BRPI0514556B1 - Dispositivo para a fabricação simultânea de alimentos de panificação em formato de almofada - Google Patents

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "DISPOSITI- VO PARA A FABRICAÇÃO SIMULTÂNEA DE ALIMENTOS DE PANIFI- CAÇÃO EM FORMATO DE ALMOFADA". A invenção refere-se a um dispositivo para a fabricação de ali- mentos de panificação, aqui denominados como corpos ocos em forma de almofada, que são limitados nas extremidades opostas por cantos de esma- gamento.

Estado da Técnica A fabricação de corpos ocos em forma de almofada comestíveis é conhecida da patente EP 774 209 B1 e da patente WO 02/071848 A1. A patente EP 774 209 B1 descreve a fabricação de corpos ocos comestíveis de um tubinho de chocolate extrusado, que pode ser deformado plasticamente. Após o extrusor, este tubinho passa por duas ferramentas de esmagamento estacionárias, que são acionadas alternadamente e cortam, respectivamente, a seção final do tubinho que sobressai do extrusor medi- ante a produção de um canto de esmagamento horizontal ou vertical. A patente WO 02/07 1848 A1 descreve a fabricação de corpos ocos comestíveis de um bolinho oco assado deformável plasticamente. Este bolinho é transportado na direção longitudinal através de um trajeto de transporte horizontal, ao longo do qual estão dispostos dois dispositivos de esmagamento estendidos longitudinalmente que se sobrepõe um ao outro.

Estes dispositivos possuem ferramentas de esmagamento que se movem na direção longitudinal do trajeto de transporte e em cujo início entram em ação se alternando, cujas ferramentas dividem de modo alternado os boli- nhos ocos introduzidos no trajeto de transporte mediante a produção de um canto de esmagamento horizontal ou vertical.

Em ambos casos, a capacidade de produção não é muito gran- de. A fim de objetivar nos corpos ocos um fecho permanente de suas extre- midades surgidas através dos cantos de esmagamento, em todas as ferra- mentas de esmagamento é necessário um retardamento visível do processo de esmagamento que produz os cantos de esmagamento imediatamente antes da separação definitiva da respectiva área do tubinho já amassado do carro 45, adjacente às extremidades no lado frontal das réguas de ferra- mentas 48, 49 internas dos mecanismos de esmagamento 34, 35.

Abaixo da armação 40 está prevista uma esteira transportadora 70 contínua, que apanha os corpos ocos 36 em forma de almofada, que ca- em dos mecanismos de esmagamento 34, 35 e transporta para baixo.

As figuras 10 e 11 mostram o dispositivo de esmagamento 33 com o carro 45 deslocado para a direita. Nesse estado do dispositivo de esmagamento 33 as réguas de ferramentas 48, 49 internas dos dois meca- nismos de esmagamento 34, 35 e a capota de cobertura 60 disposta no po- ço de queda 39, junto com o braço de suporte 50 central do carro 45 são deslocadas para a direita na área de trabalho do dispositivo de esmagamen- to 33. O mecanismo de esmagamento 34 esquerdo está aberto. O meca- nismo de esmagamento 35 direito está fechado. O poço parcial 39a esquer- do está alinhado para o escorregador 38. O poço parcial 39b direito é blo- queado pela capota de cobertura 60.

Um tubinho R conduzido através do escorregador 38 é desviado pela capota de cobertura 60 para o poço parcial 39a esquerdo e cai no me- canismo de esmagamento 34 esquerdo aberto, onde ele é apanhado pelos dois braços de suporte 71, 72 inferiores e, durante o acionamento do meca- nismo de esmagamento 34 é dividido em corpos ocos 36 em forma de almo- fada, que caem na esteira transportadora 70 para baixo.

Para o acionamento do mecanismo de esmagamento 34 es- querdo, são acionados os órgãos de movimento 57 que agarram no braço de suporte 52 lateral direito do carro 45, e o carro 45 é deslocado para a esquerda nas figuras 10 e 11. Nesse caso, as réguas de ferramentas 48, 49 internas dos dois mecanismos de esmagamento 34, 35 e a capota de cober- tura 60 disposta no poço de queda 39, junto com o braço de suporte 50 cen- tral do carro 45 são deslocadas para a esquerda na área de trabalho do dis- positivo de esmagamento 33. No mecanismo de esmagamento 34 esquer- do, o tubinho R que fica nos braços de suporte 71, 72 inferiores é deslocado para a esquerda, pela régua de ferramenta 48 interna, apoiada no braço de suporte 50 central do carro 45, e é deslocado contra a régua de ferramenta plano. Isto pressupõe um movimento relativo, lento ou retardado através de um tempo de parada, dos dois mordentes de esmagamento que executam o processo de esmagamento. Contudo, devido a isto, a quantidade de corpos ocos em forma de almofada que pode ser produzida por unidade de tempo fica muito limitada.

Sumário da Invenção A invenção propõe um dispositivo para a fabricação simultânea de vários corpos ocos em forma de almofada, que nas extremidades opos- tas são limitados por cantos de esmagamento. O dispositivo abrange uma armação, com um dispositivo de alimentação para as massas alimentícias em formato tubular, descritas nesta patente como tubinhos e um dispositivo de esmagamento, que divide os tubinhos em corpos ocos em forma de al- mofada. No dispositivo de alimentação está previsto um poço de queda, que conduz os tubinhos a um dispositivo de esmagamento transversalmente a sua direção longitudinal. O dispositivo de esmagamento possui um meca- nismo de esmagamento estendido longitudinalmente, coordenado à direção longitudinal dos tubinhos, ou dois ou mais mecanismos de esmagamento adjacentes, estendidos longitudinalmente, coordenados respectivamente, à direção longitudinal dos tubinhos. Cada mecanismo de esmagamento possui uma série de ferramentas de esmagamento, dispostas uma após a outra na direção longitudinal, que estão dispostas estacionárias na armação, e pos- suem, respectivamente, um mordente de esmagamento estacionário fixado na armação, e um mordente de esmagamento móvel, oposto a esse na di- reção transversal, que está disposto em um carro que pode se movimentar de um lado para o outro na armação, na direção transversal.

No caso do dispositivo de acordo com a invenção, os tubinhos passam o poço de queda e conseguem chegar, transversais a sua direção longitudinal, em um mecanismo de esmagamento do dispositivo de esma- gamento estendido longitudinalmente, no qual os mordentes de esmaga- mento móveis são recolhidos na direção transversal, e as ferramentas de esmagamento são abertas. Para a divisão dos tubinhos, os mordentes de esmagamento móveis são empurrados adiante na direção transversal com Depois do acionamento do mecanismo de esmagamento 35 di- reito, o poço parcial 39a esquerdo é alinhado novamente para o escorrega- dor 38, e a capota de cobertura 60 bloqueia novamente o poço parcial 39b direito.

As réguas de ferramenta 46, 47, 48, 49 dos dois mecanismos de esmagamento 34, 35 suportam mordentes de esmagamento com cantos de esmagamento alinhados verticalmente em linha reta. Elas podem ser substi- tuídas por réguas de ferramenta com outros cantos de esmagamento ou por réguas de ferramentas com cantos de esmagamento alinhados de outro modo, a fim de produzir corpos ocos em forma de almofada com outros can- tos finais. Para isso, não são necessárias alterações do dispositivo de es- magamento 33 referentes à substituição das réguas de ferramenta dos me- canismos de esmagamento 34, 35.

As figuras 13 e 14 mostram um outro dispositivo, no qual tubi- nhos R deformáveis plasticamente são conduzidos, na direção longitudinal, a um dispositivo de esmagamento 73, e nesse dispositivo são processados em dois mecanismos de esmagamento 74, 75 situados lado a lado, estendi- dos longitudinalmente. Nos mecanismos de esmagamento 74, 75, os tubi- nhos R são separados, respectivamente, transversais a sua direção longitu- dinal, e são divididos em corpos ocos em forma de almofada. Os mecanis- mos de esmagamento 74, 75 são acionados alternadamente por um carro 76 que pode ser movimentado de um lado para o outro transversalmente a sua direção longitudinal. O dispositivo de esmagamento 73 corresponde amplamente ao dispositivo de esmagamento 33 das figuras de 10 a 12.

No caso do dispositivo de esmagamento 73, a área de trabalho junto com o poço de queda 77 se situa entre dois suportes 78, 79 da arma- ção 80 que passam na direção longitudinal dos mecanismos de esmaga- mento 74, 75. Estes suportes 78, 79 estão dispostos na metade direita da armação 80. Em seus lados voltados um para o outro, eles suportam as ré- guas de ferramentas externas 81, 82 de ambos mecanismos de esmaga- mento 74, 75. As réguas de ferramenta internas 83, 84 dos mecanismos de esmagamento 74, 75 estão dispostas, costa a costa, no interior da área de auxílio dos carros que os suportam, e as ferramentas de esmagamento são fechadas. Neste caso, todas as ferramentas de esmagamento de um meca- nismo de esmagamento são sempre fechadas simultaneamente. O tubinho introduzido em um mecanismo de esmagamento aberto é dividido, em uma única etapa de trabalho, em vários corpos ocos que se sucedem na direção longitudinal.

No caso do dispositivo de acordo com a invenção, o processo de esmagamento das ferramentas de esmagamento é executado, respecti- vamente, pelo carro que suporta o mordente de esmagamento móvel da fer- ramenta de esmagamento. Este processo de esmagamento é comandado através do movimento do respectivo carro. O movimento do carro pode ser combinado com um tempo de parada mais longo.

No caso do dispositivo de acordo com a invenção, as ferramen- tas de esmagamento dos mecanismos de esmagamento estendidos longitu- dinalmente são sempre acionadas simultaneamente. Os mordentes de es- magamento de um mecanismo de esmagamento podem estar dispostos em dois ou mais carros, que podem ser movimentados na direção transversal, que para o acionamento das ferramentas de esmagamento do mecanismo de esmagamento podem ser movimentados de um lado para o outro em sincronia. Os mordentes de esmagamento móveis de um mecanismo de esmagamento podem estar dispostos em um único carro, que pode ser mo- vimentado na direção transversal, que com seu movimento de carro divide um tubinho que se encontra no mecanismo de esmagamento em inúmeros corpos ocos em forma de almofada. Um carro que pode ser movimentado na armação do dispositivo na direção transversal pode suportar os morden- tes de esmagamento de dois ou mais mecanismos de esmagamento adja- centes. Durante o movimento deste carro, os tubinhos que se encontram no mecanismo de esmagamento, então, são simultaneamente divididos em inúmeros corpos ocos em forma de almofada.

De acordo com a invenção, cada mecanismo de esmagamento pode possuir duas inserções de ferramenta que se estendem na direção longitudinal, e que ficam opostas uma à outra na direção transversal, das quais uma das inserções de ferramenta suporta os mordentes de esmaga- mento estacionários das ferramentas de esmagamento do mecanismo de esmagamento, e está ancorada fixa na armação, e a outra inserção de fer- ramenta suporta os mordentes de esmagamento móveis das ferramentas de esmagamento do mecanismo de esmagamento, e está disposta na armação podendo ser deslocada na direção transversal. O emprego de inserções de ferramenta facilita a substituição dos mordentes de esmagamento e simplifica a troca do produto. Para uma troca do produto, somente precisam ser removidas as inserções de ferra- menta correspondentes ao produto atual, e ser substituídas as correspon- dentes inserções de ferramenta pelo novo produto. Neste caso, podem ser substituídas inserções de ferramenta, nas quais os mordentes de esmaga- mento possuem cantos de esmagamento retos, alinhados verticalmente, por inserções de ferramenta, nas quais os mordentes de esmagamento estão dotados de cantos de esmagamento moldados de outro modo ou alinhados de outro modo. Podem ser substituídas inserções de ferramenta, nas quais os mordentes de esmagamento possuem cantos de esmagamento alinha- dos respectivamente iguais, verticais ou inclinados, por inserções de ferra- menta, cujos mordentes de esmagamento possuem cantos de esmagamen- to girados alternadamente um contra o outro.

De acordo com a invenção, em um mecanismo de esmagamen- to podem estar previstas ferramentas de esmagamento que se sucedem na direção longitudinal, nas quais, de ferramenta de esmagamento para ferra- menta de esmagamento, os mordentes de esmagamento suportam cantos de esmagamento girados um contra o outro, de preferência, girados um con- tra o outro em torno de 90°. Esta construção permite a fabricação de corpos ocos em forma de almofada que apresentam, nas extremidades opostas, cantos extremos girados um contra o outro, de preferência, girados um con- tra o outro em torno de 90°.

No caso do dispositivo de acordo com a invenção, pode estar previsto um dispositivo de esmagamento com dois mecanismos de esma- gamento estendidos longitudinalmente, dispostos lado a lado na direção transversal, e que podem ser acionados ao mesmo tempo através de um carro que pode se movimentar na direção transversal, sendo que, os mor- dentes de esmagamento móveis de um dos mecanismos de esmagamento estão dispostos no interior do dispositivo de esmagamento costa a costa com os mordentes de esmagamento estacionários do outro mecanismo de esmagamento, e os mordentes de esmagamento móveis dos dois mecanis- mos de esmagamento estão dispostos no carro. Neste dispositivo, dois tubi- nhos podem estar distribuídos ao mesmo tempo, respectivamente, em cor- pos ocos individuais, o que permite uma saída maior de corpos ocos.

No caso do dispositivo de acordo com a invenção, pode estar previsto um dispositivo de esmagamento com dois mecanismos de esma- gamento estendidos longitudinalmente, dispostos lado a lado na direção transversal, e que podem ser acionados alternadamente por um carro que pode se movimentar na direção transversal, sendo que os mordentes de esmagamento móveis dos dois mecanismos de esmagamento estão dispos- tos no interior do dispositivo de esmagamento costa a costa, e estão anco- rados no carro, e os mordentes de esmagamento estacionários dos dois mecanismos de esmagamento que ficam opostos aos mordentes de esma- gamento móveis estão ancorados na armação do dispositivo de esmaga- mento. O acionamento alternado dos dois mecanismos de esmagamento permite, em ambos mecanismos de esmagamento, aumentar consideravel- mente o respectivo intervalo de tempo que está à disposição para a solda- gem dos pontos amassados planos dos tubinhos, sem reduzir de modo sig- nificativo a saída de corpos ocos.

De acordo com a invenção, os dois mecanismos de esmaga- mento podem possuir, respectivamente, duas inserções de ferramenta es- tendidas longitudinalmente, que ficam opostas uma à outra na direção transversal, sendo que, para os mordentes de esmagamento estacionários dos mecanismos de esmagamento estão previstas inserções de ferramenta externas, ancoradas na armação, e para os mordentes de esmagamento móveis dos mecanismos de esmagamento estão previstas inserções de fer- ramenta internas ancoradas no carro. Esta construção facilita e simplifica a troca e a manutenção das ferramentas de esmagamento dos mecanismos de esmagamento.

De acordo com a invenção, o carro que pode se deslocar na di- reção transversal pode suportar uma capota de cobertura, que divide o poço de queda do dispositivo de esmagamento em dois poços parciais que ficam um ao lado do outro na direção transversal.

No caso do dispositivo de acordo com a invenção, em cada me- canismo de esmagamento pode estar prevista uma cobertura coordenada a esse mecanismo, que prevê uma parte de cobertura estacionária, ancorada na armação, para os mordentes de esmagamento estacionários do meca- nismo de esmagamento, e uma parte de cobertura móvel na direção trans- versal, para os mordentes de esmagamento móveis do mecanismo de es- magamento, sendo que entre as duas partes de cobertura de um mecanis- mo de esmagamento está disposta uma fenda de entrada para os tubinhos.

No caso do dispositivo de acordo com a invenção, para os dois mecanismos de esmagamento dispostos lado a lado, e que podem ser acio- nados alternadamente por um carro que pode se deslocar na direção trans- versal, pode estar prevista uma cobertura, que prevê uma parte de cobertura lateral, ancorada na armação, para os mordentes de esmagamento estacio- nários dos dois mecanismos de esmagamento, e uma parte de cobertura central, disposta entre as partes de cobertura laterais, ancorada no carro, que apresenta um lado superior convexo ou em forma de cumeeira, para os mordentes de esmagamento ancorados no carro, dos dois mecanismos de esmagamento, sendo que, em cada mecanismo de esmagamento está dis- posta uma fenda de entrada para os tubinhos entre a parte de cobertura la- teral e a parte de cobertura central.

No dispositivo de acordo com a invenção, o poço de queda que conduz os tubinhos a um dispositivo de esmagamento transversal a sua di- reção longitudinal pode estar limitado em, pelo menos, um de seus lados frontais através de um dispositivo condutor coordenado às extremidades dos tubinhos. Este dispositivo condutor apóia a condução dos tubinhos para o dispositivo de esmagamento.

De acordo com a invenção, cada dispositivo condutor pode estar colocado em uma parede frontal do poço de queda, que passa na direção transversal, e pode possuir uma tira sem-fim, que é conduzida em torno dessa parede frontal do poço de queda, e limita no lado frontal o poço de queda.

De acordo com a invenção, o dispositivo condutor pode ser exe- cutado como aparelho de remoção, no qual uma tira contínua, sem-fim re- move a massa de enchimento que sai das extremidades dos tubinhos, e conduz a um dispositivo de limpeza da tira disposto fora do poço de queda.

Esta execução é vantajosa para o processamento de tubinhos cheios para formar corpos ocos em forma de almofada cheios.

De acordo com a invenção, podem estar previstas ferramentas de esmagamento que podem ser aquecidas, nas quais podem ser aqueci- dos, de preferência, eletricamente, pelo menos, os mordentes de esmaga- mento estacionários. Esta construção é vantajosa para o fechamento rema- nescente dos cantos de esmagamento produzidos pelas ferramentas de esmagamento, que limitam os corpos ocos em forma de almofada.

De acordo com a invenção, em cada mecanismo de esmaga- mento pode estar previsto um irradiador de infravermelho disposto acima das ferramentas de esmagamento, para o aquecimento das ferramentas de esmagamento. A seguir a invenção será esclarecida, em detalhes, com auxílio de vários exemplos de execução representados nos desenhos.

Breve descrição dos desenhos: Nos desenhos mostram: figura 1 um corte vertical através de um dispositivo de acordo com a invenção equipado com apenas um mecanismo de esmagamento, com o mecanismo de esmagamento aberto, figura 2 um corte vertical através do dispositivo da figura 1 com o mecanismo de esmagamento fechado, figura 3 uma vista de cima sobre o dispositivo da figura 1 com o mecanismo de esmagamento aberto, figura 4 a inserção de ferramenta do mecanismo de esmaga- mento do dispositivo da figura 1 em vista frontal, figura 5 uma vista de cima sobre as duas inserções de ferramen- ta da figura 4, figura 6 de forma esquemática, um corpo oco em forma de al- mofada, com cantos finais girados um contra o outro em torno de 90°, figura 7 um corte vertical através de um dispositivo de acordo com a invenção, que possui dois mecanismos de esmagamento que ficam um ao lado do outro, sendo que o mecanismo de esmagamento esquerdo está aberto e o mecanismo de esmagamento direito está fechado, figura 8 um corte vertical através de um dispositivo da figura 7, sendo que, o mecanismo de esmagamento esquerdo está fechado, e o me- canismo de esmagamento direito está aberto, figura 9 uma vista de cima sobre o dispositivo da figura 7, sendo que o mecanismo de esmagamento esquerdo está aberto, e o mecanismo de esmagamento direito está fechado, figura 10 uma vista de cima sobre um outro dispositivo de acor- do com a invenção, que possui dois mecanismos de esmagamento dispos- tos um ao lado do outro, dos quais o mecanismo de esmagamento esquerdo está aberto, e o mecanismo de esmagamento direito está fechado, figura 11o dispositivo da figura 10 em um corte vertical, que passa transversal à direção longitudinal dos mecanismos de esmagamento, figura 12 um corte longitudinal vertical através de um mecanis- mo de esmagamento do dispositivo da figura 10, figura 13 um corte vertical através de um outro dispositivo de acordo com a invenção, que possui dois mecanismos de esmagamento dis- postos um ao lado do outro, dos quais o mecanismo de esmagamento es- querdo está fechado e o mecanismo de esmagamento direito está aberto, figura 14 uma vista de cima sobre o dispositivo da figura 13, figura 15 uma vista de cima sobre um dispositivo de acordo com a invenção com quatro mecanismos de esmagamento dispostos um ao lado do outro, figuras 16 a 20 diversas inserções de ferramenta para mecanis- mos de esmagamento, e corpos ocos em forma de almofada fabricados de um tubinho R com essas inserções de ferramenta, e figura 21 um detalhe de uma inserção de ferramenta.

Descrição de exemplos de execução As figuras de 1 a 3 mostram um dispositivo para a fabricação simultânea de vários corpos ocos em forma de almofada, de tubinhos cheios ou não-cheios, que podem ser deformados plasticamente. Os tubinhos são conduzidos transversalmente ao seu eixo longitudinal de um dispositivo de esmagamento, no qual eles são divididos em corpos ocos individuais, que, então, caem para baixo do dispositivo. O dispositivo compreende um dispositivo de alimentação 1 para os tubinhos R. O dispositivo de alimentação 1 prevê um escorregador 2 que desce inclinado, e um poço de queda 3 adjacente a este. Os tubinhos são transportados transversalmente ao seu eixo longitudinal através do escorre- gador 2 para o poço de queda 3. O poço de queda 3 conduz os tubinhos R a um dispositivo de esmagamento 4 transversalmente ao seu eixo longitudinal.

Esse dispositivo possui um mecanismo de esmagamento 6 disposto esta- cionário em uma armação 5, com uma área de trabalho estirada longitudi- nalmente, coordenada ao eixo longitudinal dos tubinhos. Ao longo da área de trabalho estão dispostas, uma após outra, várias ferramentas de esma- gamento 7, alinhadas respectivamente na direção transversal, na direção longitudinal. As ferramentas de esmagamento 7 estão dispostas estacioná- rias na armação 5.

Cada ferramenta de esmagamento 7 prevê um mordente de esmagamento 8 estacionário, fixado na armação 5, ao qual se opõe um mordente de esmagamento 9 móvel na direção transversal. O mordente de esmagamento 9 móvel está colocado em um carro 10 que se movimenta na armação 5 para um lado e para o outro na direção transversal. Para a aber- tura da ferramenta de esmagamento 7, o mordente de esmagamento 9 mó- vel é recolhido para longe do mordente de esmagamento 8 estacionário a- través do movimento do carro 10. Para o acionamento da ferramenta de esmagamento 7, o mordente de esmagamento 9 móvel é empurrado na di- reção do mordente de esmagamento 8 estacionário através do movimento do carro 10 para o mordente de esmagamento 8 estacionário. Os movimen- tos do carro 10 são produzidos por um cilindro de trabalho 11 ligado com ele.

Para cada ferramenta de esmagamento 7 pode estar previsto um carro próprio, que se movimenta para um lado e para o outro na direção transversal.

No caso do mecanismo de esmagamento 6 representado nas figuras de 1 a 3 está previsto apenas um único carro 10 que pode se movi- mentar de um lado para o outro na direção transversal. O carro 10 suporta os mordentes de esmagamento 9 móveis de todas as ferramentas de esma- gamento 7 dispostas uma após a outra no mecanismo de esmagamento 6 em uma fileira na direção longitudinal. Através dos movimentos do carro 10 que vão de um lado para o outro, sempre são acionadas simultaneamente todas as ferramentas de esmagamento 7 do mecanismo de esmagamento 6.

Durante a operação do dispositivo das figuras de 1 a 3, um tubi- nho R é colocado através do dispositivo de alimentação 1 no mecanismo de esmagamento 6, e ali é dividido através do acionamento das ferramentas de esmagamento 7 na direção transversal. Os corpos ocos em forma de almo- fada surgidos nesse caso caem do mecanismo de esmagamento 6 para bai- xo. O tubinho R consegue chegar através do escorregador 2 e do poço de queda 3 na área de trabalho do mecanismo de esmagamento 6 aberta devi- do ao recuo do carro 10. Ali ele chega entre os mordentes de esmagamento 8, 9 movimentados se separando das ferramentas de esmagamento 7. No mecanismo de esmagamento 6 aberto, o tubinho R é coletado por dois bra- ços de retenção 12, que estão dispostos respectivamente adjacentes a uma extremidade no lado frontal do mecanismo de esmagamento 6. Em seguida, o mecanismo de esmagamento 6 é acionado. O cilindro de trabalho 11 em- purra o carro 10 na direção transversal. Os mordentes de esmagamento 9 móveis, fixados no carro 10 empurram o tubinho R que fica nos braços de retenção 12 inferiores na direção transversal. Os mordentes de esmaga- mento 9 móveis empurram o tubinho R contra os mordentes de esmaga- mento 8 estacionários, fixados na armação 5. Durante esse movimento do carro, o tubinho R é deformado plasticamente por cada ferramenta de es- magamento individual, é comprimido plano no local, e é separado no ponto comprimido plano. Após a separação das áreas comprimidas planas do tu- binho R, o carro 10 é recuado novamente para a abertura do mecanismo de esmagamento 6 através do cilindro de trabalho 11 na direção transversal.

Agora, o próximo tubinho R pode ser colocado no mecanismo de esmaga- mento 6 aberto, e um novo jogo de trabalho do carro 10 que aciona as fer- ramentas de esmagamento 7. O mecanismo de esmagamento 6 representado nas figuras de 1 a 3 possuem ferramentas de esmagamento 7, 7' que seguem uma à outra na direção longitudinal, com cantos de esmagamento 8a, 9a, ou 8a', 9a' gi- rados com alternância em relação à vertical em torno de 45° para a esquer- da, e em torno de 45° para a direita. Deste modo surgem corpos ocos 13 em forma de almofada, com cantos finais comprimidos planos, girados um para o outro em torno de 90° (ver figura 6). O mecanismo de esmagamento 6 contém duas inserções de ferramenta 14 e 15 opostas (figuras 4, 5). A inserção de ferramenta 14 que pode ser ancorada fixamente na armação 5 suporta os mordentes de esma- gamento 8, 8' estacionários, dispostos um após o outro em uma fileira longi- tudinal das ferramentas de esmagamento 7. A inserção de ferramenta 15 que pode ser ancorada fixamente no carro 10 suporta os mordentes de es- magamento 9, 9' móveis dispostos um após o outro, em uma fileira longitu- dinal das ferramentas de esmagamento 7. O dispositivo de esmagamento 4 está equipado com uma cober- tura coordenada ao mordente de esmagamento 6. A cobertura prevê uma parte de cobertura 16 estacionária, que está fixada na armação 5, e cobre os mordentes de esmagamento 8 estacionário do mecanismo de esmaga- mento 6. Além disso, a cobertura prevê uma parte de cobertura 17 móvel que está fixada na direção acústica no carro 10 deslocável na direção trans- versai do mecanismo de esmagamento 6, e cobre os mordentes de esma- gamento 9 móveis do mecanismo de esmagamento 6. As duas partes de cobertura 16, 17 formam uma calha convergente para baixo, para a entrada dos tubinhos R na área de trabalho do mecanismo de esmagamento 6. Essa calha desemboca em seu lado inferior em uma fenda de entrada que passa ao longo da área de trabalho do mecanismo de esmagamento 6, que é limi- tada pelas bordas das duas partes de cobertura 16, 17 voltadas uma para a outra. A fenda de entrada é aberta e fechada pela parte de cobertura 17 co- locada no carro 10 e que se movimenta junto com esse carro.

Uma outra forma de execução de um dispositivo para a fabrica- ção simultânea de vários corpos ocos em forma de almofada prevê um dis- positivo de esmagamento, no qual estão dispostos dois ou mais mecanis- mos de esmagamento coordenados, respectivamente, à direção longitudinal dos tubinhos, estendidos longitudinalmente, um ao lado do outro na direção transversal. Nesse dispositivo, os tubinhos do dispositivo de esmagamento são alimentados através de um dispositivo de alimentação, que possui se- ções de alimentação coordenadas aos mecanismos de esmagamento indi- viduais e equipadas com um poço de queda. Os mecanismos de esmaga- mento possuem áreas de trabalho estendidas longitudinalmente, coordena- das à direção longitudinal dos tubinhos com ferramentas de esmagamento dispostas uma após a outra em intervalos. As ferramentas de esmagamento são formadas, respectivamente, por um mordente de esmagamento esta- cionário e por um mordente de esmagamento móvel. Em mecanismos de esmagamento adjacentes, os mordentes de esmagamento estacionários de um mecanismo de esmagamento estão dispostos costa a costa com os mordentes de esmagamento móveis do mecanismo de esmagamento adja- cente. Os mordentes de esmagamento móveis dos mecanismos de esma- gamento estão colocados em um carro que se movimenta para um lado e para o outro na direção transversal, que aciona, ao mesmo tempo, os me- canismos de esmagamento do dispositivo de esmagamento. A fim de asse- gurar um processo de esmagamento que permanece uniforme em todas as ferramentas de esmagamento acionadas simultaneamente pelo carro, os mordentes de esmagamento podem ser apoiados na armação ou no carro elasticamente.

As figuras de 7 a 9 mostram um dispositivo de esmagamento 19 acomodado em uma armação 18, no qual estão dispostos, um ao lado do outro, dois mecanismos de esmagamento 20, 21 estendidos longitudinal- mente. Na armação 18, os mecanismos de esmagamento 20, 21 são limita- dos em suas bordas externas afastadas uma da outra, respectivamente, por um suporte 18a, 18b que passa paralelo a sua direção longitudinal. Os me- canismos de esmagamento 20, 21 possuem áreas de trabalho 22, 23 que passam paralelas uma à outra, com ferramentas de esmagamento dispostas uma após a outra na direção longitudinal. As ferramentas de esmagamento possuem mordentes de esmagamento que ficam opostos um ao outro, ali- nhados transversalmente à direção longitudinal dos tubinhos R, dos quais os mordentes de esmagamento 24, 25 estacionários, externos estão dispostos nas bordas externas dos mecanismos de esmagamento 20, 21, enquanto que os mordentes de esmagamento 26, 27 móveis, internos estão ancora- dos no interior do dispositivo de esmagamento 19 em um carro 28 que pode se movimentar de um lado para o outro transversalmente à direção longitu- dinal dos mecanismos de esmagamento 20, 21. Os mordentes de esmaga- mento 24, 25 estão separados, respectivamente, de uma inserção de ferra- menta 24a, 25a externa para dentro, que na borda externa do mecanismo de esmagamento 20, 21 está ancorada fixamente no suporte 18a ou 18b da armação 18. Os mordentes de esmagamento 26, 27 internos estão separa- dos, respectivamente, de uma inserção de ferramenta 26a, 27a interna para fora, que está ancorada fixamente no carro 28. As inserções de ferramenta 26a, 27a internas dos dois mecanismos de esmagamento 20, 21 estão an- coradas no carro 28 afastadas uma da outra. Esse carro é empurrado de um lado para o outro na armação 18 por um cilindro de trabalho 29 ligado com ele, transversal à direção longitudinal dos mecanismos de esmagamento 20, 21.

No caso do dispositivo de esmagamento 19, uma cobertura constituída de várias partes de cobertura 30, 31, 32 cobre as inserções de ferramenta externas e internas dos dois mecanismos de esmagamento 20, 21. As inserções de ferramenta 24a, 25a externas dos mecanismos de es- magamento 20, 21 são cobertas, respectivamente, por uma parte de cober- tura 30, 31 estacionária lateral, que está fixada na armação 18. Entre as du- as partes de cobertura 30, 31 estacionárias está prevista uma parte de co- bertura 32 central, que está colocada no carro 28, e ali cobre as inserções de ferramenta 26a, 27a internas dos dois mecanismos de esmagamento 20, 21. Em cada mecanismo de esmagamento 20, 21, a parte de cobertura 30, 31 estacionária, lateral junto com a parte de cobertura 32 central, colocada no carro 28, forma uma calha convergente para baixo, que em seu lado infe- rior desemboca em uma fenda de entrada para os tubinhos R coordenada à área de trabalho 22, 23 do mecanismo de esmagamento 20, 21.

Os dois mecanismos de esmagamento 20, 21 possuem ferra- mentas de esmagamento dispostas uma após a outra na direção longitudi- nal, nas quais os cantos de esmagamento estão girados com alternância em relação à vertical em torno de 45° para a esquerda, e em torno de 45° para a direita (figuras 8, 9). Os dois mecanismos de esmagamento 20, 21 produ- zem corpos ocos em forma de almofada, que possuem cantos finais planos girados um em relação ao outro em torno de 90°.

No caso do dispositivo de esmagamento 19, os dois mecanis- mos de esmagamento 20, 21 são acionados alternadamente pelo carro 28 movimentado de um lado para o outro alternadamente com auxílio do cilin- dro de trabalho 29, e os tubinhos R conduzidos com alternância aos meca- nismos de esmagamento 20, 21 são divididos, respectivamente, por si em corpos ocos individuais.

As figuras 7 e 9 mostram um dispositivo de esmagamento 19 com o carro 28 deslocado para a direita, depois do acionamento do meca- nismo de esmagamento 21 direito. Se o carro 28 for deslocado para a es- querda nas figuras 7, 9, então, o mecanismo de esmagamento 20 esquerdo e o mecanismo de esmagamento 21 direito são abertos. No mecanismo de esmagamento 20 esquerdo, os mordentes de esmagamento 26 móveis são movimentados para os mordentes de esmagamento 24 estacionários, e o tubinho R disposto entre esses mordentes é comprimido no local plano, e dividido em corpos ocos em forma de almofada. Com o carro 28 é movimen- to para a esquerda, a parte de cobertura 32 central. Deste modo, a fenda de entrada do mecanismo de esmagamento 20 esquerdo, disposta à esquerda da parte de cobertura 32 central é fechada, e a fenda de entrada do meca- nismo de esmagamento 21 direito, disposta à direita da parte de cobertura 32 central é aberta. Com o carro 28 são movimentados para a esquerda pe- lo mecanismo de esmagamento 21 direito, os mordentes de esmagamento 27 móveis, e são movimentados para longe dos mordentes de esmagamen- to 25 estacionários. Depois do acionamento do mecanismo de esmagamen- to 20 esquerdo, o carro 28 é deslocado para a esquerda no dispositivo de esmagamento 19, e assume a posição mostrada na figura 8. O próximo tu- binho R é conduzido para o mecanismo de esmagamento 21 direito, aberto.

Se o carro 28 for deslocado para a direita na figura 8, então, agora o meca- nismo de esmagamento 21 direito é acionado, e o mecanismo de esmaga- mento 20 esquerdo é aberto. Pelo mecanismo de esmagamento 21 estacio- nário, os mordentes de esmagamento 27 móveis são movimentados para a direita, para os mordentes de esmagamento 25 estacionários, e o tubinho R disposto entre os mordentes de esmagamento 25, 27 é comprimido no local plano, e é dividido em corpos ocos em forma de almofada. Com o carro 28 é movimentada para a direita a parte de cobertura 32 central. Deste modo, a fenda de entrada do mecanismo de esmagamento 21 direito, disposta à di- reita da parte de cobertura 32 central é fechada, e a fenda de entrada do mecanismo de esmagamento 20 esquerdo, disposta à esquerda da parte de cobertura 32 central é aberta. Ao mesmo tempo, pelo mecanismo de esma- gamento 20 esquerdo, os mordentes de esmagamento 26 móveis são mo- vimentados para a direita, e para longe dos mordentes de esmagamento 24 estacionários.

Comparando com o tempo das figuras de 1 a 3, com a mesma carga de tubinhos, no dispositivo de esmagamento 19 está à disposição a- proximadamente o dobro do tempo, a fim de obter uma ligação permanente das paredes do tubinho que ficam sobrepostas, nos pontos dos tubinhos R pressionados respectivamente planos pelas ferramentas de esmagamento.

As figuras de 10 a 12 mostram um dispositivo, no qual tubinhos R que podem ser deformados plasticamente são conduzidos a um dispositi- vo de esmagamento 33 na direção longitudinal, e nesse dispositivo são pro- cessados alternadamente em dois mecanismos de esmagamento 34, 35 que ficam um ao lado do outro, estendidos longitudinalmente. Nos meca- nismos de esmagamento 34, 35 os tubinhos R são separados transversal- mente a sua direção longitudinal, e são divididos em corpos ocos 36 em forma de almofada, que caem do respectivo mecanismo de esmagamento 34, 35 para baixo.

Os tubinhos R são colocados no dispositivo de esmagamento 33 através de um dispositivo de alimentação 37 que se estende na direção lon- gitudinal dos mecanismos de esmagamento 34, 35, e ali são conduzidos à área de trabalho do dispositivo mecanismo de esmagamento 33, no qual os dois mecanismos de esmagamento 34, 35 estão dispostos um ao lado do outro transversalmente a sua direção longitudinal. O dispositivo de alimenta- ção 37 prevê um escorregador 38, que desce inclinado, e um poço de queda 39 disposto depois deste. O escorregador 38 está apoiado na frente do dis- positivo de esmagamento 33. O poço de queda 39 está disposto acima da área de trabalho do dispositivo de esmagamento 33. Os tubinhos R desli- zam na direção longitudinal através do escorregador 38 para o poço de que- da 39, no qual eles são conduzidos aos mecanismos de esmagamento 34, 35 transversalmente a sua direção longitudinal. O dispositivo de esmagamento 33 é acomodado em uma arma- ção 40 em forma de caixa, que limita lateralmente a área de trabalho do dis- positivo de esmagamento 33 com dois suportes 41, 42 que passam parale- los à direção longitudinal dos mecanismos de esmagamento 34, 35, na qual os dois mecanismos de esmagamento 34, 35 estão dispostos transversal- mente a sua direção longitudinal. Os suportes 41, 42 estão ligados com a parede dianteira 43 e com a parede traseira 44 da armação 40. Eles for- mam, respectivamente, a borda externa do mecanismo de esmagamento 34, 35 diretamente adjacente. Os mecanismos de esmagamento 34, 35 são acionados alternadamente por um carro 45, que pode se movimentar de um lado para o outro transversalmente à direção longitudinal dos mecanismos de esmagamento 34, 35.

Os mecanismos de esmagamento 34, 35 possuem áreas de tra- balho que passam paralelamente uma à outra, com ferramentas de esma- gamento dispostas uma após a outra na direção longitudinal. As ferramentas de esmagamento possuem mordentes de esmagamento que ficam opostos um ao outro, alinhados verticalmente. Nas bordas externas dos mecanismos de esmagamento 34, 35 estão previstos mordentes de esmagamento dire- cionados para dentro, aos quais se opõem mordentes de esmagamento mó- veis dispostos no interior do dispositivo de esmagamento 33, direcionados para fora. Os mordentes de esmagamento externos são formados por ré- guas de ferramentas 46, 47 externas, estendidas longitudinalmente, que em cada mecanismo de esmagamento 34, 35 estão fixadas no suporte 41, 42 da armação 40 que forma sua borda externa. Os mordentes de esmaga- mento internos são formados por réguas de ferramentas 48, 49 internas, estendidas longitudinalmente, que estão ancoradas, afastadas uma da ou- tra, em um braço de suporte 50 central do carro 45. Esse braço de suporte 50 passa no interior do dispositivo de esmagamento 33 paralelo à direção longitudinal dos dois mecanismos de esmagamento 34, 35. O carro 45 possui dois braços de suporte 51, 52 laterais, que em relação à figura 10, estão dispostos à esquerda e à direita da área de traba- lho do dispositivo de esmagamento 33. O braço de suporte 50 central e os dois braços de suporte 51,52 laterais estão ligados entre si fora da armação 40 através de suportes longitudinais 53, 54, que estão adjacentes à parede dianteira 43 e à parede traseira 44 da armação 40. Na parede dianteira 43 e na parede traseira 44 da armação 40 estão previstas, respectivamente, na direção de movimento do carro 45, aberturas de passagem 55 para os bra- ços de suporte 50, 51, 52. O carro 45 é movimentado alternadamente de um lado para o outro na armação 40 por órgãos de movimento 56, 57 que agarram em seus braços de suporte 51, 52 laterais. Os órgãos de movimento 56 que agarram em seu braço de suporte 51 lateral esquerdo se apoiam na armação 40 na parede final 58 lateral esquerda. Os órgãos de movimento 57 que agarram em seu braço de suporte 52 lateral direito se apoiam na armação 40 na pa- rede final 59 lateral direita.

No braço de suporte 50 central do carro 45 está fixada uma ca- pota de cobertura 60 estendida longitudinalmente. A capota de cobertura 60 cobre as réguas de ferramentas 48, 49 internas dos dois mecanismos de esmagamento 34, 35. A capota de cobertura 60 chega até o lado superior do poço de queda 39 e divide este em poços parciais 39a, 39b coordenados respectivamente a um mecanismo de esmagamento 34, 35. O lado superior da capota de cobertura 60 está inclinado na direção dos poços parciais 39a, 39b. O carro 45 suporta chapas do corpo 61, 62 verticais, que pas- sam paralelas à capota de cobertura 60. As chapas do corpo 61, 62 limitam os poços parciais 39a, 39b em seu lado externo. As chapas do corpo 61, 62 estão fixadas em barras 63, 64 ligadas rigidamente com os suportes longitu- dinais 53, 54 do carro 45, que estão dispostos paralelamente à direção lon- gitudinal dos mecanismos de esmagamento 34, 35. O carro 45 suporta dispositivos condutores 65, 66 dispostos em seus suportes longitudinais 53, 54, coordenados aos lados frontais dos po- ços parciais 39a, 39b, para as extremidades dos tubinhos R. Os dispositivos condutores 65, 66 estão dispostos nos lados frontais dos mecanismos de esmagamento 34, 35. Cada dispositivo condutor 65, 66 prevê uma tira 67 sem-fim. Essa tira é conduzida em torno dos suportes longitudinais 53, 54 do carro 45 que suportam o dispositivo condutor 65, 66. À tira 67 está coor- denado um acionamento de tira 68 e um dispositivo de aperto da tira 69. O acionamento de tira 68 e o dispositivo de aperto da tira 69 estão colocados no lado externo do suporte longitudinal 53, 54. À tira 67 também pode ser coordenado um dispositivo de limpeza da tira colocado no lado externo do suporte longitudinal 53, 54. No lado interno do suporte longitudinal 53, 54 a tira 67 é conduzida através de um cilindro de desvio 65a, 66a paralelo ao suporte longitudinal 53, 54, que está disposto no braço de suporte 50 central 46 externa, disposta na borda esquerda do mecanismo de esmagamento 34, fixada no suporte 41 da armação 40. Pelo mecanismo de esmagamento 35 direito, a régua de ferramenta 49 interna é deslocada para longe da ré- gua de ferramenta 47 externa, disposta na borda direita do mecanismo de esmagamento 35, fixada no suporte 42 da armação 40. No poço de queda 39, a capota de cobertura 60 é deslocada para a esquerda.

Depois do acionamento do mecanismo de esmagamento 34 es- querdo, o poço parcial 39b direito é alinhado ao escorregador 38, e a capota de cobertura 60 bloqueia o poço parcial 39a esquerdo. O próximo tubinho R conduzido através do escorregador 38 é desviado pela capota de cobertura 60 para o poço parcial 39b direito, e cai no mecanismo de esmagamento 35 direito aberto, onde ele é apanhado por dois braços de suporte inferiores, e durante o acionamento do mecanismo de esmagamento 35 é dividido em corpos ocos 36 em forma de almofada, que caem sobre a esteira transportadora 70 para baixo.

Para o acionamento do mecanismo de esmagamento 35 direito, são acionados os órgãos de movimento 56 que agarram no braço de supor- te 51 lateral esquerdo do carro 45, e o carro 45 é deslocado para a direita, para a posição mostrada nas figuras 10 e 11. Nesse caso, as réguas de fer- ramentas 48, 49 dos dois mecanismos de esmagamento 34, 35 e a capota de cobertura 60 disposta no poço de queda 39 são deslocados para a direita juntamente com o braço de suporte 50 central do carro 45 na área de traba- lho do dispositivo de esmagamento 33. No mecanismo de esmagamento 35 direito, o tubinho R que fica sobre o braço de suporte inferior, é deslocado para a direita pela régua de ferramenta 49 interna, ancorada no braço de suporte 50 central do carro 45, e é deslocado contra a régua de ferramenta 47 externa, disposta na borda direita do mecanismo de esmagamento 35, fixada no suporte 42 da armação 40. Pelo mecanismo de esmagamento 34 esquerdo, a régua de ferramenta 48 interna é deslocada para a direita, para longe da régua de ferramenta 46 externa, disposta na borda esquerda do mecanismo de esmagamento 34, fixada no suporte 41 da armação 40. No poço de queda 39, a capota de cobertura 60 é deslocada para a direita. trabalho do dispositivo de esmagamento 73.

As réguas de ferramentas internas 83, 84 são suportadas por um braço de suporte 85 do carro 76 paralelo à direção longitudinal dos me- canismos de esmagamento 74, 75. Este braço de suporte 85 está disposto na metade direita do carro 76. Em sua metade esquerda, o carro 76 possui dois braços de suporte 86, 87 dispostos e ali quase adjacentes, paralelos à direção longitudinal dos mecanismos de esmagamento 74, 75, nos quais os cilindros de trabalho, que se deslocam para esquerda e para a direita, nas figuras 13 e 14 agarram o carro 76.

Os braços de suporte 85, 83, 87 do carro 76 atravessam a pare- de dianteira 88 e a parede traseira 89 da armação 80. Eles fazem parte da armação de suporte do carro e estão ligados entre si externamente à arma- ção 80 através de braços de suporte 90, 91 do carro 76 que passam trans- versais à direção longitudinal dos mecanismos de esmagamento 74, 75.

Ambos braços de suporte 86, 87 esquerdos do carro 76 estão dispostos na armação 80 entre uma parede direita transversal 78a, adjacen- te ao suporte 78, e a parede final esquerda 92. No lado esquerdo da parede transversal da armação 78a direita estão colocados dois cilindros de traba- lho 93 hidráulicos, que deslocam o carro para a esquerda, para a posição mostrada nas figuras 13 e 14. Estes cilindros de trabalho 93 agarram, com suas hastes de trabalho 93a, no lado direito do primeiro braço de suporte 86 esquerdo do carro 76. No lado direito da parede final da armação 92 es- querda, estão colocados dois cilindros de trabalho hidráulicos 95 que deslo- cam o carro da posição mostrada nas figuras 13 e 14 para a direita. Os ci- lindros de trabalho 95 agarram, com suas hastes de trabalho 95a, no lado esquerdo do segundo braço de suporte 87 esquerdo do carro 76.

Na área de trabalho do dispositivo de esmagamento 73, acima das duas réguas de ferramentas 83, 84 dos mecanismos de esmagamento 74, 75, está disposta uma capota de cobertura 96 com lado superior conve- xo ou em forma de cumeeira. A capota de cobertura 96 é construída em pe- ça única com as duas réguas de ferramenta 83, 84. As réguas de ferramen- ta 83, 84 e a capota de cobertura 96 formam um bloco estendido longitudi- nalmente, que está assentado acavalado sobre o braço de suporte direito 85 do carro 76, paralelo à direção longitudinal dos mecanismos de esmaga- mento 74, 75. Este bloco subdivide o poço de queda 77 em dois poços par- ciais. Em ambos lados longitudinais deste bloco, paralelos à direção longitu- dinal dos mecanismos de esmagamento 74, 75 estão dispostos, respecti- vamente, os mordentes de esmagamento, em seqüência na direção longitu- dinal, das duas réguas de ferramentas 83, 84 internas. Para a limpeza ou troca das réguas de ferramenta 83, 84 internas, o bloco do braço de suporte direito 85 é simplesmente levantado do carro 76 e, então, o bloco limpo ou um bloco equipado com outras réguas de ferramenta é colocado no braço de suporte direito 85 do carro 76. A figura 15 mostra um outro dispositivo para o processamento de tubinhos R deformáveis plasticamente para formar corpos ocos em forma de almofada. Os tubinhos são conduzidos na direção longitudinal a um dis- positivo de esmagamento 96, que possui quatro mecanismos de esmaga- mento 97, 98, 99, 100 estendidos longitudinalmente, nos quais os tubinhos são, respectivamente, separados transversalmente a sua direção longitudi- nal, e são divididos em corpos ocos em forma de almofada. O dispositivo de esmagamento 96 possui duas áreas de trabalho 101, 102 situadas lado a lado com um pouco de intervalo, que estão dispostas em duas seções do dispositivo de esmagamento 96 executadas simétricas entre si. Em cada uma das áreas de trabalho 101 ou 102 estão dispostos lado a lado dois me- canismos de esmagamento 97, 98 ou 99, 100 estendidos longitudinalmente, transversais a sua direção longitudinal. A cada área de trabalho 101 ou 102 está coordenado um carro 103 ou 104 que pode se movimentar de um lado para o outro transversalmente à direção longitudinal dos mecanismos de esmagamento, que aciona alternadamente os dois mecanismos de esma- gamento 97, 98 ou 99, 100 da respectiva área de trabalho 101 ou 102. A seção esquerda do dispositivo de esmagamento 96 corresponde ao disposi- tivo de esmagamento das figuras 13 e 14. Para isto, a seção direita do dis- positivo de esmagamento 96 é construída simétrica. Os carros 103, 104 das duas áreas de trabalho 101, 102 são movimentados de um lado para o outro de modo independentes um do outro. Os dois carros 103, 104 também po- dem ser substituídos por um único carro, que então aciona, ao mesmo tem- po, respectivamente, os mecanismos de esmagamento esquerdos 97, 99 das duas áreas de trabalho 101, 102 e os mecanismos de esmagamento direitos 98, 100 das duas áreas de trabalho 101, 102.

As figuras de 16 a 20 mostram diversas inserções de ferramenta para os mecanismos de esmagamento e os corpos ocos em forma de almo- fada produzidos com estas inserções de ferramenta a partir de um tubinho R. A figura 16 mostra uma inserção de ferramenta, que prevê duas réguas de ferramenta 103 executadas iguais, situadas opostas uma à outra.

Cada régua de ferramenta 103 apresenta sete mordentes de esmagamento dispostos com intervalo entre si, separados verticalmente. Em um mecanis- mo de esmagamento equipado com esta inserção de ferramenta, os tubi- nhos são divididos em seis corpos ocos em forma de almofada. A figura 17 mostra uma inserção de ferramenta, na qual uma régua de ferramenta 105 plana fica oposta a uma régua de ferramenta 104 equipada com mordentes de esmagamento separados. A régua de ferra- menta 104 suporta sete mordentes de esmagamento dispostos com interva- lo um do outro, separados verticalmente, dos quais cada segundo mordente de esmagamento é construído um pouco mais curto. Em um mecanismo de esmagamento equipado com esta inserção de ferramenta, os tubinhos são amassados planos em um lado, e são divididos somente em cada segundo ponto amassado plano, de tal modo que, surgem somente três corpos ocos em forma de almofada. A figura 18 mostra uma inserção de ferramenta com duas ré- guas de ferramenta 106, 107 construídas iguais com, respectivamente, sete mordentes de esmagamento, separados verticalmente, dos quais, porém, somente cada segundo mordente de esmagamento divide o tubinho no pon- to amassado plano. Em um mecanismo de esmagamento equipado com esta inserção de ferramenta, de cada tubinho surgem três corpos ocos em forma de almofada longitudinais que são constituídos, respectivamente, de duas almofadas ligadas entre si em um canto de esmagamento. A figura 19 mostra uma inserção de ferramenta, na qual uma régua de ferramenta 109 plana fica oposta a uma régua de ferramenta 108 com três mordentes de esmagamento, sem mordentes de esmagamento separados. No caso da régua de ferramenta 108, os mordentes de esma- gamento estão dispostos no meio e nas duas extremidades da régua de fer- ramenta 108. Em um mecanismo de esmagamento, que está equipado com esta inserção de ferramenta, cada tubinho é pressionado com um lado con- tra a régua de ferramenta 109 plana, é fechado em ambas extremidades através de um canto de esmagamento e no meio, primeiramente é amassa- do plano localmente e, então, é dividido no ponto amassado plano, de tal modo que, dele surgem dois corpos ocos em forma de almofada. A figura 20 mostra uma outra inserção de ferramenta com duas réguas de ferramenta 110, 111 construídas iguais. Nas duas réguas de fer- ramenta 110, 111, em ambas extremidades, e no meio há, respectivamente, um mordente de esmagamento separado verticalmente. Em um mecanismo de esmagamento que está equipado com esta inserção de ferramenta, cada tubinho é dividido em dois corpos ocos em forma de almofada, respectiva- mente, fechados nas extremidades, através de cantos de esmagamento. A figura 21 mostra uma outra inserção de ferramenta, na qual, duas réguas de ferramenta 112, 113 com mordentes de esmagamento 114, 115, separados verticalmente, estão situadas opostas uma à outra. A régua de ferramenta esquerda suporta mordentes de esmagamento 114 que estão equipados com um lado frontal plano e um canto de corte 116 ressaltado sobre este lado. A régua de ferramenta 113 direita suporta mordentes de esmagamento 115 que estão equipados com um lado frontal plano. Em um mecanismo de esmagamento que está equipado com esta inserção de fer- ramenta, cada tubinho é amassado plano entre os mordentes de esmaga- mento 114, 115, situados opostos um ao outro, das réguas de ferramenta 112, 113 e, através do canto de corte 116 separado de um mordente de esmagamento 114, é separado em um ponto amassado plano.

Claims (13)

1. Dispositivo para a fabricação simultânea de vários corpos o- cos em forma de almofada, que nas extremidades opostas são limitados por cantos de esmagamento, com uma armação (5, 18, 40, 80), um dispositivo de alimentação (1, 37) para os tubinhos e um dispositivo de esmagamento (4, 19, 33, 73, 96), que divide os tubinhos em corpos ocos em forma de al- mofada, caracterizado pelo fato de que, o dispositivo de alimentação (1, 37) está equipado com um poço de queda (3, 39, 77), que conduz os tubinhos (R) transversalmente a sua direção longitudinal de um dispositivo de esma- gamento (4, 19, 33, 73, 96), que possui, pelo menos, um mecanismo de esmagamento (6) estendido longitudinalmente, coordenado à direção longi- tudinal dos tubinhos (R) ou dois ou mais mecanismos de esmagamento (20, 21; 34, 35; 74, 75; 97, 98, 99, 100) estendidos longitudinalmente, dispostos um ao lado do outro, e coordenados respectivamente, à direção longitudinal dos tubinhos (R), e pelo fato de que, cada mecanismo de esmagamento (6; 20, 21; 34, 35; 74, 75; 97, 98, 99, 100) possui uma série de ferramentas de esmagamento (7, T) dispostas uma após a outra na direção longitudinal, que estão dispostas estacionárias na armação (5, 18, 40, 80) e possui, res- pectivamente um mordente de esmagamento (8, 8', 24, 25) estacionário fi- xado na armação (5, 18, 40, 80), e um mordente de esmagamento (9, 9', 26, 27) móvel, oposto a esse na direção transversal, que está disposto em um carro (10, 28, 45, 76, 103, 104) que se movimenta de um lado para o outro na direção transversal na armação (5, 18, 40, 80).

2. Dispositivo de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que, cada mecanismo de esmagamento (6; 20, 21; 34, 35; 74, 75; 97, 98, 99, 100) possui duas inserções de ferramenta (14, 15; 24a, 26a; 25a, 27a; 46, 48; 47, 49; 81, 83; 84, 82) que se estendem na direção longi- tudinal e que ficam opostas uma à outra na direção transversal, das quais uma das inserções de ferramenta (14, 24a, 25a, 46, 47, 81, 82) suporta os mordentes de esmagamento (8, 24, 25) estacionários das ferramentas de esmagamento do mecanismo de esmagamento (6; 20, 21; 34, 35; 74, 75; 97, 98, 99, 100), e está ancorada fixa na armação (5, 18, 40, 80) e a outra inserção de ferramenta (15, 26a, 27a, 48, 49, 83, 84) suporta os mordentes de esmagamento (9, 26, 27) móveis das ferramentas de esmagamento do mecanismo de esmagamento (6; 20, 21; 34, 35; 74, 75; 97, 98, 99, 100) e está disposta na armação (5, 18, 40, 80) podendo ser deslocada na direção transversal.

3. Dispositivo de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracteriza- do pelo fato de que, em um mecanismo de esmagamento (6) estão previstas ferramentas de esmagamento (7, T) que se sucedem na direção longitudi- nal, nas quais, de ferramenta de esmagamento para ferramenta de esma- gamento, os mordentes de esmagamento (8, 9) suportam cantos de esma- gamento girados um contra o outro, de preferência, cantos de esmagamento (8a, 8a', 9a, 9a') girados um contra o outro em torno de 90°.

4. Dispositivo de acordo com uma das reivindicações de 1 a 3, caracterizado pelo fato de que, está previsto um dispositivo de esmagamen- to com dois mecanismos de esmagamento estendidos longitudinalmente, dispostos um ao lado do outro na direção transversal, e que podem ser a- cionados ao mesmo tempo através de um carro deslocável na direção transversal, sendo que, os mordentes de esmagamento móveis de um dos mecanismos de esmagamento estão dispostos no interior do dispositivo de esmagamento costa a costa com os mordentes de esmagamento estacioná- rios do outro mecanismo de esmagamento, e os mordentes de esmagamen- to móveis dos dois mecanismos de esmagamento estão dispostos no carro.

5. Dispositivo de acordo com uma das reivindicações de 1 a 3, caracterizado pelo fato de que, está previsto um dispositivo de esmagamen- to (19, 33, 73) com dois mecanismos de esmagamento (20, 21; 34, 35; 74, 75) estendidos longitudinalmente, dispostos um ao lado do outro na direção transversal, e que podem ser acionados alternadamente por um carro (28, 45, 76) deslocável na direção transversal, sendo que os mordentes de es- magamento móveis dos dois mecanismos de esmagamento (20, 21; 34, 35; 74, 75) estão dispostos no interior do dispositivo de esmagamento (19, 33, 73) costa a costa e estão ancorados no carro (28, 45, 76), e os mordentes de esmagamento estacionários dos dois mecanismos de esmagamento (20, 21; 34, 35; 74, 75) que ficam opostos aos mordentes de esmagamento mó- veis (20, 21; 34, 35; 74, 75) estão ancorados na armação (18, 40, 80) do dispositivo de esmagamento (19, 33, 73).

6. Dispositivo de acordo com a reivindicação 5, caracterizado pelo fato de que, os dois mecanismos de esmagamento (20, 21; 34, 35; 74, 75) do dispositivo de esmagamento (19, 33, 73) possuem, respectivamente, duas inserções de ferramenta (24a, 26a; 25a, 27a; 46, 48; 47, 49; 81, 83; 84, 82) estendidas longitudinalmente, que ficam opostas uma à outra na di- reção transversal, sendo que, para os mordentes de esmagamento estacio- nários dos mecanismos de esmagamento (20, 21; 34, 35; 74, 75) estão pre- vistas inserções de ferramenta (24a, 25a, 46, 47, 81, 82) externas, ancora- das na armação (18, 40, 80), e para os mordentes de esmagamento móveis dos mecanismos de esmagamento (20, 21; 34, 35; 74, 75) estão previstas inserções de ferramenta (26a, 27a, 48, 49, 83, 84) internas ancoradas no carro (28, 45, 76).

7. Dispositivo de acordo com a reivindicação 5 ou 6, caracteriza- do pelo fato de que, o carro (45, 76) deslocável na direção transversal su- porta uma capota de cobertura (60, 96), que divide o poço de queda (39, 77) do dispositivo de esmagamento (33, 73) em dois poços parciais (39a, 39b) que ficam um ao lado do outro na direção transversal.

8. Dispositivo de acordo com uma das reivindicações de 1 a 6, caracterizado pelo fato de que, em cada mecanismo de esmagamento (6) está prevista uma cobertura coordenada a esse mecanismo, que prevê uma parte de cobertura (16) estacionária, ancorada na armação (5), para os mordentes de esmagamento estacionários (8) do mecanismo de esmaga- mento (6), e uma parte de cobertura (17) móvel na direção transversal, para os mordentes de esmagamento (9) móveis do mecanismo de esmagamento (6), sendo que entre as duas partes de cobertura (16, 17) do mecanismo de esmagamento (6) está disposta uma fenda de entrada para os tubinhos (R).

9. Dispositivo de acordo com a reivindicação 5 ou 6, caracteriza- do pelo fato de que, para os dois mecanismos de esmagamento (20, 21) dispostos um ao lado do outro, que podem ser acionados alternadamente por um carro (28) deslocável na direção transversal, está prevista uma co- bertura, que prevê uma parte de cobertura (30, 31) lateral, ancorada na ar- mação (18), para os mordentes de esmagamento estacionários (24, 25) dos dois mecanismos (20, 21) e uma parte de cobertura (32) central, disposta entre as partes de cobertura (30, 31) laterais, ancorada no carro (28), que apresenta um lado superior convexo ou em forma de cumeeira, para os mordentes de esmagamento (26, 27) ancorados no carro (28) dos dois me- canismos de esmagamento (20, 21), sendo que, em cada mecanismo de esmagamento (20, 21) está disposta uma fenda de entrada para os tubinhos (R) entre a parte de cobertura (30, 31) lateral e a parte de cobertura (32) central.

10. Dispositivo de acordo com uma das reivindicações de 1 a 9, caracterizado pelo fato de que, o poço de queda (39, 77) que conduz os tu- binhos (R) a um dispositivo de esmagamento (4, 19, 33, 73, 96) transversal a sua direção longitudinal está limitado em, pelo menos, um de seus lados frontais através de um dispositivo condutor (65, 66) coordenado às extremi- dades dos tubinhos (R).

11. Dispositivo de acordo com a reivindicação 10, caracterizado pelo fato de que, cada dispositivo condutor (65, 66) está colocado em uma parede frontal do poço de queda (39, 77) que passa na direção transversal, e possui uma tira (67) sem-fim, que é conduzida em torno dessa parede frontal do poço de queda (39, 77), e limita no lado frontal o poço de queda (39, 77).

12. Dispositivo de acordo com uma das reivindicações de 1 a 11, caracterizado pelo fato de que, estão previstas ferramentas de esmaga- mento (7, 7') que podem ser aquecidas, nas quais podem ser aquecidos, pelo menos, os mordentes de esmagamento (8, 24, 25) estacionários, de preferência, eletricamente.

13. Dispositivo de acordo com uma das reivindicações de 1 a 11, caracterizado pelo fato de que, em cada mecanismo de esmagamento (6; 20, 21; 34, 35; 74, 75; 97, 98, 99, 100) está previsto um irradiador de in-fravermelho disposto acima das ferramentas de esmagamento (7, 7 ).