BE530775A - - Google Patents

Description

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   Dans les transporteurs à raclettes à deux chaînes de type connu, le couloir est généralement formé par un certain nombre de tron- çons ou d'éléments réunis par des organes d'accouplement constitués de telle sorte que des tronçons adjacents puissent éventuellement faire entre eux un coude ou un certain angle limité. Dans ce couloir, passe une bande à raclettes formée par deux chaînes latérales réunies selon de faibles intervalles par des raclettes disposées transversalement. 



  Ces chaînes sont généralement des chaînes à maillons en anneaux ordinaires. Au bout d'un temps d'utilisation plus ou moins long, on constate une usure qui se manifeste aussi bien dans le couloir que sur les   chaînes'   Les chaînes ayant généralement un degré de résistance plus élevé que les couloirs, elles creusent dans le fond de ces couloirs, notamment aux coudes formés par les tronçons de couloir, des rainures qui les rendent prématurément inutilisables. Au bout d'un temps d'utilisation plus long, les maillons des chaînes présentent un aplatissement de leur profil sur leur moitié orientée vers l'extérieur. Une fois que les chaînes présentent ce degré d'usure,elles ne s'usent plus que dans une mesure très limitée. 



   Il existe déjà des chaînes dont les maillons vont un profil aplati suivant leur axe longitudinal et sur le côté extérieur perpendiculaire à cet axe. Les maillons des chaînes ainsi profilés doivent former un oeilleton qui est hors de proportions avec l'épaisseur du maillon qui s'y engage. Sinon, lorsque la chaîne s'enroule sur un tambour ou qu'elle passe sur un tambour de renvoi, des difficultés surgissent car chaque maillon se coince dans une position angulaire dansl'autre maillon auquel il est accroché. C'est la raison pour laquelle les chaînes de ce type ne sont pas utilisables comme chaînes destinées aux transporteurs à raclettes à chaîne double utilisée dans les mines. Les espaces relativement restreints, disponibles dans les mines, ne permettent pas d'y monter des tambours ou des poulies de grand diamètre pour enrouler ou renvoyer les chaînes.

   De même, la capacité d'un tambour est généralement insuffisante pour une chaîne prenant tant de place. Enfin, lorsque la chaîne est repliée, en dehors des périodes d'utilisation, elle est beaucoup trop encombrante pour pouvoir être utilisée dans les mines. 



   Le but de l'invention est de permettre la réalisation d'une chaîne dont les maillons ont également un profil aplati suivant leur axe longitudinal et sur le coté extérieur perpendiculaire à cet axe. Pour éviter les inconvénients mentionnés ci-avant, la largeur du coté extérieur ou face externe est inférieure à la plus grande largeur du profil mesurée dans une direction parallèle. Grâce à cette conformation, on conserve au profil une plus grande section et, avant tout, l'élargissement de la surface limite extérieure. Malgré cela, il est inutile que les orifices des maillons soient plus grands que dans les chaînes ordinaires. 



  Les maillons conservent une faculté de pivotement suffisante les uns par rapport aux autres. 



   Il est judicieux de délimiter la surface plane extérieure des maillons par des arêtes longitudinales arrondies. C'est lorsqu'on utilise des chaînes conformes à l'invention pour la fabrication de la bande de transporteurs à raclettes à deux chaînes que les propriétés décrites ciavant sont particulièrement sensibles. Les chaînes s'appuient par de grandes surfaces contre les parois latérales du couloir et ne les entaillent donc pas dans la mesure où cela se produisait précédemment. Malgré cela, il est inutile de prévoir des poulies de renvoi plus grandes que celles utilisées jusqu'à présent pour les chaînes usuelles. 



   Le dessin annexé, donné à titre d'exemple non limitatif, montre 

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 un mode de réalisation possible de l'objet de l'invention. 



   La figure 1 est une vue de la chaîne en regardant dans une direction perpendiculaire à son axe longitudinal, un des maillons étant montré en coupe. 



   La figure 2 est une vue en coupe transversale de la chaîne. 



   Dans cette chaîne conforme à l'invention, le profil 10 de chacun des maillons de la chaîne est délimité sur sa face interne par-une demi-circonférence 11, comme dans toute chaîne normale à maillons de section ronde. Par contre, il est prévu vers l'extérieur une surface plane 12 qui peut être toutefois légèrement bombée. Cette surface est délimitée par des arêtes longitudinales arrondies 13 qui rejoignent la demicirconférence 11 par les faces 14. 



   La surface 12 est légèrement plus étroite que la plus forte épaisseur du profil 10 considéré perpendiculairement au plan   du maillon.   



  Les surfaces   14   font donc entre elles un angle aigu. 



   La section du profil 10 peut être calculée de telle sorte que l'épaisseur du maillon (dans le plan de celui-ci) soit égale à son épaisseur dans un plan perpendiculaire au premier. Mais il est avantageux que l'épaisseur dans le plan du maillon soit d'abord plus forte que dans l'autre plan. En effet, cette conformation augmente la longévité de la chaîne, étant donné que les maillons s'usent surtout sur la surface limite plane 12. 



   Les détails de construction peuvent être modifiés, sans s'écarter de l'invention, dans le domaine des équivalences techniques. 



   REVENDICATIONS. 



   1/ Chaîne dont les maillons ont un profil aplati suivant leur axe longitudinal et sur le coté extérieur perpendiculaire à cet axe, caractérisée en ce que la largeur de ce côté extérieur (12) est inférieure à la plus grande largeur du profil (10), parallèlement audit côté.

Claims (1)

1. 2/ Chaîne suivant la revendication 1, caractérisée en ce que la surface plane (12) formant le côté extérieur des maillons est délimitée par des arêtes longitudinales arrondies (13 .

   3/ Transporteur à raclettes à deux chaînes dont le couloir est composé d'un certain nombre de tronçons pouvant former des coudes ou des angles. caractérisé en ce que les chaînes de la bande à raclettes mobile présentent la caractéristique spécifiée dans la revendication-1. en annexe 1 dessin.