BE531082A - - Google Patents
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- Belgium
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- bar
- steel
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- reinforcing bar
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04C—STRUCTURAL ELEMENTS; BUILDING MATERIALS
- E04C5/00—Reinforcing elements, e.g. for concrete; Auxiliary elements therefor
- E04C5/01—Reinforcing elements of metal, e.g. with non-structural coatings
- E04C5/02—Reinforcing elements of metal, e.g. with non-structural coatings of low bending resistance, i.e. of essentially one-dimensional [1D] or two-dimensional [2D] extent
- E04C5/03—Reinforcing elements of metal, e.g. with non-structural coatings of low bending resistance, i.e. of essentially one-dimensional [1D] or two-dimensional [2D] extent with indentations, projections, ribs, or the like, for augmenting the adherence to the concrete
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Structural Engineering (AREA)
- Reinforcement Elements For Buildings (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> L'aptitude aux sollicitations d'une barre d'armature dans le béton est fonction de la valeur de la limite d'allongement de cette bar- re et de la valeur de l'adhérence de celle-ci au béton. On a déjà propo- sé d'améliorer l'adhérence de barres d'armature dans le béton. Les sugges- tions avancées à cet effet visaient à produire sur la surface des barres, par laminage, des nervures transversales orientées perpendiculairement ou obliquement à l'axe de la barre et assurant un ancrage de celle-ci dans le béton. Toutefois, ce mode de réalisation n'a donné jusqu'ici de bons résultats qu'avec des barres d'armature en acier doux. Or, on s'efforce déjà depuis longtemps de produire de telles barres d'armature en acier dur non allié qui possède une résistance à la traction supérieure à 6.000kg/cm2 par exemple. Selon l'opinion prédomi- nante chez les hommes de métier, l'adhérence élevée requise devait être réalisée, en ce qui concerne les barres en acier dur de cette espèce, au moyen de nervures orientées transversalement, c'est-à-dire perpendiculai- rement à l'axe de la barre. Cependant, la pratique a démontré qu'il en résulte une diminution de la qualité de telles barres. La présente invention est basée sur la constatation que l'acier dur possèae une plus grande sensibilité à l'effet d'entaille que l'acier doux. Or, les variations de la section d'une barre d'armature, produites par les nervures en saillie, agissent précisément à la manière d'entailles et ont pour résultat que la barre d'armature n'offre qu'une résistance limitée à la flexion, qui ne répond plus aux conditions imposées par la pratique de la construction et aux prescriptions en matière de sécu- rité. Il s'ensuit que les exigences en ce qui concerne une limite d'allon- gement élevée au possible, d'une part, et une adhérence aussi élevée que possible, d'autre part, s'excluaient mutuellement jusqu'à présent. Pour éviter les inconvénients décrits ci-dessus, la présente invention propose de disposer d'une autre manière les nervures sur de tels aciers de rigidité mécanique élevée. Selon l'invention - et contrairement à l'opinion répandue à ce jour - ces nervures sont orientées obliquement par rapport à l'axe de la barre, c'est-à-dire, d'une manière hé- licoiàale, Les barres d'armature peuvent présenter, conformément à la pratique courante, au moins une lame longitudinale, c'est-à-dire orientée suivant l'axe de la barre, ou bien, deux lames longitudinales diamétralement opposées. Les nervures hélicoïdales produites par laminage peuvent ou bien être aplaties à leurs extrémités, ou bien se raccorder par leur pleine section à la lame ou aux lames longitudinales. En appliquant une telle disposition à nervures obliques, on parvient à diminuer la tendance à la sensibilité à l'effet d'entaille, même dans le cas d'aciers à grande rigidité mécanique et à limite d'allongement plus élevée, cela dans une mesure telle qu'une barre d'armature ainsi établie peut être utilisée parfaitement dans les constructions en béton armé. Un acier présentant une telle rigidité mécanique élevée est caractérisé, par une teneur en carbone élevée en conséquence et qui doit être au moins supérieure à 0,20 pour-cent en poids, ce qui distingue cet acier ' doux connus. On'utilisera de préférence un acier de la composition suivante : C = 0,30 - 0,60 ; Si = 0,20 - 2,50; Mn = 0,60 - 2,50 Ci-après d'autres exemples de compositions d'acier parfaitement utilisables : pour un diamètre de barre de 16 mm maximum C = 0,40 - 0,45; Si = 0,20 - 0,50; Mn = 0,90 - 1,20 et pour des diamètres supérieurs : C = 0,42 - 0,48; Si = 0,50 - 0,80; Mn = 1,00 - 1,40 Les valeurs indiquées sont des pour-cent en poids.
Claims (1)
- REVENDICATIONS.1 - Barre d'armature en acier à haute résistance à la traction, pour béton armé, caractérisée en ce que, en plus d'une ou de deux lames orientées dans le sens de la barre et de préférence diamétralement opposées, on produit sur la barre par laminage - en vue d'augmenter son adhérence au béton - des nervures orientées obliquement par rapport à l'axe de la barre et s'étendant d'une manière hélicoïdale sur la surface de celle-ci, ces nervures étant aplaties à leurs extrémités ou se raccordant avec leur pleine section à la lame ou aux lames longitudinales, et en ce que l'acier possède une teneur en carbone de plus de 0,20 pour-cent en poids, mais de préférence au moins 0,30 pour-cent en poids.2 - Barre d'armature selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'acier présente la composition suivante : C = 0,30 - 0,60 ; Si = 0,20 - 2,50; Mn = 0,60 - 2,50.3 - Barre d'armature selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'acier possède la composition suivante : pour un diamètre de barre de 16 mm. maximum : C = 0,40 - 0,45; Si = 0,20 - 0,50; Mn = 0,90 - 1,20 et pour les diamètres supérieurs : C = 0,42 - 0,48; Si = 0,50 - 0,80; Mn = 1,00 - 1,40.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE531082A true BE531082A (fr) |
Family
ID=163538
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BE531082D BE531082A (fr) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE531082A (fr) |
-
0
- BE BE531082D patent/BE531082A/fr unknown
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