BE681103A - - Google Patents

Description

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   La présente invention se rapporte aux brûleurs à mazout ou autres combustibles liquides du même genre et a pour but prin- cipal de permettre son utilisation dans des conditions excellentes et pratiquement sans entretien avec une sécurité complète dtallu- mage en automatique. 



   Elle vise notamment : a) empêcher le combustible de se figer dans le canon du brûleur ; b) supprimer la rétractibilité du brûleur ; c) supprimer les risques de destruction par le feu ; 

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 d)   éliminer   les interventions fréquentes des services d'entretien; e) avoir une sécurité de surveillance des flammes; f) avoir une sécurité d'allumage des brûleurs ; g) éviter la   destruction   de tout l'appareillage brûleur, bougies, canne à mazout par le   rayonnement   du foyer ; h) simplifier les circuits électriques et   hydrauliques ;   i) éviter la cokéfaction du combustible dans les brûleurs. 



   En vue de l'obtention de ce but, le brûleur, objet de l'invention, est caractérisé par le fait que la canne du brûleur et surtout la tte combinée avec la pastille de pulvérisation, se loge dans une enveloppe   Métallique   dite   "steani-jacket",   destinée à protéger et refroidir cette canne. L'enveloppe sera balayée, à cet effet,   par   de la vapeur ou tout autre fluide. 



   Le rôle principal de ce steam jacket est d'empêcher, tout système de rétractabilité étant supprimé, les ennuis de bou- chage et la déterioration des brûleurs à l'arrêt et ce en réchauf- fant le corps du brûleur et en refroidissant la tête d'autre part et ce par le même fluide. 



   On obtient également l'avantage de réchauffer le corps du brileur avant l'admission des fluides à brûler. 



   Dans la réalisation pratique de l'invention, l'enveloppe métallique est constituée par deux tubes concentriques en acier réfractaire, dont le diamètre intérieur correspond, en substance, au diamètre extérieur de la tête du brûlerur, afin   d'être   le plus   @@@@ible   en contact. 



   La chambre formée par les deux tubes est cloisonnée et la vapeur (ou tout autre fluide) est amenée à l'un des compartiments ainsi formés, par un ou deux tubes,   puis   passe dans le deuxième compartiment pour en ressortir par un ou deux tubes. 



   Afin de bien faire comprendre l'invention on on décrira ci-après, un exemple de réalisation non limitatif, en se référant 

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 aux dessins dans lesquels : 
 EMI3.1 
 La figure 1 est une vue en :3.¯v:,ti,: ;1.J br".11c..lr et 1.'.' autres   figures   sont des vues de détails. 



   Les figures 2, 3 et 4 sont des coupes respectivement 
 EMI3.2 
 par les lignes II-II, III-III et IV-IV dani 13 fire 1. 



   La   figure   5 est une vue en   coupe     par   la ligne V-V dans la   fleure   3. 



   Sur les dessins ci-joints, on a représenté en 1 la 
 EMI3.3 
 tête du brûleur dans laquelle le combustible est a;;,en,5 , i ;,1" un conduit 2 qui   constitu':   le brûleur et qui est   rail''  en distrima- teur 3 auquel aboutissent une   arrivée   de fael 4 et un retour 5. 
 EMI3.4 
 ConforI:l,;ment à l'invention, la t4te 1 du brûleur et le canon 2 sont entourés ou enrobes dans une enveloppe métallique 
 EMI3.5 
 dite "steam jacket" destinée à refroidir l'extraite et l'ext(ri'3'lr de la tta du brûleur à 1 t aide de vapeur ou de tous .,utrNs fJui(C:J. 



  L'enveloppe de refroidissement est constituée de deux tubes concentriru9s 6 et 7 en acier r4fractaire avec ail,3ttec de turbulence 8 (ou do diffuseurs). 



   Le diamètre intérieur du tube 6 correspond en   substance   au diamètre extérieur de la tête 1 du brileur 1 afin   d'être   le 
 EMI3.6 
 mieux possible en contact pour la refroidi:::e:.:er:t. 



  La cb,a;;:bre forcée par les deix tubes concf)ltr:.r'-J(jJ v et 7 est cloisonnée (référence 9) ; ln vapeur (vu tous :ratro, fluides) est t:aer.W ,,r .an ou arux tubes 11 1.>ii>it>Je?le;:,ent :,;old' sur le tube 6. Cette vapeur isr";sf: d'un re::,ier co.".p.'irti.'tent 10 'l.:, un deuxie:ae coir.prtient (r'::f6re:,r;e 12, figure 5) en i';i85,jlt V1r l'espace 14 laissé libre entre la cloison ',' et LI ';'..J",r0r.:J <::1::,: 1- et fait retour pur ''eux tubes 1 so.(P; ',' cf.l z,:i : ,. , ",r;-.. ,r. e t fait retour ; :)'Jr :'. 01... r.::tlX t:.J.hes 1.; 30;(':) àr zon tel dispositif er:..,it : 1. de refroidir à l'aifie de la ,1?j.zr (moto,') ri <tt ... .'': , zij tte du brtlei-ir et dl) :,w;;, ri.. ¯. ,,.; ';":".'- 

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 de rétractabilité ;

   le   brjleur   ainsi refroidi peut rester d'une   tanière   continue dans le foyer sans risque de brûler. 



  2. de réchauffer tout le canon du brûleur à l'aide àe la vapeur dite de balayage continu, et d'empêcher ainsi le mazout de se figer dans ce canon. 



   Afin d'éviter la cokéfaction du combustible il y a lieu de lais- ser passer pendant l'arrêt un léger débit de vapeur dans le   cnon   du brûleur. 
 EMI4.1 
 



  R E V END ICA T ION S.

Claims (1)

1. ---------------------------- 1. Brûleur à mazout ou autre combustible liquide, ca- ractérisé en ce que le canon et la tête sont logés dans une enve- loppe métallique qui enrobe le canon et la tête et qui est destinée à refroidir l'extrémité et l'extérieur de la tête du brûleur à 1'aide de vapeur ou tous autres fluides.

   2. Brûleur suivant la revendication 1 caractérisé en ce que l'enveloppe métallique est constituée par deux tubes concen- triques (b-7) par exemple en acier réfractaire, le diamètre inté- rieur au tube intérieur (6) correspondant en substance au diamètre EMI4.2 xtriCltr de la t-3te (1) du brûleur afin d'être le raeux possible en contact avec celle-ci.

   3. Brûleur suivant les revendications 1 et 2, caractérisé EMI4.3 en ça .¯i;e 1; ch...re for:,,le !-nr les deux tubes concentriques (6-7) e: sli:::0r.=-J""1 ot .9; ce <'> ? la V1r\H' ( 1t us autres fluides) est ,1., "T. le ', ' ;:: :S co...::3.rtÍ:..ents ainsi for:.ls ar un ou deux tubes . ,-, ¯ .. -,; - ..:':'8 deuxiè:::'3 co.?3rti:ent et !'2it retour :.ar un 0' ,fl.,¯;; ',:: '7S {1)).

   "' :^ ¯":v :r.r. les revendications 1 à 3 caractérisé or. ? -" .:.. l"<-=r ié":,= de V'1;."3r est laissa d:ins le canon et la ?' '1,n :9 ¯.... .::':. :':':1tÉ:r:'.lr !-u c-,non et de la tête dans une """1'5'"1' ..f"1= "'t/ . : 0'';':' e:'r.3c::er le .:azo.:t ou aJtre combustible de :: 1 .\r Si,i"= 3 ..., ;e an service da br1 :'.,:, <Desc/Clms Page number 5> EMI5.1 5. br'*l9ur suivant les I'c:Vt.IUIICIt:ùI.3 1 .1 =p Cai'7 en ce que un léger débit de valeur arco ;rt le c.":."v .,t la tf; l'arrêt afin d'éviter la cokéfaction \.1'....,l'::OJt 0.1 ,,,.re c.;;.; i:w