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"Méthode et appareil perfectionné pour filature
La présente invention concerne une cathode et un appareil pour filer du fil a partir de ruban ou du ruban à partir de mèches et est caractérisée par son dispositif de filature automatique comprenant alimentation, torsion et enroulement au moyen d'un ajutage, d'un tuyau à filer, d'un cylindre à filer et en plus par un moyen d'auto-contrôle de la vitesse de la bobine au moyen d'un fuseau double spécial*
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Il est d'usage d'employer actuellement dans l'art de la filature un appareil comportant un métier à tisser en forme d'anneau muni d'un curseur qui se déplace le long de la saillie d'un anneau* Toutefois$ dans de tels appareils,
une certaine limitation de la vitesse du curseur s'impose et souvent du fil inachevé est produit à cause de la friction qui existe entre l'anneau et le curseur. De plus, en cas de rupture du fil, l'intervetnion d'un travail- leur hautement qualifié s'impose pour le nouage et, de ce fait, l'utilisation d'un tel appareil entraîne ordinairement des frais de main-d'oeuvre considérables*
Une autre difficulté du métier à filer traditionnel réside dans le fait que la vitesse de rotation de la bobine est variable et qu'il en résulte une variation instantanée de la rapidité, des conditions de torsion, de l'épaisseur du fil en cours d'enroulement ou d'autres variations entre le fil et la bobine.
Une autre difficulté du métier annulaire, c'est que les secousses imprimées à la bobine autour de son axe peuvent entraîner la rupture du fil.
Un métier à filer en pot a été propose en vue d'éviter les inconvénients qui viennent d'être cite Toutefois, les métiers à pot ne sont pas entièrement satisfaisants, notamment du tait que si le métier est arrête accidentellement, par exemple par une panne électrique, le fil restant dans le pot sera voué au rebut.
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La présente invention a pour objet une méthode et un appareil à filer automatiquement qui rendent inutile le nouage manuel du fil rompu et permettent ainsi d'économiser les frais entraînés par le recours à une main-d'oeuvre qualités.
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Elle a également pote objet un mdt,.r , filer sans parties susceptibles d'usure, telles qu'anneaux et curseurs.
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Elle a encore pour objet un métier à :r, muni d'un tuyau à filer qui tourne autour de la
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bobine à une vitesse qui, à présent n'avait .1¯.1" été atteinte dans les métiers à tisser usuels en système annulaire, à cause de la friction qui se produit entre l'anneau et le curseur.
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K2.3.<' 4# do plut pour 0'13\1', W1 BKt't t1:l.8r à anneau dans lequel l'enroulement automatique sur bobine peut être réalisé en combinaison avales l'alimentation automatique en ruban ou en mèches de préparation en provenance du système d'armature du métier vers le tuyau d'alimentation.
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En outre, elle a pour objet une méthode et .un appareil pour la filature automatique sans perte
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de fil ou de ruban, môme dans le cas de panne électro- que, - pertes qui se produisent dans les métiers à pot connus.
.Elle a edditionnellement pour objet un mt:tt;.j!" à tisser à anneau dans lequel les bobines son" ; susceptibles de tourner à une vitesse différente @ celle du fuseau afin de répondre aux délicates
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variations du fil ou des rubans sous tension et de ne pas causer de rupture du fil et dans lequel, d'autre part, les bobines ne sont Jamais en retard sur le fuseau, ce qui assure une meilleure qualité de fil.
. D'autres objets de l'invention rassortiront
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de la description et des revendications e1:"après.
Pour une meilleure compréhension et pour montrer comment l'invention peut être réalisée, nous nous référons, à titre d'exemple, aux dessins ci-Joints, dans lesquels :
La fig. 1 représente une coupe longitudinale d'un appareil constituant une application de l'inven- tion.
La fig. 2 est une vue détaillée, en coupe
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trMftIYlr.a1e, vpv4**ti.%m* ua fuseau double*
La tige 3 est une vue en coupe transversale de la partie inférieure du cylindre de filature et de la partie supérieure du fuseau avec bobine.
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La fig. 4 est une vue latérale d'un mécanisme dsontratnement pour la rotation dit la boéine. , La t3=: est une ue ew ao;,r* à échelle 1\-!io %.''# y . plus or de commandé de la vitesse -'d,,,,4iR et # ! Y s % ,1a, fig 6 montre une coupe transversale 1* '.*. f! f ^t. Yyt.. r ..
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. Nous référant a ces dessins, .un ruban ou mèche (b)' jï' ...tIS8' d'un rouleau frontal (a) ........JI 8 ; . """-\0- -. d'un dispositif d'armature (indiqué feulement en partie)
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et amené dans une ouverture ou orifice (e) ménagea à l'extrémité supérieure d'un tuyau d'alimentation en ruban ou mèche ou tuyau à filer (d). Un ajutage (c) émettant de l'air s'avance à l'intérieur de, l'ouverture supérieure (e) et en même temps que celle-ci, est disposé au-dessous du rouleau frontal (a).
Un bras (f) supportant le tuyau (d) est fait de deux branches munies de paliers (g) pour le tuyau (d), ces paliers étant ainsi constitués que le tuyau est monté de façon à pouvoir tourner, son axe étant incliné à un angle prédéterminé par rapport à la verticale* Une poulie (h) a double flange est fixée au tuyau (d) de manière à assurer la rotation du tuyau par l'intermédiaire d'une courroie d'entrain *- ment actionnée par un dispositif de force motrice (non représenté).
Le tuyau (d) comprend une portion supérieure droite, une portion intermédiaire courbe (k) et une portion .inférieure droite (1). Cette dernière portion est enfermée dans un cylindre à filer (j). Le cylin- dre ( j) est co-axial avec la partie supérieure du tuyau (d) et est fixé au tuyau (d) au moyen d'une tlange ménagée à l'extrémité supérieure du cylindre et située juste au-dessus de la portion courbe du tuyau. La partie inférieure (1) du tuyau (d) est fixée à la surface interne du cylindre (j) et son extrémité (m) ouverte s'évase vers l'extérieur de façon à former un large orifice de sortie.
Une bobine conique (n) en papier est montée sur un fuseau (p) et
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peut être relevé* ou abaissée dans une direction parallèle à l'axe du cylindre (j), c'est-à-dire introduite dans le cylindre, tout en étant en rota.. tion autour de son axe, comme il est décrit plus complètement ci-après.
Comme le montre la fig. 2, le fuseau comprend un arbre (1) équipé d'une poulie (2). L'arbre (1) a un sommet conique (3). Une coque extérieure conique (5) du fuseau est librement suspendue sur l'arbre (1) et est munie en son extrémité supérieure d'un retrait interne (6) dans lequel le sommet conique (3) de l'arbre (1) vient s'engager. La coque (5) peut glisser sur l'arbre et elle est supportée, en relation coaxiale avec ce dernier. par deux paliers (4) disposés entre la paroi interne (7) de la coque (5) et la surface externe de l'arbre. La bobine de papier (n) s'engage par dessus la coque (5).
Nous référant aux tige 5 ou 6, un cliquet (30) pivote sur une cheville (29), insérée dans un bracket de cliquet (28) qui est prévu sur un collier (27) à la partie inférieure du bras (1). Un retrait ou sillon est ménagé dans la surface interne de la coque (5) à sa partie intérieure et fait face au cliquet (30).
Ce retrait est fait en forme de:] , avec une surface intern telle que le sillon devient de plus en plus profond circonférentiellement vers la direction rota- tive, si bien que le bord du cliquet peut s'engager de plus en plus profondément sur la surface dans le sillon.
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On s'aperçoit aisément que le bord du cliquet peut être dirigé habituellement vers l'exté- rieur, à l'intérieur de la coque, sous l'effet de la force centrifuge au cours de la rotation. Si la coque (5) se met à tourner à une vîtes** inférienre celle du fuseau (1), le beitde cliquet (30) empêche la coque de prendre au retard et l'oblige à aller de pair avec le fuseau ou à tourner à la même vitesse que celui-ci, sous l'effet de la força de pulsion du cliquet, provoquée par la rotaticn à l'intérieur du retrait.
Comme le montre la fige 4, le fuseau est entraîne par une poulie (10) dont la rotation est transmise, par l'intermédiaire de la courroie (9) à la poulie (2). Une paire de poulies coniques (11) et (12) sont montées sur l'arbre de la poulie (10) et sur un arbre (21), respectivement, et sont reliées par une courroie (13). Uns paire d'arbres filetés (14) et (15) sont mis en rotation par des pignon? (17) et (18) respectivement et sont prévus pour servir à l'élévation et à l'abaissement de la cour- roie. Comme le montre la description plus détaillée qui suit, ce dispositif d'entraînement permet la variation de la vitesse de rotation du fuseau*
La transmission de la rotation du pignon (18) au pignon (17) est effectuée au moyen de la chaîne (16).
Le prolongement supérieur de l'arbre @ @ est muni d'un pignon (19) qui prend dans un enge (20). L'engrenage (20) est conçu pour se mouvoir
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transversalement selon les mouvements ascendants et descendants d'un rail (non représenté) afin d'impar- tir un mouvement de cannette (copping motion) au fuseau. L'arbre de poulie conique (21) est relié 4 une source de force motrice (non représentée).
Dans la fig. 3, deux cylindres à filer (22) sont représentes, chaque cylindre étant muni d'un tuyau d'alimentation (23) ou de la partie (1) d'un tel tuyau, fixée 4'la paroi interne du cylindre* Entre deux cylindres voisins, un tuyau de succion (25) est disposé. Ce tuyau, raccordé à une pompe aspirante (non représentée) sert à évacuer les bouts de fils et autres débris et poussières. Un séparateur (26) est également.disposé entre deux bobines pour empêcher 1'emmêlement de deux lignes de fil voisine*.
En opération, la mèche ou le ruban, passant à travers le rouleau frontal (a), est amené dans l'ouverture Ce) du tuyau d'alimentation (d) sous l'effet de l'air soufflé par l'ajutage (c). Le ruban est donc introduit automatiquement dans le tuyau, non seulement au début de l'opération mais également en cas de rupture, Le ruban passe alors 4 travers l'in- térieur du tuyau (d), via la partie courbe (k) et la partie inférieure (1) et sort du tuyau par l'orifice inférieur (m).
Lorsque l'extrémité du ruban quitte l'orifice (m) pendant la rotation 4 grande vitesse, cette extrémité effectue un trajet circulaire défini par la périphérie du cylindre, sans flotter sur le cote et sans s'emmêler, grâce à la présence des ajutage
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et séparateur mentionnés précédemment, Ménagés entre chaque paire de fuseaux; elle est ensuite aspirée dans une zone à pression réduite ou zone de vide autour de la bobine en rotation à l'intérieur du cylindre* Elle sera ainsi inévitablement enroulée sur la bobine.
Ceci est dû à la conception spéciale de l'appareil qui fait que le courant d'air peut être induit dans la zone centrale par le mouvement ascendant de l'air, au-dessous de la bobine tournante pour remplir la zone de vide supérieure provoquée par la rotation de la bobine à l'intérieur du cylin- dre en rotation* Tandis que le ruban passe par le tuyau et tourne autour de la bobine, la torsion et d'autres opérations de filature sont effectuées.
Au cours de ces opérations, la friction qui se produit est négligeable en comparaison de la friction existant dans les métiers à tisser à anneaux traditionnels et, en conséquence, une filature régulière est obtenu! ce qui donne d'excellent fil de qualité uniforme*
Le tuyau à filer (d) peut tourner sur son axe à des Vitesses de 13.000 à 18.000 r.p.m. parce que la résistance de l'air contre les portions courbe (k) et inférieure (1) du tuyau d) est négligeable du fait que ces portions du tuyau sont abritées par le cylindre (j).
Si% cas de rupture de fil, l'opération de filature peut se poursuivre sans aucun nouage manuel du fil brisé, au moyen du dispositif aspirant, Comme dit plus haut. Par incorporation d'un dispositif Appropria permettant le remplacement automatique des bobines (n),
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un automatisme complet est obtenu et l'on peut dans une large mesure éliminer toute commande manuelle jusqu'à ce que la source en ruban ou en mèches soit complètement épuisée. Le dispositif décrit permet d'éviter l'emploi de pièces en matières soumises à l'usure et, en conséquence) les frais d'entretien de la machine seront réduits.
En outre, si la machine s'arrête accidentellement, aucune perte substantielle de ruban n'aura lieu et il ne sera pas nécessaire de nouer à la main les lignes brisées. Pour recueillir ou enrouler le fil (24) sur la bobine (n) , le fuseau (p) est relevé ou abaissé afin d'effectuer le mouve- ment de canette (copping), en fonction du mouvement du rail de fuseau, tandis que le fuseau (p) est entraîné, au moyen de la poulie (2), de la courroie (9), de la poulie (10) et des poulies coniques (11) et (12) au moyen de l'arbre de moteur (21). La vélocité périphérique de la bobine conique en rotation est plut élevée à sa portion inférieure qu'à sa portion supé- rieure, en supposant que la rotation du fuseau par unité de temps soit constante.
Pour rendre constante la vélocité périphérique, la rotation du fuseau (p) par unité de temps doit varier avec la position où le fil est enroulé sur la bobine (n) en cours du motivai et de canette* Ceci est assuré, dans la présente réalisation, par des poulies coniqdes (11) et (12), l'arrangement étant tel qu'au cours du mouvement d'élève ment et d'abaissement du rail de fuseau, l'en... grenage (20) se meuve transversalement, ce qui fait
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tourner le pignon (19) et, en conséquence, la.
paire d'arbres filetés (14) et (15) tournant également*
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Cette rotation entraîna un mouvement réoproq,4* d'élévation et d'abaissement de la courroie (13),
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ce qui modifie le rapport de rotat1Ci entre leu poulies (11) et (12). Ain. ,# la variation égti1.:Ur de la vitesse rotative de la bobine est assuré comme il est dit plus haut.
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Toutefois, il y a une autre var1atiQ4 ;.,.;p,f,' gulière qui se produit dans la tension du t1l '!;: (!':. est provoquée par des variations dans les nomr6.; z torsion et par l'épaisseur du fil. A cette fin, dans la présente réalisation, il est passible d'adapter le fuseau aux variations délicates du fil en permettant à la bobine de bouger librement ou de tourner à une vitesse différente de celle de l'arbre de fuseau (1). Er. effet, la coque (5) est monter sur le fuseau (1) do façon à pouvoir glisser, au moyen
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des paliers (4) et elle est suspendue sur 1'1t ',Vi par l'engagement du sommet conique (3) de 1'-';'1:,.:., ':, dans le retrait (6) de la coque (5).
Dbo l<$?pf là coque (5) et, en conséquence, la bobine (fi) pouvez tourner sans relation avec la rotation de l'aybpe 4f4 fuseau lorsqu'une variation de fil se produit* Gette rotation indépendante de la bobine (a) et du fuseau
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(1) peut empâcher la rupture du fil. 1(9 mées.3.K& an suspension de la coque sur. le fuseau au R;'" .>' '##- paliers empêche que la bobine subisse dos ** v - ##* et en conséquence empêche la rupture du fil* assurant
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ainsi une meilleur q%4tt4 de otlui-nsi.
En outre, la structure originale, du 6e.i. de commande de vitesse empoche la bobina, de tpgr;%çr 4 une vantez Plus petite que 11 tugogg et élimine les ri qu n possibles de rupture do fil toli qu'U- existent dans les systèmes conventionnels de fuseau* double, s ou tout dans le CAR de 'il de 4um4ros élevés La 4..o''4,,,n. qui P",o. montre qu'il l'agit bien d'une méthode et d'un appareil pa7'I,1 116. grâce auxquels du 1 glu du ruban de r*41194ro qualité peuvent être tude automatiquement à frais de production réduits dans toutes les opérations, à Ifoxooption des keart' bobines.
Il est entendu que l'invention n'est &1& 9"'" ment limitée a la oonstruotion dans la forme décrite devant et que bien et@ I.t1n' peuvent âtre introduites sans #' p9W #4ten du domaine de l'invention, dama la mçupo an de tels ohangementl entrent dans le Cadre des ,.v,n,4ialt1aAI annexées