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MEMOIRE DESCRIPTIF déposé à l'appui d'une demande de BREVET D'INVENTION formée par monsieur Joseph VANDENBULCKE demeurant à Schaerbeek, 72, rue Van Schoor, pour un appareil régulateur destiné à commander automati- quement le pliage proportionnel du linge dans les machines plieuses de linge.
L'invention conciste en un appareil de réglage pour machine plieuse de linge commandé par le déplacement du linge et commandant le mécanisme plieur de la machine plieuse de façon à obtenir dans la pièce de linge un pli propor- tionnel à sa longueur.
La présente invention s'applique aux machines à plier équipées d'un mécanisme ferment un contact électrique lors du pas age du linge en un point de la machine et d'un trans- porteur fonctionnant à vitesse domstante et amenant les pièces de linge du point de contrôle au mécanisme plieur actionné électriquement.
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L'invention se compose d'un dispositif qui, lors du passage du linge au point de contrôle fonctionne à une première vitesse et qui, dès que le linge cesse de passer au dit point de contrôle fonctionne à une seconde vitesse. Cette seconde vitesse est proportionhelle à celle que le transporteur communique à la pièce de linge et est supérieure à la première vitesse. Le rapport :entre les deux vitesses du dispositif étant le même que celui du pli à obtenir dans la pièce de linge. La première vitesse est à la deuxième vitesse dans le rapport: longueur mesurée du bord antérieur à la ligne de pliage est à longueur totale avant pliage; par longueur totale nous entendons la longueur mesurée du bord antérieur au bord postérieur de la pièce de linge.
La seconde vitesse est constance pour une vitesse constante de l'avancement du line. Seule varie la première vitesse lorsque le rapport doit être changé.
Au cours de sondéplacement, le dispositif actionne le mécanisme plieur, et provoque son propre arrêt en un point toujours identique.
Les autre buts de l'invention, ou bien sont évidents, ou bien apparaîtront plus en détail au cours de la descrip- tion ci-après.
Les dessins ci-joints sont donnés à titre d'exemple en dehors de toute idée limitative.
La figure 1 est une vue de profil en coupe de l'appareil, suivant la ligne B-B de la figure 3.
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La figure 2 est une vue de face de l'appareil régulateur.
La figure 3 est une vue de plan et en coupe de l'appa- reil régulateur suivant la ligne A-A de la figure 1.
La figure 4 est le schéma des connexions électriques suivant l'invention.
Suivant les figures 1 à 3 incluses, l'appareil de réglage se compose du bâti 12 auquel est fixé le moteur 13 actionnant les axes de transmission 14 et 15 à des vitesses convenables comme nous le spécifierons au cours de la description ci-après. Le moteur 13 peut être une transmis- sion accouplée à la transmission de la machine plieuse, oubie. un moteur électrique; la panière dont est actionné le moteur 13 ne fait cependant pas partie de la présente invention.
Au bâti 12 est fixé le pont 16 qui porte 1'électro-aimant 23 ainsi que les contacts électriques 17 et 18 fixés sur un isolant.Dans le bâti 12 tournent des axes de transmission 14 et 15, et sont logés les axes 11 et 19. Sur l'arbre 11, sont fixées les cames en matière isolante 20 et 21, ainsi que la roue dentée 22. Le bras mobile 10 est mobile autour de l'axe 11. La came 20 ferme le contact 17 lors de son passage contre celui-ci; la came isolante 21 ferme le contact 18 lors de son passage contre celui-ci . Le bras mobile 10 est en ma- tière magnétique et porte à une extrémité l'axe 24 autour du- quel peut tourner la roue dentée 25.
Les roues dentées 22 et 25 sont en contact permanent quelle que soit la position du bras mobile 10.
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La roue dentée 22 porte un ergot 26 sur lequel repose le levier 27 fixé à l'axe 19. Le levier 27 supporte la partie lisse de la roue dentée 24 et empêche cette dernière d'entrer en contact avec la roue dentée 28 solidaire de l'axe 15. De cette façon le levier 27 soutient le bras de levier 10. D'autre part, dans cette position la roue 25 et la roue 29 solidaire à l'axe 14 sont éloignées l'une de l'autre.
Tel qu'il est représenté aux figure 1 et 4 l'appareil est en position de repos. Les flèches C indiquent le sens de rotation des roues dentées 28 et 29.
Par construction, la distance que parcourt, dans le sens horlogique (voir figures 1 et 4) la came '0 entre son point de repos (c'est à dire ainsi qu'elle est représentée) et le point où elle fermera le contact 17est -telle qu'à la vitesse que cette came a lorsque les roues 25 et 28 sont engrenée'., cette distance peut être parcourue dans le même temps que celui qui est nécessaire pour qu'un point de la pièce de linge passe du point de contrôle de la machine plieuse au point de pliage de la machine plieuse.
Nous nous reportons à la figure 4. Nous avons le contact 1 qui se ferme lors du passage du linge au point de contrôle de la machine plieuse. Ce contact établit le circuite com- prenant: les conducteurs d'amenée de courant 2, le conduc- teur 3, la contact 1,--------------------------------------
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les conducteurs et 5, la borne 6 de la bobine 7 de l'élec- tro-aimant 23, la bobine 7 de l'électro-aimant 23, la borne 8 de la bobine 7 de l'électro-aimant 23, le conducteur 9.
L'électro-aimant 23 est exité et attire l'armature mobile 10 qui pivote autour de l'axe 11; la roue dentée 25 s'engrène avec la roue 29 et entrai ne ainsi la roue dentée 22 qui déplace les cames 20 et 21 ainsi que l'er- got 26. Celui-ci lache le levier27 qui est arrêté par le support 30 fixé au bâti 12. Dès que le linge cesse de passer au point de contrôle le contact 1 s'oeuvre. Le cir- cuit électrique comprenant : les conducteurs d'amenée de courant 2, le conducteur 3, le contact 1, les conducteurs 4 et 5, la borne 6 de la bobine 7 de 1'electro-aimant 23, la bobine 7 de 1'électro-aimant 23, la borne 8 de la bobine 7 de 1'électro-aimant 23, le conducteur 9, est ouvert.
L'électro-aimant23 n'est plus excite et libère le bras de levier 10. Les roues dentées 25 et 29 se détrônent, les roues dentées 25 et 28 s'engrènent.
La vitesse circonférentielle primitive des roues dentées 28 et 29, est telle que la roue dentée 28 donne à la came 20 par la transmission des roues dentées 25 et 22, un avancement proportionnel à la vitesse d'avancement du linge, et que la roue,'3' tentée 29 a une vitesse circon- férentielle primitive inférieure à celle de la roue 28, mais proportionnelle à cotte dernière dans le rapport
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de pliage désira, ainsi que noms l'avons déjà spécifie.
Il s'en suit qu'au moment où le linge cesse de passer au point de contrôle et que le contact 1 s'ouvre et provo- que le dégrènement des roues dentées 25 et 29, la came 20 s'est dépla cée d'une valeur proportionnelle à la longueur de pliage désiré,-, mesurée du bord antérieur de la pièce de linge jusqu'à la ligne de pli dans cette pièce. Au moment du dégrèneent la case 20 ainsi que la ligne de pli de la pièce de linge ont un parcours relatif identique à effectuer, la came pour aller jusqu'au contact 17, la ligne de pliage pour aller au point de plia-e de la machine plieuse. Lorsque les roues ' '5 et 28 sont engrenées la came 20 a un avancement proportionnel à l'avancement de la ligne de pli.
Au moment où la ligne de pli arrive au poiat de pliage la came 20 ferme le contact 17 qui établit le circuit comprenant : les conducteurs d'amenée de courant 2, les conducteurs 31 et 32, le contact 17, le conduc- teur 33, l'organe électrique 34 du mécanisme plieur, le conducteur 35. L'organe électrique 34 du mécanisme plieur étant sous tension, ce demie..' opère le pli. La ce,;# 0 poursuit sa course, le contact 17 s'ouvre, le circuit élec- trique ci-dessus est ouvert. La came fil 21 ferme le contact 18.
Celui-ci établit le circuit électrique comprenant : les conducteurs d'amenée de courant 2, le conducteur 31, le contact 18, les conducteurs 36 et 5. la borne 6 de la bobine 7 de 1'électro-aimant 23, la bobine 7 de l'électro-aimant 23, la borne 8, le conducteur 9. L'électro-aimant 23 attire le bras mobile 10. Les roues dentées 28 et 25 se dégrènent, les roues dentées 25 et 29 s'engrènent;.
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La roue dentée 22 continue à entraîner l'ergot 26 et les cames 20 et 21, la roue dentée 22 poursuit sa rotation, l'ergot 26 soulève le bras de levier 27, la came 21 ne touche plus le contact 18. Celui-ci s'ouvre et coupe le circuit électrique ci-dessus. ]'.'électro-aimant 23 libère le bras de levier 10, les roues dentées 25 et 29 se dégrènent. La roue dentée 25 est arrêtée par le bras de levier 27. L'appareil est en position de repos. Lors du passage d'une nouvelle pièce au point de contrôle les opérations décritent ci-dessus se répètent.
Les axes de transmission 14 et 15 peuvent être prolongés afin de permettre le placement de plusieurs ap- pareils similaires entrainés par un même organe moteur 13.