Appareil indicateur de changements de direction pour véhicules routiers. L'objet de l'invention est un appareil in dicateur .de changements de direction pour véhicules routiers; il comporte comme la forme d'exécution décrite dans l'exposé e1'in- vention du brevet principal no 102655, au moins un voyant fixé par l'une de ses extré mités à un barillet à ressort fixé lui-même au véhicule, voyant qui peut être amené en di verses positions indiquant les changements de direction que peut effectuer le véhicule.
Mais il s'en distingue en ce que le barillet présente intérieurement un crochet, auquel s'accroche l'une des extrémités, munie dans ce but, d'un organe d'accrochage, d'une trans mission flexible servant à la commande du voyant, transmission qui passe en outre sur une poulie à gorge d'une manette de com mande de l'appareil, aux mouvements ;de la quelle le voyant obéit.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, ana forme d'exécution de l'ap pareil.
La fig. 1 en est =-e vue d'ensemble; La fig. 2 représente une manette de com- m.ande de l'appareil, manette dont le touver- cle a été enlevé. L'appareil selon ces figures comporte deux voyants en forme de flèches, dont l'un est disposé vers la partie antérieure, l'autre vers la partie postérieure du véhicule.
Le dessin représente un de,ces voyants a, qui est monté par l'une de ces extrémités, sur Un barillet b, fixé de toute manière appropriée au véhicule.
Le barillet présente intérieurement un crochet b', auquel s'accro,che l'une des extrémités d'une transmission flexible c, extrémité qui est munie d'un organe d'accrochage d, qui est constitué par une boule métallique, soudée sur ladite extrémité. Le barillet présente une entrée e pour la transmission flexible, ainsi qu'un écrou f, dans lequel s'engage l'enve loppe de la transmission, qui y est fixée au moyen d'une vis g.
La transmission flexible passe -en outre sur une poulie à gorge h, de l'organe de commande de l'appareil, poulie qui présente en un point de sa circonférence un bec i percé; dans lequel passe le câble qui y est pincé au moyen d'une vis k.
La pou lie h, qui est pourvue d'une manette<I>1,</I> pour sa manoeuvre, est montée à rotation sur un axe in, d'une I boîte 7a, présentant des orifices d'entrée o et de sortie p de la. transmission, boîte n à laquelle ladite poulie tient lieu de couvercle.
Des vis r et s maintiennent l'en veloppe de la transmission flexible en position .dans les orifices o, d'entrée et p, de sortie, de la boite 7a. qui .est munie en outre d'un dis positif d'arrêt de la poulie<I>7a,</I> en diverses po sitions qui correspondent aux directions que doivent indiquer les voyants, ainsi qu'on le verra plus bas.
Le -dispositif d'arrêt com porte une bille<I>t,</I> ainsi que des encoches<I>t'</I> prévues sur la poulie l2, bille qui est placée dans un logement u., prévu dans la boîte ai., bille contre laquelle prend appui un ressort v, dont la tension est réglée au moyen d'un bou chon fileté w, qui peut être vissé dans un taraudage prévu dans la paroi du logement u.
La boîte ra de la manette présente des ori fices x, dans lesquelles peuvent être intro duites des vis de fixation de ladite boite sur le véhicule à portée ide son .conducteur.
Le fonctionnement de l'appareil est le suivant: Les barillets b munis de leurs voyants a étant montés l'un vers l'avant, l'au tre vers l'arrière du véhicule, et réunis par la transmission flexible au dispositif de com mande des voyants, dispositif qui est fixé à portée du conducteur, ,celui-ci n'a plus qu'à manoeuvrer la manette 1, pour indiquer aux conducteurs de véhicules pouvant le suivre ou venant à sa rencontre, les changements de direction qu'il veut effectuer. La. voiture étant en marche, il placera la manette l à la place prévue sur le dispositif de commande correspondant à la marche avant du véhicule, place ,qui est marquée -d'un M, sur le disposi tif.
Dans cette position de la manette, les voyants a occupent une position verticale, in diquée en traits pleins au dessin (fig. 1). S'il veut imprimer à sa. voiture un changement de direction à gauche, le @conducteur amènera la manette l à gauche jusqu'à la place marquée d'un G, position dans laquelle elle sera. main- tenue par la bille t et dans laquelle elle amènera les voyants dans la position gauche marquée en traits mixtes au dessin. Après avoir effectué son virage, le conducteur re prenant lamarche.avant, ramène la manette l au point M, ce qui ramène les voyants en position verticale.
S'il veut tourner à droite il amènera la manette au point marqué d'un D, ce qui amènera les voyants à droite dans la position marquée en traits pointillés à la fig. 1. Pour marquer l'arrêt de sa voiture le conducteur amènera la manette Z, en la. fai sant passer par la .droite jusqu'au point mar qué d'un A, ce qui amène les voyants, la pointe tournée vers le bas, dans la position marquée en traits ponctués à la fig. 1. Après chaque indication de changement, le conduc teur ramène par la manette d, qu'il amène au point 31, les voyants en position de marche avant du véhicule.