BE560002A

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Publication number: BE560002A
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Description

La présente invention concerne les fauteuils de bureau inclinables et d'autres fauteuils dans lesquels le siège est monté de manière à pouvoir s'incliner en arrière contre l'action d'un élément de torsion tel qu'une barre de torsion placée sous le siège et s'étendant transversalement à ce dernier.

Des dispositifs de réglage pour des fauteuils de ce type général ont été décrits dans des brevets précédents mais, en général les dispositifs de réglage connus sont coûteux ou ne fonc- tionnent pas de façon satisfaisante ou donnent lieu à d'autres criti,, queso
La présente invention a pour buts de procurer : un dispositif de réglage pour fauteuil inclinable à

barre de torsion qui soit de construction simple et relativement peu coûteuse et qui fonctionne de façon très satisfaisante;

un dispositif de réglage pour fauteuil de ce genre dans lequel la force exercée par la barre de torsion sur le siège et tendant à maintenir le siège du fauteuil dans une position normale donnée puisse être facilement réglée par l'usager du fauteuil pour convenir à différentes conditions d'emploi; un nouvel agencement intéressant d'une barre de torsion transversale, d'un châssis inférieur porté par une vis, ou l'équi- valent et à travers lequel passe la barre de torsion, et des organes attachés au siège, placés près des extrémités de la barre.

Dans les dessins annexés : la fig. 1 est une vue en élévation de face d'un fauteuil de bureau comportant ces perfectionnements; la fig. 2 est une vue en élévation de côté de la fig. 1; la fig. 3 est une coupe suivant la ligne 3-3 de la fig.1; la fig. 4 est une coupe suivant la ligne 4-4 de la fig.l; la fig. 5 est une vue fragmentaire montrant à plus grande échelle certaines pièces apparaissant sur la fig. 2; la fig. 6 est une coupe suivant la ligne 6-6 de la fig.5; la fig. 7 est une vue fragmentaire montrant à plus grande échelle certaines pièces apparaissant sur la partie gauche de la fig. 6; la fig. 8 est une vue fragmentaire semblable montrant à plus grande échelle certaines pièces apparaissant à droite sur la fig. 6;

la fig. 9 est une coupe suivant la ligne 9-9 de la fig.7; la fig. 10 est une coupe suivent la ligne 10-10 de la fig. 6; la fig. 11 est une vue semblable à la fig. 10 montrant une position inclinée vers l'arrière du siège du fauteuil; la fig. 12 est une vue en perspective détaillée de la barre formant levier de réglage; la fig. 13 est une vue de face d'un des manchons de

support qui est calé sur la barre de torsion; et, la fig. 14 est une vu.e de face d'une buselure dans la- quelle est supporté ce manchon'
Dans l'exemple représentée un fauteuil de bureau inclinable possède des accoudoirs et un dossier fixés au siège et supportés sur l'extrémité supérieure d'une vis qui permet le pivotement et le réglage en hauteur.

La vis est supportée dans un pied de la façon habituelle. L'extrémité supérieure de la broche filetée, dans cette forme d'exécution, est attachée à un organe oblong disposé en dessous du siège du fauteuil et formant le châssis inférieur d'un dispositif de réglage de l'inclinaison qui supporte le siège. Une barre de torsion faisant partie de ce dispositif de rég ge s'étend transversalement au. siège à un endroit situé en des- sous de la surface inférieure de ce dernier, les extrémités de cette barre de torsion passant. à travers le châssis inférieur.

Le dispositif de réglage comprend en outre des cornières fixées à la surface inférieure du siège de manière à être placées près des extrémités de la barre de tors,ion, les extrémités de cette barre étant montées dans les cornières respectives, de façon qu'une extrémité de cette barre soit fixe par rapport au châssis et que l'autre extrémité de la barre puisse tourner ou se tordre quand le siège s'incline en arrière. Lorsque le siège s'incline en arrière à partir de la position normale, l'extrémité libre de la barre de torsion est tordue par l'intermédiaire d'un dispositif à levier, de façon que l'effet de torsion soit augmenté.

Dans les dessins, le pied du fauteuil est indiquée en 20, le siège en 21, la broche de réglage en hauteur en 22, 'l'organe oblong formant cadre sous le siège du fauteuil en 23, la barre de torsion en 24 et les deux cornières fixées au siège en 25. Le dispositif à levier utilisé pour tordre l'extrémité libre de la barre de torsion est indiqué de façon générale en 26 et comprend un bras de levier 27 et une vis de réglage y associée 28.

L'organe 23, formant un châssis oblong porté par l'extré-

mité supérieure de la vis 22, a dans l'ensemble la forme d'un large étrier plat fixé à sa partie médiane à l'extrémité supérieure de la vis et pourvu de pattes verticales 29 qui en font partie intégrante et à travers lesquelles passent les extrémités de la barre de tor- sion 24 comme le montre la fig. 6. La partie principale ou corps de l'étrier est inclinée vers le haut de part et d'autre de son point médian,, fixé à la vis. Cette partie de l'étrier est de pré- férence profilée en U comme le montre la fi g. 10, le profil en U étant large et peu profond et ayant de courtes ailes 30 in- clinées vers le haut et vers l'extérieur 30.

Pour permettre de fixer cet organe sur l'extrémité supérieure de la vis 32, cette dernière comporte une partie cylindrique plus mince 32 qui passe dans un trou 33 ménagé dans le cadre, comme le montre la fige 10. Un étrier transversal 34 est fixé au fond du profilé au moyen de rivets et est percé d'un trou dans lequel est engagé et rivé comme montré en 35 un prolongement vertical de la partie cylindrique. On obtient ainsi une construction dans laquelle l'extrémité supérieure de la vis 22 est approximativement au même niveau que les extrémités in- férieures des pattes 29.

La barre de torsion est de préférence de section carrée ou pratiquement carrée sur la plus grande partie de sa longueur, et la partie d'extrémité gauche (fig. 6) est carrée à l'endroit ou elle traverse la patte correspondante 29 qui' est percée d'un trou carré 36 dans lequel la barre est engagée de manière à ne pas pouvoir tourner autour de son axe à cet endroit. La partie carrée de la barre se prolonge au delà de la patte 29 pour attaquer un trou carré 37 d'un manchon de support 38 qui est logé dans une buselure 39 montée dans un trou 40 de la cornière adjacente 25 attachée,-au siège.

Chaque cornière 25 présente une partie principale verticale s'éten- dant transversalement au siège du fauteuil et une aile supérieure 25a qui en fait partie intégrante et par laquelle la cornière est fixée à la face inférieure du siège du fauteuil à l'aide de vis ou de manière équivalente. Le trou 40 est ménagé dans la partie verti-

cale de la cornière 25 montrée sur la fig. 7. Le manchon de support 38 possède à son.extrémité intérieure venant contre la pattq
2 une bride 41 qui en fait partie intégrante 'et la buselure 39 entoure ce machon, la partie principale de la buselure portant, à.

-une extrémité, contre la bride 41 et à l'autre extrémité contre la face intérieure de la cornière 25. Un prolongement 42 de la buse- lure 39 passe dans le trou 40 ménagé dans la cornière de fixation et est rivé à son extrémité extérieure pour fixer la buselure à la cornière de fixation. L'extrémité de la barre de torsion va plus loin vers l'extérieur et dépasse un peu le manchon de support-, 38, età cet endroit la section de la barre est ronde et elle comporte une gorge grâce à laquelle une rondelle 43 percée d'un trou rond peut être maintenue sur cette partie de la barre au moyen d'une bague élastique 43. Une rondelle 45 est maintenue en place par la rondelle 43 contre l'extrémité extérieure de la buselure, comme le montre la fig. 7.

Du côté droit (fig. 6) du. siège du fauteuil, la forme de la barre est la même que du côté gauche. A cet endroit, l'aile supérieure 25a de la cornière 25 est pliée dans le sens opposé de sorte que les ailes des cornières s'étendent l'une vers l'autre.

La partie cylindrique de la barre est équipée de rondelles 43, 45 maintenues en place par une bague élastique, comme décrit plus haut.

La partie carrée de la barre située près de l'extrémité cylindrique attaque un manchon de support 38 maintenu dans une buselure fixée' en place dans la cornière de lamanière décrite plus haut. Mais, dans cette partie du fauteil se trouve le dispositif de réglage à. levier 26 et la barre ou bras de levier 27 de ce dispositif est . accouplée à. la barre de torsion entre le manchon de support associé à lq cornière 25 et un manchon de support 38 associéà la patte 29. Ici, le manchon de support dans le bras 29 est placé dif- féremment du manchon de support prévu de l'autre côté du bras de levier 27, la bride ou épaulement 41 étant disposée du. côté droit du manchon, et les brides des deux manchons se faisant face et lais-

sant entre elles un jeu suffisant pour que le bras de levier 27 puisse tourner.

La fige 12 Montre la forme du bras de levier ou barre 27, qui est forme par une barre métallique tordue de telle façon que les parties d'extrémité respectives soient dans des plans perpendiculaires l'un à l'autre, une partie d'extrémité ayant un trou carré 46 pour attaquer la barre de torsion et l'autre partie d'extrémité ayant un trou taraudé 47 attaqué par la vis 28.

L'extrémité intérieure de la vis est arrondie,confie montré en 48 et cette extrémité arrondie porte contre la surface inférieure de l'ailé adjacente 25a, comme le montrent les figs. 10 et 11.

Chaque extrémité dirigée vers le haut ou patte de l'or- gane formant cadre ou étrier 23 a pratiauement la même largeu.r que la partie profilée de cet organe et est de préférence plate. Au- dessus du trou dans lequel passe la barre de torsion, la patte a de préférence la forme montrée sur la fig. 10 de manière à servir d'arrêt limitant l'inclinaison du siège dans les deux sens.

A cet effet, la patte comporte des surfaces marginales sur lesquel- les vient buter l'aile de la cornière de fixation adjacente. Une de ces surfaces, montrée en 49, est formée à un coin supérieur de la patte, et l'autre, indiquée en 50, est formée à un coin situé plus bas, ces surfaces étant fermées aux extrémités d'un bord supé- rieur incliné de la cornière. La fig. 10 montre une position normale (non inclinée) du siège dans laquelle l'extrémité de la vis 28 dépasse légèrement le bras de levier 27 et porte contre la cornière de fixation, près d'une extrémité de cette dernière, cette cornière reposant, en un endroit situé près ce son autre extrémité, sur la surface d'arrêt 49 de l'étrier.

La fige 11 contre ces mêmes pièces dans une position dans laquelle le fauteuil est notablement incliné en arrière; une légère inclinaison supplémentaire suffit pour amener la cornière de fixation 'en contact avec la surface d'arrêt 50 de l'étrier, qui empêchera l'inclinaison de se poursuivre.

Le fonctionnement du dispositif de réglage du fauteuil ressort clairement de ce qui précède. Lorsoue le fauteuil est

dans la position non inclinée, -Lui mouvement d'inclinaison vers l'arrière oblige la barre de torsion, dont l'extrémité gauche (fig.6) est maintenue par l'organe inférieur du châssis de manière à .ne pas pouvoir tourner autour de son axe, à. se tordre à partir de son extrémité droite pour engendrer une force rappelant le siège vers sa position initiale. Le ressort de torsion ainsi forme doit habituel- lement a.voir une certaine tension préalable, et pour obtenir cela on règle la vis 28 dans l'extrémité libre du bras de levier.

Le dispositif de réglage 26 peut avantageusement être placé de manière que la vis de réglage 28 soit disposée. en arrière de la vis de support 22, comme le montre la fig. 2, mais si on le désire, il peut être placé différement par rapport au siège.

Les cornières de fixation 25 peuvent avantageusement avoir la forme représentée dans les dessins, les parties verticales de ces cornières étant plus profondes vers l'avant du fauteuil et ayant des bords inférieurs inclinés vers le haut et vers l'arrière comme le montrent les figs. 2 et 5. Cet a.gencement assure un jeu suffisant pour l'inclinaison du siège en arrière. Il est à remarquer, à propos de la fig. 10, que la distance séparant l'axe de la barre de torsion de l'extrémité avant de la cornière de fixation 25 adja- cente est inférieure à la distance séparant cet axe de l'extrémité arrière de la cornière. Sur les figs. 10 et 11, seule une des pattes 29 de l'étrier est représentée mais il est clair que l'autre patte est également pourvue de surfaces d'arrêt 49 et 50.

Il ressort de la description qui précède que la barre de torsion ne constitue pas seulement un ressort qui retient normalement le siège dans la position normale, mais sert également, avec l'organe inférieur ou étrier du châssis et les cornières 25 fixées au siège, à procurer un support articulé ou axe pour le mouvement d'inclinai- son du siège.

La construction décrite procure un dispositif de réglage du' type à -barre de torsion relativement simple et peu coûteux, fonctionnant de façon très satisfaisante. La description ci-dessus

montre que le dispositif de réglage pour la barre de torsion permet un réglage très facile et très précis, de manière à tenir co@@te de différentes conditions relatives au poids de l'usager et d'autres f acteurs.

On remarquera également que le montage et le démontage du dispositifdécrit sont aisés. Il est clair, par exemple, que la barre de torsion peut être très facilement enlevée et remplacée.

Evidemment, il est avantageux d'utiliser de façon générale des pièces de montage identiques pour la barre de torsion aux deux extrémités de l'organe inférieur du châssis ou étrier. Dans le cas représenté, dans lequel on utilise deux manchons de support à. une extrémité du fauteuil et un troisième à l'autre extrémité, ces manchons sont identiques et interchangeables et les buselures ainsi que les rondelles associées et les bagues élastiques sont identi- ques aux deux extrémités de la barre. De plus, la. barre de torsion est symétrique par rapport à son point médian et est réversible bout pour bout. Ces particularités réduisent le prix de revient et rendent le dispositif très facile à. assembler et à démonter, et réduisent au minimum le prix des réparations.

Entre les extrémités de la barre de torsion utilisée comme dispositif d'ancrage et de torsion, comme décrit, la barre peut, si on le désire, être ronde ou avoir une autre section.

REVENDICATIONS.

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Claims

--------------------------- 1.- ilonture métallique de fauteuil inclinable comprenant des organes de fixation destinés à être attachés à un siège de fauteuil, un organe formant châssis comportant des parties qui, lorsqu'il est assemblé au fauteuil, sont adjacentes aux orga- nes mentionnés en premier lieu, et une barre de torsion supportée dans ces parties du châssis et coopérant avec les organes mentionnés en premier lieu pour articuler le siège de manière à. lui permettre de s'incliner, caractérisée en ce qu'une extrémité de la barre de tor- sion est maintenue solidaire du châssis et des dispositifs sont @ <Desc/Clms Page number 9> préves près de 1'extrémité opposée de la barre pour convertir en une torsion de la barre le mouvement d'inclinaison du siège attacha.

2. - Monture suivant la revendication 1, caractérisée en ce que la dite extrémité- opposée de la barre est libre. pour le mouvement de torsion.

3. - Monture suivant la revendication 1 ou 2, caracté- risée en ce que 1 -organe, formant châssis est un étrier plat et étroit, comportant des pattes verticales destinées à être placées @ sous un siège de fauteuil des deux côtés de ce dernier, le dispositif @ situé près de la dite extrémité opposée de la barre comprenant un levier placé entre un des organes de fixation et une des pattes de l'étrier.

4.- Monture suivant la revendication 3, caractérisée en ce que la barre de torsion est de section carrée et est maintenue rigidement àune extrémité en étant engagée dans un trou ménagé dans une des pattes.

5. - Monture suivant'les revendications 3 ou 4, carac- térisée en ce quele dispositif à levier comprend un levier et une vis montée de façon réglable dans ce levier, par l'intermédiaire de laquelle le levier est amené à tourner autour de l'axe de la barré par suite d'un mouvement d'inclinaison de l' organe de fixation adjacent du.siège.

6. - Monture suivant les revendications 3, 4 ou 5, caractérisée en ce que le levier est placé entre la patte de l'étrier du même côté de la monture et la partie verticale de l'organe de fixation adjacent du siège.

7.- Monture suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que les organes de fixation du siège sont des cornières s'étendant vers le bas.

8.- Monture suivant la revendication 7, caractérisée en ce que l'extrémité libre de la barre de torsion est supportée dans <Desc/Clms Page number 10> des supports olacés respectivement dans la partie verticale de la cornière et dans la ,Jatte adjacente de l'étrier.

9.- Monture métallique de fauteuil caractérisée en ce au'elle comprend un châssis qui a la forme d'un étrier étroit et plat pourvu de pattes dont les côtés sont troués, une barre de torsion de section carrée disposée au-dessus du corps de l'étrier le long de ce dernier et dont les extrémités traversent les pattes respectives, des cornières de fixation destinées à.

être attachées à la surface inférieure d'un siège de fauteuil, des deux côtés de ce dernier, et présentant des parties recourbées vers le bas à l'exté- rieur des pattes de l'étrier et espacées de ces dernières, ces par- ties de cornières supportant les extrémités de la barre, une partie d'extrémité de la barre étant calée sur la patte correspondante de l'étrier et l'autre extrémité de la barre étant rigidement engagée dans des supports qui peuvent tourner dans la patte à cette extré- mité de la barre et dans la cornière à cette extrémité, un levier dont une extrémité est fixée à la barre de torsion entre les supports et une vis de réglage passant à travers l'extrémité éloignée de ce levier et sur laquelle une partie de la cornière appuie lorsque le siège est incliné vers l'arrière,

pour faire tourner l'extrémité de la barre.

10. - Monture suivant l'une quelconque des revendica.tions 3 à 9 caractérisée en ce que les pattes de l'organe formant châssis sont pourvues d'arrêts limitant le mouvement d'inclinaison du siège dans les deux sens.

11.- Monture suivant la revendication 5, caractérisée en ce que la vis se trouve à une extrémité du levier, l'autre extrémité du levier se trouvant dans un plan perpendiculaire à la première extrémité et étant calée sur la barre de torsion.

12. - Monture suivant la revendication 8, caractérisée en ce que les supports comprennent un organe de support rotatif' calé sur la barre à l'extrémité libre de cette dernière, et un second organe de support calé sur l'extrémité fixé de la barre de torsion et <Desc/Clms Page number 11> monté dans l'organe de fixation du siège adjacent, cs organes de support étant interchangeables.

13. - Monture suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la barre de torsion est montée de façon amovible et est réversible bout pour bout.