BE668520A - - Google Patents
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C9/00—Bearings for crankshafts or connecting-rods; Attachment of connecting-rods
- F16C9/02—Crankshaft bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F7/00—Casings, e.g. crankcases
- F02F7/0043—Arrangements of mechanical drive elements
- F02F7/0053—Crankshaft bearings fitted in the crankcase
Landscapes
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> Procéda pour démonter les coussinets inférieurs de paliers de vilebrequin d moteurs à combustion. @ L'invention concerne un prooédé pour démonter les oous- sinets inférieurs de paliers de vilebrequin de moteurs à oombus- tion en les faisant tourner en dessous du vilebrequin pour'les extraire. Le démontage des coussinets,des paliers des moteurs à combustion à piston présente d'importantes difficultés si l'on veut éviter de démonter en même temps le vilebrequin. On a déjà tenté de résoudre ce problème en entourant périphériquement le 'coussi- net inférieur d'un câble, après avoir retiré le chapeau du palier, les extrémités de ce câble étant fixées à un dispositif de trac- tion dont l'actionnement permettait de faire tourner le coussinet pour l'extraire. Cette manipulation est toutefois très compliquée. <Desc/Clms Page number 2> D'autre part, pour faciliter le démontage de roulements à rouleaux par exemple fixes au moyen de manchons coniques et bloqués par la rouille, il est connu de prévoir des rainures dans les faces d'appui des manchons et d'introduire dans ces rainures un agent sous pression dissolvant la rouille. La pénétra- tion de l'agent solvant sur toute la face portante est ainsi facilitée. On a déjà procédé aussi au démontage de pièces de moteurs montées sur des exes ou des arbres, en remplissant de liquide un évidement prévu à la face interne du moyeu et en amenant ce liquide, de l'extérieur, l'une pression élevée de façon à écarter le moyeu de l'arbre. Ce procédé ne s'appli- que toutefois pas sans difficultés au démontage de coussinets de vilebrequin car le coussinet est arrêté d'une part par le vilebrequin et d'autre part par le chapeau de palier. . Par contre, pour démonter des coussinets de paliers de vilebrequin de moteurs à combustion, suivant l'invention, on sou- met la @ace externe du coussinet à une pression de liquide et on fait tourner le vilebrequin après avoir retiré le chapeau du palier. Ceci détermine des conditions de frottement diffé- rentes au coussinet, en ce sens que la sollicitation superficiel- le est relativement forte côté vilebrequin alors qu'aucôté ex- terne du coussinet, il ne se produit qu'un faible frottement du fait de.la présence du film d'huile. Le coussinet est donc pressé contre le tourillon et entraîné en rotation lorsque celui-ci tourne, de sorte qu'après un quart de tour environ, il peut facilement être extrait à la main. Les dessins ci-annexés représentent un exemple d'exécu- tion du dispositif permettant d'appliquer ce procédé. La Fig. 1 est une vue en bout du dispositif, tandis que la Fig. 2 est une coupe suivant la ligne 11-Il de la Fig. 1. <Desc/Clms Page number 3> Le vilebrequin est monté, de façon classique, dans le coussinet supérieur (non représenté) et dans le coussinet infé- rieur 3 du corps de palier 2. Pour extraire le coussinet 3, sans démonter ni soulever le vilebrequin, on retire le chapeau du palier et le coussinet supérieur et on introduit un lubrifiant sous forte pression dans une ou plusieurs rainures périphériques 4 prévues du côté externe du coussinet inférieur 3. De ce fait, le coussinet, qui, comme on le sait, a un jeu de quelques dixièmes de millimètre, est pressé contre le tourillon 1 et est entraîné par celui-ci lorsqu'on le fait tourner. La pression du lubrifiant est produite par une petite pompe hydraulique à main EMI3.1 5, qui est raccos'dée aux rainures 4 par une conduite 6. La rainure 4 couvre approximativement un arc d 90 . Apres avoir tourné d'en- viron 45 , le coussinet peut être facilement et complètement extrait par rotation au moyen d'un entraîneur 7 vissé dans le vilebrequin, en continuant à le faire tourner. EMI3.2 RE V E M D.I ÇA T 1 ON S. 1 - Procédé pour démonter les coussinets intérieurs de paliers de vilebrequin de moteurs à combustion en faisant tourner le coussinet en dessous du vilebrequin pour l'extraire, caractérisé en ce qu'on produit entre le corps de palier et le coussinet inférieur- '%Et forte pression de liquide qui presse le coussinet contre le tourillon, après quoi on fait tourner le vilebrequin.
Claims (1)
- 2 - Dispositif pour l'exécution du procédé suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la face cylindrique externe du coussinet inférieur présente, sur une partie de sa ; périphérie, une ou plusieurs rainures raccordées à la conduite sous pression d'un dispositif de pression hydraulique.3 - Dispositif suivant la revendication 2, caractérisé en ce que les rainures précitées couvrent approximativement un <Desc/Clms Page number 4> arc de 90 .4 - dispositif suivant la revendication 2, caractérisé en ce que, pendant la dernière phase de l'extraction par rotation et alors que la pression du liquide n'agit plus sur le coussi- net, un entraîneur se vissant dans le tourillon attaque le oous- sinet de façon connue.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| BE668520 | 1965-08-19 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE668520A true BE668520A (fr) | 1965-12-16 |
Family
ID=3847833
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BE668520D BE668520A (fr) | 1965-08-19 | 1965-08-19 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE668520A (fr) |
-
1965
- 1965-08-19 BE BE668520D patent/BE668520A/fr unknown
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