BE539012A - - Google Patents

Description

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   La présente invention concerne une bobine destinée à une navette. 



   Elle s'étend en outre à un procédé de fabrication de la dite navette. 



   Les bobines connues pour navettes se composent d'un corps creux en bois qui est ouvert à une extrémité et qui est pourvu d'une gaine en cuivre entourant l'ouverture. La gaine métallique sert à renforcer l'em- bouchure de la bobine et à augmenter la résistance au frottement d'usure d'usure de l'extrémité de la bobine laquelle, au moment de son montage dans une navette de tissage est soumise à des efforts mécaniques impor- tants. Ces gaines métalliques sont jusqu'à maintenant pressées à la forme du corps en bois et en même temps amenées à prendre leur forme définitive. 



   L'expérience montre que ces gaines sont rapidement écorchées par frottement ce qui rend les bobines inutilisables. Cependant il n'est pas possible d'employer pour ces gaines un métal plus dur du fait que celles- ci doivent être conformées par pression autour du corps de bobine. 



   L'invention a pour but d'éviter les inconvénients ci-dessus. 



   La bobine de l'invention est caractérisé par ce que son corps est constitué en matière synthétique thermoplastique et la gaine métalli- que est constituée en une tôle d'acier. 



   Le procédé de l'invention pour la fabrication des bobines ci- dessus est caractérisé par ce qu'on conforme d'abord la gaine dans sa for- me définitive, on la place dans un moule de coulée par injection ou sous pression qu'on remplit alors de matière thermoplastique rendue fluide, ce qui assure une parfaite liaison entre la matière synthétique et la gaine métallique. 



   L'invention s'étend également aux caractéristiques résultant de la description ci-après et des dessins annexés ainsi qu'à leurs combinai- sons possibles. 



   La description se rapporte à un mode de réalisation de la bobine de l'invention donné à titre d'exemple et représenté aux dessins joints dans lesquels : -fige 1 est une bobine en vue latérale. 



   -fig. 2 est la partie d'extrémité de la bobine vue en coupe à échelle agrandie. 



   -fig. 3 est une vue de la fig. 2 par le bas. 



   -fig. 4 est une vue en élévation d'une partie d'une navette de tissage avec une bobine conforme aux figures 1 à 3. 



   La bobine représentée présente un corps en matière synthétique thermoplastique 10 dont la forme est la même que celle des bobines connues en bois. Le corps 10 est pourvu d'un évidement axial 11 qui débouche à une extrémité du corps 10 surépaissie en forme de cône. L'embouchure est dé- signée en 12. Autour de l'ouverture 12 le corps 10 est entouré par une gai- ne en tôle d'acier 13 dont la forme est identique à celle des gaines mé- talliques connues. La gaine de tôle d'acier 13 présente cependant une ré- sistance considérablement plus grande, notamment à l'égard de l'usure. 



  Elle porte une gorge 14 s'étendant sur son pourtour avec deux encoches 15 qui sont formées par déformation à la pression de la gaine. 



   La fabrication de la bobine décrite peut être effectuée confor- mément à l'invention de la machine suivante : 
On presse d'abord la gaine 13 en tôle d'acier pour l'amener à sa forme définitive. Le cas échéant on peut encôre durcir la gaine finie 

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 par trempe. Ensuite on place la gaine 13 dans un moule de coulée par injec- tion ou moulage sous pression du corps 10, moule qu'on remplit ensuite de matière synthétique thermoplastique rendue fluide. La matière s'appli- que ainsi directement sur les surfaces intérieures de la gaine 13 et prend sa forme d'où résulte une liaison inséparable entre la gaine 13 et la ma- tière constitutive du corps 13. 



   La bobine décrite ne présente aucun des inconvénients signalés à   prôpos   des bobines connues à ce jour, mais au contraire elle a   l'avan-   tage que la gaine métallique 13 a une résistance mécanique plus grande et que sa fabrication est beaucoup plus économique. 



   Lorsqu'on insère la bobine dans une navette 16, le corps   10   est enfilé sur une broche 17 qui est montée pivotante autour d'un axe 18 dans la navette 16. Un nez non visible dans la fig. 4 s'accroche alors dans une des encoches 15 pour empêcher la bobine de pouvoir tourner. Lorsqu'en- suite on pivote à nouveau la broche 17 dans l'axe de la navette 16, deux branches 19 d'un étrier de maintien peuvent venir en prise avec la gorge périphérique de la gaine 13 de sorte que la bobine est également fixée contre tout déplacement en direction axiale.

Claims (1)

1. RESUME.

   1) Bobine destinée aux navettes de tissage, bobine comportant un corps creux ouvert à une extrémité et pourvue, autour de cette ouverture, d'une gaine métallique, bobine caractérisée par ce que le corps creux est constitué en matière synthétique thermoplastique tandis que la gaine est faite en tôle d'acier, la dite bobine ayant par sa gaine métallique, une résistance mécanique en une résistance à l'usure beaucoup plus grandes.

   2) Procédé de fabrication de la bobine conforme au paragraphe 1, procédé caractérisé parce qu'on conforme d'abord la gaine dans sa forme définitive, on la place dans un moule de coulée par injection ou sous pres- sion qu'on remplit alors de matière thermoplastique rendue fluide, ce qui assure une parfaite liaison entre la matière synthétique et la gaine mé- tallique.