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Le présent brevet a pour objet un perfectionnement aux charrues réversibles portées ou semi-portées caractérisé en ce que l'opération du retournement automatique du support de la charrue est indépendant de son système de relevage, par l'emploi d'un vérin hydraulique ou pneumatique à simple ou double effet, éventuellement accompli à l'aide supplémentaire d' un ressort ou autres moyens équivalents appropriés, avec cette circonstan- ce que la commande du retournement de la charrue, peut toutefois être ju- melée à la commande de relevage de la charrue.
A cet effet, afin de mieux faire ressortir l'exposé ci-dessus, on décrira dans ce qui suit le mécanisme réalisant l'opération de retournement automatique envisagé, avec à titre d'exemple une variante du mode opéra- toire envisagé, l'exécution à l'aide des dessins schématiques annexés qui figurent à titre explicatif et non limitatif.
A cet effet, la Fig. 1 représente une vue schématique de face et en élévation de la partie antérieure d'une charrue réversible, équipée d' un retournement automatique envisagé conformément au présent brevet.
La Fig. 2 représente une vue de côté de la Fig. 1.
La Fige 3 représente la vue de face en élévation d'un mode d'exé- cution d'un mécanisme pour le retournement de la charrue, à l'effet de per- mettre une action lente du verin tout en assurant à la charrue en fin de course du verin, une position en dehors de sa position d'équilibre, ce qui dispense de lancer le cadre-support de charrue, pour dépasser le point mort
La Fig. 4 représente la vue en élévation du mécanisme de la Fige 3 en cours du déplacement angulaire du cadre-support en sens opposé à celui représenté à la Fig. 3.
La Fig. 5 représente une vue en plan de la Fige 3.
La fig. 6 représente une coupe suivant VI - VI Fig. 5.
La Fig. 7 représente la vue en élévation et de profil du levier muni d'un cliquet porteur d'un pivot ou doigt transversal représenté aux Fige 3 et 4
En se reportant aux Fig. 1 et 2, 1 représente la partie fixe hori- zontale du châssis sur lequel est fixé l'axe principal fixe 36 autour duquel peut tourner le cadre-support de charrue 19. Sur cette partie fixe 1 est édifiée une membrure 2 au sommet de laquelle est disposée une traverse 3 pourvue de deux ailes 4 entre lesquelles est articulé le pivot 5 du cylin- dre 6 du vérin hydraulique pourvu en 6a de l'ajutage d'admission du flui- de sous pression.
Dans l'exemple, le verin 6 est à simple effet et renferme un piston 7 muni d'une tige 8 sur l'extrémité extérieure 9 de laquelle sont articulées de part et d'autre des bielles 10 dont les autres extrémités sont articulées sur l'axe 11 articulé à l'extrémité antérieure d'un levier 12 calé sur un arbre 13 engagé en sens rotatif sur des supports tels que 14 solidaires de la membrure fixe 2. Sur l'un des bouts de ltarbre 13 est calé le bras de levier 15 à l'extrémité duquel est fixée en 16, une chaîne de traction 17 reliée d'autre. part en 18 à une patte 18a solidaire du cadre-support de charrue 19.
Sur le bout opposé de l'arbre 13 est calé un levier 20 dont l'extrémité est articulée en 21 à une tringle 22 articulée, d'autre part en 23 à une biellette 23a calée sur un axe 24 portant une came 25 susceptible d'entraîner par 26 le déplacement du verrou 27 sollicité par un ressort de rappel 28 et pourvu du téton 29,destiné à s'engager dans 1' encoche 30 de l'oreille 31 disposée extérieurement sur chaque bord latéral du cadre-support 19.
Le fonctionnement est le suivant :
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Le verin 6 recevant par 6a,l'huile sous pression venant du trac- teur par une commande indépendante, pousse le piston 7 et sa tige 80 De ce fait, le levier 12 fait tourner l'arbre 13 qui par le levier 20 et la tringle 22 commande par l'intermédiaire de la came 25 le déplacement de l'extrémité 29 du verrou 27 hors de l'encoche 30 de l'oreille 31 du cadre- support 19. Le flou de la chaîne 17 permet de libérer le verrou 27 et le cadre-support 19 de la charrue entraîné par la traction de la chaîne 17 en 18, effectuée par le bras de levier 15 calé sur l'arbre 13, pivote autour de l'axe principal fixe 36. Les traits interrompus indiquent les positions prises par certains points du mécanisme, après une rotation de 90 , 9 venant en 9', 16 en 16', 18 en 18', 21 en 21', voir Figo 2.
A ce moment, la commande de l'arrivée d'huile en 6a est fermée et inversée et le retour de l'huile au tracteur se fait par une seule ou deux manoeuvres, le cadre- support 19, sur sa lancée, poursuit sa trajectoire par son propre poids ou éventuellement avec l'aide d'un ressort 33 fixé en 34 à la partie fixe 2 et en 35 à l'axe d'articulation commun 11 des leviers 10 et 12, et ainsi le verin 6 se vide de son huile, tandis que le cadre-support 19 s'enclenche sur le verrou 27 libéré en ce moment par la came 25 en fin de cycle
Eventuellement, pour obtenir une action du vérin supérieure à 90 lors de la rotation du cadre-support 19 autour de l'axe principal 36, on peut agencer sur l'axe principal 36 entre le cadre-support 19 et la partie fixe 1 de la charrue,
un dispositif mécanique en l'espèce un genre de racag- nac qui a pour effet de permettre une action lente du verin, tout en assu- rant qu'en fin de course du dit verin, la charrue proprement dite fixée au cadre 19, soit en dehors de sa position d'équilibre ce qui dispense de lan- cer le cadre-support de charrue pour qu'il dépasse le point mort,
A cet effet on fait usage du dispositif mécanique représenté aux Fig. 3, 4, 5, 6 et 7.
En se reportant aux figures ci-dessus, 37 représente une pièce fi- xée sur le cadre-support de charrue 19 et comportant à sa périphérie deux encoches symétriquement disposées 38 et 390
Un levier 40 articulé librement sur l'axe principal 36 et dont 1' extrémité 41 est raccordée à la chaîne de traction telle que 17 est pourvu d'un cliquet 42, voir Fige 7, articulé en 43, lequel cliquet, rappelé par un ressort 44 comporte un pivot ou doigt transversal 45 et suffisamment long pour permettre d'une part, son engagement dans l'une ou l'autre des encoches 38 ou 39 de la pièce 37, d'autre part, d'être soulevé c'est-à-dire dégagé de l'une ou l'autre des encoches 38 ou 39, lorsque en fin de course du dé- placement angulaire du cadre-support 19,
le dit pivot 45 prend contact sur la partie 46 de la périphérie d'une came 47 librement engagée sur l'axe prin- cipal 36, laquelle came 47 prend alors appui en fin de course de rotation, soit à gauche soit à droite, de l'axe principal 36, en 51 sur la partie fixe 1 par l'intermédiaire de l'une ou l'autre des butées réglables 48. Dans la Figo 3, le pivot 45 est engagé dans l'enche 38.
Ainsi en fin de course du déplacement angulaire du cadre-support 19, le pivot 45 est soulevé de l'encoche 38 ou 39 en abordant la rampe 49 ou 50 disposée de part et d'autre du sommet 46 de la came 47 qui le maintient pendant un court instant dégagé puis sous l'action du ressort.de rappel 44 l'oblige à pénétrer dans l'en- coche 39, voir Fig. 40
Le fonctionnement du dispositif méchnigque représenté aux Fig. 3, 4, 5, 6, 7, se comprend comme suite
Comme décrit ci-dessus, le mécanisme se présentant comme indiqué à la Fige 3, on remarque- que le pivot 45 du cliquet 42 porté par le levier 40 est engagé dans l'encoche 38 de la pièce 37 solidaire du cadre-support 19.
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Le vérin tel que 6 de la Fig. 1 étant mis en action,la chaîne 17 tire par 41 le levier 40 et par la présence du pivot 45, la pièce 37 et le cadre-support 19 dont elle est solidaire, pivote autour de l'axe principal
36, en même temps que la came 47 qui est libre sur l'axe 36 est pareillement entraînée en sens rotatif lorsque le pivot 45 entre en contact avec la partie
49 de la dite came 47. Quand le système est parvenu à la verticale X - Y, la came 47 a pivoté en retombant librement et sa course est limitée par sa bu- tée 48 atteignant en 51 la face du support fixe 1.
A ce moment, le cadre-support 19 a dépassé la verticaleXX- Y, voir
Figo 4, et continue sa rotationo A un moment donné, le pivot 45 du cliquet
42 reprend contact avec la rampe en 49 de la came 47, puis avec la partie
46 du sommet de la came 47 ce qui l'oblige à ce moment à sortir de l'enco- che 38. Sous l'action du ressort de rappel 44, le pivot 45 glisse sur la partie 50 de la came 47 pour finalement s'enclencher dans l'encoche 39.
Le dispositif est alors prêt pour une nouvelle opération de réver- sibilité, le tout se présentant en une position symétrique à celle de la Fige
3, par rapport à l'axe X - Y.
On remarquera que le cadre-support 19, dépasse la verticale X - Y de l'angle a ce qui inévitablement assure une action du verin tel que 6, su- périeure à 90 lors de la rotation du cadre-support 19.
Dans l'exemple représenté aux Fige 1 et 2, on utilise un vérin 6 à simple effet, mais on peut faire usage d'un vérin à double effet avec commande de l'admission du fluide de part et d'autre du piston 7 par un robinet ou valve à trois voies combiné avec une conduite de retour au trac- teuro
Au dispositif mécanique représenté aux Fige, 3, 4, 5,6, 7, pourront évidemment se substituer d'autres mécanismes équivalents pouvant différer de celui décrit, mais remplissant le même but, c'est-à-dire obtenir une ac- tion du vérin supérieure à 9C lors de la rotation du cadre-support 19.
Comme déjà signalé, les mécanismes envisagés propres à l'opération du retournement automatique du support de charrue pourront être jumelés à la commande du relevageo
En résumé, il faut considérer comme rentrant dans le cadre du domaine du présent brevet un perfectionnement aux charrues réversibles portées ou semi-portées, caractérisé par ce qui suit :
REVENDICATIONS.
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