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EMI1.1
'0 DISPOSITIF DE REGLAGE DE LA PUISSANCE H3TENHX D'UNE INSTALLATION DE CHAUFFAGE CEtIVilAJ.
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La présente invention est relative à un dispositif de réglage de la puissance moyenne de chauffage d'une installa- tion de chauffage central* comprenant un appareil pourvu d'un orga- ne rotatif dont la rotation d'un certain angle permet de faire passer la puissance moyenne de chauffage de la valeur minimum à la valeur maximum admissibles un réducteur de vitesse action- nant cet organe mobile et commandé par un moteur synchrone réversible afin que l'organe mobile puisse tourner dans le sens des puissances moyennes croissantes, appelé "sens aller", jusque dans la position de puissance moyenne maximum et dans le tend des puissances moyennes décroissantes, appelé "sens retour",
jus- que dans la position Je puissance moyenne minimum dons laquelle l'organe mobile coopère avec un interrupteur assurant son arrêt dans la position de la puissance 'moyenne minimum, l'appareil com- prenant aussi une horloge actionnant des contacteurs insérés dans le circuit aller du moteur synchrone assurant le déplacement de 1 l'organe mobile dans le sens aller et dans le circuit retour as- surant le déplacement ne l'organe mobile dans le sens retour, l'appareil comprenaul encore un thermostat influencé par la tempé- rature extérie@ inséré dans un circuit assurant l'arrêt de l'organe mobile dans la position de la puissance moyenne maximum.
Cette @ention constitue un perfectionnement à l'objet du brevet belge 60.. 42 déposé au. nom da demandeur.
La réalisation conforme au brevet principal notamment avec deux paires de contacteurs actionnés par l'horloge, présente des inconvénients. L'impulsion de courant donnée par les paires de contacts, à une durée qui n'est pas limitée selon une tolé- rance constante. D'autre part, la durée totale de positionnement
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comprenant le déplacement en sens retour jusqu'à la position de puissance moyenne minimum et le déplacement en sens aller jus- qu'à la position de puissance moyenne maximum , comporte trop de temps morts. En outre, le refroidissement du thermostat est trop lent étant donné le temps de passage trop long du coutant de chauffage dans sa résistance de chauffage.
Le présent perfectionnement permet de remédier 1 ces inconvénients.
A cet effet, dans un dispositif de réglage selon l'invention, les contacteurs susdits sont constitués par un inter- rupteur d'impulsion fermant normalement les circuits suscita du moteur synchrone et ouvrant ces circuits pendant un court lape de temps afin de permettre à une impulsion de courant d'exciter la bobine de commande d'un premier reliais qui déplace ainsi un premier interrupteur double dont l'une des parties qui était fermée jusqu'alors dans le circuit aller,
ouvre co circuit et ferme le circuit retour tandis que l'autre partie ferme alors un premier circuit auxiliaire monté en dérivation sur L'inter- rupteur d'impulsion afin d'assurer la continuation de l'excita- tion de la bobine du premier relais bien que l'interrupteur d'impulsion ait replia sa position normale cêtre fermé dans les circuits aller et retour du moteur.
En plus, dans un tel diapo- sitif, l'interrupteur coopérant avec l'organe Mobile dans la position de puissance moyenne minimum en ouvrant le circuit retour, ferme immédiatement après, un deuxième circuit auxiliaire permet- tant à une autre impulsion de courant d'exciter la bobine de commande d'un deuxième relaie qui déplace un deuxième interrup- teur double dont une partie jusqu'alors ouverte est alors fermée dans le circuit aller susdit en série avec la partie correspon- dante du premier interrupteur double et avec l'interrupteur à impulsion,
et dont l'autre partie ferme un troisième circuit auxiliaire qui asture la continuation de l'excitation de la bobine du deuxième relais lorsque l'interrupteur coopérant avec
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l'organe mobile est redéplacé dans sa position normale en ouvrant le deuxième circuit auxiliaire de manière à maintenir le deuxième interrupteur double fermé au cours du déplacement dans le sens aller de l'organe mobile.
D'autre part, le thermostat est monté en série dans le circuit de la bobine d'excitation du deuxième relais, la résistante chauffante du thermostat est montée en dérivation uniquement sur ladite bobine d'excitation du deuxième relais de façon que cette bobine soit désexcitée dès que le thermostat s'ouvre, l'interrupteur susdit coopère avec l'organe mobile et est monté en série avec la mantie du premier interrupteur double dans le premier circuit auxidaire susdit.
Un dispositif melon cette invention présente en plus l'avantage de convenir pour tous les aquastats motorisés convena blés sans devoir s'imposer au préalable un choix dans les carac- téristiques mécaniques de ces aquastats ainsi que l'avantage d'une réduction sensible du prix de revient du dispositif malgré l'en ploi de deux relais grâce à la standardisation qui peut être faite dans la construction de l'horloge simple.
D'autres particularités et détails de l'invention apparaîtront au cours de la description du dessin annexé au présent mémoire, qui représente schématiquement et à titre d'exemple seulement, une forme de réalisation d'un dispositif selon l'intention.
La figure est un schéma électrique d'une forme de réalisation de l'appareil équipant d'un dispositif selon l'in- vention, de réglage de la puissance moyenne d'un chauffage central.
L'appareil susdit comprend un organe rotatif 1 comman. dé par un moteur alternatif, réversible et synchrone 2. L'organe rotatif 1 est pourvu d'un bras mobile 3 qui est déplacé dans le sens des puissances moyennes croissantes de chauffage appelé "sens aller" jusque dans la position de puissance moyenne maxi- mum et dans le sens des puissances moyennes décroissantes appelé
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"sens retour" jusque dans la position de puissance moyenne mini- mum. Le bras mobile 3 actionne un interrupteur d'inversion 4. en déplaçant son levier mobile 5. L'appareil comprend aussi une horloge non représentée qui commande une came 6 dont le profil circulaire présente un cran 7. La came 6 actionne direc- tement un interrupteur d'impulsion 8.
A cet effet, le levier mobile 9 de cet interrupteur 8 prend constamment appui sur la- dite came 6.
L'appareil comprend encore un thermostat 10 du type à btlamee pourvu d'une résistance de chauffage 11. Le thermos- tat 10 est influencé par la température régnant à l'extérieur du bâtiment pourvu du chauffage central précité.
Le moteur synchrone réversible 2 est alimenté d'une part à travers un circuit électrique appelé "circuit aller" pour tourner et déplacer l'organe mobile 1 dans le sens aller et d'autre part à travers un autre circuit électrique appelé "circuit retour" pour tourner et déplacer l'organe mobile 1 dans le sens retour. Les circuits aller et retour du m sur 2 sont branchés sur deux conducteurs 12 et 13 du réseau de dis- tribution. Les circuits aller et retour ont un conducteur commun 14 reliant le moteur 4 à un des conducteurs, par exemple 12, du réseau de distribution et comprennent respectivement des conducteurs 15 et 16 qui relient le moteur à l'autre conducteur 13 du réseau.
Le circuit aller comprend, en outre, en série l'interrupteur d'impulsion 8, une partie 17 d'un interrupteur double d'un premier relais 18 commandé par une self 19 et une partie 20 d'un autre interrupteur double d'un deuxième relais 21 commandé par une self 22. Le circuit retour comprend, en outre, en série la partie 17 susdite du premier relais 18 et l'interrupteur d'impulsion 8 en sorte quo les parties des conduc- tours 15 et 16 qui relient cette partie 17 à l'interrupteur 8 et celui-ci au conducteur 13,peuvent former un seul conducteur.
L'interrupteur d'impulsion 8 est placé en série avec la bobine,ou self 19 d'excitation du premier r ' 18, dans un
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circuit complété par un conducteur 23 raccordé au conducteur 12 du réseau, Généralement, le levier mobile 9 de l'interrupteur d'impulsion 8 est dans une position de mise en série de cet !or.. terrupteur dans le circuit aller, mais pendant un court lapa de temps correspondant & l'emplacement du cran 7, par rapport au levier mobile 9, le déplacement de ce dernier coupe le circuit al- ler et place l'interrupteur d'impulsion 8 on série dans le cir- cuit 19, 23 en sorte que la bobine ou self 19 recevant alors une' impulsion de courant assure.la fermeture de l'interrupteur double du premier relais 10,
c'.est-à-dire de la partie 17 susdite de cet interrupteur et de son autre partie 24. De ce fait, la partie 17 qui jusqu'alors était insérée dans le circuit aller est déplacée pour ouvrir le circuit aller et fermer le circuit retour.
Après cette impulsion de courant traversant la bobine ou self 19, l'interrupteur d'impulsion ouvre le circuit d'exci- tation de celle-ci et ferme également le circuit retour. Toute- fois, la bobine ou self 19 continue être excitée grâce à un premier circuit auxiliaire monté en dérivation sur l'interrup- teur d'impulsion 8 et comprenant, outre la partie 24 du premier;; interrupteur double de ce prêter relais 18, un conducteur 25 et l'interrupteur 4 placé en serte avec cette partie 24.
L'in- terrupteur 8 et la partie 17 fermant le circuit retour 16, 17,
8 assure alois l'elimentation du moteur qui tourne de manière à déplacer l'organe mobile 1 et son bras 3 dans le sens retour, jusqu'à ce que le bras mobile 3vienne buter cohtre le levier mobile 5 de 1* interrupteur 4 pour couper le circuit auxiliaire susdit et désexcita ainsi la bobine 19.
Il en résulte que 'interrupteur double du rèlaia 18 ouvre de nouveau le circuit auxiliaire par ouverture de sa partie 24 et le circuit retour par ouverture de sa partie 17 qui, en outre, se replace en série dans le circuit aller -l'interrupteur d'impulsion 8 restant toujours dans la mme position dans laquelle il ferme la partie commune des circuits aller et retour.
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Des que le levier mobile 5 ouvre le premier circuit auxiliaire, il permet ainsi la coupure du circuit retour et arrête la rotation du moteur 2 et son mouvement, Simultanément, le levier 5 s'insère dans un deuxième circuit auxiliaire qui permet la fermeture du circuit retour.
Ce deuxième.circuit auxiliaire comprend un conducteur 26 qui relie en série l'inter- rupteur 4. la bobine ou self 22 du deuxième relais susdit 21 et le bilame du thermostat 10, ce circuit auxiliaire de thermos- tat étant en dérivation sur les deux conducteurs 12 et 13 du réseau, De cette façon, dès la fermeture de ce circuit auxi- liaire de thermostat, la bobine 22 est excitée et ferme le deu- xième interrupteur double du deuxième relais 21, en particulier sa partie 20 et son autre partie 27, laquelle est connectée au conducteur 13 du réseau par un autre conducteur 28.
Ainsi, le circuit retour est fermé et le moteur 2 tourna dans l'autre sens en y entraînant le bras mobile 3, Il en résulte que l'inter- rupteur 4 se replace dans sa position normale dans laquelle il ouvre le deuxième circuit auxiliaire relatif as conducteur 26 et il ferme celui relatif au conducteur 25. Bien que le deuxi- ème circuit auxiliaire relatif au conducteur 26 soit alors ouvert, la bobine 22 du relais 21 reste excitée par un courant traversant le troisième circuit auxiliaire relatif au conducteur 28 et com- prenant la partie 27 susdite.
De ce fait, le circuit aller relatif au conducteur 15 reste ferme puisque l'interrupteur 8 n'est pas encore à nouveau déplacé par la came 6 et puisque l'interrupteur double du premier relais 18 non excité reste ouvert.
La résistance de chauffage 11 du thermostat 10 est traversée par un courant des qu'une tension est appliquée aux bornée de la bobiné 22 susdite. Un quatrième circuit auxiliaire formé d'un conducteur 29 est monte en dérivation sur ces borne et comprend en série cette résistance 21. deux autres résistances 30 et 31 de réglage de l'intensité du courant de chauffage dont l'une, 30 est avantageusement shuntée par un interrupteur de
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court-circuit 32. Ainsi donc dès le passage d'un courant à tra- vers la bobine 22, le bilame du thermostat 10 et le circuit formé du conducteur 26 et/ou du "conducteur 28, c'est-à-dire dès le déplacement dans le sens aller du bras mobile 1, le bilame entre en action.
Jusqu'au moment où ce bilame est fermé avec ces deux lames en contact, le thermostat 10 assure la continua- tion du déplacement du bras mobile 1 dans le sens aller. Dès l'instant où la bilame s'ouvre, il coupe toute alimentation de la bobine 22 du deuxième refais 21, ouvrant; ainsi l'interrupteur double de ce dernier et, parconséquent, ses parties 20 et 27 et ouvrant de la sorts @ circuit aller susdit. De ce fait, le moteur 2 s'arrête et le bras mobile 3 s'Immobilise* La posi- tion ainsi atteinte par ce bras dépend de la température exté- rieure grâce au thermostat.
Il est évident que l'invention, n'est pas exclusive- ment limitée à une forme de réalisation représentée et que bien des modifications peuvent être apportées dans la forme, la dis- position et la constitution de certains des éléments intervenant dans, sa réalisation à condition que cas modifications ne soient pas en contradiction avec l'objet de chacune des revendications suivantes.
REVENDICATIFS.
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