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La présente invention est relative à une instal' lation de transmission de messages, comprenant un système de voies comprenant une ligne principale et une multipli- cité de lignes de branchements et de sous-branchements, des moyens pour fournir un agent de transport pour con- duire un porteur de message le long des voies,-et des moyens pour contrôler le passage dudit porteur d'un point de distribution à un point de réception.
On connaît déjà une installation de transmis- sion de messages dans laquelle deux ou plusieurs porteurs de messages peuvent être envoyés sur des voies en circuit fermé jusqu'à un point déterminé de c-elles-ci, sans se troubler mutuellement. Si de tels porteurs sont pourvus d'organes sélectifs fonctionnant automatiquement, ils peuvent actionner des organes aiguilleurs par lesquels la ligne principale est reliée aux branchements qui condui- sent .aux stations réceptrices. Un tel actionnement peut avoir lieu dans un bref intervalle avant l'arrivée du porteur à l'aiguillage. Dans ces installations de trans- mission connues, divers porteurs peuvent voyager simul- tanément le long de la voie destinée à des stations diffé- rentes.
Une telle installation de transmission a une ca- pacité de trafic considérable. Danubien des cas, cepen- dant, on peut avoir besoin seulement d'une capacité de trafic relativement petite, pour laquelle une installa- tion de type précité serait d'une complexité inmtile et d'un coût trop élevé.
L'objet de la présente invention est de procurer une installation de transmission de messages convenant pour un trafic relativement petit et qui soit de construc- tion simple, en sorte d'être d'une exploitation facile et
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d'une construction économique.
Suivant l'invention, la voie est pourvue de moyens de commutation à proximité de chaque ligne de bran- chement ou de sous-branchement, lesquels moyens de commu- tation sont actionnés par le porteur pendant son dépla- cement le long de la voie pour changer la direction de son mouvement et pour régler la vitesse et la direction du mouvement de l'agent transporteur, le tout suivant un programme de marche déterminé.
Par cet agencement, on obtient qu'il soit pos- sible, en chaque ligne de branchement ou de sous-branche- ment, d'utiliser une seule voie de branchement tant pour distribuer que pour recevoir un porteur. Ainsi l'instal- lation entière est essentiellement simplifiée dans sa construction, comparativement aux systèmes de transmis- sion connus jusqu'à présent.
Dans les systèmes de transmission du type dé- crit connus jusqu'à présent, il faut deux aiguillages à chaque station. Un objet de l'invention est de simpli- fier encore la construction en ne rendant nécessaire que l'utilisation d'un seul aiguillage en chaque station.
Un autre objet de l'invention est de simplifier la construction en substituant aux dispositifs entière- ment automatiques utilisés jusqu'à présent pour le choix de la destination du porteur, des dispositifs à commande manuelle tels que des boutons à presser ou des cadrans.
Un autre objet de l'invention est de rendre possible l'utilisation d'éléments porteurs non pourvus d'organeas sélecteurs.
Ces objets et d'autres objets de l'invention ressortiront de la spécification suivante, considérée en- semble avec los devins annexés, dans lesquels : - les figures 1, 2 et 3 illustrent schémitique-
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ment trois exemples, d'installations de transmission sui- vant l'invention; - la figure 4 est un exemple d'un schéma d'or- ganes électriques de commande destinés à être utilisés evec l'un des systèmes. de transmission montrés aux figu- res 1-3; - les figures 5 et 6 montrent le plan général de deux autres types d'installations de transmission sui- vant l'invention; - la figure 7 est une coupe longitudinale dans un ensemble d'aiguillage suivant l'invention;
- la figure 8 est une coupe transversale dans l'ensemble montré à la figure ?; - la figure 9 est un schéma du câblage utilisé avec l'ensemble d'aiguillage montrée aux figures 7 et 8; - la figure 10 est un schéma de l'équipement électrique nécessité pour actionner les installations de transmission telles que montrées aux figures 5 et 6; - la figure 11 est un schéma de circuit de com- mande d'une transmission' à conduite automptique; - la figure 12 est une variante d'un ensemble d'aiguillage vue d'un côté, et - la figure 13 est l'aiguillage de la figure 12, en coupe partielle.
Le système illustreschématiquement montré à la figure 1 est une ligne à tube simple indiquée de manière générale par ML. La ligne principale ML est pourvue d'un certain .nombre de lignes de branchement de station, a, b, et c, chacune; se terminant en une station comme in- diqué respectivement par A, B et C. A chaque extrémité, la ligne l est reliée à une pompe de succion P1 et P respectivement. Chaque station est pourvue de trois commutateurs électriques indiqués par x, y et z, dont les
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commutateurs x et y sont insérés dans la ligne principale ML, et z dans les lignes de branchement a, b et c.
D est un ensemble d'aiguillage pour chaque station, pourvu d'un tube de guidage intérieur qui donne passage au courant d'air et au porteur, soit de ligne principale à ligne principale, soit de ligne principale à ligne de branche- ment. Chaque station est en outre reliée à la ligne prin- cipale par un tube de branchement d'air auxiliaire abr.
Ce système fonctionne de la manière suivante : En supposant que la station A désire envoyer un message à la station C, l'expéditeur en A presse le bouton de sélection pour C ou forme sur son cadran le numéro de la station C, après avoir introduit le porteur avec le mes- sage dans l'ouverture du tube de branchement a.
Lorsque le bouton de sélection est abaissé, ou lorsque la numéro- tation par cadran est achevée, et si la ligne principale 1.iL est libre, ce qui est indiqué par une lumière verte, la pompe P1 commence à fonctionner, amenant l'aiguillage D à la station A à faire pivoter son tube de guidage intérieur pour diriger un courant d'air de succion à tra- vers la ligne de branchement a, grâce à quoi le porteur introduit dans l'ouverture de cette ligne de branchement si aspiré dans la ligne principale ML en se déplaçant dans la direction de la pompe p1 Lorsque le porteur dépasse le commutateur x, qui est un commutateur de jonc- tion, le tube guide de l'aiguillage est ramené à sa posi- tion initiale, reliant intérieurement la ligne principale à la ligne principale.
Lorsque le porteur arrive au com- mutateur y, il actionne celui-ci pour soit arrêter la
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pornp8 P1 , soit actionner une soupape do ré.la;j;e d0:':;Dgear la pompe de la line principale. Au même instant la pom- pe P2 à l'autre extrémité du la ligne principale ML est
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noise en route, ou, s5 elle= tourne cont inu:7 l.ernen, elle
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est reliée à la ligne principale, faisant que le tube- guide interne de l'aiguillage D à la station C communique avec la ligne de branchement c.
En conséquence de ce nouveau réglage, le porteur .qui jusqu'alors se déplaçait dans la direction de la ponpe P1 s'arrête, inverse le sens de son mouvement et passe en suivant la ligne prin- cipale jusqu'à ce qu'il atteigne la station C où il pénè- tre dans la ligne de branchement c et en est éjecté.
Lorsque le porteur dépasse le commutateur z à la station C, il actionne le commutateur pour, soit arrêter la pom-' pe P2 soit la dégager de la ligne principale. Le sys- tème est prêt alors à une nouvelle transmission des por- teurs.
La figure 2 illustre schématiquement une varian.,' te du système, suivant laquelle l'utilisation du principe exposé ci-dessus est possible en n'employant qu'une seu- le pompe P3 reliée à une ligne principale ML qui a deux extrémités. A la pompe est reliée une vanne à deux voies V à l'aide de laquelle la ligne principale ML peut être reliée soit à l'aspiration de la pompe, soit au refoule- ment de la pompe, pour produire dans la ligne principale soit une dépression, soit une pression. La vanne à deux voies, ou si on le désire plusieurs vannes à deux voies, sont agencées pour être commandées à dostance, pour pro- duire dans la ligne principale des états divers, par exemple la pleine'pression propulsive, une pression à demj étranglée, une pleine succion ou succion à pleine force, ou une succion à demi étranglée.
Comme dans le système précédent, ce type de système de tabsmission est pourvu d'un certain nombre de stations désignées par des lettres majuscules de A à P. Chaque station est reliée à la li- gne principale par dos lignes de branchement, par exemple une ligne de branchement a pour la station A, une ligne de
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branchement b pour la station B etc.. En outre, pour chaque station on a prévu des commutateurs X, Y et Z.
Il sera évident que la réception d'un porteur seulement peut avoir lieu lorsque la ligne ML est reliée au côté refoulement de la pompe P, tandis que l'envoi d'un por- teur nécessite une liaison entre la ligne principale et le côté aspiration ou succion de la pompe réglée pour la pleine succion.
Ce système fonctionne comme suit : En suppo- sant que la station 0 désire envoyer un message à la sta- tion E, la pompe p3 aspirera à pleine section, aspirant le porteur de la ligne de branchement 0 dans la ligne principale ML. Lorsque le porteur atteint un commuta- teur u (au haut de la chute verticale dans la ligne ML), de commutateur est actionné pour faire passer la pompe,
P3 de la pleine succion à la pression demi=étranglée, amenant le porteur à tomber doucement jusqu'à ce qu'il atteigne le commutateur v, qui est mis en action pour changer le fonctionnement de la pompe en la faisant pas- ser à la pleine succion. Le porteur est élevé dans la partie dressée de la ligne ML jusqu'à ce qu'il atteigne le commutateur Y appartenant à la station E.
Ce commu- tateur est actionné pour régler la pompe soit à une pres- sion modérée, soit pour ne donner lieu à aucun écoule- ment d'air, ou de préférence à une force de succion mo- dérée. Puisque, comme décrit plus haut, le commutateur
X de la station E a actionné l'aiguillage d de la sta- tion E pour relier la ligne principale à la ligne de branchement e, le porteur changera doucement le sens de , son mouvement et glissera doucement dans le réceptacle de la station E. Ce système à écoulement assoupli rend possible l'utilisation de porteurs de diamètre relative-
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grand et'de construction relativement/ ment/lourde, sans risque de chocs indésirables ou de bruits gênants lorsque le porteur arrive à une station.
Pour expédier, un porteur en sens opposé, par exem- ple de la station E à la station 0, la succession des états serait la suivante. En supposant que la ligne principale IVIL est libre, et que la numérotation locale est achevée, la pompe P serait réglée à sa pleine force de succion, et l'aiguillage d pour la station E tournerait son tube de gui dage intérieur pour communiquer avec le tube de branchement e. Le porteur introduit à la station E serait élevé rapi- dement dans la ligne principale ML, et après actionnemént du commutateur X de la station E le tube de guidage de l'aiguillage serait ramené à sa position reliant entre eux les tronçons de la ligne principale.
A l'actionnement sub- séquent du commutateur y de la station E, la pompe serait réglée pour un écoulement réduit de telle sorte que le por- teur soit autorisé à tomber sous l'effet de la gravité à une vitesse raisonnable. Après avoir atteint le commutateur v à la partie inférieure de la ligne principale, 1'actionne- ment de ce commutateur par le porteur changerait le fonc- ' tionnement de la pompe pour la faire passer à la pleine pres, sion, et en même temps l'aiguillage de la station 0 serait actionné en sorte que son tube de guidage soit relié à la ligne de branchement o.
Après avoir atteint,le commutateur u1 à la partie supérieure de la ligne principale ML, par exemple au toit d'un édifice, le porteur actionnera ce com- mutateur pour faire passer la pompe à une succion étranglée au quart, et le porteur tombera doucement dans le récepta- cle de la station 0. Tandis que le porteur dépasse le com- mutateur Z dans la ligne de branchement 0, le commutateur est actionné pour arrêter la marche de la pompe, et la ligne principale ML est prête pour une autre transmission. Au
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lieu du commutateur u1 le syst-ème de mémoire électrique du porteur peut être réglé pour produire le fonctionnement du tube de aidage dans l'aiguillage d de la station 0.
A la figure 3, la ligne principale verticale ML est pourvue d'un certain nombre de lignes de branchement BL qui ne se terminent pas directement aux stations mais sont prolongées de toute longueur convenable horizontalement.
Chaque ligne de branchement BL peut être pourvue d'un nombre quelconque d'aiguillages d en relation avec des lignes de branchement conduisant chacune à une station, par exemple aux stations A, B et C au sommet de la ligne de branchement du haut BL et aux stations D, E, F, dans la ligne de bran- chement du bas BL. Le système de commande serait sensible- ment le même qu'expliqué au sujet des exemples précédents, bien que dans certains cas les aiguillages à deux branches d seraient actionnés à la fois pour des buts d'envoi et des buts de réception.
L'idée générale d'un système de commande ou con- trôle électrique sera maintenant décrite en se référant à la figure 4. Celle-ci montre par exemple la station K de la figure 2, mais on suppose qu'un nombre quelconque de sta- tions peut être inclus dans cette branche verticale. La station montrée à la figure 4 serait la quatrième, en comp- tant depuis le bas, et il y aurait au moins trois stations au-dessus d'elle. l1,2,3,...n sont des lignes de sélecteur de récep- tion. Tm est la ligne de tube principal, Tb la ligne de tube de branchement, DIV l'ensemble d'aiguillage avec ses deux positions de tubes de guidage indiquées par des traits interrompus.
BT est une boite réceptrice, SG un rail-bar- rière ou d'arrêt conditionnel qui peut être déplacé comme indiqué, si un verrou électrique montré aussi par une indi-
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cation, est débloqué.
RRS4 est le commutateur,d'ouverture de réception, JB4 est le commutateur d'ouverture de jonction, et JM4 est un commutateur établoisseur de jonction à station N 4 et ils correspondent aux commutateurs x, y, z respectivement. de la figure 1.
Chaque station a une botte de sélection PB à bou- tons à presser. Le dessin montre un de ces boutons pour la présélection de la station N 2 Le bouton est relié physiquement à trois paires de contacts de connecteurs de fermeture CS1, CS2 et CS3 La première paire S1, lorsqu'on presse le bouton de sélection, fermera un circuit d'une source, faisant le tour marquée ELS, à droite de la figure 4, par le verrou électrique de la station locale et par le relais RA situé dans la boite de contrôle commune à toute 1'installation.
En fermant un contacteur a, le relais RA met la tension sur l'autre ligne faisant le tour, GS (ligne d'ali- mentation générale) et ceci maintient le relais RA excité.
Un contacteur a2 excite un relais RB et un contacteur a3 met en circuit la bobine de démarrage PSC de la pompe. Un contacteur b1 du relais RB coupe la.source de tension à la ligne ELS de "verrou électrique", rendant ainsi impossible à toute autre station de déclencher sa garde d'envoi. Au même instant, les contacteurs b2 et b3 à gauche de la figure 4 changent, faisant que les lumières vertes GL aux stations rouges s'éteignent, et que des lumières/RL s'allument.
La paire de contacts CS2 du bouton à presser PB pour la station N 2 va, xxxx si elle est fermée, envoyer un courant dans le relais C. Le but de ce relais est d'ali- menter l'ensemble d'aiguillage DIV de la môme station et de le maintenir en position écartée jusqu'à ce que le contac- teur à ouverture JB4, lorsqu'il sera actionné par un porteur
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qui passe après envoi , coupe le courant de maintien à tra- vers le contacteur c4
La troisième paire de contacts co3 sert à fermer le relais S4-2, c'est-à-dire le relais de sélection en 4 pro- duisant une réception à la station 2.- Il y a un contacteur de maintien S', pour le relais S4-2 et des contacteurs S" et s'Il qui relient la source aux lignes de s élection triple n 2.
Chaque station a trois de ces fils coordonnés dans le câble multiple de commande qui court parallèlement à la li- gne de tube principale. Le contacteur S" relie à une des lignes triples qui à son tour relie la source à un relais (D2) dans la boîte de contrôle à la station 2, lequel re- lais n'est pas montré mais correspond en fonction à D4 de la station N 4, montré à la figure 4. Le contacteur de maintien d' du relais D2 à la station N 2, le maintient exci- té après avoir été actionné par le commutateur il,% (non montré) lorsque le porteur tombe en dessous du niveau de l'aiguillage de la station N 2.
L'autre contacteur d' du relais (D2) à la station N 2 commute la tension à la servo- ligne SER pour le servo-système de la vanne à air AV, fai- sant qu'un léger courant d'air vers le haut soit transformé en un puissant courant d'air vers le haut. En conséquence le porteur, tombant encore dans la ligne principale, sera maintenant poussé au-dessus de l'aiguillage dans le bran- chement de station de la station N 2 et y sera reçu. Le contacteur S" du relais S4-2 à la station N 4 relia la source à un second fil de la ligne triple 2 qui va à l'un des contacteurs de relais du relais (D2) à la station N 2, et le troisième fil relie à l'aiguillage de la station N 2.
, Les contacteurs S" et s"' ne relient pas nécessairement au fil du groupe de lignes triple. Par exemple, la connexion au bouton de sélection pour la station 7 serait telle que
S" relie au premier fil dans la ligne triple 4 tandis que
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S"' relierait ou fil du milieu de la ligne triple 7, laquel- le combinaïson ferait que le porteur s'élève dès que, le re- lais D4 est mis. en circuit après, fermeture du contacteur JM4 et en outre, puisque l'un des contacteurs D transmet la tension au troisième fil de la ligne triple N 7, l'aiguil- lage à la station N 7 changerait, prêt à recevoir le porteur s'élevant en cette station.
Lorsqu'un quelconque des commutateurs de réception BRS1,2,3....n coupe, le circuit, puisqu'ils sont tous en série, le relais RA tombe, par suite aussi le relais RB et les relais S et D tombent. Les lumières rouges à toutes les stations sont remplacées par des lumières vertes, et l'en- voi devient possible de nouveau depuis chaque station.
A la figure 4 seulement une ligne de servo-contrô- le SC pour la vanne de pompe est montrée. Dans l'exemple décrit ici, le seul contrôle de l'écoulement nécessaire serait un passage d'un souffle modéré à un souffle complè- tement étranglé.
Pour des positions de vanne ou soupape de contrôle qui correspondraient aussi aux états d'écoulement : "succion partielle" et "pleine succion", un ou deux fils de servo contrôle additionnels doivent être réservés dans le câble. Cependant, le principe de relier ces fils de contrô- le aux connecteurs des boutons à presser du sélecteur et du relais local D actionné par le porteur est le même que dé- crit.
Toutes les stations n'ont pas besoin de barrière à verrou électrique. Des stations avec des branches de tube pointant vers le haut, voir.figure 6, n'auraient pas besoin de barrières à verrous électriques, puisqu'un porteur ne peut être envoyé vers le haut sans courant d'air etqu'aucun courant d'air n'est possible à moins que l'aiguillage
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correspondant ne fasse passer son tube de guidage intérieur au branchement de la station. Le relais envoyeur C dans la boîte de sélection à boutons à presser est, cependant, débranché de la source de tension tant qu'une autre trans- mission a lieu. Par conséquent, il n'y a pas possibilité d'introduire un porteur dans le système de façon prématu- rée, même sans une barre et un verrou mécanique.
Un système de contrôle électrique tel que décrit peut naturellement être modifié en ce que les relais à mé- moire, c'est-à-dire les relais maintenant une position de sélection et attendant jusqu'à ce que le porteur arrive en une position prédéterminée pendant son passage le long de la ligne de tube, seraient montés dans la boite de contrôle de la station réceptrice au lieu de l'être à la station d'envoi, ou en quelque ensemble central commun à certaines stations ou à toutes.
Le principe général décrit, cepen- dant, demeure, et produit un changement simultané dans les conditions d'écoulement de la pompe et dans la position ou dans les positions d'une ou de plusieurs unités de branche- ment porteur de courant, ou d'aiguillages, lequel change- ment est préparé par des éléments à mémoire électrique ou magnétique et déclenché par le porteur en mouvement lui-mê- me pour des buts comme décrit.
Les figures 5 et 6 montrent que le principe, décrit plus haut, du fonctionnement à tube unique n'est pas restreint à des liaisons unidimensionnelles entre stations.
A l'aide de branches latérales servant de lignes de sous- artères, un grand nombre de stations attachées à un système de tubes branchés peut être desservi et peut donner lieu à intercommunication sur les distances les plus courtes pos- sible.
Figure 6 ne se distingue pas elle-même de la
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figure 5 pour autant qu'il s'agisse du mode de fonctionne- ment pneumatique. Dans les deux cas, chacune des stations montrées peut envoyer un porteur à une autre station pré- choisie de telle manière que le 'porteur prenne le chemin le plus court.
Figure 10 montre une vue partielle de la fi- ' gure 5 à échelle agrandie, montrant l'interconnexion de trois stations St.3, St.4 et St.5 dans l'un des planchers du bâtiment. On a ajouté les connexions électriques entre les stations et le local de la pompe avec ses éléments de servo-vannes.
ML est la ligne de tube horizontale au niveau du plafond. DIV est l'ensemble de barrière d'aiguillage en chaque station (voir aussi le dessin et la description figure 9) et Bt sont les paniers de réception près des pu- pitres écritoires des bureaux. RBS sont des commutateurs de lignes réceptrices qui sont des contacteurs d'ouverture actionnés par les porteurs lorsqu'ils passent par une li- gne de tube de branchement au point RBS. A gauche de cha- que aiguillage DIV est un commutateur de ligne contenant trois éléments de commutation électrique individuels, sa- voir SB, un contacteur de rupture coupant le courant lors- qu'un porteur passe, RM, un contacteur de fermeture, et RM" aussi un contacteur de fermeture.
L'équipement électrique peut être imaginé com- me contenu à l'intérieur d'une petite boîte d'appareil mon- tée près du pupitre. Elle contiendrait :
Un cadran de téléphone et les 5 relais sui- vants :
Relais RA, relais envoyeur (relais de début d'envoi).
Relais RB, relais de sélection de réception.
Relais RC, autre relais de sélection de réception.
Relais RD, relais d'aiguillage.
Relais RE, relais de début de sélection.
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et un unisélecteur ou un commutateur pas à pas électronique ou électromagnétique similaire.
Un câble téléphonique avec dix lignes L1-10 relie toutes les stations et les points d'aiguillage.
Une personne désirant transmettre un message de la station St. 3 à un point particulier mettra le por- teur de message dans le tube et formera ensuite sur le ca- dran le numéro de la station désirée. Pour commencer, cet opérateur doit presser un bouton St' faisant que le système de numérotation soit relié électriquement à la ligne de sé- lection de transmission L6 Au même instant, la lumière verte GL en toutes les autres stations fait place au rouge RL et ces autres stations sont empêchées de gêner. Le nu- méro désiré est maintenant formé sur cadran, puis le bou- 1;on St" est pressé. Après cela, le porteur déjà introduit dans le tube commence son voyage.
Une fraction de seconde. avant que le porteur arrive à sa destination, les lumières rouges de toutes les stations passent au vert, et le sys- tème est prêt pour une nouvelle transmission.
Cette brçve description sera expliquée main- tenant plus en détail. Lorsqu'on presse le bouton St', le relais RE est excité. Ce relais a trois contacteurs de fermeture, dont le contacteur e1 est un contacteur de main., tien, e2 sert à relier le système du cadran à la ligne de câble L6, tandis que le seul but du contacteur e3 est d'i- soler une connexion au relais RA dans sa position non ac- tive, de la ligne de contrôle L7 à l'extrémité de laquelle se trouve le relais PR de démarrage de pompe, avec ses contacteurs p3 de contrôle, du démarreur de la pompe et le système de changement de lampe d'avertissement compro-
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nant les contacbours p2 et p1.
Des que le bouton Stest pressé, la pompe
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commence à fonctionner!'; et: la. lumière vertes passe.. au; rouge dans. toutes les:.stations. La ligne L4 ayant perdu sa ten-
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si.on. emphe.: q1}.8:; t".oute pression subséquente d.'un, 1:outon"t S":tc' ai1\:;: un ef!fetsur."Ia transmissixm dé'jâ; en préparation..
Ensuite 1 t opérateur.. en,voc:e des impulsions sur la ligne de séTection L6 en numérotant sur son cadran la station désirée. Les commutateurs unisélecteurs de tou-. tes les stations suivent le môme mouvement, mais en une station particulière seulement il y aura une connexion à un relais de sélection à la position finale du balai et cet- te station particulière est naturellement la station dési- rée. A présent, l'opérateur presse le bouton de départ d'envoi St" en sorte que la tension positive est mise sur 1 '. la ligne L1, fermant ainsi un circuit passant par le re- lais RB ou RC.
Ceci mettra en jeu aussi un relais RD, qui doit remplir plusieurs rôtes parmi lesquels celui d'ali- .menter l'ensemble d'aiguillage DIV à la station désirée, à un instant dépendant du mouvement du porteur.
Le besoin de deux relais de s élection de con- nexion différente, RB et RC, sera expliqué.
Lorsque la station éloignée choisie se trou- ve à droite de la station expéditrice' (figures 5 ou 10) l'état de marche est tel que le porteur doit inverser son mouvement dès qu'il a été attiré à travers la branche de station et son ensemble-barrière, c'est-à-dire dès qu'il atteint la ligne de tube principale. Ceci est obtenu au moyen du comrnutateur de ligne RM' qui est en série avec un contacteur de relais b2 Si les deux contacteurs b2 et
RM sont fermés, le relais RD est excité et maintenu tel par les contacteurs de maintien d1 Les contacteursd2 excitent le relais de contrôle RC à la figure 9 qui est placé à l'intérieur de l'ensemble d'aiguillage DIV à la
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station.
En plus, les contacteurs d3 mettent la tension sur la ligne de contrôle L9, faisant que la soupape de suc- cion de la pompe se ferme-et que.la soupape de refoulement s'ouvre. d4 relie à la. ligne 7 pour maintenir le démar- reur en position active, en dépit du fait que le relais RE tombe après que le contacteur à ouverture a3 du relais RA interrompt l'alimentation à' travers e1
Avec l'inversion du courant d'air, le porteur inverse aussi le sensde son mouvement jusqu'à ce qu'il sorte à'lastation'désirée. Le çontacteur RBs, lorsqu'il est ouvert par les porteurs qui passent, fait que toutes les circonstances d'établissement du circuit disparaissent) les lampes rouges passent, au vert., et le système est prêt pour une nouvelle transmission.
Lorsque la-station réceptrice se trouve à gauche de la station expéditrice, le porteur'va manifestement, après avoir été expédié.par une force de succion, continuer à être attiré vers la gauche jusqu'à ce qu'il atteigne et dépasse l'aiguillage de la-station désirée. Alors seule- ment le sens du mouvement.du porteur-peut être inversé en même temps que la barrière d'aiguillage nommée est commu- tée vers le tube de branchement de la station choisie, faisant que le porteur est maintenant soufflé hors du sys- tème..
Pour obtenir.ce fonctionnement retarde-en un point préchoisi, le contacteur RM" est prévu. Comme le montre la figure'10, celui-ci est en série avec le contac- teur 42 du relais RC. Si RM" et @2 sont fermés tous deux, le relais RD est excité, fermant ainsi les différents cir- cuits déjà discutés.
Si les conditions de propulsion d'air requises- dans le second cas devaient être différentes de celles du
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premier cas, un autre relais RD' peut devoir être utilisé en sorte de connecter une paire de contacts d3 à une autre ligne de contrôle des vannes de la pompe, savoir la ligne L11 ou L12 (non montrées).
La ligne de contrôle L10 par exemple, peut servir à mettre la soupape de succion au demi-étranglement, main- tenant la soupape de refoulement fermée. Une ligne L11 fer- merait la soupape de succion complètement et ouvrirait le côté soufflant ou de pression de la pompe au demi-étrangle- ment. Une ligne L12 peut servir comme autre réglage inter- médiaire dtécoulement, si c'est nécessaire ou désiré.
La disposition du balai des commutateurs pas à pas ou unisélecteurs peut être par exemple du type ou la posi- tion établie devient conductrice dès qu'un courant passe par un enroulement auxiliaire. Un tel enroulement peut être alimenté par un contacteur sur le relais RB, ou RC, ou RD.
Dans le but de transmettre un message d'un étage 'd'un bâtiment à un autre (figures 5 et 6) la présélection de plus d'un ensemble d'aiguillage serait nécessaire, cha- cun déclenché à des instants différents du cycle de trans- mission, par le porteur mobile lui-même.
Dans ce but, le fonctionnement de la numérotation serait tel qu'on préchoisirait aussi les aiguillages inter- médiaires à peu près de la même manière que décrit pour l'aiguillage d'une station réceptrice.
Par exemple, lorsqu'on envoie un porteur de la station S à la station T, figure 5, l'aiguillage II doit être commuté le premier et être maintenu jusqu'à ce que le porteur ait dépassé l'aiguillage II dans la direction de la pompe. Un commutateur de ligne en dessous de l'aiguillage II fera que l'aiguillage retourne à la normale, que la vanne de pompe V2 s'ouvre et que les aiguillages IV et t
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soient commutés vers la position de branchement. Lorsque la porteur passe par la station T, la pompe s'arrête et les aiguillages IV et t reviennent à leur position normale.
De cette description il résulte clairement qu'il doit y avoir un nombre de chiffres au cadran, plus grand que le nombre de stations du système, puisquêune seule et même station, lorsqu'on forme son numéro de points différent!! nécessiterait des numéros d'appel différents. La non uni- formité du répertoire peut être considérée comme un désavan- tage, mais comme les tableaux-répertoires peuvent être fa- cilement apposés aux points d'expédition, l'inconvénient . ne doit pas être considéré comme s érieux.
Finalement, des détails seront donnés au sujet de la construction des ensembles d'aiguillage qui doivent jouer des rôles spécifiques pour permettre la @zise en oeuvre du procédé de transmission exposé plus haut. L'une des conditions importantes est que l'ensemble d'aiguillage doit permettre à un porteur de passer également bien dans les deux sens et dans les deux positions du tube-guide i ntérieur. En outre, dans les deux positions du tube-guide, il doit y avoir continuité parfaite de la section transver- sale sans fuite vers l'espace environnant.
Deux demi-cylindres, 12a et 12b, figures 7 et 8, sont serrés ensemble au moyen de pinces de serrage 13 pour former une gaine cylindrique, avec des extrémités 1 et la à gauche et à droite respectivement de la figure 7. Un demi-cylindre, par exemple 12a, peut être détaché en sorte de faciliter la visite des parties intérieures. A l'inté- rieur de la gaine, il y a un tube 19 à double coude ou dou- ble courbure avec à chaque extrémité une pièce terminale 5 légèrement conique et une bague de caoutchouc souple 8. Eu côté extérieur de chacun de ces anneaux $ est pressée une partie en forme de cupule, 4 et 4a respectivement.
Les fa- ces frontales des bagues de caoutchouc 8 glissent sur des le) -
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bagues d'acier meulées 3 et 25 respectivement, lorsque le tube tourne sur l'axe du système, et leur rôle est simple- ment de produire un contact étanche à l'air entre les par- ties qui butent l'une contre l'autre. Les cupules pressées 4 et 4a sont reliées par du caoutchouc sur les anneaux 8 et les parties coniques 5 du tube 19.
Lorsqu'un moteur 16 agencé dans le cylindre tourne, son mouvement de rotation estaansimis aux cupules 4 à l'aide des roues de dommande et à pression 14.
Alors qu'à gauche de la gaine il n'y a qu'une piè- ce tubulaire la légèrement conique, il y a deux de ces piè- ces tubulaires 2 et 2c agencées côte à côte près l'une de l'autre, à l'extrémité de droite.
Dans sa position neutre, le tube interne à double coude 19 coïnciderait avec l'orifice de sortie 2b.de ce tu- be. Un coussin de feutre réglable 35a assure une position finale correcte. Lorsque le moteur est branché, le tube interne 19 tourne rapidement de 180 , ou de tout autre an- gle convenable, et sera arrêté par les coussins 'de feutre ; ' 35b juste en face de l'orifice de sortie du tube 2c. Après chaque opération, le moteur est privé de son alimentation par les microcommutateurs 34, figure 9, qui sont au nombre de deux l'un étant actionné lorsque le tube 9 à double coud atteint sa position finale.
Le fonctionnement des commutateurs 34 est visible sur la figure 9. Un relais de contrôle RC qui est relié aux contacts de relais du relais RA ou RD dela figure 10, a deux contacteurs d'inversion. Le rotor Rt et le stator sont con- nectés à la source de courant locale, comme montré. Dans la position montrée, il ne passe pas de courant par le moteur puisque le commutateur 34 de droite le coupe. Lorsque le relais RC attire et effectue le changement, du courant s'é-
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coule et le moteur tourne jusqu'à ce que le système de l'aiguillage atteigne son. autre position terminale dans la- quelle il ouvre ]Le commutateur 34 de gauche, suite à quoi le moteur cesse d'être alimenté.
Lorsque RC retombe, le processus est inversé, le moteur tourne dans le sens opposé jusqu'à ce que le commutateur 34 de droite soit ouvert, c'est-à-dire dans sa position de démarrage initiale.
Figure 11 montre schématiquement un exemple de circuit de contrôle¯de transmission qui se dirige lui-même.
La partie à gauche de la ligne brisée verticale représente le matériel propre à la station, tandis que la partie à droite de la ligne brisée représente les éléments essentiels de l'unité de contrôle centrale, appelée ci-après le bureau..
A la figure 11, 101 représente le tube de branche- ment de station venant d'une jonction d'aiguillage. 102 est sa partie ouverte par laquelle un porteur peut être en- voyé ou reçu. 103 indique une extrémité à amortisseur à l'intérieur du tube de branchement, recevant et arrêtant un porteur qui arrive. 104 est un commutateur de ligne d'envoi pourvu d'une paire de contacteurs à fermeture reliée un bras qui fait saillie à l'intérieur du tube (non mon- t ré). 105 est un disque générateur d'impulsions, c'est-à- dire un cadran téléphonique ordinaire. 106 est une armatu- re d'un électroaimant 107, et 108 est un relais en série avec le système de cadran 105.
L1 à l14 indiquent les lignes de câbles. 109 est un relais qui est alimenté par une ligne de câble l4 depuis le bureau. 109a est un contacteur de maintien et 109b est un autre contacteur à l'aide duquel le circuit de contrôle vers l'ensemble d'aiguillage local est fermé. Le relais 110 est un relais récepteur-préparateur qui, pendant l'arrivée du porteur à un commutateur de ligne placé derrière la jonc- tion d'aiguillage de la station expéditrice, excite un re- , la's récepteur 112 qui à son tour actionne des aiguillage - 21 -
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récepteurs de la station locale.
Le relais 111 est un au- tre relais récepteur-préparateur qui, pendant l'arrivée du porteur au commutateur de ligne le plus proche de la jonc- tion d'aiguillage à la station réceptrice, excite le relais récepteur 112 qui à son tour actionne les aiguillages récep teurs de la station locale.
110a, llla et 112a indiquent des contacteurs de maintien pour les relais respectifs 110, 111 et 112. Si le relais récepteur-préparateur 110 est excité, ses contacteurs 110b connecteront le relais récepteur 112 à la ligne de con- frôle commune L13 Par conséquent, lorsqu'un des commu- tateurs de ligne 113 actionné par le porteur est mis en action, le relais 112 reçoit une impulsion d'excitation venant de L2 à travers les contacteurs, actionnés par le porteur, 113, puis par la ligne de contrôle L13' par les contacteurs 110b et le relais 112 à L1 Semblablement, si le relais 111 est excité, le relais récepteur fonction- .nera seulement si le contacteur 114 actionné par le porteur/ propre à la station, est actionné.
Ce dernier est connecté individuellement à chaque station,et par suite le contacteuj 114 n'a pas de connexion avec une ligne de contrôle L com mune. 112c est un contacteur sur le relais 112, dont une extrémité est reliée à la ligne de câble L9. Semblable-. ment, 112d est un contacteur qui, lorsqu'il est fermé, relié L1 à L10, et le contacteur 112c relie L1 à L11 Les lignes L8 Lg, L10 et L11 sont d'autres lignes de contrôle à l'aide desquelles les vannes des pompes sont réglées au souffle à étranglement complètement ouvert, à demi-ouvert, à la suc- sion à decni-étranglernent, et à la succion à étranglement au quart, le tout suivant les conditions nécessaires pour le courant d'air en une station particulière.
Dans des installations verticales, le courant d'air dans la
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phase réceptrice du système de transmission doit être à la succion demie étranglée ou étranglée au quart, pour donner un freinage à la chute par gravité. Si, cependant, la sta- tion est dans une branche d'une ligne principale horizonta- le, le courant d'air de réception doit être produit en soufflant positivement le porteur à l'extérieur.
Dans le bureau il y a un relais 115 qui, lorsqu'il est excité par un porteur introduit dans le tube, ferme un contacteur 115qui actionne les pièces de contact 116a et 116b d'un unisélecteur 116 pour être amené à la position libre suivante. Dans le bureau il y a un tel unisélecteur 116 coordonné à chaque station. Chaque fois qu'un appel de numéro est fait sur le sélecteur de ligne 123b, l'unisélec- teur 117 est actionné, et avec chaque mouvement de ses organes 117a et 117b d'un pas en avant, il ferme l'un des relais 118 appartenant à chacun des unisélecteurs 123.
Un relais 118 a aussi un contacteur d'ouverture l18a qui déconnecte la tension de la ligne à câble L13 qui est la ligne d'alimentation pour fous les solénoîdes de maintien 107 constituant une partie de l'équipement de station à toutes les stations. Après achèvement d'une opération de numérotation, le relais 118 retombe et la ligne à câble L13 est de nouveau sous tension. Cette source de tension n'est interrompue que pendant la courte période entre l'in- troduction d'un porteur dans le tube et l'achèvement de l'opération de numérotation en une station donnée.
Dans le bureau, un relais 124 est en série avec un quelconque des relais récepteurs 110 et 111 et est ainsi alimenté aussi longtemps qu'une transmission est en cours.
Ce n'est que lorsqu'un contacteur à coupure à la réception 126 dans le groupe propre à la station est actionné par un porteur arrivant que ce relais 124 retombera, amenant un
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contacteur 124a à retpmber et comme conséquence de ceci à avancer d'un pas les organes de contact 125a et 125b.
L'objet de tout cet agencement est de permettre aux transmissions d'être choisies d'avance en plus d'une station pendant la période de transmission d'un porteur, et d'assurer en outre que chaque transmission est commencée à son tour dans le même ordre de succession que celui qui a été préparé aux stations d'envoi respectives.
Avant qu'un numéro puisse être formé, un porteur doit être introduit à la station d'envoi assez haut pour que le commutateur de ligne 104 ferme le contacteur 105, en sorte que le relais 108 soit/excité, et lorsque le contac- teur 108a se ferme, le solénoïde 107 est alimenté et attire son armature 106 en sorte que son crochet soit tourné dans la ligne de tube. Ainsi, le porteur est maintenu à ce ni- veau, et le numéro de la section désirée peut être formé.
Le relais 115 est en série avec le relais 107 et fait que le organes de contact 116a et 116b de l'inisélecteur 116 se dé- placent vers la prochaine position libre.
Après chaque pas de sélection par cadran les com- mutateurs 117a et 117b se déplacent d'un pas en avant ; ilsdéfinissent un ordre de séquence pour relier les stations expéditrices aux s électeurs,de lignes 123. Ces sélecteurs choisissent les lignes réceptrices pour les diverses sta- tions, lesquelles lignes conduisent aux relais de réception
110 ou 111 respectivement.
Si la numérotation est exécutée pendant la trans- mission d'un autre porteur, les contacteurs des sélecteurs de ligne ne portent pas de tension, puisque celle-ci peut s'appliquer seulement par l'unis électeur 125 qui relie seu- lement un ensemble sélecteur de ligne unique 123 à la fois.
Le sélecteur 125 n'avance pas tant qu'une opération de trans
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mission n'est pas terminée, c'est-à-dire que le relais 124 haisse passer du courant. Lorsque la transmission est ter- minée, le sélecteur 125 avance d'un pas, et il faut une ac- tion double pour mettre la prochaine transmission dans la séquence de cette manière. Premièrement, le contact de sélecteur 125b établit une liaison avec le contact de sé- lecteur 116b, la pièce de contact étant dans la position correspondante à la position dans la séquence des transmis- sions, et ceci alimente le relais d'envoi 109 pour faire que l'ensemble d'aiguillage local à la station d'envoi re- lie la ligne de tube principale à la ligne de tube de . branchement.
Secondement, l'unité de sélecteur 123 qui vient à son tour reçoit la tension par l'unisélecteur 125b, excitant ainsi les relais préparateurs-récepteurs choisis 110 et 111. D'autres contacteurs (non montrés) font démàr- rer une pompe, ou ouvrir une vanne de pompe, ayant pour effet qu'un courant d'air s'écoule par l'ouverture de la .ligne - d'envoi. Ceci élèvera le porteur pour le faire en- trer dans la ligne de tube principale où il actionne le commutateur à coupure d'envoi 127, et l'aiguillage revient à sa position initiale. Le porteur se déplace maintenant sur un plan de marche suivant le principe exposé au sujet des figures 1, 2 et 3.
Un ensemble de barrière-aiguillage tel que montré aux figures 7, 8 et 9 peut être modifié pour donner plus de deux canaux de jonction alternés tels que 2b et 2c. Un tel groupe ou ensemble serait construit sensiblement sur le même principe que celui montré aux figures 7-9 avec un tube à double coude mais des éléments de sélection addition- nels devraient être prévus pour augmenter le nombre des positions alternées susceptibles d'être choisies.
Une variante de la barrière-aiguillage pour procu-
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rer un nombre de positions alternées choisissables est mon- tré aux figures 12 et 13. Figure 12 est une coupe dans l'extrémité du tube à double coude à gauche de la figure 7, où l'axe de rotation du double coude, désigné ici par 151, coincide avec l'axe général de rotation du dispositif.
Figure 13 montre en élévation latérale la même extrémité du tube à double coude 151 avec des moyens pour choisir des positions alternées multiples.
Boncentriquement à l'extrémité du tube 151 est agencé un tambour métallique à bride 152 pourvu d'un revê- tement de textile à friction servant comme élément amortis- seur pendant les mouvements de commande transitoires. Autour de la périphérie du tambour 152 est agencée une courroie ou chaîne 154 qui, à l'aide des ressorts de tension 155 et 1561 ancrés ensemble sur une broche 157, est serrée autour du tambour et d'une poulie 153. La poulie est reliée à un moteur électrique (non montré). Pour limiter la rotation ¯du tambour il y est attaché une pièce en forme de plaque
158
Un bâti annulaire 159 forme partie de l'ensemble cylindrique et constitue son enveloppe extérieure.
Ce bâti est pourvu d'une multiplicité de broches de rotation espa- cées 160 en un nombre correspondant au nombre de positions de jonctions alternées à prévoir. Dans l'exemple montré à la figure 12,il y a trois de ces positions de jonctions avec des broches numérotées respectivement 1601,1602 et
1603. Chaque broche sert comme pivot pour un levier de manivelle en forme de triangle et désignés respectivement 1, 2 3 par 161 , 1612 et 1613 Le long bras 16la de chacun de ces leviers est couvert d'une couche de feutre sur un côté, et chaque bras est relié au bâti 159 à l'aide d'un ressort 1621 1622 et 1623 respectivement.
Entre le point d'attache
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du ressort et le pivot, chacun des longs bras de levier est relié à un électroaimant 1631p 1632 et 1633 respecti- vement de manière telle qu'un actionnement de l'électro- aimant communiqùe au levier de manivelle un déplacement tel qu'indiqué par les lignes en pointillé pour le levier 1613.
Les lignes en traits mixtes marquées 0, 1, II et III indi-' quent la position de départ et les trois positions de jonc- tion alternées respectives du dispositif. La position de départ est déterminée à l'aide d'un arrêt 164 coopérant avec la pièce à plateau 158
Le groupe d'aiguillage fonctionne de la manière suivante. Si le tube à double coude 151 doit passer de la position de d épart 0 à la position de jonction III, un signal de commande à distance doit exciter l'électroaimant 1633 et au même moment faire démarrer le moteur de comman- de du dispositif. Ceci fait que le tube à double coude tourne dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que là plaque 150 frappe le long bras du levier 1613.
Le courant du moteur est interrompu avant que l'ensemble at- teigne sa position.finale, à l'aide de toute action de came convenable, et le moteur absorbe son énergiecinétique en mettant sous tension le ressort 1623 et par le frotte- ment de la courroie ou chaîne 154 au poirtour du tambour 152. Le retour du tube à double coude à la position de départ 0 est effectué par une simple action de changement de marche d'un relais pour faire démarrer le moteur de commande en sens inverse. Au même moment, le bras 1613 est ramené en position non active à l'aide de son ressort 1623.