BE556103A - - Google Patents

Description

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  La, présente invention se rapporte a des perfectionnements Hux vil3brequins ie moteurs polycylindriques à mouvement altère natif tels que moteurs â combustion 1:nterna, machines à vapeur, compresseurs et pompes hyèIauliques ainsi qu'à un procédé .e fabrication iesiits -yilebrsquins. 



  La pratique la, plus habituelle pour fabriquer ces irilebrequints consiste a utiliser des pièces forgées pleines quoiqu'il ne soit cependant ps inconnu 1'utilisT des '7ilebrequins fa,/m briquêa 2oVP.C plusieurs parties bOlllol11lées 0:1 i,s±3i<ùDlé&s les 
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 unes aux autres. 
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  La présente intention a pour objet de fabriquer des vilebrequins et se rapports aussi à un procédé rsis-tif a'. leur fez bric::;,t1cm ledit procédé pe:;'.1îl9tt':\1:.t d'obtenir :l3S vilebrequins pour un cylindre ou pour plusieurs cylindres à partir d'unités st.::. - ¯1 :13 

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L'invention se rapporte à un procédé de fabrication de vilebrequins pour moteurs polycylindriques comportant le formage, evec de l'acier ou un autre matériau, à titre d'éléments séparés.

   d'une série de manetons ae vilebrequin en même temps que leurs flasques associés et en substance   d'une   moitié des paliers de support principal associée avec lesdites flasques et la soudure d'un certain nombre de ces éléments bout à bout et selon une disposition angulaire   appropriée,   par soudure à l'arc ou par procédé de soudure à la flamme de gaz Inerte ou de gaz et par l'enlèvement de l'excès de métal soudé, aux centres soudés des paliers de support   principe,ß.   



   Les moitiés des paliers de support principal seront constituées d'un double cône tronqué à leurs extrémités   de   sorte que lorsqu'une paire est assemblée il se forme à leur circonférance extérieure, une rainure ayant une section extérieure plus   fortement   convergente que la section intérieure, dans le but de faciliter la soudure. 



   Les paliers de support principal d'extrémité peuvent être complétés en soudant des demi sections supplémentaires qui, elles-mêmes, peuvent être formées par un volant d'extrémité ou arbre similaire faisant pe.rtie du moteur complet. 



   Les unités peuvent être des pièces estampées de matrice où, dans un nombre réduit de vilebrequins ou un vilebrequin unique de forme spéciale, il est souhaitable d'utiliser des éléments forgés ou de fonderie en matériau   souiable,   au lieu de pièces estampées. 



   Afin que la soudure finie puisse être   examinée   contenablement (par la méthode des rayons   gamma)   il est souhaitable que le palier de support complet soit creux. Ceci permet par exemple l'insertion d'une barre de cobalt   radios-actif   au milieu 

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 de la soudure pour'une inspection   externe.   
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  Afin de faciliter l' .nsp2et.on j le méts,1--.soùàé sara, xécour.-  -3rt' Év 1:,1 fois sur la. surface externe et interne de la. r o dru pa.lier de support et il est clair que pour obtenir ce résultat, les unités seront soit   rapprochées   à uns   certaine     distance de     l'arc de   soudure, soit encore le métal de soudure sers, découvert   intérieurement   par un   travail     mécanique   ultérieur. 



   Les vilebrequins complets et   inspectés   seront soumis à un 
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 traitement thermique approprié ,,u uoyen par exemple d'un sppp,r. reîll,3,0,8 électrique à haute iréquence,. 



  L'invgntion sera mieux comprise en se référant aux dessins annexés dans lesquels: 
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 Fig. 1 est une vue en plan d'une extrémité d'un vi7.ebrv. quin pour plusieurs cylindres. 



   Fig. 2 une   vu    en plan de   l'autre   extrémité du   vilebrequin   représenté en Fig. 1. 



   Fig. 3 une vue en plan, à plus grande échelle,   d'une   unité 
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 comprenant unmaneton, des flasques et ieux'deniï--pai lors de support. 



   Fig. 4 une vue en plan. à plus grande échelle, d'une   extré.     mité avant   d'unité représentée en Fig. 1. 
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  'ïgb 5 une vue en plan lia plus grande échelle, d'une axtr--. mité aluillté représentée/en Fig. 2, avec une bride, de raccorde ment a , un volant. 



  Fig. 6 une vue partielle, représentant 1s circonférence le deux unités en position rapprochée pour 7.'opare,t.on ie soudure. 



     Aux. dessins,   la Fig. 1   représente     l'extrémité     avant d'un   vilebrequin pour un moteur à combustion interneà huit   cylindres   tandis que   la   Fig. 2 représente   l'arrière   ou l'extrémité   formant   

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 volant de l'arbre. 



   La partie centrale de -l'arbre   n'ést   pas représentée aux dessins étant donné que sa construction ne représente qu'une simple répétition de ce qui est montré sur le côté droit de la
Fig. 1,, avec les coudes placés à 90  de ceux représentés. 



   Le vilebrequin complet comprend   dix   unités (qui peuvent être des pièces estampées ou forgées.) -dont huit ont une forme
Identique à celle représentée plus en détail sur la Fig. 3. 



   L'unité représentée en Fig. 3 comprend un maneton 1 et les flasques 2 et 3. Le flasque 2 comporte une demi partie de support principal annulaire 4 et le flasque 3, une demi partie de support principal annulaire 5. 



   Les deux éléments 4 et 5 ont des extrémités en forme de doubles cônes tronqués, leurs parties extérieures 7 étant for- tement convergentes suivant un angle d'environ 5  et leurs par- ties intérieures 8 l'étant moins, suivant un angle'd'environ
45 (Voir Fig. 6). 



   Le bout extrême de l'élément 4 se compose d'une encoche annulaire 9 et le bout extrême de l'élément 5 d'une petite pièce en saillie 10. Lorsque deux unités sont assemblées, comme représenté en Fig. 6, il se forme une rainure pour faci- liter le dépôt ce métal soude par un are submergé ou par le procédé à flamme au 'gaz inerte ou au gaz. 



   Il est apparent que loreque   1-ult   unités telles que décri- tes ci-haut sont disposées à   la,ne   distance angulaire mutuelle appropriée, elles constituerent la section centrale d'un   vile'=     brequin     à   huit'cylindres. 



   Une unité d'extrémité   avant   est représentée en Fig. 4; cette unité comporte une partie annulaire de support principal
11 avec des'parties convergentes tronconiques 7a et 8a et une 

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 pièce saillente 10a. Elle comporte aussi une bride 12. 



   Cette unité d'extrémité peut être mise en position convenable   @@ce   le côté gauche   d'uns   unité de   vilebrequin   et comprotera une rainure de soudure en forme de celle représentée   @@ Fig. 6.   



   La Fig. 6 représente une unité à volant d'extrémité creux qui comporte une partie de support de poussée avec éléments tronconiques convergents 7b et 8b et une encoche annulaire 9a pour le placement de la pièce en saillie 10 de l'unité de vile=   brequin   adjacente. 



   L'unité à volant d'extrémité comporte un palier de support principal 15 et une bride en saillie pour raccordement à un   volant.   



   Lorsque toutes les unités du vilebrequin ont été assemblées par soudure, l'excès de métal soudé est enlevé des surfaces extérieures des paliers de support principal et tout le centre est percé suivant la ligne X-X de la Fig. 6, de manière que le métal soudé soit découvert à l'intérieur du vilebrequin pour les essais aux rayons gamma. 



   Apres   les   essais le vilebrequin entier est soumis à un traitement thermique, comme requis.

Claims (1)

1. R e v e n d i c a t ions 1. Un procédé de fabrication de'vilebrequins Pour- moteurs polycylindriques consistant à former avec .de l'acier, à titred'unités séparées,.une série de manetons de vilebrequin ainsi que leurs flasques associé,-* et substantiellement une moitié de palier de support principal associé avec lesdits flasques, à souder bout à bout un certain nombre des dites unités selon une disposition angulaire'appropriée par soudure à l'arc ou par des procéiés à la flamme.de gaz Inerte ou de gaz et à enlever le métal soudé en excès dès-centres des paliers de support principale 2.

   Un procédé selon la'revendication 1 dans lequel les extrémités extérieures des unités sont constituées par un double cône tronqué pour créer des rainures en vue de faciliter la soudure après leur mise en contact, 3. Un procédé selon les revendications 1 et 2 dans lequel les paliers d'extrémité de support principal sont munis au moins partiellement, d'unités soudées aux unités de vilebre. quin extérieures.

   4. Un procédé selon l'une- des revendications précédentes dans lequel les parties de support'principal des unités sont creuses... ' ' 5. Un procédé selon l'une. des'revendications précédentes dans lequel les unités sont exécutées par -des matrices.

   6. Un procédé selon l'une'des-revendications 1 à 4- dans lequel les unités sont des pièces forgées.

   7. Un procédé' selon l'une des revendications 1 à 4 dans lequel les unités sont des pièces de 'fonderie ou autres pièces soudables.

   8. Un procédé selon l'une des revendications précédentes dans lequel les centres des paliers de support principal sont <Desc/Clms Page number 7> EMI7.1 percés '7r11t soudure e 'repercés après pour ;16C0l1rrl'r le' :.: .étc= 1. soudé, à l'intérieur.' 9. 'D:':<1fJ 1 e procédé selon l'une des r e ir i=1 5.ic :i,t L o :;i p #- éc é- 2.,:2:r;s, l' elflploi d'unités sydnt une encoche arlluléi1-e à une ex > ébilté et une partie saillante l'autre extrémits en vus ie faciliter l's,llgnenent es,unités a1jacentes avnt 1s, soudure.

   10. D2.,.s- le procédé selon l'une, des reveni,1,ci,tions 1 a 8 l'enpioi 3'unités construites et q.1-spos4-es, substantiellement coue décrit w.i représenté à 219, 3 -des dessins. EMI7.2 EMI7.3

   110 Dc,ns le procédé selon l'une des reTendics/bions i. à 8 , EMI7.4 l'emploi d'unités construites et.-disposées substantiellement EMI7.5 C01,!.:,W iécri t et représenté à la Fig. LI- des dessins.

   12, Ds-ns le procédé selon l'une des revendications 1 à 8 l'emploi d'unités construites é;t .ài J o x é s s , substantiellement ooi.iM.e décrit et représenté à la Fig. 5 des dessins.

   13. Vilebrequins exécutés selon le procédé revendiqué de 1 86