BE544502A

BE544502A -

Info

Publication number: BE544502A
Authority: BE

Description

La présente invention se rapports aux chaudières destinées à la fourniture d'eau chaude ou de vapeur pour des. buts domesti- ques ou industriels. Elle se rapporte spécialement mais pas essentiellement aux chaudières compren@nt une trémie d'où. le combustible est alimenté par gravité au foyer.

Un objet de la présente invention 'est la création de dis- positifs pour l'alimentation de combustible d'une dimension dé- terminée et en quantités déterminées vers un transporteur à go- dets qui le transporte vers la trémie de combustible de.la chau- dière.

L'invention prévoit d'une part une trémie principale dans laquelle le combustible est emmagasinée cette trémie présentant dans son orifice de sortie des cylindres broyeurs montée sur des axes parallèles en prise dans le rapport de démultiplication de 1 : 1, le combustible passant entre les cylindres broyeurs vers

un transporteur à godets qui le transporte à la trémie de la chaudière.

L'invention prévoit d'autre part que le combustible desti@ né à la trémie d'une chaudière passe entre une paire de cylindres de broyage tournant en sens opposés et présentant des chevilles en saillie dont les trajectoires se recouvrent. le combustible étant ainsi réduit à une dimension prédéterminée et étant amené aux godets d'un transporteur à godets qui le transporte à la trémie de la chaudière.

Toute particule de combustible de trop grandes dimensions, pénétrant accidentellement dans la trémie., principal 3 est broyée à la dimension normalement nécessaire ce qui élimine donc le danger d'obstruction dans la trémie de chaudière proprement dite, qui pourrait arrêter l'alimentation automatique. Cela @t par- ticulièrement important lorsqu'on emploie du coke, étant donné que le coke a tendance à venir obstruer l'étranglement de sortie de la trémie à cause de sa faible capa.cité d'écoulement.

Le transporteur comprend de préférence une série de godets montés par pivotement l'un sur l'autre de manière @ former une chaîne, les arêtes transversales des godets étant courbées en forme cylindrique, l'arête avant de chaque godet recouvrant in- tim?m?nt l'arête arrière du godet voisin,'les arêtes courbées étnt coaxiales aux exes de pivotement des godets. De cette manière est créée une surface supérieure continue sans inters- tices à travers lesquels pourrait tomber de la poussière ou du combustible.

Les godets son t supportés par une voie par l'in- ter@éiisire de cylindres montée sur des fusées faisant saillie des cotés des godets et coaxiales aux axes de pivotement des goi?ts.

Le transporteur est de préférence logé dans un couloir à couvercle amovible et incliné vers le n@ut a partir de l'extrémité

d'alimentation vers l'extrémité de déchargement.

Les cylindres d'alimentation du broyeur agitent le combus- tible dans le couloir, et suppriment ainsi le risque d'obstruc- tion et d'arrêt d'alimentation du transporteur, ce qui aurait éventuellement pour conséquence l'arrêt de fonctionnement de la chaudière.

Les cylindres de broyage sont entraînés à une vitesse ayant un rapport déterminé avec la vitesse d'avancement du transpor- teur, de sorte qu'ils contrôlent et règlent la quantité de com- bustible alimentée aux godets du transporteur. Sans un tel ré- glage, le combustible pourrait arriver en trop grande quantité aux godets et s'agglomérer autour du transporteur, et déborder pour combler et étrangler toute la surface disposée en-dessous du transporteur.

En outre, si une quantité trop grande de combustible pénètre dans les godets, ce combustible va tomber lorsque les godets montent la pente, et va descendre pour congestionner le coude du couloir et occasionner du bruit.

Au-dessous des cylindres de broyage on prévoit de préféren- ce une ouverture réglable s'adaptant aux dimensions du combus- tible utilisé. Du combustible à grains très petits, .tel que les fines d'anthracite ou de coke, aura tendance à provoquer une sur- charge du transporteur malgré les cylindres de réglage et tombe- rait des godets pour descendre le couloir incliné. La combinai- son de cylindres d'alimentation avec le réglage de l'ouverture permet d'utiliser avec succès des combustibles de toutes dimen- fiions,jusqu'au maximum spécifié.

D'autres caractéristiques de l'invention seront décrites' Avec référence à une ferras ie réalisation préférée représentée les dessins annexés, dans lesquels :

Fig. 1 est une @ue en élévation latérale Montrant la iispo@ sillon d'un transporteur transportant du combustible d'une trémie @@emm@gasinage vers un? trente de chaudière.

Fig. 2 est une vue à plus grande échelle en partie en cou@@ pe, de l'extrémité d'alimentation du transporteur.

Fig. 3 est une vue en plan de la Fig. 2.

Fig. 4 est une vue en plan d'un godet du transporteur avec une partis du godet voisin.

Fige 5 est une coupe suivant la ligne V@V de la Fig. 4.

Dans cette forme de réalisation, le combustible -est emmaga@ sine dans une trémie principale 1 qui peut avoir des dimensions considérables et peut être située à une certaine distance de la chaudière 2. Le combustible est transféré de la base de la.- très mie 1 à la chaudière 2 par' un transporteur à godets 3 qui monte dans un couloir en pente 4- pour élever le combustible à la nau- teur désirée Le couloir est muni de couvercles -amovibles 5.

Ce couloir est supporté par un mur ou châssis 6 par des supports 7 qui sont attachés au couloir par des boulons traversant des ou- vertures choisies de séries d'ouvertures. Les supports peuvent donc être fixés de manière réglable le long du'couloir. Les sup- ports présentent des ouvertures rectangulaires 10 dans lesquelles est fixée une cornière en fer qui s'appuie sur l'arête du mur ou du châssis 6.

A la base de la trémie 1 se trouve une chambre de sortie 13 travers laquelle sont disposés deux arbres parallèles 14-'de section hexagonale ou d'une autre section appropriée, et sur @ha- cun de ces arbres est monté un cylindre de broyage 15 coulé en un alliage résistant à l'usure. Chaque cylindre est muni de deux ou de plusieurs séries de dents en saillie 16 les dents d'une sé- rie et dit décalées angulairement par ra@port à celles de l'autre série. Le? d@n@s sur un cylindre pénètrent dans le?

espaces

entre les dents sur l'autre cylindre.

Dans des évidements 17 aux extrémités de cylindres 15 se trouvent des rondelles en feutre 18 qui s'appuient contre les côtés de la, chambre 13 pour empêcher les impuretés de pénétrer dans les paliers 19 qui supportent les arbres 14.

Les arbres 14 sont montés dans les paliers 19 du type sec dans les côtés de la chambre. D'un côté leurs extrémités font saillie et portent des pignons 20 en prise dans le rapport de transmission 1 : 1. Ces pignons 20 sont dans un bain d'huile dans un carter 21 dont un côté 22 constitue le côté de la chambre des cylindres de broyage. Ce carter est monté sur la chambre par des boulons 23 et peut être déposé sans qu'il faille démon- ter d'autres éléments de l'assemblage, de sorte que les cylindres 15 peuvent être déposés par glissement de leurs arbres moteurs 14 et remplacés par de nouveaux cylindres.

Un des arbres 14 est prolongé de l'autre côté de la chambre, ce prolongement 24 étant supporté dans un roulement à billes 25 à alignement automatique.. Sur ce prolongement 24 est monté un pignon à chaîne 26 entraîné à 1,' aide d'une chaîne 27 par un mo- 'teur électrique, 28. Un autre pignon à chaîne 29 sur ce prolon- gement d'arbre 24 entraîne par l'Intermédiaire d'une chaîne 30 un pignon à chaîne 8 fixé a un tambour de commande 31 du trans- porteur à godets 3 qui est disposé de manière à circuler au-des- sous des cylindres de broyage. On constate que les deux cylindres de broyage sont entraînés dans un rapport de vitesse déterminé avec la vitesse d'avancement du transporteur.

Une ouverture 32 à la base de la chambre de broyage 13 est en alignement avec le transporteur et peut être obturée de manière réglable par une paire de plaques de réglage 33 qui se déplacent. parallèlement l'une à l'autre. Chaque plaque 33 est montée par articulation en son centre 34 sur un levier 35 dont l'extrémité 36

est articulée et qui présente une poignée 37 à l'autre extrémi@ té permettait de le rapprocher ou de l'éloigner de l'autre levier.

Les plaques 33 sont bloquées dans la position réglée par dès écrous 38 tournant sur des goujons 39 fixés au levier 35 et tra@ versant des fentes 40 dans des plaques 41 fixées à la base de la chambre, les écrous 38 étant serrés contre ces plaques 41. Les plaques 33 se déplacent entre des bandes de guidage 42.

Le moteur électrique 28 entraînant les cylindres broyeurs et agitateurs 15 et par conséquent le transporteur 3 est de pré- férence mis en marche et arrêté en fonction du changement de ni- veau du combustible dans la trémie de la chaudière.

Le transporteur à godets 3 qui transporte le combustible de la trémie d'emmagasinage vers la chaudière comprend, comme le montrent les Figs. 4 et 5, une série de godets 43 articulés les uns sur les autres. Chaque godet comporte un maillon 44 soudé de chaque côté, ces maillons s'étendant au delà du godet à l'arê- te arrière et étant coudés vers l'extérieur du godet à l'arête avant.

Les arêtes arrière des maillons 44 de chaque godet sont insérées dans l'interstice formé entre les côtés du godet sui- vant et les parties coudées de son maillon .et un arbre transver- sal 45 passe à travers les maillons qui se chevauchent et est maintenu en place par des rondelles 46 et 'des goupilles fendues 47
Sur les parties coudées des maillons 44 sont montées des fusées 48 coaxiale à l'arbre 45 et sur ces fusées sont montés des galets 49. Ces gale@@ 49 roulent sur des voies 50 supportées per le couloir 4. '
L'arête arrière de chaque godet est courbée en 51, la cour- bure étant coaxiale a l'arbre 45 et s'étendant sur un arc d'en- viron 135 .

L'arête avant de chaque godet présente une courbure circulaire 52 également coaxiale à l'arbre 45 et de rayon inté- rieur un peu plus grnd que le rayon de courbure extérieur de la,

courbe 51. Lorsque les godets sont réunis, la courbure 52 de @ @@@que godet recouvre la. courbure 51 du godet précédant.

Lors= que les godets pivotent l'un par rapport à l'autre autour de l'@r@r@ 4-5, la courbure 52 -glisse au-dessus de la courbure 51 mais la recouvre toujours, forment ainsi un joint entre les go- dets. Cela empêche que la poussière ou des impuretés tombent entre les godets et troublent ainsi la bonne marche du stranspor- teur.

Le transporteur est entraîné par des roues 31 présentant des évidements espacés 54 sur leur pourtour, dans lesquels viennent s'engager les cylindres 49.

Il est bien entendu que l'invention n'est pas limitée aux dét@ils de la forme de'réalisation préférée décrite mais qu'elle peut être modifiée sans sortir de l'idée qui est à sa base. Les cylindres de broyage peuvent par exemple être constitués par des corps coulés présentant des chevilles de broyage trempées qui y sont insérées.

Claims

R e v a n d i c a t i o n s 1. Dispositif pour alimenter du combustible à une chaudière, comprenant une trémie principale dans laquelle le combustible est emmagasinée dont l'orifice de sortie contient des cylindres de broyage montés sur des axes parallèles et reliés entre eux par des engrenages dans le rapport de transmission de 1 : 1, le com- bustible passant entre les cylindres de broyage dans un transpor- teur a godets qui le transporte vers la trémie de la chaudière.

2. Dispositif pour alimenter du combustible à une chaudière dans lequel le combustible passe entre une paire de cylindres de broyage tournant en sens opposé et présentant des chevilles en saillie dont les trajectoires se chevauchent, le combustible étant réduit ainsi à une dimension prédéterminée et étant alimenté à des godets d'un transporteur à godets qui le transporte vers la trémie de la chaudière 3. Dispositif pour alimenter du combustible à une chaudière suivant l'une quelconque des revendications précédentes dans le- quel le transporteur. comprend une série de godets articules l'un sur l'autre pour former une chaîne, les arêtes adjacentes des godets successifs ayant une forme telle qu'elles se.recouvrent et permettent un mouvement de pivotement entre les godets tout en restant l'une sur l'autre.

4. Dispositif pour alimenter du combustible à une chaudière suivant la revendication 3, dans lequel chaque godet comprend des maillons latéraux qui recouvrent des maillons semblables sur les godets voisins, un arbre passant à travers les portions qui se recouvrent des maillons pour constituer un axe d'articulation.

5. Dispositif pour alimenter du combustible a une chaudière suivant l'une ou l'entre des revendications 3 e@ 4 d@ns lequel chaque arête transversale de chaque godet présente une courbure EMI8.1 C,...';'\.i.1E:

c. l'axe de -r.i"-r.+e.J.."t1t les godets voisins, la courbure <Desc/Clms Page number 9> sur l'arête avant de chaque godet recourrait la courbure sur l@a- @ête arrière.du godet voisin pour obturer l'interstice entre les godets pendant la totalité du mouvement d'articulation normal des go@sts.

6. Dispositif pour alimenter du combustible à une chaudière sui@ant l'une quelconque des revendications précédentes, dons le@ qusl les arbres sur lesquels sont montés les cylindres de broyage sont prolongés, des pignons en prise, de .même grandeur, étant non tés sur ces prolongements.

7. Dispositif pour alimenter du combustible à .ne chaudière suivant la revendication 6 dans lequel les pignons en prise sont logés dans un carter, dont un côté forme le coté de la chambre contenant les cylindres de broyage de.sorte qu'après dépose du carter de transmission, l'accès à cette chambre est libre en vue de la dépose ou du remplacement des cylindres de broyage.

8. Dispositif pour alimenter du combustible à une chaudière suivant l'une quelconque des revendications précédentes, dans le- quel le transporteur est entraîné à une vitesse ayant un rapport prédéterminé avec celle des cylindres .de broyage.

9. Dispositif pour alimenter du combustible à une chaudière suivant l'une quelconque des revendications précédentes, dans le quel les cylindres de broyage sont montésdans une chambre présent tant un orifice de sortie de grandeur réglable à la base, en alignement avec le transporteur.

10. Dispositif pour alimenter du combustible à une chaudière suivant la revendication 9, dans lequel la grandeur de l'orifice de sortie est réglée par le mouvement de plaques en face de l'pri- fice suivent une direction parallèle aux axes des cylindres de broyage.

11. Dispositif pour alimenter du combustible a une chaudière <Desc/Clms Page number 10> en substance comme ci-dessue décrit av@c référence aux dessins ann@xés.