent à tour de rôle de nettoyeur de tête pour enlever le charbon pulvérisé en-dessous de la paroi latérale 40 Le charbon pulvérisé qui, par la fente entre le bord inférieur 12 de la paroi latérale et la saillie de tête 9, tombe éventuelle- ment derrière cette saillie sur le sol, en-dessous du bord inférieur de la paroi latérale, est poussé de côté par la face postérieure 15 du dernier net- toyeur. A cet effet, cette face est inclinée de façon que le charbon pulvé- risé soit poussé de côté dans l'espace entre les parois latérales du trans- porteur.