<Desc/Clms Page number 1>
Les cintres de soutènement utilisés dans les exploi- tations minières souterraines pour soutenir les galeries sont maintenus à intervalle mutuel correct et sont empêchés de se déplacer latéralement par ce qu'on appelle des traverses d'en- tretoisement. Ce système de traverses est constitué la plupart du temps par des fers profilés, ,ce qui est avantageux pour des raisons statiques.Etant donné que par suite de la pression du terrain exercée sur les cintres de soutènement des forces laté- rales se trouvent exercées dans diverses directions et doivent être absorbées par le système de traverses, les liaisons des
<Desc/Clms Page number 2>
traverses d'entretoisement avec les cintres de soutènement doivent être établies de manière à absorber les efforts de traction et ce pression.
Le montage du système de traverses doit pouvoir être effectué le plus rapidement possible et les moyens de fixation, doivent être simples. Les systèmes de traverses connus laissent à désirer en ce qui a trait à ces exigences.
La présente invention est relative à un dispositif de traverses pour cintres de soutènement constitués par des fers profilés en forme de gouttière et elle a pour but de réaliser une liaison de la traverse d'entretoisement avec le profilé de soutènement qui soit à coup sur efficace et d'une exécution par- ticulièrement simple. Ce résultat est essentiellement obtenu, suivant l'invention, par le fait que l'extrémité de la traverse constituée par un fer profilé, de préférence par un profilé en U, est enfilée, par des fentes prévues dans ses ailes et adaptées au profil interne de l'aile du profilé de soutènement, par des- sus ladite aile et y'est fixée par des moyens de serrage coin- çant le bourrelet marginal du profité de soutènement.
Les fentes pratiquées dans les ailes de la traverse peuvent être réalisées par découpe, 'les frais de la traverse prête au montage n'étant qu'un peu plus élevés que les frais proprement dits de la matière première utilisée pour la traverse, .
Les fentes s'étendent avantageusement sur toute la lar- geur des ailes de la traverse; grâce à cette structure, l'âme de la traverse vient reposer sur les bourrelets marginaux des profilés de soutènement, de sorte que le dispositif de traverses ne fait saillie par rapport aux profilés de soutènement que d'une quantité correspondant à l'épaisseur de l'âme.
Pour fixer la traverse à l'aile du profilé de soutène- ment, on peut prévoir. des--moyens de serrage de divers genres. On utilise avantageusement à cet effet une clavette coinçant le
<Desc/Clms Page number 3>
@ bourrelet marginal du profilé de soutènement, clavette qui cet .introduite dans dès fentes transversales débouchant dans les fentes de la traverse.
Etant donné que la clavette coince les bourrelets mar- ginaux du profilé de soutènement, on réalise avec la disposition conforme à l'invention ,une liaison rigide entre la traverse et le profilé, de soutènement, liaison qui peut transmettre aussi bibles efforts de traction que les efforts de pression.
Afin que- là clavette.--évinçant le bourrelet marginal du profilé de soutènement s'applique pleinement, la surface de la clavette qui fait pression contre l'aile du profilé de soutènement est inclinée en conformité avec l'inclinaison de ladite aile.
Une caractéristique importante de l'invention rési- 'de dans le,fait que les traverses sont entretoisées à la trac- tion et à la pression. avec les fers profilés du cadre de soutè- nement directement' par les clavettes, c'est-à-dire sans l'aide d'autres moyens de transmission d'efforts tels que des serrures ou analogues
On obtient un autre entretoisement de la traverse avec ' le profilé de soutènement par le fait que la traverse est fixée au profilé de soutènement à l'aide d'un disque sensiblement triangulaire comportant des faces latérales incurvées vers l'ex- térieur, .monté excentriquement dans les ailes de la traverse, basculable sur le trajet de l'aile du profilé de soutènement et recouvrant le bourrelet marginal dudit profilé de soutènement.
On se sert avantageusement comme axe de basculement pour le disque d'une forte goupille de serragePoux fixer à :la traverse le moyen de serrage réalisé conformément à l'in- vention, on n'a besoin de pratiquer qu'un trou dans l'aile de :ladite traverse. On ne pose pas d'exigences particulières ouant
<Desc/Clms Page number 4>
EMI4.1
à ¯l'exactitude de ce perçue car c'ci,t u..Lezcmrt uno por-'.t, de la goupille de suri?age de pouvoir également; être rapidement fixées dans des perçages inexacts.
En outre., l'excentricité de l'axe de basculement du disque est choisie., selon l'invention, de manière que la distan- ce des faces latérales incurvées à 1:1-axe de basculement soit différente.
L'avantage particulier résultant de l'utilisation, en tant que moyen de serrage, d'un disque monté excentriquement réside dans le fait que ce disque-peut s'adapter à diverses é- paisseurs des bourrelets marginaux.des profilés. De plus, la traverse ainsi équipée forme une pièce constructive-fermée sans parties rapportées ou en saillie.
Selon une autre.caractéristique de l'invention, la po- sition du centre de gravité du disque monté dans la traverse est choisie de manière que le disque, lorsqu'il est en position d'ap- plication, fasse pression aussi bien contre le bourrelet margi- nal que contre l'aile du profilé de soutènement. Dans ce cas, le disque presse avec avantage le plus perpendiculairement pos- sible.contre le bourrelet marginal ou l'aile. Les faces latéra.. les du disque qui servent à l'application sous pression peuvent aussi être moletées ou rendues rugueuses d'une autre manière.
Dans une autre forme de réalisation de l'invention, les extrémités des traverses voisines se raccordent bout-à-bout à l'intérieur du profilé de soutènement. Grâes à cette mesure, les forces de pression peuvent être transmises directement aux traverses voisines sans que pour autant les ailes des profilés de soutènement subissent des contraintes particulières. Les extra-mités voisines des traverses peuvent aussi être quelque peu arrondies. Les traverses ne s'accolent alors plus l'une à ' l'autre que par le point de contact des arrondis. Dans ce cas
<Desc/Clms Page number 5>
la jonction est également assuréelorsque les traverses qui se raccordent font entre elles un certain angle.
Le dispositif d'entre-boisement conforme à l'invention se caractérise par sa particulière simplicité, peut être monté et démonté rapidement et peut absorber des efforts de traction et de pression.
Quelques formes de réalisation de l'invention sont re- présentées schématiquement et simplement à titre d'exemple sur les dessins annexée dans lesquels: La fig. 1 est une vue en coupe d'un profilé de soutènement lais- sant voir en élévation le dispositif d'entretoisement par traverses conforme à l'invention.
La fig. 2 est une vue dans le sens de la flèche II de la fig, 1.
La fig.- 3 est une vue en coupe d'un profilé de soutènement lais- sant voir en élévation la traverse de gauche et en coupe la traverse de droite d'une autre forme de réa- lisation du dispositif de serrage.
La fig. 4 est une vue dans le sens de la flèche IV de la fig. 3,
Le cintre de soutènement est constitué par des profilés 1 en forme de gouttière, dans le présent cas par ce qu'on appelle des profilés en cloche. Les ailes du profilé de soutènement sont désignées par 2 et leurs bourrelets marginaux par Comme tra- verses d'entretoisement, on prévoit des traverses 4 constituées par des profilés en U. Ces traverses 4 sont pourvues aux extré- mités de fentes .2 qui s'étendent sur toute la largeur des ailes du profilé en U. Les fentes .2 s'étendent parallèlement à l'obli- que des ailes 2 du profilé de soutènement 1 et sont adaptées à leur forme intérieure. Dans les fentes 5 débouchent des fentes transversales 6 qui reçoivent une clavette 7.
La profon- deur des fentes transversales 6 dans l'aile supérieure et l'ai- le inférieure varie en fonction'de l'obliquité de la clavette.
<Desc/Clms Page number 6>
L'inclinaison des fentes transversales 6 est à peu près adaptée à l'inclinaison des Dourrelets marginaux 3. Les fentes tra.ns- versales 6 sont disposées de manière que la clavette 2 coince le bourrelet marginal 3. La surface 8 de la clavette qui fait pression contre le profilé de soutènement est inclinée en fonc- l'obliquite de tion de/l'aile 2 dudit profilé. Les traverses 4 ont une lon- gueur telle que les extrémités de deux traverses 4 voisines viennent se placer bout-à-bout comme indiqué en.2.
Les fentes .2 et 6 peuvent facilement être réalisées par découpe. Pour monter le système de traverses sur le profilé de soutènement,'on enfile les traverses par les fentes ¯5 sur les ailes 2 jusqu'à ce que leur ême repose solidement sur les bourrelets marginaux 3. On introduit alors les clavettes 2 dans les fentes transversales 6 et les enfonce. On réalise ainsi une liaison solide entre les traverses 4 et le profilé! de soutè- nement, liaison qui résiste à toutes les contraintes se présen- tant et peut notamment absorber aussi bien des efforts de traction que des efforts de pression.
Dans la forme de réalisation suivant les figs 3 et 4, la fente 5 s'étend de l'arête externe du bourrelet marginal 3 perpendicùairement à la traverse 4 jusqu'à l'arête externe de l'aile de ladite traverse, comme indiqué en 15.
Dans les ailes de la traverse 4, on enfonce dans des perçages une forte goupille de serrage, autour de laquelle peut pivoter un disque 11 disposé entre les ailes. Le disque 11 a sensiblement la forme d'un triangle équilatéral. Les faces laté- rales 12, 13 et 14 de ce disque sont incurvées. L'axe de pivo- tement du disque est disposé excentriquement par rapport au -centre de gravité et ce de manière que les trois cotés 12, 13 et 14 soient chacun à une distance différente de l'axe de bas- culement 10. Chacune des trois faces latérales peut être utilisée
<Desc/Clms Page number 7>
pour le serrage. On choisit la face latérale qui est éloigne du point de basculement de la distance correspondant- à l'épais- seur du profilé. Dans la position représentée, on a choisi la face latérale 12.
En donnant des coups de marteau sur la face latérale 14, on peut serrer la liaison. Si le profilé est plus mince, on fera appel pour le serrée à la face latérale 13, tandis qu'on choisirait la face latérale 14 si le profilé était plus épais que celui représenté.
Au cas où cela serait nécessaire dans des cas parti- culiers, on pourrait au lieu de disposer le disque 11 entre les ailes de la traverse 4 comme cela est représenté, disposer un tel disque sur un c8té ou sur les deux côtés à l'extérieur de ladite traverse.
De plus, au lieu de prévoir un disque tris- claire, on pourrait prévoir comme moyen de serrage un disque à peu près semi-circulaire et monté excentriquement lorsque le serrage doit être assuré sur des profilés de même épaisseur.
A la place des profilés en U, on peut aussi utiliser pour les traverses d'autres profilés, pour autant que le profilé comporte une partie formant âme qui'puisse s'appliquer contre les bourrelets marginaux des profilés de soutènement, ainsi qu'une ou plusieurs ailes faisant saillie au-dessus du plan de la partie formant âme.
Lorsqu'on utilise un profilé en cornière, ou en T, cas dans lequel la clavette traverse une aile seulement, on peut aussi fixer sur le profilé, sans travail ultérieur de leurs surfaces d'appui des traverses inclinées ou faisant angle mutuel avec les traverses voisines,, sans que la transmission des forces soit menacée. Pour permettre un tel réglage angulaire également aux extrémités accolées bout à bout de traverses voisines, on arrondit légèrement les extrémités desdites traverses.
<Desc/Clms Page number 8>
A la place de profilés en cloche pour le soutènement, on peut aussi utiliser d'autres profilés formant gouttière, par exemple' des profilés en forme de chapeau.
REVENDICATIONS
1) Dispositif de traverses d'entretoisement pour les cintres de soutènement constitués par des fers profilés en forme de gouttière ou analogues, caractérisé en ce que l'extrémité de la traverse constituée par un fer profilé, de préférence par un profilé en U, est enfilée, par des fentes prévues dans ses ailes et adaptées au profil interne de l'aile du profilé de soutènement, par dessus ladite aile et y est fixée par des moyens de serrage coinçant le bourrelet marginal du profilé de soutène- ment.