CH102656A - Dispositif indicateur de changements de direction, pour véhicules routiers. - Google Patents

Description

  Dispositif indicateur de changements de direction, pour véhicules routiers,    L'objet de la présente invention est un       dispositif    indicateur de changements     clé    di  rection, pour véhicules routiers; il comporte  au moins un voyant pouvant osciller     autour     d'un axe fixe monté sur le véhicule, voyant  dont les mouvements sont     commandé    par un  organe .de :commande     actionnant    une trans  mission flexible reliée audit voyant qui peut  être .amené en diverses positions,     correspon-          d,ant    aux     directions    que peut prendre le vé  hicule.  



  Le     dessin    annexé représente, à titre  d'exemples, deux formes     d'exécution        @du    dis  positif.  



  La     fig.    1 représente, en perspective, une  automobile     munie    du dispositif;  La     fig.    2 est une vue d'ensemble :de la  première forme d'exécution;  Les     fig.    3 et 4     ,sont    -des détails, en coupe,  d'un organe -de commande du dispositif;  La     fig.    5 représente, schématiquement,  une vue d'ensemble de<B>la</B> seconde forme  d'exécution.  



  Le     dispositif    selon les     fig.    1 à 4 comporte  des     voyants    1 et 2, présentant des nervures       pour    en augmenter la rigidité, voyants qui    sont montés, chacun respectivement, sur un  axe fixe autour duquel ils peuvent osciller.  Le     voyant    1 est     monté    sur un axe 3, prévu  sur un support 4 fixé au véhicule, au     pare-          brise    5     d    e ce dernier, par exemple, ainsi que  le     représente    la     fig.    1.  



  Le voyant 2 est -monté sur un .axe 6, prévu  sur un support 7, fixé vers la partie posté  rieure du véhicule.  



  Un câble 8, d'une transmission flexible  genre     Bowden,    dont les extrémités sont re  liées l'une à l'autre en vue de former une       transmission    continue, passe     sur,des    rondelles  9, respectivement 10, fixées sur     les    voyants  1 et 2, .ainsi que sur une rondelle 11, d'un     dis-          positif    de<U>commandé</U> dudit câble 8, rondelles  9, 10 et 11 en un point de chacune desquelles  le câble 8     est    fixé .au moyen .de vis ou (le  tout autre     dispositif        .approprié.    La rondelle       1.1    est pourvue d'une manette 12 qui y est  fixée.

   Elle peut tourner sur un axe 13 monté  sur un support 14, fixé, au moyen -de     brides     15, sur l'un des     rayons    -du volant de direc  tion 16 de la voiture automobile sur laquelle  le dispositif indicateur de     @changements    de di  rection est monté. Le support 14 de l'axe 13      présente un organe d'arrêt, formé par un cy  lindre 17, contre lequel prend appui un res  sort 18, et la rondelle 11 présente des en  coches 19, dans lesquelles le cylindre 17 peut  venir se loger en arrêtant ainsi la rondelle 11  en certaines positions déterminées. Des signes  ou lettres sont représentés en regard     desdites     encoches, qui correspondent aux diverses po  sitions dans lesquelles les voyants 1 et 2 peu  vent être amenés.

   Les voyants     représentés     au dessin sont en forme de flèches, dont la  pointe est dirigée vers le .ciel, position des  voyants correspondant à. la marche avant du  véhicule.  



  Le fonctionnement du     dispositif    est le  suivant. Le véhicule sur lequel il est monté  étant supposé en marche avant, les     voyants    1  et 2 occupent la position dans laquelle ils sont  représentés à la.     fig.    2. Le     conducteur    du vé  hicule voulant effectuer un changement de  direction à gauche, par exemple, fait tourner  à gauche la     manette    12, en     l'a-menant    ,jusqu'au  point marqué d'un C, par     exemple,    où la ron  delle 11. de     commande    du râble est  < arrêtée par  le     cylindrr:    17.

   La rondelle 11 en tournant, en  traîne le     râble    8, qui .actionne     simultanément     les deux voyants 1 .et 2 et les fait tourner     sur     leur axe respectif 3 et- 6, en amenant leur  pointe vers la gauche, position -dans laquelle  ils sont maintenus par le     cylindre    17 et dans       hiquelle    .ces voyants indiquent le changement  de direction 'a     gauelie.    Le virage effectué, le       conducteur    du véhicule voulant reprendre sa  marche     avant    ramène la manette 1? au point  marqué d'un A, correspondant à la marche  avant,

   et le câble 8 fait     tourner    les voyants  1 et ? sur leur axe     respectif    en ramenant leur  pointe vers le ciel. Pour indiquer un virage à.  droite, le conducteur fera.     tourner    la manette  12 à droite en l'amenant jusqu'au point mar  qué d'un D (droite), le câble 8 amenant les  deux voyants<B>de</B> façon à ce que leur pointe  soit .dirigée vers la droite.

   Il ramènera, une  fois son virage effectué, les voyants en posi  tion de marche avant, comme décrit     ci-dessus.     Pour indiquer un arrêt de son véhicule, le       conducteur    fera tourner la manette 12 en       l'amenant    par la. droite jusqu'au point marqué    d'un     H    (halte), mouvement que le câble trans  mettra aux voyants en les faisant tourner sur  leur axe pour amener leur pointe vers le bas,  dirigée vers le sol, position correspondant<B>à</B>  l'arrêt du véhicule.  



  La.     fig.    5     représente    une seconde forme  d'exécution du dispositif qui fait l'objet de  l'invention, dans laquelle une transmission  flexible 20, genre     Bowden,.est    reliée par ses  deux extrémités à. des rondelles 21 et 22 mon  tées sur des voyants 23 et     2.1.    La.     transmission     20 passe sur une rondelle 25 en un point de  laquelle elle est fixée, rondelle<B>225</B> qui peut  tourner sur un axe fixe 26 et est munie d'une  manette 27 pour sa commande.  



  Le fonctionnement de cette seconde forme  d'exécution est identique, quant aux mouve  ments des voyants, à. celui de la première  forme d'exécution décrite .ci-dessus, la trans  mission flexible toutefois, au lieu de travailler  continuellement par traction, comme c'est le  cas dans la, première forme d'exécution, tra  vaille ici pour un mouvement des voyants,  par     presioii.    La.     fixation    des extrémité,.

   de  la transmission flexible, sur     chacun    des  voyants pourra être faite de diverses manières  et de façon par exemple à ce que les cieux  extrémités de la transmission     ,agissent    simul  tanément par pression sur leur voyant res  pectif pour les faire tourner dans le même  sens, ainsi que     cela    est représenté au dessin.

    La, fixation desdites extrémités de la. trans  mission flexible sur les voyants pourra.     aussi     être telle que, lorsque l'une de ses extrémités  travaille par pression sur son voyant, l'autre  des extrémités travaille     par    traction sur son  voyant, tout en faisant tourner les     voyants     dans le même sens     elsimultanément.     



  La     transmission    flexible, au lieu de n'être  enroulée que partiellement sur chacune des  rondelles des voyants, pourra y être enroulée  de manière à     faire    plus     d'un    tour sur ces ron  delles,     rie    façon à ce qu'on puisse amener soit  par la droite, soit par la,     gauche,    .les voyants  clans les diverses positions qu'ils peuvent  occuper et correspondant aux     changements    de  direction que peut effectuer le véhicule.

   La  transmission flexible pourra. être     formëe        dn         trois tronçons différents, dont l'un reliera  l'organe de commande à l'un -des voyants,  l'autre reliant les deux voyants l'un à l'autre  et le     troisième    tronçon reliant le     second     voyant à l'organe de     commande.     



  Les     supports    des voyants pourront être  munis d'un dispositif     d'éclairage,    poire élec  trique ou autre, de façon à rendre ces voyants  visibles de nuit.  



  La     manette,de        commande        des    voyants, au  lieu d'être fixée     isur    le volant .de direction,  pourra. être fixée en tout autre point du vé  hicule à proximité du .conducteur; elle pourra       tire    munie     d'un    ressort la     ramenant    automa  tiquement en position de marche avant.

   Au  lieu     d'installer    doux voyants, l'un vers  l'avant, l'autre vers l'arrière, on pourra en  installer un seul et le     ,combiner        éventuelle-          ment    soit avec un phare du véhicule, soit  avec un dispositif     avertisseur    acoustique.  



  La forme et les dimensions -des voyants,  celles ide leurs supports et le mode de fixa  lion sur ceux-ci pourront différer :de ce qu'ils       sont    représentés au dessin. Le dispositif de  commande de voyants pourra. être une     pédale     et la     transmission    flexible pourra. également  être reliée -de toute autre manière :appropriée       nux    voyants.

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif indicateur de ichangements de direction pour véhicules routiers, caractérisé eri ce qu'il comporte au moins un voyant pou vant osciller autour d'un axe fixe monté sur le véhiculie, voyant dont les mouvements sont commandés par un organe de commande a.c- tionna.nt une transmission flexible reliée au dit voyant qui peut être amené en diverses positions correspondant aux directions que peut prendre le véhicule.

   SOUS-REVENDICATIONS 1 Dispositif indicateur de changements de direction selon la revendication, comportant deux voyants, dont l'un est monté vers la partie .antérieure du véhicule, l'autre vers sa partie postérieure, chacun des voyants présentant une rondelle à gorge, sur la- quelle passe la transmission flexible, qui passe en outre sur une rondelle portée par l'organe de commande du dispositif, ron delles en un point,dë. la périphérie de .cha cune desquelles la transmission flexible est fixée.

   2 Dispositif indicateur -de changements de direction selon la revendication et la sous- revendication 1, dans lequel l'organe de commande des voyants est monté sur l'un ides rayons idu volant ide direction du @véhi- cule au moyen .de brides enserrant ledit rayon.

   8 Dispositif indicateur .de changements de direction selon la revendication et la sous- revendication 1, dans lequel l'organe de commande des voyants est monté sur un secteur fixé .au volant de .dire-ction du vé hicule.

   4 Dispositif indicateur de -changements de direction selon la revendication, dans le 'quel l'organe de commande,des voyants est pourvu -d'un dispositif à cran d'arrêt, per mettant d'immobiliser ces voyants dans les diverses positions dans lesquelles ils peu vent être amenés. 5 Dispositif de .changements de direction selon la revendication et la sous-revendica- tion 4, .dans lequel le dispositif à cran -d'ar rêt dont est pourvu l'organe de commande .des voyants est ,constitué par une bielle sur laquelle appuie un organe élastique.

   6 Dispositif ide changements -de -direction selon la revendication, dans lequel la trans mission flexible "commandant les mouve ments des voyants est constituée par un câble sans fin, passant sur la rondelle de l'organe de -commande ainsi que sur cha cune des rondelles fixées aux voyants, ron delles en un point -de la. périphérie & cha cune desquelles ledit câble sans fin est fixé et transmet simultanément, aux voyants, tous les mouvements imprimés à la rondelle de l'organe ,de -commande.

   7 Dispositif @de :changements de direction selon la revendication, dans lequel la trans mission flexible commandant les mouve- ments ides voyants est constituée par un fil unique passant sur la rondelle de l'or- ga.ne <B>'de</B> commande à laquelle il est fixé et dont les deux extrémités sont fixées res pectivement à l'un :des voyants.

   8 Dispositif de changements de direction selon la revendication, tel que décrit en ré férence aux fig. 1 à .1 dudessin annexé. 9 Dispositif de changements de -direction selon la revendication, tel que décrit en ré férence à la fig. 5 du dessin annexé.