CH101239A - Dispositif de réglage de la course du ou des pistons d'une pompe ou d'un moteur hydraulique. - Google Patents

Description

  Dispositif de réglage de la course du ou des pistons d'une pompe  ou d'un moteur hydraulique.         L'obj    et     -de    la présente invention est un dis  positif     ide        réglage    de     la    course du ou des pistons  d'une pompe ou d'un moteur     hydraulique,muni     d'un     dash-pot    ou dispositif amortisseur des  mouvements vibratoires du dispositif de ré  glage, mouvements qui se produisent pendant  le fonctionnement de la pompe ou du moteur,  dispositif dans lequel le cylindre de ce     dash-          pot    contient un     fluide    qui est maintenu sous  pression,

   de telle façon que le piston travail  lant dans le cylindre de la pompe ou du mo  teur hydraulique, reste     statiquement    équilibré  pour     amortir    d'une manière plus efficace les  mouvements vibratoires du dispositif de ré  glage, que ce n'est le cas dans les dispositifs  clans lesquels le cylindre du     dash-pot,    contient  un fluide qui n'est pas sous pression.  



  Le dessin annexé représente, à     titre     d'exemples, deux formes d'exécution de l'ob  jet de l'invention.  



  La     fig.    1 est une     élévation    latérale, par  tiellement en coupe, d'une première forme  d'exécution;  La     fig.    2 est une coupe verticale d'une    seconde forme d'exécution, adaptée à     une     pompe du type     Williams        Janney.     



  Le dispositif selon ces     figures    comporte  une boîte A     basculante    qui commande la lon  gueur de la course des pistons d'une pompe  ou d'un moteur du type possédant un certain  nombre de cylindres disposés dans un corps  de cylindre rotatif tournant parallèlement  aux axes des     cylindres.    Cette boîte bascu  lante est     déplaçable        angulairement    autour  d'un pivot a- et possède, relié à elle, un bras A'  qui est actionné directement par     une    tige a'  conduisant à un     levier    de commande (non  représenté).

       B1    est un cylindre contenant un  piston à double action B dont la tige b est  connectée à la boîte basculante A. Ce cylin  dre     Bl        et,ee        piston    B sont     décrits    dans le  brevet suisse no 99577.  



  C représente le piston et Cl le cylindre  du     dash-pot.    Ce     dash-pot    est à double effet  et le degré de son action retardatrice peut  être réglé par un goujon     ajustable        CZ.     



  Dans les deux formes représentées, le pis  ton C est disposé en prolongement du piston  du dispositif équilibreur B     B',    c'est-à-dire que      les tiges des pistons respectivement<I>c b</I> sont  disposées en ligne et reliées au même point  du bras     A'    de la. boîte     basculante.    Le fluide  à l'intérieur du cylindre     C'    est mis sous pres  sion, par exemple en reliant l'une ou l'autre,  ou les deux extrémités du cylindre, par un  des tuyaux, à une source de fluide sous pres  sion, cette pression étant soit une pression  constante, soit une pression variable corres  pondant à la pression du fluide à l'intérieur  de la pompe ou du moteur.

   Les tuyaux, dans  ce dernier cas, sont reliés à une partie con  venable du système de pression de la pompe  ou du moteur.  



  En     fig.    2,     Cx    indique des tuyaux reliant  un tuyau ex aux extrémités du cylindre Cl.  Ce dernier communique avec une boîte con  tenant une soupape à billes CO, et chaque ex  trémité de cette boîte communique par un  tuyau     cO    respectivement avec l'aspiration et  le refoulement de la pompe. La soupape     CI)     assure que le cylindre     C'    continue à commu  niquer avec le conduit de refoulement de la  pompe lorsque la direction du courant li  quide pompé est renversée.  



  Il va de soi que le dispositif amortisseur ou       dash-pot        faisant    l'objet de la présente inven  tion peut être adapté à un dispositif de ré  glage de la course du ou des pistons d'une       pompe    ou d'un moteur, indépendamment du  dispositif équilibreur B     B'.     



  Bien que l'invention décrite soit appliquée  à des machines ayant leurs cylindres paral  lèles et une boîte basculante, il est clair  qu'elle peut être aussi utilisée en combinaison  avec d'autres types de pompe ou moteur à    course variable. Elle peut être appliquée, par  exemple, à. un moteur ou une pompe du type  dans lequel les cylindres sont disposés     ra-          dialement    et dans lequel la course du piston  est commandée par un anneau disposé de ma  nière à pouvoir être déplacé dans différentes  positions d'excentricité par rapport à l'axe de  rotation de la pompe ou du moteur.

   Elle peut  aussi être appliquée à un dispositif de trans  mission hydraulique comprenant une pompe  et un moteur pour régler la course du piston  de l'un quelconque de ces deux éléments ou  de tous les deux à la fois.

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif de réglage de la course du ou des -pistons d'une pompe ou d'un moteur hy draulique muni d'un dash-pot ou dispositif amortisseur des mouvements vibratoires du dispositif de réglage, mouvements se produi sant pendant le fonctionnement de 1a pompe ou du moteur, caractérisé en ce que le cylin dre de ce dash-pot contient un fluide qui est maintenu sous pression, de telle façon que le piston travaillant dans le cylindre de la pompe ou du moteur hydraulique reste sta- tiquement équilibré pour amortir d'une ma nière plus efficace les mouvements vibratoires du dispositif de réglage,

   que ce n'est le cas dans les dispositifs dans lesquels le cylindre du dash-pot contient un fluide qui n'est pas sous pression.