BE621281A - - Google Patents

Description

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  "Dispositif de r6ftiage pour foyer à huile lourde avec brûleur à coupelle à vaporisation 11 
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 La présente invention concerne un dispositif da pcîgluc'î ul:uua,4 iluFS fonctionnant en dépendance de la tvyt,tur Fa.miautE3 pour foyera û huile lourde pourvus da brùleiirs à coupelle et à vaporisation* A l'opposa dos à huile pour grosses 

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 Installations fonctionnant suivant d'autres   procédés,   il est question avant tout ici de foyers en forme de poêles à huile ou analogue. 



   On connaît des installations de régulation fonctionnant on dépendance de la température exté- rieure, mais ils   fonctionnant   d'après le principe du minimum-maximum, c'est-à-dire que le brûleur est   alternativement   réglé sur une valeur minimale et sur une valeur maximale. Un tel réglage présente   l'incon-     vénient   que le foyer réglé sur la marche"minimum" a un rendement thermique défavorable.

   Un outrât le réglage de la flamme à une valeur minimale présenta le risque de formation de suie et de coke* Il s'y ajoute que, en raison des prescriptions légales, en vue d'éviter un arrât de tirage de la cheminée, une certaine température des gaz de foyer ne doit pas être franchie vers le bas de telle sorte que   Même   la valeur minimale d'un tel réglage ne pout pas descendre au-dessous d'une valeur déterminée. Il en résulte des durées de   flammes   plus longues lors de la position de réglage minimal du   foyr,   c'est-à-dire une plus grande consommation. 



   L'invention a notamment pour objet un disposi- tif de réglage pour foyer iL huile lourde avec brûleur à coupelle et vaporisation, à marcha automatique en dépendance de la   température   du local, dispositif caractérisé par un interrupteur à thermostat influencé par la   température ,de   la   coupelle   du brûleur et qui ne permet à la fois, une mise en circuit do l'allumeur et 

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        une   arrivée de la dose d'huile de démarrage)que lorsque la   température   de la coupelle est descendue au-dessous d'une   température     déterminée   inférieure à la tempéra... tare d'inflammation brusque et d'explosion de l'huile. 



   Le dispositif permetavec des moyens   simples,   au   lion   du   réglage   par   maximum/minimum  un réglage par marche/arrêt. Il y a lieu pour cola de faire en sorte que les proscriptions de sécurité soient respectées, notamment il faut que la remise en Marcha du brûleur ne puisse pas avoir lieu avant que la température dans la coupelle de brûleur soit descendue au-dessous de la   température   limite d'explosion. 



   Un réglage par marche/arrêt est possible,   mais'   il n'est pas possible que lorsque la coupelle de      brûleur n'est pas suffisamment refroidie, il lui soit, ' envoyé à nouveau de l'huile, ce qui supprime le danger   d'explosion    L'arrivée d'huile neuve, et de préférence une quantité pré-dosée d'huile de démarrage, et la mise en circuit de l'allumage ne sont pas possible tant que la température de la coupelle n'a pas diminua. Si on le désire on peut bien entendu prévoir que cette limite de température soit réglable en   correspondance   avec le type   ,d'huile   utilisé. 



     L'avantage   d'un tel réglage réside surtout en ce que   d'uno   part on a la possibilité d'un réglage absolument   automatique,   etque d'autre part la combus- tion ne s'effectua   qu'à   pleine flamme, avec le rendement le plus favorable.

   En outre on   évite   le danger de forma- tion de suie ou de   coke   et une obstruction des installa-   tions   de brûlage et do cheminée 

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La mesure et l'amenée de la quantité d'huile de démarrage peuvent être réalisées de diverses   Manières*   Il est par   exemple   possible de brancher une soupape de démarrage et une soupape de marche ou soupape principale en   parallèle   et de n'ouvrir d'abord que la soupape de démarrage, celle- ci étant ensuite fermée par   la   commutateur thermique qui ouvré on même temps la soupape de marche.

   Au lieu de cela, par emploi d'une seulu soupape on peut limiter   1'arrivée   de la quantité d'huile de   démarrage   au moyen d'un interrupteur à temps. On pourrait aussi, en employant doux soupapes, prévoir uno chambre   à     flot*-   t3ur limitant le débit de l'huile de démarrage. 



   Uns fois l'allumage produit et que la   tempé-   rature de commutation est atteinte ; le commutateur thermique agit dans sa position "chaud" pour couper l'allumage et   commander   l'arrivée de carburant pour la marcha normale, qui sera désignée dans ce qui suit par "huile de marche". Si une soupape préalable est prévue, celle-ci est maintenant ouverte et'un verrou est mis en circuit qui n'est efficace que dans la position de fermeture mais non dans la position d'ou- verture de ladite soupape. Lorsqua le processus de démarrage commence par la position d'allumage du thermostat, le verrou est libéré. 



   Suivantdes modes de réalisation de   l'inven-   tion, la   misa   en circuit et   hurs   circuit des soupapes, l'allumage, et la forma de construction du dispositif peuvent être de type électrique au moyen de contachte 

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 de   fêlais*'        
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 L'invention s'étend également aux oa1"actdt'II'' , tiques résultant de la description ci-après et dot dessina joints ainsi qu'a leurs combinaisons pOStJ,1bG";

   La description sa rapporte à des   exemple   de 
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 réalisation reprdsont63 aux dessina dans lasquals 1 figure 3 est une représentation riÓh$l11f1tlqUb d l'ensemble du dispositif de réglage, y comprit le rsùrvoir b. carburant et la coupelle de brûleur$ le  soupapes étant à   commando   électromécanique; figure 2   montre   les diverses positions de   fonctionna mont   de la soupape préalable de la fig. avec son verrouillage; 
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 i - fleure 3 contre a plus grande ét-hellê la chambré à flotteur; - figure lut est un schuma de a connexions d'un  installation de rglago suivant la tlgo It le réglage étant fait par des   relais?     - figure   5 est une variante du   montage     de.   fig. 4 ;

   
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 - figure u est un autre eê!l1P1S de reu1UtniOA avec deux soupapes de débit d'huile en   parallèle,   
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 de figure 7 est un autre temple dans laqnôl . 
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  'l'amende de la quantité c.hü.3. da Idôllllu.:rag/i est ïfu&lûp 'par un interrupteur . temys<. 



  Le dispositif cOlllprand c" aburd deux :1ntaru,.j . ttlurs il tht)t'IIII)StJ.t, par exemple, 'il bi*-.ndtal  La pralno2"" 1 fonctionna nf1 dopendatico de la. t,1i11111)ératuL'G du loolil (régulateur da tompôratura d Jambhncf3 ou thot'lnostat dô 

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 chaudîêre). 11-alouvre lorsque iy tèiapératura du local dépasse la valeur   rigide.   Il se forme lorsqu'elle 
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 descend au-dessous* Le second interrupteur a ther.   m.ôstat   2 est monté dans la coupelle de brûleur, de préférence dans le courant du   régla un*   d'air de com- 
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 buation, car sa position de contact dépend du fait qu'il y a ou non danger d'explosion sur le fond du   Brûleur   pour l'huile introduite.

   Si à cet endroit la   température   descend au-dessous de la valeur   dange-     reuse;   l'interrupteur à thermostat 2 se place sur la position "froid". Autrement il est sur la position   "chaud".   Ces deux positions sont représentées au 
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 dessin par les signes "-" et 14 il, En outre il est prévu une soupape préalable une soupape principale et uno ohaiabre il flotteur 6 il flotteur 7 placée nuira las doux. La soupape principale reçoit l'huila vouant du réservoir 8 à travers le robinet de fermeture principal 9 et le filtre 10. 



   Les soupapes sont   ouvertas   par des   interrup-   teurs magnétiques ou dos   râlais     Il$   12 contre l'action de ressorts ou analogues qui   farinant   les   soupapes   lorsque la courant est coupé aux relais* Par   contre   
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 la verrou 13 pour la soupape préalable $ est <*,onforiu4 de telle sorte qu'il est dégagé sous la força d'un ressort ou analogue  (position 1 do J.'13- 2) tandis qu@ en cas de passage on courant à travers l'interrupteur magnétique ou la relais 14 le verrou est actioimd dans le sens du verrouillage   (positions   II etIII de fige 2). 

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   Le mode de   fonctionnement   du   dispositif   est le suivant 
Le transformateur   17   est placé sous tension partir du raccordement au réseau 15 par l'inter- 
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 médiaire de l'interrupteur prinelpal'16* Il transforme, ainsi qu'il est usuel pour des raisons de sécurité, la haute tension du réseau en basse tension, par exemple 6 volts.   Il   serait également possible de prévoir   l'en*   
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 semble da :

  !'installation pour qu'elle fonctionne avec du courant   continu,   de sorte que, en cas de défaillance du   réseau,   elle soit alimentée par une batterie* 
Le thermostat   Interrupteur 2 se   trouve, à la 
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 mise en marche du chauffage, c'est-a-dira lorsque la / coupelle du brûleur ost froide, sur la position "froid"* On remarquera qw blon nntondu au lieu d'un interrup- teur b.1-in'tal on pourrait prévoir un interrupteur capillaire ou analogue. Admettons que le régleur de   température   de local 1 est ferme.

   L'allumage   18   sa met   en     circuit   (charbon d'allumage, serpentin chauffant ou 
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 analogue).l Aussitôt le circuit de courant pour le relais 11 ,de la soupape préalable est fermé, d'où il   résulte   que la soupape s'ouvre et la quantité   d'huile   
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 de démarrage pré-dosée peut passer de la chambre        flotteur   6 dans la coupelle de brûleur 3 et y être 
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 enflaimaôo par l'allumaur 186 Dans cette position "froide du 1' Interrupteur a thermostat l la relais 14 du verrou 13 !est st111:

   courant e 3s'wl'Ci,.F quo le verrou eut itburut La quant ltc. d'huile de démarrage est urtsuxcc 

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 de telle sorte que sa combustion suffise pour porter la température de la coupelle de brûleur au-dessus de la température d'explosion, de sorte que l'interrup- teur à thermostat 2 passe dans la position "chaud". 



  Il en résulte que l'allumage est poupe. En même temps le relais 14 reçoit du courant de sorte qu'il a ten- dance à amener le verrou 13 dans la position de   verrouil-   lage. (II et III de fig. 2). Dans cette position da la soupape préalable 5 (II de   fige   2) le verrou est encore empêche de s'engrener dans la soupape préalable. 



   En outra, pour la position "chaud" do l'in- terrupteur à thermostat 2, le relais 12 de la soupape principale 4 est placé en circuit et ainsi il ouvre la soupape principale,   c'est-à-dire     qu'il   libère l'afflux continu do l'huile du réservoir 8 vers le brûleur 3. 



   La chambre à flotteur 6 est en   communication   permanente avec la coupelle de brûleur   3   de sorte que, en cas d'une trop forte arrivée d'huile dans la cou- pelle, qui risquerait de déborder, le flotteur 7 s'élève et coupe le circuit du relais 12 do sorte que la soupape principale 4 so   referme',   Ceci peut se pro- duire soit parce que   le   flotteur 7 ferme le circuit d'un autre relais ou interrupteur magnétique 19 de telle sorte qu'un interrupteur 20 place dans le circuit de courant du relais 12 est ouvert. Au lieu de cela le flotteur 7 pourrait aussi agir   directement   sur un interrupteur mécanique 21 (en traita interrompu$) dans le circuit do courant du relais   12   ou. un inter- rupteur à mercure ou analogue. 

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   Comme le montre la fig. 3 on peut   prévoie   dans la chambra à flotteur   6   des moyens tels qu'un tuyau de débordement 23 réglable en hauteur qui permettent un réglage au   choix   de la quantité d'huils de démarrage* En outre, comme sécurité   mécanique   supplémentaire à l'égard   d'un   débordement de la cou- pelle, la chambre a flotteur peut servir un disposi- tif de fermeture 25 chargé par ressort dont le cliquet de blocage 24 est déclenché par le flotteur   pour     Une   ascension déterminée de celui-ci, ce qui provoqua une obturation de l'amenée d'huile 27.

   Les limiteurs do débordement cités ci-dessus sont alors avantageux et même nécessaires si, pour une cause quelconque   un   retour d'huile se produisait en provenance du brûleur. 



   Au lieu du flotteur Mécanique décrit   on   peut aussi utiliser un interrupteur de niveau électrique. pela peut être par   exemple   un fil de résistance qui   possùde,   lorsqu'il est hors du liquide une résistance   différante   de celle qu'il a lorsqu'il y est plongé. 



   Lorsque, pour le réglage du débit, on prévoit une vis d'étranglement 22, elle est disposés dans la canalisation d'huile qui relie la sortie du dispo- sitif do réglage à la coupelle de brûleur. 



   S'il se produisait dans la cheminée des   remous   qui éteignent le brûleur, la température de celui-ci descendrait rapidement en raison de l'huile arrivante,de sorte que   l'interrupteur   2 se placerait sur la position "froid" et fermerait ainsi la   soupape   

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 principale 4. 
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 tte marne effet à savoir la fermeture de la soupape principale peut   être obtenue   lorsque   la     tempe-   rature du local dépasse la valeur   réglée   au régula- ¯tour Alors le régleur   1   coupe le circuit. Le 
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 fêlais 11 est sans courent c'est-à-dire que la sou- pape 5 se ferme.

   Il en résulte que   l'arrivée   de 
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 est empêchée et en mârae temps .-4ne x4 ntée-du niveau d'huile dans la chambra à flot-   ..teur   6 pousse le flotteur vers le haut de sorte qu'il   ¯ -déclenche   les fonctions d'interruption déjà   décrites*   
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 - lussit8t que la soupape préalable 5 se trouve dans -sa position fermée  e verrou 13 s'engrène (position III fig. 2). Si la soupape principale est alors fermée par le flotteur 7, toutes les   places   se trouvent dans la situation décrite au départ; la chambre à flotteur 6 étant en outre remplie d'huile   nécessaire   du   démarrage.   
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  Si alors la touipdratttre du local tombe au- dessous de la   température     réglée   au régleur 1 et   que,   en outre, la   température   de la coupelle de brûleur 
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 soit suffîsaiL,ient descendue, pour que l'in- terrupteur à thermostat 2 soit à la position "'froid", le processus de iiiîs,3 en circuit et d'allumage so refroidira   comma   décrit plus haut. Si par contra le 
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 thermostat 2 est resté dans la position "chaud"   l'allumeur   18 ne peut pas être mis en circuit ni la soupape préalable 5 être ouverte car elle en est empê- chue par le verrou 13.

   Ce n'est que   lorsque   le 

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 thermostat a repris la position   "froid"   que le verrou   13   libère la soupape et met aussitôt   l'allu-r   meur eu circuit. 



     De     ce 'qui   procède il résulta déjà que la verrou   13   ne s'ouvre que lorsque le circuit de cou- rant du relais 14 est   interrompu   soit par   l'inter...   rupteur à thermostat   1   ou par l'interrupteur à thermostat 2 (position "froid"). 



   On peut désirer en outra que l'arrivée de   l'huile   se produise, âpres la mise en service, d'une Manière continue, c'est-à-dire en augmentant lentement pour empêcher une mise en train trop rapide du foyer avec le combustible. On pout réaliser cela par la disposition   d'un   organe interrupteur progressif   fonctionnant   en continu, par exemple un couple bimétal chaufféqui actionna les, soupapes 4 et   5,   de telle sorts   que   leur ouverture et leur fermeture ne se fasse plus brusquement mais s'étende sur un certain temps* Au lieu,de cela on pourrait aussi brancher en paral-   lèle   avec les relais   11,   12 un interrupteur à bimétal chauffé,

  ! qui assure une ouverture retardée d'un   régulateur   de débit   supplémentaire   22' tandis que les soupapes 4 et 5 s'ouvrent et se   forment     encore     d'un   seul coup. 



   , Pour pouvoir mettre en action le chauffage en cas de défaillance du courant   de.   réseau, on peut pré- voir   (les,   tringleries pour ouvrir à la   main   les soupapes et fermer le verrou. 



   La figure 4 montre un schéma des connexions 

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 de l'installation décrite 01-dO$3"3) le processus de réglage étant   commandé   par des   relais*   Les pièces 
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 ont les 11101:105 chiffres de référence que dans la figure 1. 
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 Dans la canalisation d'aManéf (le courant est prévu un régleur de température de sécurité 29 qui, dans le cas de chauffage d'une   chaudière   à vapeur, 
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 ..coupe le d¯.spositif de régulation lorsque se produit une surpression.

   En outre il est prévu dans ce réseau un déclencheur de tenp'Jr[l turo 30 qui, on cas de sur- chauffe"du transformateur 2> interrompt le circuit (le la bobine d'alluniage 18 et également l'amenée de courant de l'installation de régulation et en même 
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 taupes provoque l'allumage de la lampe de signal d'in- cident   3'Le   
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 (Ln cas normal, la lampe de service 33 indique au contraire le fonctionnement correct du   dispositif).   



  Ce   déclenchement   se produit par exemple lorsque pour une cause quelconque le   temps   d'incandescence de la spirale d'allumage   18   est normalement long   c'est-à-dire   lorsqu'aucune huile ne s'écoule ou ne peut pas être 
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 allumée. Le déclencheur 30 est en outre COIJUI1ut lorsque la température du local dans   lequel   le dispositif de   réglage   sa   trouve   est trop élevée. Le déclencheur 30   ..constitue     égalaient   on   même   temps un signaleur de sécurité. 



   Pour la   première   mise en service de   l'appareil     .il   est prévu un interrupteur palpeur 34 qui ouvre la soupape   principale   4 et laisse passer la   première   

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 quantité d'huila de démarrage dans la chambre à flotteur (qui, comme d'autres pièces   mécaniques   n'est pas représenté dans cette figure). Il est natufellement égaleront prévu iciun verrou de protection    on*   
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 bre le débordement ou analogue* Lors de la position "froid" de 1-lntorrup" tour   2!et   si le régleur 1 est en circuit, le relais 35 reçoit du courant, ce qui fait quo les doux 
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 contacts 35.â et 35h sont fermés.

   Par cela la bobine d'allumage 18 est mise en circuit et la moteur de ventilateur 3o d'air de combustion est mis sous ten.,. sion à travers la résistance do contact préliminaire 37, c'ost-à-diro que le moteur est mis lanternant on Marche. Avec la farraoturc du contact 5, la soupape. """" 5 est on mâmo temps ouverte de telle sorte quo la quantité d'huile do duf:iarrage peut s'écouler dans la coupelle do brûleur. Si l'interrupteur 2 Se place alorj sur "chaud" i' (+ lue relais 38 s'accrocha, son contact 38h s'ouvre ot son autre contact 38a est formé.

   Par cela l'allumeur est coupé et la résistance 
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 37 est lltU1tée de toile sorte que* le ventilateur 3 tourna à pleine vitesse* Bu ul}rnc tou,ps cetto co)aNttta" 
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 tioti do l'interrupteur 2 a pour effet d'ouvrir la soupape iiiientitiluo 4 c'est-à-dira la soupape priaoi- pale et   l'huila   de   Marcha   peut   s'écouler *   
Si alors le   régulateur   de   température   de 
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 local 1 s'ouvre ) li niais 3j n'est plus excita et les contacts 35-q nit 37b qui jusqu'alors étaient forinds S ouvrolit. Il ou résulte quo la soupape préalable 

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 sa terme et l'huile monte dans la chambre à flotteur   .de   sorte que, do la manière décrite le contact de flotteur s'ouvre ot que la soupape principale 4 se ferma.

   Si Maintenant le régulateur do température 1 sa ferme à nouveau, le contact 35a resté ouvert de empêche le relais 35/s'accrocher déjà taudis que l'in- terruptour 2 est encore sur la position   "chaud".   



  C'est seulement lorsque celui-ci ravinât sur "froid",   c'est-à-dire   qu'aucun risque d'explosion ne subsiste au brûleur, que la relais 35 peut s'accrocher à nou- veau et que le processus décrit peut débuter à nou- veau. Cette disposition constitue donc également un verrouillage contre   une' arrivée     d'huile     prématurée   dans la coupelle encore chaude. Elle correspond   électriquement   au Verrou de soupape préalable 5 électromécanique représenté dans les fig. 1 et 2. 



   Au lieu du relais 35 avec les contacts 35a et 35b on pout également prévoir conformément à la fig. 5 un relais à doux   bonnes   39 dont les doux bobines 39a et 39b sont sous tension lors de la position "froid" du régleur de température de local 1. 



  Ainsi lo relais 39 s'accroche et ouvre la soupape préalable 5. En   môme   temps l'allumeur 18 est mis en circuit. Si l'interrupteur à thermostat 2 passe de la position "froid" sur la position "chaud" la soupape principale 4 s'ouvre. La soupape préalable 5 reste cependant encore ouverte car la force subsistante de la bobine 39b (la bobine 39a étant   coupée)   suffit pour maintenir le relais 39. C'est seulement lorsque le 

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 régleur de température de local 1 passe sur   "chaud"   que la bobine 39b devient également hors circuit et que   la   relais 39 se décroche de sorte que la soupape   préalable 5   se ferme.

   Une réouverture de la soupape préalable - comme dit plus haut - ne   devient   possible que! si l'interrupteur 2 passe sur la position   "froid",   car pour accrocher la relais 39 les deux bobines 39a et 39b sont   nécessaires.   



   La   fleure   6 montre le   montage     électrique     dansée  ,cas d'une disposition à eux   branchements   et   montage   en   parallèle   do la soupape   principale 1+   et do démarrage 5. Le   fonctionnement   est le   môme     que     dans     l'exemple   de la fig. 4. Lorsqu'on ferme le régleur 1 et que en outre l'interrupteur à thermostat 2   est   sur la position "froid", l'allumeur 18 est mis en circuit et la soupape de démarrage 8, qui est dans   CI)   cas   sana   relais intermédiaire, s'ouvre.

   La soupape 5 est   pourvue     d'un   limttateur de   niveau !?'   par   lequel   se   trouva   Maintenu constataient dans la coupelle un certain   niveau   d'allumage par exemple de 1 mm jusque ce que l'interrupteur 2 commute sur "chaud". D'autre part on   empêche   ainsi un   débordement   de la coupelle de   brûleur   pondant le processus de démarrage.

   Cela est préférable au   procédé   précédemment décrit de l'amenda d'une quantité d'huile de démarrage fixe prédéterminée, Avec cala il n'est pas non plus nécessaire, lors de la mise en service du dispositif de réglage, une première quantité d'huile do démarrage par   manoeuvre   à la main d'un interrupteur. 

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   Avec la mise en circuit décrite de l'allu- meur le relais 40 également recevrait du courant, ce par quoi ses contacts 40a et 40b se forment (ce relais correspond en partie au relais   35   do la fig.4). 



   Ainsi le moteur de ventilateur 35 est mis en service à démarrage lent à travers la résistance préalable 37 et en outre, par le contact 40b la fermeture de la soupape principale 4 est préparée. Cela se produit finalement après commutation de l'interrupteur à thermostat 2 sur "chaud". En   môme   temps le relais 41 s'accroche et il correspond'   au   râlais   38   de la fig.4. 



   Ce contact 41b est ouvert   et son   autre contact 41a est fermé, ce qui coupe l'allumeur 18, la soupape 5 étant fermée et le moteur de ventilateur 36 reçoit la   pleine, tons ion.   Le relais 40 reste alors accroché aussi longtemps et ses contacts 40a et 40b restent fermes aussi   longtemps   que le   régulateur   do tempéra-      ture de local 1 ne   s'ouvre.   Ici aussi donc on   réalise   par le contact40a uns sécurité contre une arrivée prématurée d'huile   dans   le   brûleur   encore chaud comme cela a déjà été décrit dans l'exemple de réalisation de la fig. 4. 



   La figure 7 montre une autre variante de l'invention, dans laquelle cependant une soupape unique 42 a été prévue pour l'arrivée d'huile, soupape commandée par un interrupteur à temps. La mode de      fonctionnement est le suivant 
Lors de la position   froid   du régulateur   1   et de l'interrupteur 2, le relais 43 est fermé. Sa 

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 fonction est la même que celle du relais 35 de là fig. 4. Par cela ses contacts 43a et 43b se fermant, ce qui fait que l'allumeur 18 est en service et que en même temps l'enroulement chauffant 44 de l'inter-   rupteur   thermique à temps 45 est   traversé   par   la   courant* En outre la soupape 42 est ouverte pour laisser passer la quantité d'huile de démarrage vers   la   brûleur.

   En outre le moteur de   Ventilateur   36 est      nouveau en circuit à travers la résistance préalable 37. Une fois que le temps qui a réglé à l'inter- rupteur 45 est écoulé, il s'ouvre et   forme   ainsi la soupape 42. Avec la   combustion   de la dose d'huile de démarrage, la   température   de la coupelle s'élève et   l'interrupteur   2 sa commute sur "chaud". La relais 46 est ainsi   fermé,   son contact 46a étant   inversé   et la soupape 42 s'ouvre à nouveau.

   En outre le contact 46b   s'ouvre   dans le relais 46 et l'allumeur 18 ainsi qui l'enreulement chauffant 44 ne reçoivent plus de   courant*   En outre le moteur du   ventilateur*   36 est raccorda à la tension pleine du   réseau   à travers! l'in- terrupteur 2. 



   Si alors le   régleur   de   températuro   de local 1 se   plaça   sur   "chaud",   le relais 43 décroche, de   aorte          qu'une   remise en circuit ne peut plus sa produire que   lorsque   l'interrupteur 2 sera revenu sur   "froid '.        



  Un   avantage     particulier   de cette disposition réside on ce que, pour une   température   de local plus basse,   il   faut plus de temps pour que la résistance de chauffage 44 ait atteint la température qui est néces- saire pour   l'ouverture   de l'interrupteur 45 c'est-à-dire 

 <Desc/Clms Page number 18> 

   qu'une   quantité plus grande d'huile de démarrage est   amende   au brûleur. Cet effet est très souhaitable car dans ce cas il faut cette plus grande quantité d'huile de démarrage pour   amener   la coupelle à la tem- pérature qui est nécessaire pour déplacer l'interrup- teur 2. 



   Il est recommandé d'enfermer la totalité du dispositif de réglage dans un bottier qui présente de chaque côté des perçages permettant tous les assem- blages éventuellement nécessaires. Le bottier peut ainsi au choix être raccordé par le cote gauche à l'arrivée d'huile et par le côté droit au départ d'huile ou inversement. 



   Il est bien évident que la présente invention n'est pas limitée aux   exemples   de réalisation décrits et représentes ci-dessus et à partir   desquels   on pourra prévoir d'autres formes et   d'autres,     Modes   de réalisation sans pour cela sortir du   cadre   de l'inven- tion.

Claims (1)

1. 'REVENDICATIONS.

   1) Dispositif de réglage pour foyer à huile lourde avec brûleur à coupelle à vaporisation, à marche automatique en dépendance de la température du local, dispositif caractérisé par un interrupteur à thermostat influencé par la température de la cou- pelle du brûleur et qui ne permet à la fois, une luise on circuit de l'allumeur et une arrivée de la dose d'huile de démarrage, que lorsque la température de la Goupille est descendue au-dessous d'uns tempéra- ture déterminée, inférieure à la température d'in- flammation brusque et d'explosion de l'huile.

   2) Dispositif suivrait la revendication 1, caractérisé en ce que après allumage et atteinte d'une température de commutation de l'interrupteur, le thermostat, dans sa position de coupure de l'allu... mage, ouvre en même temps une soupape principale d'amenée d'huile, et met également en circuit le verrou de la soupape préalable, lequel cependant n'agit que dans la position fermée de la soupape et non dans sa position ouvert,ledit verrou étant par contre libéré lorsque l'interrapteur à thermostat revient à sa position d'allumage.

   3) Dispositif suivant les, revendications 1 et 2, caractérisé en ce que, entre la soupape princi- pale et la soupape préalable, est prévue une chambre à flotteur, dont le flotteur, en cas d'une arrivée d'huile trop fort!'! ou on cas de fermeture de la soupape <Desc/Clms Page number 20> préalable, agit pour mettre hors circuit!la soupape principale.

   ' *+) Dispositif selon l'une ou plusieurs des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la sou- pape préalable ou son organe de commande est en liaison avec l'interrupteur à thermostat à marche dépendante de la température du local, de telle sorte que lorsqu'est dépassée vers le haut (ou vers le bas) une température prédéterminée, la soupape préalable se ferme (ou s'ouvre).

   $) Dispositif selon la revendication 4, caractérisa en ce que le circuit de courant du verrou de la soupape préalable est actionné également par l'interrupteur à thermostat de température du local et cela de telle sorte qu'en cas de dépassement vers le haut (ou vers le bas) d'une température préréglée, ledit verrou soit libéré et ouvert (ou formé et bloqué).

   6) Dispositif selon l'une ou plusieurs des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que, comme arrêt contre une amenée prématurée d'huile dans la coupelle encore chaude, il est prévu un contact auxiliaire qui est branché en liaison avec l'inter- rupteur à thermostat de telle sorte que même si le régleur de température de local s'est fermé trop tôt, l'ouverture de la soupape de carburant soit empêchée.

   7) Dispositif selon l'une ou plusieurs des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que, au lieu d'une soupape principale et une soupape préalable, <Desc/Clms Page number 21> il est prévu deux soupapes branchées en parallèle dont l'une sort au passage de la dose d'huile de démarrage et l'autre au passage de l'huile de chauf- fage normal* 8) Dispositif selon l'une ou plusieurs des revendications 1 à 6, caractérise en ce que, au lieu d'uno soupape principale et d'une soupape préalable avec une chambre à flotteur entre les deux, il est )revu une soupape unique commandée par' un interrup- teur à temps qui permet l'amenée d'abord do la dose d'huile do démarrage et plus tard de l'huile du Marche.

   9) Dispositif selon l'une ou plusieurs des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que l'inter- rupteur à thermostat qui agit en dépendance de la température de la coupelle de brûleur est dispose au voisinage de la coupelle, par exemple sur le courant de débit du régleur d'air do combustion.

   10) Dispositif selon l'une ou plusieurs des revendications 1 à 9, caractérise en ce que le flotteur, dans sa position extrême supérieure agit soit par fermeture du circuit d'un relais,soit pur déplacement d'un contacteur mécanique, tel que contact à mercure ou analogue, pour provoquer la fermeture de la soupape d'amenée d'huile de marche.

   11) Dispositif selon l'une ou plusieurs des revendications 1 à 10, caractérise en ce que dans la chambre à flotteur sont prévus des moyens, par exemple un tuyau de trop plein, réglable en hauteur, pour <Desc/Clms Page number 22> régler la quantité dosée d'huile de démarrage.

   12) Dispositif selon l'une ou plusieurs des revendications 1 à 11, caractérisa an ce que la chambre à flotteur contient un arrêt d'écoulement d'huile mécanique supplémentaire actionne par la flotteur.

   13) Dispositif selon la revendication 12,' caractérisa en ce que sur le couvercle de la chambre EMI22.1 à flotteur est prévu un cliquet déolonchable par le flotteur et qui actionne, on sa libérant un autre dispositif de fermeture de l'air place sous l'action d'un ressort.

   14) Dispositif selon l'une ou plusieurs des . revendications 1 à 13, caractérise en ce que une via d'étranglement pour le réglage de la dosa d'huile de démarrage .est prévue dans la conduite entre la sortie EMI22.2 -: ;1 'hlUle du dispositif de réglage et l'entrée d'huile EMI22.3 dans le brl!lol.1.r.

   15) Dispositif stilon l'uno ou plusieurs dos rovondioutions :L a lit, ClU'WJ tr 131$ on ça <lUI) un dispo- sitif, par r'xt3mpl en forme de bouton de démarreur ou de touche 6à lu misa en service du disposit1t de touche permet, mise en service du dispositif de réglage, une ouverture de la soupape principale et ainsi la remplissage de la chambre à flotteur* 16) Dispositif selon l'une ou plusieurs' des revendications 1 à 15, caractérisé en ce que, au lieu d'un verrouillage mécanique de la soupape préalable, il est prévu dos organes électriques approprias <Desc/Clms Page number 23> 17) Dispositif selon l'une ou plusieurs des revendications 1 à 16, caractérisé en ceque il est prévu un relais qui,

   lorsque le brûleur est froid et que la température du local ou de la/ chaudière est froide, est mis sous tension par l'interrupteur à thermostat et par le régleur de température du local (ou de chaudière) et ainsi ferme un jeu de contacts dont un premier est en série avec le relais tandis que l'antre se trouve, soit dans le circuit de courant de la soupape préalable, soit dans le circuit de courant; de la soupape d'amenée du combustible de Marcha, le relais étant monté en série avec le régleur de température du local do toile sorte que, lorsque le régleur s'ouvre, il se décroche et ouvre ses contacts, ce qui commande la fermeture de l'amende d'huile.

   18) Dispositif selon l'une ou plusieurs des revendications 1 à 17, caractérisé en oe que le premier contact de relais est sans courant pour une position "chaud" de l'interrupteur à thermostat de telle sorte que son relais no puisse pas être raccro- ché à nouveau.

   19) Dispositif selon l'une ou plusieurs des revendications 16 à 18, caractérisé en ce que, au lieu de deux râlais avec jeu de contacts auxiliaires, il est prévu un relais à deux bobines dont l'une est en série avec l'interrupteur à thermostat et l'autre est en série avec. le régleur de température du local. <Desc/Clms Page number 24>

   20) Dispositif selon l'une ou plusieurs des revendications 1 à 19, caractérise en ce que la cou- pelle de brûleur présenta un ventilateur de soufflage d'air dont le moteur est relié à la tension du réseau à travers une résistance préalable pendant la mise en démarrage, tandis que, lors de la commutation du thermostat sur "chaud", la résistance est ahuntée en marna temps que l'amenée d'huile est ouverte et que 1'allumeur est mis hors circuit.

   21) Dispositif selon l'une ou plusieurs des revendications 1 à 20, caractérise en ce que, dans le-. - cas d'un montage en parallèle de la soupape d'amenée de dose d'huile de démaraage et d'amenée d'huile de marche,il est prévu dans la soupape de démarrage un dispositif électrique limitateur du niveau d'huile dans le brûleur et pour la position "froid" du régleur de température de local et de l'interrupteur à thermostat l'allumeur est rais en circuit, la sou- pape de démarrage ouverte et en mérite temps un relais est mis sous tension,

   dont les deux paires de contacta sont fermés et actionnent d'une part la mise en air- cuit du ventilateur 4 travers une résistance et d'autre part la fermeture préparée du circuit de cou- rant de la soupape principale par l'amenée de l'huile de marche.

   22) Dispositif selon la revendication 21, caractérisé en ce que lors d'une position "chaud" de l'interrupteur à thermostat, le circuit de l'allumer et de la soupape préalable est coupé tandis que le <Desc/Clms Page number 25> EMI25.1 circuit de la soupape principale est fermé c'eat..i4dd EMI25.2 dire que cette soupape est ouverte et en outre la EMI25.3 :rÓs1stanQe préalable du moteur de ventilateur est EMI25.4 EMI25.5 Shunt0(, 'll)s contacts do relais restant fermes jusqu#à CI:

   ! que le régleur do température du local S'ouvre* 2!3) Dispositif selon l'une ou plusieurs des ruvandicutiuns 1 à 22, caractérisa en co que lors de l'emploi .d'une seula soupape il est PRVU un 1nt"rrup'" tmv à temps qui, pour une position froid" du râleur - du (lu local et du thermostat est h'ia en circuit on m'3U113 tamps que l'allumeur et que l'wl1an&13 d'huile de démarrage et qui forma cette artfivéa au bout, d'un té-inps d<5 termina pondant lequel le Ventilateur est rolid li la tenu ion par 1'intermédiaire d'una ' rsitanoû 111'úala111e.

   2k) Dispositif selon la revendication 23, carjj0t,ri..';u Pli en ql1r 1" '1nterrllPttur à. mps est à bi-'Mdta'L, dont 1 eaiirotxleinint chauffant est monté eh paraú1e, avec la, bobina d'allumeur ou son transforma- ff'nr, la boudin dis bi-m4tal étant relié à conduction EMI25.6 avec le poêle. EMI25.7

   2) Dispositif solon la revendication 23, t-zt- ctiri.sd on ce que, avec le passage de 1# interrupteur Ci etir la position "ohaud", l'allumeur ut la EMI25.8 résistance chauffante de l'interrupteur temps sont EMI25.9 dit circuit et un relais est mis a:1 circuit dont lu cl,3 uontaota ost alors ouverte pur l'amonea (1'1I111'1 (h) alliai '1.1.1/) la résistance préalable du YnutlltiLnur shuntée. <Desc/Clms Page number 26>

   26) Dispositif selon l'ane ou plusieurs des EMI26.1 revendications 1 à 2?t caractérisa en ce que 1ouver- ture des soupapes ainsi que le verrouillage de la soupape préalable a lieu au moyen. de relais oontao- tours à bi-métal ou magnétiques, contre la force de ressorts ou analogues qui provoquent la fermeture EMI26.2 des SQUpUla1S ot lo düvorrouillage du verrou* 27) Dispositif salon la revendication 26, caractérisa en ce que une tringlerie est prévu pour EMI26.3 DlOJ'I)J1 an secours )aano<9uvrablo la main pour l'ouvar* ture des squpapos et la formature du verrou.

   28) Dispositif selon l'une ou plusieurs des revendications 1 à 27, caractérisa en ce que les EMI26.4 pieeos 6100 br t\lUAS du dispositif de réglagi sont conçues de toile sorte qu'elles fonctionnant aussi EMI26.5 b1f)n sous tension alternative que tfmaton continue, prélevées au roseau ou à uno batterie.

   29) Dispositif selon l'une ou plusieurs dos EMI26.6 revendications l 1\ 28, ôyractôrisé on ce que pour l'ouv>wtUl'I1 ou la fl1I",HJtUl'O progrossivn da l'arrivés de l'huile il est pr4vu dos organes contacteurs à action cuntinuo, par ,3X.11.1111a intorruptour h. hi-mutal chauffe.

   30) .Dispositif selon l'un/3 ou plusim>.:,'s dua revendications 1 à 29, etirrÀot4ris(i en en (11111 le trans" forrtuteur prévu pour l'alinontatton de la bobine d'allu... tileur est pourvu d'un déclencheur de tHLpJrttU1'a qui, en cas de trop louciw duruo do chauffage de l' 1.111 UII.! HU" ou de surohauffa du ventilateur mot hors cirouit l'ens-Hable du dispositif de réglage. EMI26.7 'nnfTV' \ 11' Î V-' "1