JPS608143Y2 - エアクリ−ナの吸気騒音低減装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、内燃機関に用いるエアクリーナの吸気騒音
低減装置に関する。

内燃機関の吸気は、間歇的に急激に行われる。

従って、吸気の先端に装着するエアクリーナの部分で吸
気騒音が発生する。

エアクリーナは、容積を大きくして膨張室とし、消音を
計っているが、低周波の騒音は除けない。

低周波は、エアクリーナの吸気口を長くして、管内で干
渉させて消すとよいが、オートバイ等では、長い吸気管
は邪魔になって設けることができないので、低周波域の
騒音が発生して不快である。

この考案は、かかる点に鑑み改善したもので、以下図面
に示す本考案の実施例について説明する。

クリーナボデー１は、−側に短い吸気管２を突設し、他
側に出口３を設け、該出口３は、連結管４でエンジンの
気化器に連結する。

クリーナボデー１内には、カップ状の多孔質のクリーナ
エレメント５を、出口３の口元を被うような形状で設け
である。

吸気管２の外周には渦巻状の干渉管６を配置し、干渉管
６の内端は吸気管２の外周部に連結し横孔７で吸気管２
に連通させる。

又、干渉管６の外端は、クリーナボデー１の一側に連結
しその一側に設けた貫孔８により互いに連通させる。

干渉管６の途中には、適宜その管路を短絡する干渉孔９
を設ける。

吸気は、吸気管２と、干渉管６を通って、クリーナボデ
ー１内に入り、クリーナエレメント５で塵を除かれて清
浄にされ、出口３から連結管４を通ってエンジン側に流
れる。

而して、間歇に急激に行われる吸気によって発生する騒
音のうち、高周波成分は、クリーナボデー１の容積によ
る膨張室で消音し、低周波の波長の長い成分は、長い干
渉管６によって減衰させる。

そして、短い吸気管３と、長い干渉管６を連結すること
によって、二つの音を干渉させて、吸気音の減衰効果を
高める。

又、干渉管６の途中に設ける干渉孔９も、その波長長さ
に合せた音を減衰する。

干渉孔９は、発生する騒音の周波に合せて、適宜設ける
。

又、干渉管６の長さや太さも周波数特性に合せて設定す
る。

以上説明したように、この考案は、クリーナボデーの一
側に突設した吸気管の外周に渦巻状の干渉管を設けて、
該干渉管の内端を吸気管の外周部に連結し互いに連通さ
せ、干渉管の外端をクリーナボデーに連結連通せしめ、
干渉管の途中に適宜干渉孔を設けたので、吸気騒音のう
ち、高周波成分はクリーナボデーの膨張室で消音し、高
周波成分は干渉管によって減衰させることができ、全域
で、騒音の低減が計れる。

しかも、干渉管は、渦巻状であるので、コンパクトにで
き、小型エンジンも適用できる。

又、吸気の抵抗も少いので、エンジン出力に与える影響
も少い。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の一実施例を示すもので、第１図は縦断面図
、第２図は第１図Ａ−Ａ矢視横断面図である。 １・・・・・・クリーナボデー、２・・・・・・吸気管
、６・・・・・・干渉管、９・・・・・・干渉孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. クリーナボデーの一側に突設した吸気管の外周に渦巻状
   の干渉管を設け、その干渉管の内端を吸気管の外周部に
   連結して互いに連通させ、干渉管の外端をクリーナボデ
   ーに連結連通せしめ、干渉管の途中にその管路を短絡す
   る干渉孔を設けたことを特徴とする、エアクリーナの吸
   気騒音低減装置。