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L'invention se rapporte aux foyers à grille- cylindrique tournante, pour l'utilisation des combustibles pauvres et hétérogènes, dont les ordures ménagères sont le type.
On connaît de tels foyers dont le schéma est représenté fig.l. Le foyer proprement dit comporte une cave à section horizontale rectangulaire; les parois de cette cuve sont constituées soit par des maçonneries réfrac- taires soit, de préférence, par des water-jackets; la grille est formée par un organe affectant la forme générale d'un cylindre de révolution tour- nant autour de son axe X.
Dans la position représentée sur la figure, la grille est en posi- tion de soufflage pour la combustion; l'air arrive par 1 est réparti par les orifices 2 et assure ainsi, par suite de cette répartition, une combus- tion sensiblement uniforme, malgré les différences de perméabilité que pré- sente la couche de combustible en ses diverses parties. En outre, pour ob- tenir une résistance à peu près uniforme du combustible sur la grille, on est conduit à alimenter le foyer en couche épaisse, ce qui nécessite l'em- ploi d'une pression relativement élevée qui aggrave les chances de fuites.
Comme par ailleurs le combustible utilisé est généralement chargé en pous- sières et en cendres, les fuites entraînent vers l'extérieur cendres et poussières au détriment de la bonne conservation des organes mécaniques, et créent de mauvaises conditions d'hygiène du travail.
Lorsque la combustion a fourni une épaisseur de mâchefers suffisan- te, on fait tourner le cylindre-grille dans le sens de la flèche F (ou dans le sens F') et la cuve de décrassage 3 inscrite dans le corps du cylindre- grille vient se placer au-dessous du foyer; en poursuivant le mouvement le cylindre-grille découpe un bloc de mâchefer dont le volume est égal à celui de la cuve; ce bloc est évacué par le bas, lorsque le cylindre-grille à par- couru une rotation complète et se trouve ainsi de nouveau en position de soufflage.
Si le bloc de mâchefer contient des corps durs, tels que ferrail- les ou déchets de matériaux de construction,, il se peut que le mouvement de rotation du cylindre-grille se trouve gêné ou même arrêté; on fait alors tourner la grille légèrement en sens inverse ; cemouvement fait tomber les corps gênants dans la cuve de décrassage et le mouvement normal peut être repris sans difficulté.
L'attention doit être attirée sur le volume des mâchefers extraits dans une opération ; s'agit d'un combustible moyennement cendreux tel que les ordures ménagères, l'intervalle de temps entre deux décrassages pourra être plus élevé que s'il s'agit de combustibles Ares cendreux, tels que des schistes. Il s'ensuit que dans le premier cas on risque de former un gâteau de mâchefers imperméable au soufflage avant d'avoir obtenu l'é- paisseur nécessaire pour remplir la cuve, tandis que dans le deuxième cas la fréquence des décrassages doit être augmentée. ,
L'invention objet du présent brevet a pour but d'obvier à ces divers inconvénients et de rendre l'exploitation du dispositif aussi ration- nelle que possible, spécialement afin de faciliter le travail des ouvriers chargés de la conduite de l'appareil.
Elle consiste essentiellement dans un ensemble d'aménagements et d'organes nouveaux conformes à la description ci-après donnée à titre d'exemple de réalisation et dans la combinaison de leurs effets.
La figure 1 représente le schéma général d'un foyer à cylindre- grille.
La figure 2 représente une coupe longitudinale par un plan verti- cal AA', d'un foyer à cylindre-grille équipé conformément à l'invention.
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La figure 3 représente, une coupe transversale par un plan verti- cal BB' d'un foyer à cylindre-grille équipé conformément à l'invention.
La figure 4 représente, à plus grande échelle, le détail 1-de la figure 2.
La figure 5 représente, à plus grande échelle, le détail II de la figure 2.
-La figure 6 représente, en perspective, et supposée coupée par un plan diamétral la bague d'étanchéité dont il sera question dans la descrip- tion. On notera que, pour la clarté du dessin, le rapport du diamètre à la section de la bague a été très notablement diminué.
A la fois dans le but de simplifier le moulage du corps du cy- lindre-grille et son usinage, et dans le but également de permettre le remplacement facile des parties de cet organe sujettes à usure ou à dété- rioration, le cylindre-grille est constitué comme représenté sur les figu- res 2 et 3 par un corps coulé d'une seule pièce 4, 4, comportant les flas- ques d'extrémité 6, 6 et la tubulure d'arrivée d'air 5, laquelle forme tou- rillon. La surface extérieure 7,7 de ce corps est usinée ou tout au moins ébarbée et meulée avec soin de façon à réduire le jeu 7 d'entrefer entre le cylindre-grille rotatif et le stator 8,8.
La grille proprement dite, c'est-à-dire la plaque perforée est con- stituée d'un ou de plusieurs éléments amovibles 9,9, comme représentés sur les figures 2 et 3. Le voile qui sépare la boîte à vent 10 de la cuve de dé- crassage 11 est constitué par une plaque métallique 12 fixée par des entre- toises 13 ; cesentretoises peuvent, suivant.les circonstances, avoir des longueurs différentes ce qui permet d'adapter le volume de la cuve de décras- sage au combustible employé.
Afin de rendre plus facile le tranchage du bloc de mâchefer emporté par la rotation du cylindre-grille et afin de pouvoir remplacer aisément les parties tranchantes de l'appareil, celles-ci sont amovibles et constituées par des éléments en acier dur ou tout autre alliage présentant les qualités mécaniques requises à savoir: la dureté à chaud, la résistance à l'usure et à la corrosion. Le cylindre-grille porte de telles lames en 14, 14 les contre-lames fixes sont placées en 15, 15 entre le water-jacket (ou garnis- sage réfractaire) 16 et le stator de la grille.
Afin d'éviter les fuites pouvant se produire aux extrémités du cylindre-gril- le,l'invention comporte un système de jointre dont l'effet est de substituer aux fuites de fumées chargées de cendres et de poussières une fuite limitée d'air pur. On suivra la description ci-après sur la figure 2 et, pour les détails, sur les figures 4, 5 et 6. La partie fixe (stator) 8', 8' est creu- sée sur chaque-extrémité d'une gorge ciruulaire 17, 17 dans laquelle est logée une bague 18 en forme d'anneau à section rectangulaire; la section rectangulaire est telle que la bague peut se déplacer librement d'un mouve- ment parallèle à l'axe du cylindre-grille.
Ainsi que le montre la figure 2, il existe une telle bague à chaque extrémité du cylindre-grille. Ces bagues sont appliquées sur les tranches extrêmes du cylindre-grille par une série de poussoirs à ressorts conformé- ment au dispositif représenté sur la figure 5 ; le diamètre de l'appa- reil, on dispose, sur la périphérie, d'un nombre plus ou moins grand de tels poussoirs afin que les bagues d'étanchéité ne subissent aucune déformation nuisible.
Les bagues 18 sont pourvues d'une gorges 20 qui s'étend sur toute la périphérie sauf, éventuellement, dans quelques parties pleines de renfor- cement.
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La gorge 20 reçoit l'air de soufflage au moyen de la tuyauterie 21,
21 qui est piquée sur la tuyauterie principale de soufflage de la grille en
22, c'est-à-dire en amont du papillon de réglage 23. La figure 4 (agrandis- sement du détail 1 de la figure 2) montre comment l'air de soufflage par- vient dans la gorge 20.
La bague 18 comporte une série de petits orifices 24 percés radia- lement dans la lèvre extérieure de la gorge 20; l'air qui s'échappe par ces orifices a pour effet de refouler les fumées qui auraient tendance à s'écou- ler dans l'espace 25 compris entre le cylindre-grille et la partie fixe du stator du foyer, toutes les fuites sont ainsi évitées au prix d'une perte d'air de soufflage insignifiante.
On peut naturellement, sans sortir du cadre du présent brevet, mo- difier les détails et les arrangements des organes caractéristiques de 1' invention ; toutefois la combinaison du dispositif de réglage du volume de la cuve de décrassage, avec les lames fixes et les lames solidaires du corps tournant, avec encore le dispositif d'étanchéité par bague, constituent un ensemble destiné à faciliter le travail des ouvrier chargés de la conduite de l'appareil et à accroître par conséquent la capacité moyenne de combus- tion.
De cet ensemble, il résulte d'ailleurs des conditions techniques qui concourent au même but, c'est ainsi qu'en évitant les fuites il est possible de faire fonctionner le foyer avec un soufflage d'air plus intense et par conséquent à plus haute température, ce qui est autorisé grâce à l'emploi de lames tranchantes en métaux résistant à la chaleur.