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L'invention concerne un dispositif pour bloquer des pièces de forme allongée, devant être soumises partiellement à un traitement thermique, sur un moyen transporteur qui les trans- porte à travers la zone de chauffage d'un dispositif à induction ou à flammes.-Un tel moyen transporteur peut transporter les pièces, par exemple, d'une manière continue ou discontinue, à travers une bobine d'induction affectant approximativement la forme d'un tunnel. Pendant la traversée de la bobine d'induction, les pièces sont chauffées jusqu'à la température que permet d'ob- tenir la bobine d'induction, tandis que la partie restante de la
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pièce reste assez froide, en particulier la partie par laquelle la pièce est fixée au moyen transporteur.
Dans les dispositifs de chauffage usuels, les moyens transporteurs sont généralement constitués par des tourniquets ou des chaînes transporteuses.
Dans de tels dispositifs, le champ magnétique de la bobine d'induction excitée par du courant alternatif à haute fré- quence, exerce sur les pièces une attraction qui, en particulier dans le cas de pièces en acier ou en fer, peut être si forte qu'elle requiert une fixation rigide des pièces au moyen transporteur.
On s'est déjà efforcé de vaincre ces difficultés en fi- xant les pièces par voie magnétique, sur le moyen transporteur.
Dans l'application envisagée, les dispositifs magnétiques présentent un inconvénient : fines bavures adhérant aux pièces en matière ferromagnétique et provenant de l'usinage. mécanique précédent, sont attirées par les aimants et les encrassent, de sorte que les ai- mants doivent chaque fois être nettoyés. Lorsqu'on utilise des aimants permanents pour fixer les pièces, la force d'attraction de ces aimants, soumis à la chaleur développée dans la pièce, diminue assez rapidement. De plus, ces dispositifs de fixation ne convien- nent qu'aux pièces en matière ferromagnétique.
L'invention obvie à ces difficultés ; est caractéri- sée en ce que le moyen transporteur comporte des butées pour les pièces, et en ce que devant les butées se trouve un organe presseur flexible, soumis à une tension mécanique préalable, qui, sous l'in- fluence de cette dernière, applique les pièces contre les butées.
Eventuellement, si la forme des pièces le permet, les butées peu- vent être réalisées de façon que lors de l'application des pièces, il se produit, entre ces pièces et les butées, un accouplement.
Lorsque la pièce comporte par exemple un collet circulaire, la butée correspondante peut comporter une partie en saillie, qui main- tient le collet, de sorte que les forces de traction exercées par la bobine d'induction ne peuvent arracher la pièce du moyen de @ transport.
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L'organe presseur est, de préférence, 1'(ne bande de caout- chouc, de cuir, ou de résine synthétique ou bien un ressort héli- coidal qui entoure partiellement les pièces individuelles du côté opposé aux butées. Cette bande peut être une bande sans fin qui passe sur des galets de guidage et sur un galet tendeur soumis à une pression élastique d'une manière telle que la bande exerce sur les pièces appliquées contre les butées une pression radiale diri- gée vers les butées.
Dans une forme de réalisation avantageuse, cette bande sans fin peut être montée de façon qu'elle soit librement déplaça- ble dans sa direction longitudinale, d'une manière telle que pen- dant le mouvement ultérieur des pièces, elle reste immobile par rap- port à celles-ci et est entraînée par les pièces. Elle ne fait alors que pousser les pièces contre leur butée, tandis que, grâce à sa mobilité dans la direction longitudinale, les pièces peuvent être transportées d'une manière continue ou par intermittence par le moyen transporteur.
Suivant une autre forme de réalisation de l'invention, dans le cas de pièces présentant une section circulaire, du moins à l'en- droit de l'application contre les butées, ces butées peuvent être @ constituées par des galets tournant librement. On crée ainsi la possibilité de communiquer à la bande un mouvement relatif.par rapport à l'axe des pièces. De ce fait, les pièces peuvent prendre un mouvement de rotation autour de leurs axes longitudinaux, ce qui constitue souvent un avantage pour le traitement thermique des pièces.
Pour atteindre ce résultat, la bande peut être immobile par rapport au socle du dispositif. La rotation des pièces autpur de leurs axes longitudinaux est alors provoquée par le transport.
Toutefois, le montage peut également être tel que l'un des galets qui conduisent ou tendent la bande soit entraîne et déplace la bande par rapport aux pièces. Dans -ce cas, la rotation
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des pièces s'effectue d'une part par suite du transport et d'au- tre part par suite de l'entraînement de la bande et, surtout dans le cas où l'on désire une rotation rapide des pièces, le sens de rotation de l'entraînement de la bande d'une manière telle que les effets des deux entraînements sur la pièce s'additionnent.
La description du dessin annexé, donné à titre d'exemple non limitatif, fera bien comprendre comment l'invention peut être réalisée, les particularités qui ressortent tant du texte que du dessin faisant, bien entendu, partie de l'invention.
La fig. 1 est une vue en plan d'un dispositif conforme à l'invention, à utiliser avec un tourniquet transportant les pièce
La fig. 2 est une vue de profil du même dispositif.
La fig. 3 est une variante du dispositif à bande immobile et à butées constituées par des galets.
La fig; 4 est une autre forme de réalisation avec bande qui, de plus, est entraînée.
La fige 5 est une vue en élévation d'un dispositif con- forme à l'invention, comportant, comme moyen transporteur, une chaîne transporteuse.
La fig. 6 est une coupe horizontale du même dispositif.
La fig. 7 est une vue de profil dudit dispositif.
Dans le dispositif représenté sur les fig. 1 et 2, le moyen transporteur des pièces 1 est un tourniquet 2, comportant, comme butée pour les pièces, un disque denté 3. Le tourniquet avec la butée est fixé sur un axe vertical 4 et est entraîné par 1-linter- médiaire de cet axe, d'une manière non spécifiée, de sorte qu'il peut transporter les pièces 1. Dans cette forme de réalisation de l'invention, il est supposé que les pièces 1, en forme de tiges ou de douilles, doivent subir à leur extrémité supérieure un traitement thermique, qui est effectué à l'aide de la bobine d'induction 5 représentée schématiquement. La bobine d'induction 5 peut éventuelle ment être remplacée par des brûleurs appropriés.
La fixation des pièces 1 sur le tourniquet 2 est assurée
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par une bande 6, qui passe sur des ga.lets de guidage 8, ainsi que sur un galet tendeur 9, monté sur la fixation élastique 7. Le galet- tendeur 9 provoque une tension préalable dans la bande 6, tension sous l'effet de laquelle la partie incurvée de la bande venant contre les pièces 1 applique ces pièces rigidement entre les dents du disque de butée 3. Comme le montre la. fig. 2, le disque 3 est réalisé de façon que du côté par lequel le disque s'applique sur le tourniquet 2, les dents sont quelque peu dirigées vers l'intérieur.
Cette forme est avantageuse surtout dans le cas où la pièce 1 n'af- fecte pas une forme cylindrique lisse, ;nais comporte, à son extré- mité inférieure, un bord en saillie, un col ou une autre particu- larité de ce genre.
Etant donné que la bande 6 repose librement sur le galet tendeur 9 et le galet de guidage 8, et peut donc glisser sans résis- tance notable dans la direction longitudinale, elle est entraînée par les pièces 1, lors du transport dans la direction de la flèche 10, de sorte qu'elle est immobile par rapport aux pièces. Il est évident que la mise en place des pièces et leur enlèvement après la fin du traitement thermique peut s'effectuer d'une manière très simple. De plus, il est logique que la tension de la bande 6 peut, sans plus, être choisie suffisamment grande pour-provoquer un frotte- ment. suffisant entre la pièce et la butée. De ce fait, les pièces ne peuvent être écartées de leur emplacement prescrit.par la force de traction y exercée par la bobine d'induction.
Un dispositif analogue pour maintenir les pièces est re- présenté sur la fig. 3. Dans ce dispositif, on utilise cependant une bande 6 qui est immobile par rapport au socle du dispositif.
La bande est fixée, à ses deux extrémités à deux broches 11 et 12, un ressort 13 assurant la tension préalable nécessaire de la bande.
Les pièces 1 sont maintenues ici sur le tourniquet 2, par le fait qu'elles s'appliquent contre un nombre correspondant de galets rota- tifs 14, dont les axes de rotation sont fixés dans le tourniquet 12 et qui font ici office de butées pour les pièces.
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Lorsque, dans le dispositif représenté sur la fig. 3, le tourniquet 2 se déplace dans le sens indiqué par la flèche 10, les pièces 1 tournent sur la bande immobile 6, de sorte qu'elles effec- tuent non seulement le mouvement de transport circulaire, mais en même temps une rotation autour de leurs axes longitudinaux. Pour permettre cette rotation, on utilise ici, cornue butées, les galets
14, qui tournent facilement. Un tel dispositif convient en particu- lier lorsque les pièces doivent traverser la bobine de chauffage non pas, par étapes, mais suivant un mouvement continu. En effet, faute de cette précaution, il serait possible que les pièces n'ef- fectuent précisément pas de mouvement de rotation autour de leurs axes longitudinaux, lorsqu'elles sont soumises au traitement ther- mique.
Dans le dispositif représenté sur la fig. 4, la bande 6 repose, tout comme dans le dispositif représenté sur la fig. 1, sur les galets de guidage 8, et sur un galet tendeur 9. Tout comme sur la fige 3, le tourniquet 2 comporte des galets 14, tournant facile- ment, et faisant office de butées, qui permettent la rotation des pièces 1 autour de leurs axes longitudinaux. De plus, le galet de guidage 8 comporte un dispositif d'entraînement qui est essentiel- lement constitué par un moteur électrique 15, et par une transmission
16 portant le galet de guidage 3.
Ce dispositif peut être utilisé de la même manière que celui représenté sur la fig. 3, lorsque le moteur 15 est mis hors circuit et que la bande 6 est freinée. Le mouvement de transport suivant la flèche 10 provoque une rotation des pièces autour de leurs axes longitudinaux dans le sens des aiguilles d'une montre.
Lorsque, lors d'un mouvement de transport continu, la vitesse de rotation des pièces doit être augmentée, le moteur 15 est mis en circuit et la bande est entraînée dans le sens de la flèche 17. pe cette manière, on peut donc régler, au choix, la vitesse de rota- tion des pièces. la dispositif représenté sur la fig. 4 convient cependant
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@ aussi lorsque le mouvement de transport doit s'effectuer par éta- pes dans le sens de la flèche 10. Comme il a déjà été mentionnée sans un mouvement propre de la bande 6, il ne se produirait pas de rotation des pièces pendant le traitement thermique; toutefois, par la mise en service du moteur 15, pendant l'arrêt du tourniquet, cette rotation est possible pendant le traitement thermique.
Dans ce cas,le sens de déplacement de la bande 6 est évidemment sans importance.
Lorsque l'invention doit être utilisée dans un disposi- tif de chauffage, équipé d'une chaîne pour le transport des pièces, on peut recourir à la forme de réalisation représentée sur les fig.
5 à 7. Ici, on a admis que les pièces 1 sont tubulaires et que la chaîne est verticale. La chaîne est constituée par des maillons indépendants 20, approximativement en forme de T, qui sont articu- lés à l'aide de boulons 21. Chaque maillon de la chaîne comporte en son milieu une ouverture 22 que traverse la pièce, sans qu'elle vienne en contact avec la paroi de l'ouverture. Sur le large côté de chaque maillon, sont en outre fixés, de manière qu'ils puissent facilement tourner, deux galets 23 faisant office de butées, contre lesquels s'applique la pièce 1. La pièce est fortement appliquée contre ce galet, à l'aide d'une bande 6, qui entoure de la manière indiquée les pièces, et à laquelle on a communiqué une tension préalable à l'aide de moyens non spécifiés sur le dessin.
Dans la forme de réalisation représentée du dispositif conforme à l'invention, il est possible de soumettre les pièces 1, aux deux extrémités simultanément,à un traitement thermique.
Lorsque ce traitement thermique s'effectue à l'aide de bobines d'induction, on peut obtenir de cette manière que les forces d'at- traction magnétique exercées se compensent d'une manière telle qu'elles n'exercent de forces de traction que dans la pièce même.
Toutefois, rien n'empêche dans ce dispositif de ne traiter les pièces qu'à une extrémité, auquel cas les forces de traction, s'exerçant dans le cas d'un chauffage inductif, sont rendues sans effet par une tension préalable suffisamment grande de la bande 6,
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ou par d'autres moyens. Tout comme les exemples de réalisation décrits précédèrent, le dispositif représenté sur les fig. 5 à 7 peut, au besoin, être entraîné d'une manière telle que les pièces soient immobiles par rapport aux caillons en cause, ou qu'elles tournent autour de leurs axes. Cette rotation peut être provoquée ici par le mouvement de transport seul ou en coopération avec un mouvement approprié de la bande 6.