BE548410A - - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   L'invention a pour objet   ùn   bandeau protecteur élastique, capable d'absorber des chocs violents. Les possibilités d'utilisation sont multiples. 



   En dehors des installations portuaires, telles que les murs de quai et les bittes d'amarrage, l'invention peut encore s'étendre aux navires et aux vé- hicules de tout genre. 



   Il est déjà connu de munir les installations portuaires, les navi- res et d'autres véhicules de tels bandeaux protecteurs. Suivant la destina- tion prévue, il a déjà été fait usage de plusieurs formes d'exécution, Un de ces modes d'exécution consiste par exemple en une poutrelle d'acier en forme   de U qui est aménagée de façon mobile sur un dispositif de retenue ; pour1'   élasticité le fer U est garni d'un ou de plusieurs corps en caoutchouc ou en matière synthétique. 



   Le but de   l'invention   est donc d'apporter à ce dispositif un nota- ble   perfectionnement   non seulement pour lui en assurer un champ d'applica- tion universel mais encore pour en empêcher presque avec certitude toute détérioration et en garantir par conséquent une grande durabilité. La carac- téristique nouvelle de ce bandeau protecteur avec fer profilé en U et garni- tures de corps en caoutchouc réside dans le fait que le laminé en U est pour- vu de dispositifs de renfort. L'avantage de cette disposition est en premier lieu d'assurer une plus grande résistance aux détériorations de tous genres et une plus grande capacité d'absorption des efforts de compression.

   Ces dispositifs de renfort peuvent être exécutés de telle façon que le fer U présente un ou plusieurs espaces creux dans le sens longitudinal, ces évide- ments pouvant avoir une forme ronde ou polygonale. 



   En des endroits où le poids ne joue pas un rôle prépondérant, ces évidements peuvent être remplis de béton ou-d'autres matières de remplissage pour em- pêcher une déformation qui pourrait se produire lorsqu'il, s'agit de profilés de faible épaisseur. Si l'on ajoute une grande importance à la réduction du poids, le profilé en U peut être exécuté en une matière synthétique   résis-   tante et les tampons en caoutchouc en mousse de caoutchouc. Une telle dispo- sition peut être particulièrement avantageuse pour les véhicules de poids léger. 



   D'après une autre forme d'exécution de l'invention, le dispositif de renfort peut être exécuté de telle façon qu'il maintient déjà lors du montage les corps de caoutchouc sous une légère tension préalable. Une telle forme d'exécution convient particulièrement dans des cas où de très grands efforts peuvent se présenter. 



   L'invention permet encore de maintenir la barre de renforcement du profilé en U sous une forme cintrée, de telle sorte qu'à l'état non chargé il n'existe qu'une faible surface d'appui. En dehors de l'action de renfor- cement avantageux du profilé en U, cette disposition permet d'assurer une action élastique progressive. Naturellement, on peut obtenir une action semblable lorsque le renflement est formé non pas dans la barre de renforce- ment à l'intérieur du profilé en U mais dans les corps en caoutchouc. On obtient un effet double en maintenant cintrés à la fois les corps en caout- chouc et la barre de renforcement. 



   L'invention prévoit encore une disposition où les pièces de renfor- cement ne sont plus continues mais sont formées de sections reliées entre elles par des articulations. Ceci offre l'avantage d'éviter le danger de déformations permanentes des pièces de renforcement dans le cas d'efforts considérables. Pour des efforts   lien   importants on peut souder ensemble les sections de-barres de renforcement pour en former des sections de grande longues. En outre, plusieurs sections de renforcement peuvent être réunies par une plaque de recouvrement en un ensemble solidaire. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   Un exemple d'exécution de l'invention est représenté sur le dessin annexé dans   lequel:   
La figure 1 est une vue en coupe transversale d'une forme de con- struction du bandeau protecteur suivant l'invention. 



   La figure 2 en est une vue en plan. 



   Dans la disposition suivant la figure 1, deux fers plats 2 et 3, pourvus de trous forés 4 et 5, sont soudés à un solide corps de base 1. 



  Dans le chenal ainsi formé on introduit un corps en caoutchouc 6 qui est maintenu en place par un boulon 7. Entre le corps en caoutchouc 6 et les fers plats latéraux 2 et 3 se trouve suffisamment de place pour introduire le profilé en U 8 et laisser l'emplacement voulu pour le corps en caout- chouc comprimé. On fait glisser le boulon 7 dans les trous allongés 9 et 10 de façon à fixer le profilé en U aux fers plats 2 et 3 en lui laissant une certaine mobilité. Le profilé en U 8 porte les barres de renforcement 11 et l'entretoise 12. Evidemment l'action de renforcement exercée par l' entretoise 12 peut être majorée par d'autres entretoises. Au lieu de la forme cintrée de la barre de renforcement 11, on peut également employer une barre de forme plate, l'élasticité progressive étant alors modifiée. 



  Le corps èn caoutchouc 6 présente aussi une forme cintrée de telle sorte que ce bandeau protecteur offre au début une élasticité particulièrement souple. Le corps en caoutchouc peut aussi être plat ou se composer de plusieurs tronçons profilés en caoutchouc séparés. 



   La figure 2 montre une disposition non continue du bandeau protec- teur avec une liaison articulée. La liaison se compose de griffes s'enga- geant les unes dans les autres 13, 14 et 15 les griffes 13 et 14 étant fixées à la section de bandeau 16 et la griffe 15 à la section 17. Pour une charge s'exerçant dans le sens de la flèche   18,   le bandeau protecteur 16 est appelé par la griffe 15 à contribuer à l'élasticité, de telle façon qu'il n'existe entre les bandeaux 16 et 17 aucune interruption. De cette manière un fléchissement des bandeaux est rendu beaucoup plus difficile ou même rendu complètement impossible. 



   REVENDICATIONS. 



   1. Bandeau protecteur pour installations portuaires,quais, bittes d'amarrage, véhicules, notamment véhicules automobiles navires etc., com- posé d'un profilé en U mobile à garniture en caoutchouc, caractérisé en' ce que le profilé en U est pourvu de pièces de renfort.

Claims (1)

1. 2. Bandeau protecteur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les pièces de renfort sont exécutées de telle manière qu'elles peu- vent maintenir le corps en caoutchouc sous une tension préalable.

   3. Bandeau protecteur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les pièces de renfort ont une forme cintrée.

   4. Bandeau protecteur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les pièces de renfort sont interrompues et reliées entre elles par des dispositifs articulée.