BE653048A - - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  DISPOSITIF DESTINE A ASSURER L'ETAMCHEITE DAWS LES APPARLILS
LAVE-VAISSELLE ET APPAREILS DU MLME CEMER. 



   La présente invention se rapporte aux appareil. lave-vaiselle et autres appareils du même   Sur*   dans   lesquels   un moteur est fixé sur le fond de la cuve de l'appareil et   sous   ce fond une hélice est entraînée par l'arbre du moteur, qui passe au travers d'une ouverture de ce fond. 



   Dans les appareils connus, en général, la porte-   hélice   prend appui aur un joint en caoutchouc muni d'une couronne en graphite sur laquelle le porte-hélice tourne; ce joint en caoutchouc repose sur une   aaillie   tubulaire portée par le flasque du   moteur,.   

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
 EMI2.1 
 la rat4o* de leur êeeatea <? tond de la oui*# loo organes forant joint sont vpoaéà k Itaction de Iteau# ctel détergente servait au lavage de la vaisseut et aux 1',.14u1 oul1na11"ol ce qui rend l'h8najt1c1t6 et l<4têaeh$iK absoluuut problma%iquoo. 



  L<'iRV@ntioa a pour but de remédier à cette d6foctuol1" Importantu ot dtaz8U1'.r une Ptcct1on certaine de l'arbre contre toute pônêtratîon d'eau et d'humid1t6 le long de et dernier gt de donner aînsi des garanties absolue au point dot vue de 1.'àÉ&ùchsl%ào En vue de la yéalisatisn de et but, le dispositif, objet de l'1nv6ut:

  1on, est caract6r186 en ce que le plateau de lia18n uritre le fond de la cuve et le moteur porte une 8&1111, t11t'@ extêrieurement sur laquelle est vine6o une buselure qui entouro le porte-hélîco sur une partie importante de u longueur et qui comprend un joint à son sommet emplchant la pénétration de l'eau ou de lthumidîtê dan* l'intervalle entre le porte-hélice et la buseluret Dans la réalisation pratique de l'invention, le dianétre intérieur du joint prévu à la partie supérieure de la buste lure vissée sur la saillie filetée extérieurement du plateau do 
 EMI2.2 
 liaison entre la cuve et le moteur est exactement concentrique 
 EMI2.3 
 à colul du portw-héiice qui tourne dana le joint et aussi au pas 
 EMI2.4 
 de vis do la saillie filetée du plateau de liaison. 
 EMI2.5 
 



  Afin de bien faire comprendre l'invention, , on en deQu'ira c1oapr un exemple de réalisation non limitatif en 80 zi±6rant aux dessins dans lesquels t La figure 1 est une vue en coupe verticale do l'ensoN" ble du dispositif. 
 EMI2.6 
 



  La figure 2 est une vue en coupe d'un outil pouvant 
 EMI2.7 
 entre ut111sêll 
 EMI2.8 
 Sur la. figure 1 des dessins ci-joints, on a représente 

 <Desc/Clms Page number 3> 

   en     1 le     tond     d'un   lave-vaisselle   sur     lequel     est   fixé extériou- restât par des   via 2     avec   Intercalation d'un joint   circulaire 3   un plateau 4 lui-même rendu selideire par des via $ des   patte* 6   du moteur dont l'arbre est représenté en 7. 



   Sur un   bout 8   de   l'arbre 1     est     glissé   un manchon 9 cons- tituant le porte-hélice et sur lequel vient reposer le moyeu de l'hélice 10 muni d'ailettes   11.   



   Le manchon 9 est muni à sa partie   supérieure   d'un plat
12 destiné à emp8cher un mouvement relatif de   rotation   entre . l'hélice 10 et le manchon 9. 



   La liaison entre l'hélice   10   et l'arbre 7 du Moteur a lieu grce à une vis   13   qui   à   son extrémité inférieure  'engage dans un trou taraudé 14 dans   l'axe   du bout d'arbre 8. 



   Conformément à l'invention le plateau   4   de liaison entre le fond de la cuve et le moteur est muni en son centre d'une saillie 15 filetée extérieurement en 151 et sur cette sail- lie vient se visser une buselure 16 qui entoure le manchon 9 sur une partie importante de sa longueur. 



   A l'extrémité supérieure de la buselure 16 est prévu un alésage 17 dans lequel est logé un joint 18 et au-dessus de   ce   joint 18 est laissé un espace 19 pour la réception du lubrifiant. 



   La busalure 16 a une longueur suffisante pour que le   Joint   18 soit au-dessus du niveau de l'eau. 



   On comprend que grâce à cette construction, toute péné- tration d'eau ou d'humidité est   empêchée   dans l'intervalle comprit entre le porte-hélice 9 et la buselure   16   et que le moteur est protégé d'une manière certaine,
La figure 2 représente un outil pouvant   être   utilisé et constitué par un bloc   20   portant deux tiges 21 formant poignée et percé axialement d'un alésage 22 débouchant dans un creux 23 dans lequel est glissée une filière 24 maintenue en place par une vis   @   de presson 25 et servant à former le pas de via 151 de la sail- lie 15. 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 
 EMI4.1 
 



  Le diamètre de l'alésage 22 de l'outil 20 oorrapon4 exactement au diamètre extérieur du porte-hélice 9 de façon que le filetage 151 et le diamètre extérieur du porte-hélice 9 soient parfaitement concentriques. 
 EMI4.2 
 



  Les opérations de Montage peuvent successivement <tre les   suivantes :  
1 ) mise en place du manchon ou porte-hélice 9 sur le bout
8 de   l'arbre 7   du moteur;
2 ) formation du pas de via 151 à   l'aide   de l'outil de la figure 2 lequel est guidé par le manchon 9 formant porte-hélice;   3') mise   en place de   la     buselure     16   avec son joint d'étan-   chéité   19 par vissage sur le pas de vis 151;
4 ) placement de l'hélice 10-11 sur le manchon 9;
5 ) blocage du dispositif par   la.vis   13. 



   Dans l'exemple'représenté et décrite le   porte-hélice     cet   constitué par le manchon 9   glissée sur   le bout 8 de l'arbre 7. 



     Cependant,     sans     s'écarter   de l'invention, ce porte-hélice pour- rait être formé par un prolongement de   l'arbre 7   du moteur. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS. EMI4.3 wrwrnrW riwPSriwiwerw w111W r1O11v 1. Dispositif applicable aux appareils lave-vaisselle et autres appareils du même genre dans lequel un moteur est fixé @ sur le fond de la cuve de l'appareil et, sous ce fond ,*une hélice est entraînée par l'arbre du moteur qui passe au travers d'une ouverture de ce fond, caractérisé en ce que le plateau de liaison (4) entre le fond (1) de la cuve et le moteur porte une saillie (15) filetée extérieurement sur laquelle est vissée une buselure (16) qui entoure le porte-hélice (9) sur une partie importante de sa longueur et qui comprend à son sommet un joint ou bourrage (18)

   empêchant la pénétration de l'eau ou de l'humidité dans l'in- tervalle entre le porte-hélice (9) et la buselure (16). <Desc/Clms Page number 5> EMI5.1

   2* Dispositif suivant la revendication 1# eaMat4rie$ OU ce que le diamètre Intérieur du joint (16) prévu à la partie mp6rioaro de la btmalura (16) visait sur la cailla (15) filetée extérieurement du plateau de liaison (4) entre la cuve et le moteur est exMte<Ma6 concentrique 1 celui du partahilica (9) qui. tourne dans le joint et aussi au pas de vin (151) de la aaillio tiletde (15) du plateau da liaison (4)o la port<-a41iew t9) pouvant, servir de guide pour la descente d'un outil du Som d'uns filibre destiné à former la pas de vis de la dlli< (15) du plateau de liaison après mine en place du porte-hélice,, EMI5.2 3.

   Dispositif suivant la revendication 1, CM'Mt<ri 4 en et que la buselurs (16) a une longueur suffisante pour que le joint (16) soit situé au-dessus du niveau de l'eau* 4 Outil pouvant ttre utilité en vue de la formation du pas de via extérieur (151) sur la saillit du plateau de liai non t4)t caractérisé on ce qu'il est constitué par un bloc (20) muni dforgante da préhension (21) et percé axial ont d'un alésa* ge (22) débouchant dans un creux (23) dans lequel est glissé* une filière (24) servant à former le pas de vis (151) de la saillie (15) du plateau de liaison* EMI5.3 5.

   Dispositif suivant la revendication 2, caractéri&6 en ce que les opérations de montage sont successivement les suivantes a) mise en place du manchon (9) ou porte-hélice sur le bout (8) de l'arbre (7) du moteur; b) formation du pas de vis (151) à l'aide d'un outil du EMI5.4 genre de celui repréaenté par la figure 2 lequel cet glissé le long du porte-heliee (9); c) mise en place de la bunelure (16) avec son joint d'étanchéité (19) par vlosage sur le pas de vit (15)] <Desc/Clms Page number 6> EMI6.1 d) aïs* en PIAO* de ltb4llet (10-U) *or bon porte...h611c8 (9) #) blocage de 1'*nsowblo pas la VIS (13) 410nm*ut à son 8xtri&rA1 t' 1nt4neure dn un trou taraud.' rl prévu dans 1'&r\:;" du moteur#