CH105071A - Moteur à deux temps. - Google Patents

Description

  Moteur à     deux    temps.    L'objet de la présente invention est un       moteur    vertical à deux temps dans lequel la  bielle reliée     @au    piston peut coulisser dans un  organe d'articulation oscillant dans une ca  vité pratiquée à un piston plein formant la  partie mobile d'un distributeur pour la  pompe que constitue la partie inférieure du  cylindre avec le piston moteur, l'autre partie,  fixe, du     distributeur    fermant le cylindre a.  son     extrémité    inférieure et formant cylindre  pour ledit piston plein, ce cylindre étant  pourvu d'un orifice d'aspiration pour la.

    pompe et d'un orifice de refoulement pour  celle-ci, et le piston plein pouvant coulisser  dans son cylindre lorsqu'il est animé d'un  mouvement de va-et-vient par la bielle cou  lissant dans ledit organe     @d'articulation,    celui  ci     servant    aussi à     ,assurer    l'étanchéité de la  pompe :au     passage    de, la bielle     idans    le piston       du    distributeur.  



  Le dessin annexé représente, à titre  d'exemple, une forme d'exécution de l'objet  de l'invention.  



       Fig.    1 en est une section verticale sui  vant l'axe du cylindre et normale au vile  brequin;         Fig.    2 est une coupe verticale, normale  à la première; des organes que traverse<B>là</B>  bielle, et       Fig.    3, une coupe horizontale,     montrant     plus particulièrement l'organe d'articulation  oscillant que traverse la bielle et qui sert à  assurer l'étanchéité.  



  Cette forme d'exécution possède un cy  lindre 1 fermé à ses deux extrémités, à re  froidissement par circulation d'eau et com  portant plusieurs lumières tant pour l'admis  sion que pour l'échappement. Dans ce cylin  dre se déplace le piston 2, muni de segments  assurant l'étanchéité entre le piston et le  cylindre, et relié à -une bielle 3 coulissant  dans un organe d'articulation 4 oscillant sur  un axe transversal. Cet organe d'articula  tion. 4, qui sert aussi à assurer l'étanchéité,  est cylindrique et il peut osciller dans une  cavité cylindrique pratiquée à un piston       plein-    5 formant l'une des parties d'un distri  buteur pour la pompe que constitue la. par  tie inférieure du cylindre avec le piston 2.

    L'autre partie du distributeur - est formée  par la. cloison 6 séparant le cylindre du car  ter et qui formé cylindre pour ledit piston 5,      ce cylindre étant pourvu d'un orifice d'as  piration 7 pour la pompe et d'un orifice de  refoulement 8 pour celle-ci. Le piston plein  5     -peut    coulisser dans son cylindre 6 lorsqu'il  est animé d'un mouvement de va-et-vient par  la bielle 3.  



  Un dispositif     d'actionnement    d'une pompe  d'injection du combustible 12, consiste en  une petite tige 10, formant poussoir, fixée  clans l'axe longitudinal du piston plein 5 du  distributeur et butant par son extrémité op  posée sur un levier à sonnette 17. actionnant  la pompe d'injection 12. Une tuyauterie 13  relie la pompe 12 au sommet du cylindre et  a pour but de permettre l'injection<B>(lu</B> car  burant dans ledit cylindre au moyen d'un  pulvérisateur diffuseur 14. La course de la  pompe d'injection 12 peut être réglée au  moyen d'une came de réglage 15 agissant par  l'intermédiaire du levier 11.  



  Cette forme d'exécution fonctionne de la  manière suivante:  Après la mise en marche et supposant la  piston au point mort bas, l'air est aspiré  par le piston 2 à travers l'orifice 7 que dé  couvre le piston plein 5 du distributeur     lorq     du mouvement du piston 2 vers le haut. Lors  du mouvement du piston vers le bas, le pis  ton plein 5 du distributeur obture l'orifice  7     e@    découvre l'orifice 8.  



  Pendant sa course descendante, le piston  2 refoule l'air compris entre lui et la cloi  son 6 étanche, grâce au piston plein du dis  tributeur et à l'organe 4, dans le collecteur  9 et vers la fin de sa course descendante, il  découvre la lumière     d'écbapipement    et pres  que simultanément la lumière d'admission  qui permettra, à l'air emmagasiné dans le  collecteur 9 d'entrer dans le cylindre.  



  En même temps que le piston plein 5 du  distributeur     manceuvré    par la bielle 3, a ou  vert ou fermé en temps utile les orifices 7 et  8, le poussoir 10 a fait     manceuvrer,    par l'in  termédiaire du levier 11, la pompe d'injec  tion 12, ce qui a permis d'avoir une injection  de carburant dans le cylindre par le pulvéri  sateur. La valeur de cette injection est elle  même contrôlée grâce au     limitateur    15 ma-         n#uvré    soit à la main, soit au régulateur,  soit de toute autre manière.  



  Le moteur est complété par un système  d'allumage obtenu, par exemple, à l'aide  d'une magnéto ou d'une     bougie-,    soit par cu  lasse chauffante, soit de toute autre manière,  ce système d'allumage provoquant, en temps  opportun, l'inflammation du mélange carburé  contenu dans le cylindre.  



  Le moteur peut comporter un nombre       quelconque    de cylindres (1, 2, 3,     -l,    5, 6 etc.)  ayant un collecteur 9 commun.  



  La pompe peut aussi aspirer des gaz.

Claims (1)

1. REVE-i\rDICATI01 Moteur vertical à deux temps, caractérisé en ce que la bielle reliée au piston peut coulisser dans un organe d'articulation oscil lant dans une cavité pratiquée à, un piston plein formant la, partie mobile .d'un distri buteur pour la pompe que constitue la par tie inférieure du cylindre avec le piston mo teur, l'autre partie, fixe, du distributeur fer mant le cylindre à.

   son extrémité inférieure et formant cylindre pour ledit piston plein, ce cylindre étant pourvu d'un orifiec d'aspi ration pour la pompe et d'un orifice de re foulement pour celle-ci, et le piston plein pouvant coulisser dans son cylindre lors qu'il est animé d'un mouvement de va-et- vient par la bielle coulissant dans ledit. or gane d',articulatio.n, celui-ci servant aussi à assurer l'étanchéité de la, pompe au passage de la bielle dans le piston du distributeur.

   SOUS-REVENDICATIONS l- Moteur suivant- la revendication, caracté risé en ce que l'organe d'articulation ainsi que la, cavité dans laquelle cet organe os cille, sont cylindriques. 2 Moteur suivant la revendication, caracté risé en ce que le cylindre dans lequel peut coulisser le piston plein, communique par l'une de ses extrémités avec l'arrivée du fluide gazeux destiné à être aspiré. et par l'autre avec un collecteur pouvant recevoir le fluide gazeux comprimé avant qu'il en tre- dans le cylindre moteur, en vue de con- tribuer à, la régularité de la marche du moteur.

   3 Moteur suivant la revendication, caracté risé en ce que l'une des extrémités du pis ton plein porte un organe d'actionnement destiné à actionner une pompe d'injection du combustible. 4 Moteur suivant la revendication et la: sous- revendication 3. caractérisé en ce que ledit organe d'actionnement agit sur un levier à sonnette agissant à son tour sur la pompe d'injection et se réglant par une came.