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Appareil pour produire des blocs de Titrage tout verre à lames multiples.
La présente invention se rapporte essentiellement à la production de blocs de vitrage tout verre 1 lames multiples, , composé de deux lames de verre soudées l'une à l'autre face à face, à espacement, sur tout le pourtour de leur corps, de manière à constituer entre elles un espace d'air mort.
Plus particulièrement, la présente invention est rela- tive à un appareil perfectionné pour le chauffage des parties marginales du verre des lames de verre espacé.., 1 une tempé- rature à laquelle elles peuvent être soudées l'une à l'autre, de manière à former une paroi de bordure périphérique.
D'une manière générale,les blocs de vitrage de l'espèce définie ci-dessus sont réalisés en maintenant les lames face à face et espacées l'une de l'autre, dans des plans assen- tiellement verticaux, en vue de leur déplacement le long d'un
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trajet déterminé, en regard de dispositifs de soudage, qui agissent de manière à souder les partit. marginales ou borde des lamée les une aux autres.
Ces dispositifs de soudage comportent dea moyens pour chauffer les parties marginal*@ de chacune des lames de verre jusqu'à la température de fu- sion du verre et dea moyens de façonnage, qui agissent aur les partie. marginales chauffées et les mettent en contact de soudure l'une avec l'autre. Le soudage des borde des la- mea est ainai effectué par un procédé continu, dans lequel les borda des lames sont soudé, les uns aux auttes progres- sivement, à mesure que les lames avancent le long du trajet.
La présente invention a essentiellement pour but de limiter le chauffage des portions marginales des lames à des zones localisées, lesquelles sont ensuite déformées, en vue de constituer la paroi de bordure, ce qui donne lieu à la formation d'un bloc de vitrage de l'espèce décrite ci-de.- s qui possède des côtés planaires essentiellement planes et une paroi de bordure demi-circulaire uniforme.
L'invention a principalement pour objet d'établir un appareil tel que spécifié plus haut, pourvu d'un brûleur de soudage perfectionné, agissant de manière à diriger de la chaleur sur des zones localisées, étroitement définies, de la lame, mais à l'écart des autres zones de celle-ci.
L'invention se propose en outre d'établir un brûleur ayant des buses ou becs situés intérieurement par rapport aux parties marginales des lames de verre et agissant de ma- nière à diriger des flammes de chauffage vers l'extérieur, en direction des parties marginales ou borda.
Dans les dessine annexée :
La fig. 1 est une vue perspective d'un bloc de vitrage tout verre à lames multiples, du type auquel se rapporte la présente invention.
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La fig. 2 est une vue en coupe prise le long de la ligne 2-2 de la fig. 1.
La fige 3 est une vue partielle en coupe verticale et longitudinale d'un appareil faisant l'objet de la présente invention et destiné à produire des blocs de vitrage tout verre à lames multiples.
La fig. 4 est une vue partielle, en plan, de l'appareil ' suivant la fig. 3.
La fige 5 est une vue en plan des postes de soudai de l'appareil.
La fige 6 est une vue en coupe prise le long de la li- sa* 6-6 de la fige 5.
La fig. 7 est une vue en coupe transversale prise le long de la ligne 7-7 de la fir 5 et montrant le chauffage d'une paire de lames de verre conformément au précédé suivant la présente invention.
Suivant la présente invention, il est prévu un appareil pour produire des blocs de vitrage tout verre à lames multi- ples, cet appareil comprenant un système pour supporter deux lames de verre face à face et écartées l'une de l'autre, et pour les mouvoir le long d'un trajet défini,à travers une chambre de chauffage;
un système de chauffage disposé dans la chambre précitée, à proximité du trajet susdit, ce systè- me étant pourvu de moyens directeurs prévus sur les cotés op- posés du traje. ci-dessus, dans le but de diriger des flam- mes de chauffage, vers ledit trajet, contre les portions mar- ginales ou bords des lames de verre espacées;
et un système de façonnage disposé le long du trajet susdit et destiné à solliciter les parties marginales ou bords chauffés, de fa- çon à les mettre en contact de soudage l'un avec l'autre, cet appareil étant caractérisé par le fait que ledit système directeur est disposé à proximité de régions desdites lames,
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qui sont situées intérieurement par rapport aux parties mar- ginales ou bords de ces lames, et est orienté de manière à diriger les flammens de chauffage ci-dessus suivant une direc- tion oblique, à l'écart des parties intérieures des lames, mais vers les parties marginales ou bords précités.
Dans les dessins annexés, auxquels on se reportera ci- -après, on a représenté, dans les figs. 1 et 2, un élément de vitrage tout verre à lames multiples 20, qui comprend deux lames de verre espacées 21 et 22, dont les parties marghina- les sont soudées l'une à l'autre, de manière à constituer des parois de bordure 23, qui entourent le bloc et enferment en- tre elles un espace hermétiuement clos d'air mort 24.
A titre indicatif, l'invention est représentée dans les des- sine annexés, telle qu'elle est aise en pratique dans un mode de réalisation d'un appareil, désigné d'une manière gé- nérale par le chiffre de référence 25, pour produire le bloc de vitrage tout verre à lame, multiples 20. Ainsi qu'on le voit très clairement dans la fig. 3, l'appareil 25 comprend une chambre de chauffage ou four 26 et un système de support 27 destiné à transporter à travers le four les lames de ver- re 21 et 22, appelées à être soudées l'une à l'autre autour de leurs parties marginales.
A l'intérieur du four 26 est disposée une série d'aires de soudage espacées, comme celles désignées par les lettres A et B, à travers lesquelles les lames de verre 21 et 22 sont amenées à passer, et dans les- quelles les parties marginales 21 et 22 de ces lames sont soudées les unes aux autres.
Lors de la production de blocs de vitrage tout verre à lames multiples conformément au procédé exposé ici, les deux lames de verre tient amenées à traverser un poste de soudage, comme celui désigné par A, en vue de la formation d'une paroi de bordure, après quoi elles exécutent un mouvement de tota-
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tion, de manibre à placer la partie marginale d'un autre côté des lames de verre dans une position où ces parties peuvent tire soudées les unes aux autres, par exemple au poste de soudage B. Ainsi, dans la fig. 3, on a indiqué que les lames 21 et 22 ont été soudées l'une à ltautre le long du bord supérieur et du bord de gauche, le bord infé- rieur étant mis en position en vue de l'opération de souda- ge suivante.
Le système de support 27 comprend une poutre 28 orien- tée longitudinalement dans le four et montée à l'aide de barres transversales 29, sur un chariot 30, lequel est sup- porté sur un système de rails désigné dans son ensemble par 31 dans la fig. 4, et est mobile le long de ce système, ce dernier étant monté à 1 extérieur du four.
Sur le chariot 30 sont montés deux plateaux à vide 32 et 33, un pour chaque lame de verre, ces plateaux supportant les lames disposées en substance verticalement, parallèles et espacées l'une par rapport à l'autre, pendant qu'elles se déplacent à travers le four et que leurs parties marginales sont soudées l'une à l'autre. Plue particulièrement, le plateau 32 est supporté par une bride 34 sur la poutre 28, tandis que le plateau 33 est supporté par une barre tubulai- re 35, montée sur le chariot 30 à l'aide d'une bride 36.
La barre tubulaire 35 est apte à exécuter une'rotation pen- dant le mouvement en avant du chariot 30, entre les postes de soudage, de manière à faire tourner progressivement les lames de verre, de telle façon que deux nouvelles parties marginales espacées viennent se placer dans la position où elles peuvent être soudées l'une à l'autre.
Les surfaces opposées des plateaux 32 et 33 sont pour- vues chacune d'évidements convenablement formés 37, à tra- vers lesquels on peut faire agir de l'air sous pression ré-
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duite ou du vide, sur les lames de verre, de façon à main- tenir ces dernières contre les plateaux. Dea rainures de communication 38 sont formées dans lea surfaces des plateaux en vue de relier les évidements 37 à des canaux 39 formés au centre, reliés à une source de vide appropriée, à savoir, l'un à travers un tube 40 et l'autre, à travers la barre creuse 35.
Le four 26 (fige. 3 et 4) comprend une paroi de fond 45, des parois latérales 46 et 47 et une voûte ou paroi supérieu- re 48. La paroi latérale 47 est pourvue de fentes 49, orien- tées horizontalement, à travers lesquelles les barres 29 et 35 s'avancent à partir du chariot 30, monté extérieure- ment. Les différentes parois du four sont toutes construi- tes en briques réfractaires ou en une autre matière réfrac- taire appropriée. La paroi de fond 45 est supportée par des poutres 50, orientées longitudinalement et portées par des pieds de support 51, disposés verticalement.
Le four est chauffé à l'aide d'un système de chauffage approprié, par exemple des filaments de résistance électriques 52, disposés le long des surfaces intérieures des parois laté- rales 46 et 47 ainsi qu'on le voit dans la fig. 2, ou à l'aide de brûleurs à gas d'un type connu quelconque.
Dans chacune des zones de soudage A et B est prévu un système de soudage qui comprend (figs. 3 et 5) un équipage à brûleurs de fusion 55, un outil 58 pour le façonnage et le profilage des bords et un équipage à brûleurs de polis- sage 57, le tout monté sur un châssis approprié 58, qui s'é= lève à travers la paroi inférieure 45 du four 26.
En résumé, chaque équipage à brûleurs de soudage ou de fusion 55, destiné au chauffage des parties marginales ou bords des lames, à la température de fusion désirée du ver- re, comprend deux rampes de brûleurs opposées 59, montées
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sur le bâti 58, sur les côtés opposés du trajet, et espacées l'une de l'autre, de manière à permettre le passage des la- mes de verre entre elles. Chacune des rampes de brûleurs 59 comprend un bloc 60 pourvu de moyens 61, fixés à ce bloc, destinés à diriger des flammes vers les lames qui se meuvent le long du trajet.
Dans le mode de réalisation représenté, un certain nom- bre de buses ou becs de brûleurs 62 sont supportés par cha- que bloc, ces buses étant disposées côte à côte en une ran- gée essentiellement horizontale, le long du trajet. Les buses 62 sont orientées de manière à diriger les flammes de chauffage en flux opposés, en direction du trajet, de telle manière que ces flammes attaquent une partie des bords inférieurs extrêmes des lames.. pendant que ces dernières sont transportées en regard du brûleur de fusion, afin d'é- lever progressivement la température de ces bords jusqu'au point de ramollissement du verre.
Immédiatement après leur passage en regard de l'équipa- ge à brûleurs de fusion 55, les parties marginales, ramollies par la chaleur, des lames, sont mises en contact avec un outil de façonnage 56 pour les bords, lequel plie les par- ties marginales l'une vers l'autre et les presse pour les mettre en contact de soudage, de manière à former la paroi de bordure 23 du bloc de vitrage.
Dans la r@@lisatoin représentée, l'outil de façonnage 56 des bords comprend une paire de galets de façonnage 63, fixés aux extrémités supérieures d'arbres parallèles 64, sensiblement verticaux, montés à rotation sur les coté* op- posés du trajet, ces galets tournant, solidairement avec lesdits arbres, dans un plan essentiellement horizontal.
Le bord périphérique supérieur de chaque galet 63 est muni d'une rainure en 65, de sorte que les parties rainurées
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coopèrent entre elles, de manière à former la surface demi- -circulaire, sur le trajet. Ainsi, à mesure que les lames se meuvent en regard des galets 63, la surface de façonnage attaque les parties marginales inférieures des lames et mou- le ces parties marginales, de manière à les transformer en une paroi de bordure demi-circulaire, représentée dans la fig. 2, tout en pressant les bords l'un contre l'autre, pour les amener en contact de soudage.
Les arbres 64, qui portent les galets 63, sont couplés entre eux par engrenage, ainsi qu'on le voit en 66, de ma- nière à tourner à la même vitesse, mais en sens opposés, ces arbres étant entraînés par un moteur 67, qui agit par l'en- tremise d'un mécanisme réducteur 68, accouplé au prolonge- ment de l'un des arbres précités, qui fait saillie vars le bas, jusqu'au-delà de la sole du four. La vitesse de rota- tion des galets de façonnage 63 est proportionnelle à la vi- tesse de mouvement des lames le long du trajet, afin d'évi- ter le mouvement relatif entre les bords des lames et la sur- face de façonnage.
Dans le stade final de l'opération de soudage des bords, la paroi de bordure formée passe - en débouchant d'entre les galets de façonnage 63 - au-dessus de l'équipage à brûleurs de polissage 57, lequel dirige des flammée vers le haut, de façon à attaquer la paroi de bordure. Ainsi qu'on le voit dans la fig. 5, l'équipage 57 comprend des rangées de becs
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de brûleurs 69.
disposée obliquement, sur les cotée opposa du trajet, et agissant de manière à diriger des flammes alliii- quement vers le haut, contre la surface extérieure de lalra- roi de bordure, ainsi qu'une rangée interposée de becs d zizi brûleurs 70, crantés en substance dans le eens yert1 cal, qui s'échelonnent le long du trajet et sont disposés de f- nière in diriger des flammes vers le haut, contre la parc 1 'de
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bordure, lorsque celle-ci passe au-dessus de ces brûleur*.
Ces flammes servent à polir au feu la paroi de bordure, de façon à aplanir celle-ci et à la débarrasser de toutes les irrégularités de surface, tout en élevant la résistance de la paroi de bordure.
En considérant le bloc de Titrage complet 20, rprésen- té dans son entièreté dans la fig. 1. on notera que la forme optimale comprend des parois latérales sensiblement planai- rose qi se raccordent, à la périphérie du bloc, à une paroi de bordure essentiellement demi-circulaire. Ainsi, en coupe transversale, le bloc de vitrage aura une épaisseur unifor- me dans toute son étendue, d'une paroi de bordure à l'autre.
Pour atteindre cette configuration, il faut que les parties marginales des lames, parties appelées à constituer la paroi de bordure du bloc de vitrage, soient chauffées suffisamment pour produire le ramollissement du verre, afin que lesdites parties puissent être moulées suivant la forme voulue, par l'outil de profilage. On conçoit cependant que, dans le cas où des parties situées intérieurement par rapport aux borda marginaux de la lame - parties situées à proximité de la paroi de bordure du bloc achevé - seraient également chauffées jusqu'au point de ramollissement du verre, il exia- terait un risque net de voir les pressions, qui sont exer- cées par l'outil de façonnage, en vue du profilage des par- ties marginales, déformer des parties des lames situées in- térieurement par rapport à la paroi de bordure du bloc ache- vé.
Plus particulièrement, une telle déformation prend gé- néralement la forme d'un bourrelet dans les côtés du bloc de vitrage proches de la paroi de bordure, de sorte que ce bloc ne présente pas l'épaisseur uniforme désirée à proximi- té de ses bords périphériques.
Tout comme de nombreuses autres matières, le verre a
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la propriété de se dilater lorsqu'il est chauffé et, par conséquent, lors de la production de bloc* de vitrage de la manière décrite ci-dessus, les zones chauffées des lames tendent à s'allonger pendant l'opération de fusion du verre.
Cette tendance à la dilatation eat aisément absorbée par le verre ramolli par la chaleur et, de cette façon, ne présente pas un problème particulier en ce qui concerne les parties marginales des lames appelées à constituer finalement la pa- roi de bordure. Toutefois, dans les zones qui ne sont pas chauffées jusqu'au point de ramollissement du verre, mais qui sont chauffées suffisamment que pour produire une dila- tation, cette dernière s'accompagne d'une augmentation des dimensions de la lame. Lorsque la dilatation du verre dans cette zone est entravée, le verre se courbe ou gauchit, pour absorber les dimensions accrues.
Dans l'opération décrite ci-dessus, cet empêchement se produit lorsque les deux pa- rois de bordure disposées verticalement ont été formées et .que les bords inférieurs des lames sont passés à travers un brûleur de fusion. Dans ce cas, et comme les extrémités opposées des lames sont fixées l'une à l'autre, toute dila- tation des bords a pour résultat que les lames se bombent vers l'extérieur, en s'écartant l'une de l'autre, ou se creu- sent vers l'intérieur, en se rapprochant l'une de l'autre, de sorte que le bloc achevé n'aura pas l'épaisseur uniforme voulue dans toute son étendue.
Pour éviter de tels risques et afin de permettre la pro- duction d'un bloc de vitrage ayant partout une vitesse uni- forme, il est prévu, conformément à la présente invention, que l'effet des brûleurs de fusion 55 soit limité à des zo- nes localisées, concentrées dans ces parties'et qui forme- ' ront finalement la paroi de bordure du bloc terminé. Ceci est obtenu, en substance, grâce à l'utilisation d'un équipage
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de brûleurs perfectionné 55 comprenant des becs ou buses 62 agissant de manière à diriger les flammée de chauffage uniquement contre les zones localisées désirées, à l'écart des portions intérieures des lames.
Suivant l'invention, ceci est obtenu par le fait que les becs des brûleurs sont situés intérieurement par rapport aux parties marginales des lames et sont orientés de manière à diriger les flammes vers l'extérieur, contre les parties marginales visées, à l'écart des parties intérieures des lames.
Suivant l'invention, et ainsi qu'on le voit dans la fig. 7, les buses 62 des brûleurs sont disposées au-dessus des bords inférieurs des lames de verre et sont orientées vers le bas, contre ces borda, de sorte que les flammes a, émises par ces buses frappent .ne portion relativement étroi- te des bords de la lame et s'étalent au-dessous des lames.
Afin de placer les buses 62 des brûleurs dans la posi- tion angulaire voulue par rapport aux lames qui se meuvent le long du trajet, les blocs 60 des équipages de brûleurs de fusion 55 s'étendent vers le haut au-dessus des bords intérieurs des lames de verre, tandis que les surfaces de ces blocs orientées vers le bas renferment une portion de paroi angulaire 71 orientée obliquement vers le haut et vers l'intérieur, en direction du trajet. Ainsi qu'on le voit dans la fig. 7, ces portions de paroi 71 sont disposées au-dessus des ords inférieurs des lames et présentent une face ou sufage tournée vers le bas, en direction des bords des lames, et vers l'intérieur, en direction du trajet.
Les becs de brûleurs 62 sont accueillis dans des ouver- tures taraudées 72 formées dans la portion de paroi 71 et sont orientés latéralement vers l'extérieur à partir de celle-ci. Chacun des orifices taraudés 72 communique, par un passage 73, avec un canal collecteur 74 qui traverse lon-
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gitudinalement chaque bloc au voisinage de la rangée de becs de brûleurs et est reilé, à l'aide de tubes d'ali- mentation 75, à une source de gas combustible (non repré- tentée).
Afin d'empêcher la surchauffe des becs de brûleurs 62, on fait circuler un fluide réfrigérant approprié, l'eau par exemple, à travers les passages de communication 76 formés dans les blocs des rampes de brûleurs. Dans la oonstruc- tion représentée, le fluide de refroidissement pénètre dans les canaux 76, prévus dans l'un des blocs, travers le tu- be d'amenée 77, circule à travers le canal 76 qui règne au- tour du bloc, et parvient dans un tube de transfert 78, qui transporte le réfrigérant transversalement au trajet et l'amené dans un canal 76, analogue au premier, formé dans l'autre desdite blocs. Le réfrigérant circule ensuite à travers ce passage et se dirige vers un tube de sortie 79, qui communique avec ledit canal.
On conçoit désormais que, grâce à un équipage à brû- leurs construit conformément à la présente invention, on a la possibilité de localiser la chaleur sur les parties mar- ginales des lames et éviter ainsi la surchauffe des portions de la lame disposées intérieurement par rapport à ces par- ties marginales. De plus, grâce à cette disposition, la chaleur est dirigée à l'écart des plateaux qui supportent les lames, de aorte que ces dernières ne seront certainement pas surchauffées, ce qui risquerait de les gauchir ou les endommager d'une autre manière.
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