BE548972A - - Google Patents

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BE548972A
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M3/00—Construction of cranks operated by hand or foot
    • B62M3/02—Construction of cranks operated by hand or foot of adjustable length
    • B62M3/04—Construction of cranks operated by hand or foot of adjustable length automatically adjusting

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
  • Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   La présente demende de brevet d'invention   a   pour objet un nouveau, dispositif de montage des manivelles des pédaliers      des cycles qui peut également être appliqué aux cyclomoteurs. 



  Ce nouveau montage qui a le grand avantage de supprimer presque entièrement   la-3   points morts haut et bas, permet, en outre, un démarrage beaucoup plus énergique parce que l'effort déployé par le cycliste au moment du dit démarrage est appliqué à la périphérie du grand Pignon de chaine Rien de cet effort n'est donc gaspillé dans la torsion de l'axe du pédalier comem   cela     a   lieu avec le montage ordinaire des manivelles 
Pour bien faire comprendre l'invention, on l'a repré sentés, à titre   d'exemple   seulement et non limitatif, dans le dessin annexée où la Fig.

   1 preprésante vue face la manivelle gauche d'une bicyclette sur   laquelle   est montés la pédale et   montre   quatre positions différentes de cette manivelle 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 la   Fig.2   est la vue de côté de la Fig.I et la   Fig.3   une vue d'un autre mode de montage, plus simple, desmanivelles découlant du montage,   Fig.I.   



   Dans le dessin 4 estla grand pignon de   chaîne, 5   la manivelle,   6 uns   biellette, 7,8.9 des positions différentes de la manivelle;,   10   une butée soulageant   le   bouton de fixation 12 sur le grand pignon de   chaîne,   11   l t a rticula tion   de la manivelle 5 avec la bicellatte 6 articulée alle-même en 15 sur le grand pignon de chaines 13   l'axe   de la pédale non figurée. 



   Gomme on peut le voir à l'examen du dessin et en   imaginant   la manivelle droite à son point bas, c'est-à-dire sur la verticale 14, la position du cycliste étant toujours un peu en arrière de la verticale, son effort, en raison de la position inclinée de la manivelle, aura pour effet de faciliter le passage du point mort haut.   C'est   d'ailleurs le point mort haut qu'il faut passer deux fois par tour du    grand pignon 4 Les essais très sérieux qui ont été faits @   ont montré un avantage certain de ce nouveau montage.

Claims (1)

  1. R E S U M E .Nouveau montage des manivelles des pédaliers des cycles caractérisé par le fait très important qu'il facilite le passage du point mort haut;
BE548972D BE548972A (fr)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2749267A1 (fr) * 1996-06-03 1997-12-05 Mourer Hubert Pedalier pour machine a transmission par chaine

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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